И был ли штурм Зимнего как в кино у Эйзенштейна, или просто арест Временного правительства России, после холостого выстрела крейсера "Аврора"?

Октябрьскую революцию иногда называют переворотом. Разницы особой нет — и тот, и другой термин подразумевает смену власти при помощи силы. И если в Москве она действительно применялась и погибли люди, то в колыбели революции Петрограде переворот был похож на смену караула — пост сдал, пост принял.

Легендарного двуглавого орла, на воротах Дворцовой площади, не сшибали! После Февральской революции, его уже не было и в помине. Сами ворота были широко раскрыты. На Дворцовой площади штабелями были сложены дрова, для отопления огромного госпиталя раненых в Мировой войне, развёрнутого тогда в стенах Зимнего Дворца. Балтийским морякам, выступившим на стороне большевиков, штурмовать ворота на площадь со стороны Невского, не пришлось! Саму двуглавую птицу, как и самодержавный строй в России, как я уже заметил, ликвидировали ещё с февраля.

Все ценности из Дворца были вывезены, а живопись в виде ценнейших картин - задрапирована. Вот такая картина маслом. Кстати, сам Зимний и все окружающие его здания Российских штабов, ещё со времён Александра III - го, были выкрашены в тёмно-свекольный цвет. Темень - несусветная, газовые фонари не работали. Представили?

У меня лично ощущение, что мы всё время возвращаемся к одной и той же развилке. Сначала ходили по пути строительства коммунизма, потом вернулись и попробовали строить капитализм (опять не получилось); вновь вернулись к развилке и выбрали пойти по китайскому пути.
Пойти по китайскому пути значит почти неизбежно вернуться в советское далёко. Построить капиталистический социализм или социалистический капитализм не получится. Современный капитализм с исторической свободой индивида без социальной справедливости не имеет будущего.

Добросовестный покупатель вторички, в случае если бывший хозяин квартиры, даже через 10 лет станет утверждать, что сделка продажи  квартиры произошла под "давлением", по решению суда теряет купленную квартиру и потраченные деньги. Факт "давления" надо доказать, а не верить на слово бывшему владельцу квартиры.

Ну а по мне, так нотариус, регистрирующий сделку, обязан спросить подписывающего владельца квартиры, находится ли он в здравом уме и не испытывает ли какого-либо на себя "давления". И ещё, я в курсе, что уже давно, все сделки связанные с передачей крупных сумм денег, у нотариусов снимаются на видео. Любой психолог, глядя на снятое камерой действо, может определить вменяем ли продавец.

А всему, хоть у нас и не прецедентное судебное право, но... виновата Лариса Долина, известная поп-певица, под давлением мошенников совершает сделку — продает свою квартиру за 119 миллионов рублей. Квартира уходит к покупательнице, Лурье, та исправно платит деньги, которые… уплывают к организаторам аферы. Долина через суд требует квартиру назад. И вот здесь суд делает то, что тогда, несколько лет назад, казалось многим эталоном мудрого и справедливого правосудия.

И понеслось! В суды потянулись «новые Долины» — собственники, которые получили деньги по сделке, но потом, под давлением обмана или угроз, добровольно или нет, передали их третьим лицам (тем самым мошенникам). И суды, по накатанной, стали выносить решения: квартиру — вернуть собственнику, а в возврате денег покупателю — отказать, ведь формально они были ему уплачены. Хороший бизнес, не правда ли?

Вот уже год и даже чуть более, как мы подсели с супругой на эти прогулки. Что это такое? Близость к столице нашей Родины, городе Москва, подразумевает неподдельный интерес к этому величайшему мегаполису. Но одно это: театры, выставки, парки, рестораны или самостоятельные вылазки на ВДНХ, Коломенское, Царицино, Парк Горького, Аптекарский сад, Новодевичье, Донской или Третьяковка с Кремлём. А другое, это Москва с улочками, двориками, кабаками, историческими местами или рассказом, в общем-то о знакомых местах, но с неожиданными фактами, фотками: что на этом месте когда-то было, какую роль сыграло и кто и с какой целью это всё снёс.

Короче, мой рассказ об уникальном ведущем радиостанции "Серебряный дождь"  Игоре Наумове и его (платном - обычно тыщи две) пеше-прогулочном проекте по исследованию Москвы не парадной, а.. кабацкой, проститутской, купеческой, фабричной, переулочно-трамвайной. Кто читал Геляровского меня поймёт.

По этому случаю публикую поздравление генерального директора Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» им. С.П.Королева с 79-летием создания предприятия, размещенное в корпоративной газете «За новую технику». Поздравление Игоря Мальцева (1965 г.р.), обращенное к коллективу корпорации, получилось весьма оригинальное: в нем мало говориться о текущих разработках космической техники: о российских модулях МКС, о перспективном пилотируемом корабле «Орел» и др. В основном речь о проблемах. В частности, в обращении Игоря Евгеньевича (гендиректор с мая 2025 г.) к коллективу предприятия сказано: «Задел, созданный Сергеем Павловичем Королевым и развитый нашими генеральными конструкторами – Мишиным, Глушко, Семеновым, на сегодняшний день проеден.

За последние годы по всем основным проектам обещания оказались несбыточными, все сроки сорваны. Ситуация критическая: многомиллионные долги, проценты по кредитам «съедают» бюджет, многие процессы неэффективны, значительная часть коллектива утратила мотивацию и чувство общей ответственности. Нужно перестать врать самим себе и другим о положении дел, убеждая себя и окружающих в том, что у нас все хорошо. По сути, вытащить компанию – это задача из области чуда: мы должны сделать все, что возможно, а все, что невозможно, сделает за нас Бог!». Похожие проблемы и у других предприятий ракетно-космической отрасли: большие финансовые задолженности, кадровый дефицит, снижение темпов разработок, деградация производственных мощностей. Только их даже в полузакрытых ведомственных изданиях не обсуждают. Однако через отрезвление все равно придется пройти. Иначе с третьего места скатимся до последнего. Потеряем отрасль…

На фото детище Мясищевского авиа КБ - "Атлант" ВМ-3, в создании которого я принимал участие в славные 80-е, прошлого века. Это ещё было поколение новаторов, привыкших дерзать неизведанное. А сейчас? Жалкие потуги скопировать Айрбас или двигатели Запорожского двигателестроительного завода. Самолёты (МС-21 и Су-57) по 15 лет не могут запустить в серию, ибо импортозамещение, оказалось фикцией. Украденная у лизинговых авиа компаний авиа техника, не может пройти регламенты, ибо запчасти под санкциями. Как летать на таком?