17 декабря. Понедельник.  По телефону с карбюраторщиком Александром договорился завтра к 15 часам подогнать машину в сервис выяснить причину ее не завода. Завтра надо будет еще и буксир отыскать, чтобы меня до сервиса дотащили.

 

18 декабря. Вторник.

 

Я пообедал и отправился в милицию искать себе буксир для транспортировки машины в автосервис. Чтобы не рисковать личным автотранспортом оперов, попросил у Саши Поронина служебную «пятерку». Поехал с водителем УР Андреем Шевцовым ко мне. Андрей предложил сначала попробовать завести. Я собирался, конечно, попробовать, поэтому согласился. Заводить сел Андрей и… завел с первого раза! Конечно, сегодня всего 0 градусов С, аккумулятор я заряжал позавчера 10 часов… Кроме того, заглянув перед включением зажигания под капот, Андрей почему-то не обнаружил в фильтре тонкой очистки топлива… Подкачал его вручную (я, если честно, не знал, как это делается), потом сел, нажал педаль сцепления (такой детали я тоже не ведал) и завел. Буксировать меня надобность отпала, но в сервис я все равно поехал. Автослесарь Александр Бажининов открыл карбюратор, продул его, что-то еще покрутил и сделал вывод, что из бензобака поступает плохой бензин. Дело не в том, что заправляю я качественный на заправке «Лукойла», просто бак изнутри, видимо, грязный или начал ржаветь. Почаще надо менять фильтр тонкой очистки, а в перспективе чистить или менять бензобак. Отрегулировал мне карбюратор, т.к. в последнее время мне приходилось ездить на подсосе. После замены свечей машины «троить» перестала. За работу взял с меня 100 руб.

 

На улице как раз метель с сильным снегопадом разыгралась, но с отрегулированным и прочищенным карбюратором она мне и нашей «ласточке» была не страшна! Кстати, сегодняшняя езда была моей первой в жизни (!) самостоятельной поездкой за рулем автомобиля в декабре месяце. В Чечне я машину продал 30 ноября, а в декабре 1991 г. я даже если ездил на автоподготовке в Могилеве, то, в лучшем случае, по территории школы милиции, т.к. у нас были только начальные занятия по этому предмету. 

 

21 декабря. Пятница.

 

За елкой с Владом съездили. Поездка вышла экстремальной! Поехали на станцию Катанцы. В прошлом году я там почти на ж.д. полотне сосновых веток наломал. Кстати, поехал я именно за сосной, которая почти не осыпается, в отличие от елки. В Катанцы я самостоятельно никогда не ездил, а здесь отправился туда уже в темное время суток (после 16 часов). Ехать надо до Анино, а потом через лес на станцию. Но от Анино идет не одна дорога, а две. По первости мы поехали по нужной дороге, но я засомневался, развернулся и поехал по другой дороге. Выехали на какую-то лесопилку. Там работники объяснили, что поначалу я ехал правильно. Дорога порядком за Анино снегом занесена, трактор там если и проезжал, то за последние двое суток снег прилично навалило. Почти все время по одной колее приходилось ехать. Машина пробуксовывает, того и гляди встанет окончательно… Заехали в лес, а там примерно километр «одностороннее движение». Т.е. двум машинам, если встретятся – не разъехаться. У меня так и произошло. Хорошо, что встречные две машины, только-только от переезда отъехали, поэтому им пришлось метров на 100 назад сдать, да и то с ними мы разошлись при разъезде на считанные миллиметры бок о бок! Но, слава богу, доехали и до Катанцев и домой вернулись.   

 

Сосну я нашел практически там же, где год назад ветки ломал. Быстренько ее спилил и в машину упаковал. Высотой она вышла примерно в 160 см.

 

22 декабря. Суббота.

 

Утром на термометре было -20 С. Часам к 10 потеплело до -15 С.

 

Именно при такой t я вышел на улицу, чтобы завести машину. Машина завелась без особых проблем. Но езда на ней сегодня без ЧП все равно не обошлась. Но об этом ниже.

 

Я от квартиры поехал на заправку и залил в канистру 5 литров бензина. Заливать в бак не стал, т.к. хотел «обсохнуть», чтобы иметь представление о расходе топлива в зимнее время, на сколько мне хватит 20 литров, которые я заливал после последнего залива бензина? Затем заехал в общагу и забрал там Таню и Евангелину. Таню довез до Центрального рынка, а с дочкой поднялись повыше по К. Маркса и зашли в центральный офис МТС. 

 

Заехали с Евой в кинотеатр «Колизей». Я купил два билета на 17.35 на фильм «Ирония судьбы. Продолжение».  Билеты по 110 руб. Телереклама меня все таки вынудила это сделать… Поехали во ДП за Тимкой. В это время позвонила Таня и попросила ее забрать с рынка. Я пообещал скоро подъехать, но только после ДП. Забрали Тамерлана и поехали обратно по Воровского в сторону рынка. Доехали до перекрестка Воровского – Горького и перед светофором я… «обсох» L. Причем стоял я еще не в крайнем ряду, а во втором (с которого налево по Горького поворачивать). Не оставалось ничего другого, кроме как включить аварийку, достать канистру и заправлять топливо в условиях явно для этого не предназначенных (сегодня весь день снег валит, в городе везде «пробки», а тут еще я движение перекрываю)… Немного залил (одному это делать не очень удобно) и собрался ехать, как обнаружилась пропажа ключа зажигания… Он у меня на связке с ключом от багажника. Вышел на улицу и увидел ключи лежащими на дороге у багажника! Как он еще дальше от машины не упал, а то могло объезжающей машиной его куда-нибудь вообще затащить. В том случае, я оказывался в критической ситуации: посреди дороги, с детьми на заднем сидении и без возможности завести автомобиль! Обошлось, сегодня…

 

Поехали с Таней в кинотеатр. Перед сеансом я заехал в «Марафон», отдал пару вариантов тотализатора. Стали возвращаться по Воровского вверх, только проехали ул. Производственную и чуть не попали в ДТП. «Девятка», которая ехала правее впереди меня, без включения поворота неожиданно стала передо мной объезжать влево, как раз перегораживая мне дорогу. Резко тормозить было опасно из-за гололеда, а поворачивать резко вправо опасно, т.к. там еще одна полоса паралелльного движения. Я аккуратно стал притормаживать немного сдавая влево (двигался я на скорости, и маневрировать таким образом было нелегко). В результате разъехался с «девяткой» буквально на миллиметры! Таня, сидевшая на пассажирском сидении, переволновалась больше меня…  

 

24 декабря. Понедельник.

 

Решил еще раз проверить расход топлива и вновь «обсохнуть». 10 литров на 80 км по результатам предыдущего «тестирования» мне не очень понравились… Но сегодняшнее исследование принесло тот же результат, что и позавчера: 5 литров бензина хватило только на 39 км L. На этот раз топливо закончилось сразу после проезда мною перекрестка Герцена – К. Маркса.

 

30 декабря. Воскресенье.

 

Подъехали к общаге, стал припарковываться, а меня юзом по льду на железное ограждение бросило! Затормозил, но бампером все равно железку «лизнул», царапина на бампере справа осталась.