Журналисты установили, что «Газпром нефть» и Минпромторг под руководством Антона Алиханова организовали поставки санкционной продукции в области машиностроения российским компаниям через АО «Айсорс».

Контроль за значительными финансовыми потоками осуществляет Евгений Кожевников, ранее занимавший пост топ-менеджера в закупочном подразделении РЖД, а в настоящее время являющийся заместителем председателя «Газпром нефти».

«Цифровые закупочные сервисы», которые в 2025 году переименовали в «Айсорс», интегрирована с Минпромторгом РФ. На ее домене как минимум с лета 2022 года находится «промышленный маркетплейс» — специализированная платформа Айсорс.Резерв, которая была разработана и интегрирована с Государственной информационной системой промышленности Минпромторга России «в целях осуществления закупок российскими промышленными предприятиями приоритетной иностранной продукции», проще говоря — для закупок в обход санкций.

Компания системно занимается импортными закупками — в целом она регистрировала больше 230 сертификатов и деклараций о соответствии товаров техрегламенту ЕАЭС. Так, в 2025 году «Айсорс» задекларировала металлообрабатывающий станок, который ввезла из Индии, назвав изготовителем индийскую фирму PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED. Судя по таможенным данным индийского партнера, это станок с ЧПУ (экспорт в РФ такого оборудования находится под санкциями ЕС, Великобритании и США), а индийская фирма в целом отправила в РФ четыре таких станка.

Сам «производитель» такого сложного оборудования был зарегистрирован в ноябре 2023 года в одном из кварталов Нью-Дели. Никаких цехов и производств у PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT нет. Управляющим фирмы указан Раджеш Кумар, судя по профилю в Линкедин ранее он более 20 лет работал в американской нефтегазовой корпорации Chevron — в отделении в Таиланде. Человек с такими компетенциями и связями в Таиланде и Индии идеально подходит на роль создателя «умного инжинирингового моста», который находит нужное оборудование по всему миру, а затем от лица своей фирмы поставляет его российским партнерам.

Еще один станок с ЧПУ «Айсорс» ввезла из Турции, указав в качестве производителя турецкий завод ETS TEKNIK MAKINE SAN. DIS.TIC.LTD.STI. Однако это предприятие выпускает не станки с ЧПУ, а пылесосы и машины для чистки и мойки ковров.

Служение на «благо» страны, позволяет Кожевникову почти в открытую заниматься «темными делами».

«Айсорс», помимо прочего занимаются госзакупками для компаний контура «Газпром нефти». За неполные три года, судя по данным агрегаторов, компания опубликовала около 9 тысяч закупок. Выставляет их «Айсорс» на корпоративной газпромовской площадке без начальной цены.

За 2025 год «Айсорс» — фирма с уставным капиталом в 10 тыс. рублей — показала выручку в 158,5 млрд рублей (+50,5 млрд к 2024 году, или 46%) и чистую прибыль в 2,2 млрд (+0,2 млрд к 2024 году, или 11%). Судя по этим цифрам, маржинальность компании продолжает падать: выручка растет намного быстрее, чем прибыль. Несмотря на это, руководство «Айсорса» вложило куда-то 30 млрд рублей под смешные 6-7% годовых. В целом компания щедро раздает кредиты, при этом ее полная отчетность не публикуется.

Информацию о своей деятельности и руководстве «Айсорс» раскрывала в последний раз в 2023 году, по этим данным ее совет директоров возглавляет Евгений Кожевников — экс-начальник департамента материально–технического обеспечения ПАО «Газпром нефть», зампред правления компании.

Кожевников — выходец из Тюменской области, одно время жил и работал на Ямале, а до «Газпром нефти» трудился в «Росжелдорснабе», снабженческом филиале РЖД, где занимал должность замдиректора. Это при нем в РЖД вспыхнул скандал из-за закупки люксового Mercedes-Benz S500 4Matic L стоимостью 8,9 млн рублей, а компания во главе с Олегом Белозеровым заняла первое место в «Индексе расточительности органов власти и госкомпаний». Начальник Кожевникова в итоге был с треском уволен, а его самого с удовольствием взяли в «Газпромнефть-Снабжение». Понятно, по знакомству.

Несколько лет на рубеже нулевых и десятых годов Кожевников трудился в ЗАО "ПРАЙСВОТЕРХАУСКУПЕРС АУДИТ» (PWC) — в этой же фирме работал и Илья Соснов, который позднее стал замгендиректора «Сибур-Русские шины». Эта компания принадлежала «Сибуру», когда туда пришел руководить Александр Дюков, а потом была продана давнему приятелю Дюкова Вадиму. Илья Соснов также владел долей в PUNCH INVESTMENTS LTD вместе с и экс-гендиректором «Сибур-Русские шины» Дмитрием Соковым. Илья Соснов раньше присоединился к «группе Дюкова», Кожевников появился в структурах «Газпром нефти» только в 2016 году. До этого у Кожевникова был свой бизнес — доля в фирме ООО "ЭконЭнерджи Солюшнс".

Как уже сообщал наш проект, Кожевников, после вступления в должность Директора Дирекции по закупкам и капитальному строительству ПАО «Газпром нефть» в начале 2023 года сменил старую команду, смеcтил неугодных ему подчиненных, и на ведущие должности расставил своих людей, выполняющих для него всю «грязную» работу в плане собираемости дани (откатов) с абсолютно всех поставщиков оборудования и услуг.

Правой рукой Кожевникова стал Константинов, который занял должность заместителя исполнительного директора по операционной деятельности, ИНТИ и импортозамещению. В его функционал входили сбор податей (откатов) с отечественных предприятий. Это все более-менее крупные российские заводы, фирмы –поставщики, которые включены в вендор-лист ООО «Газпромнефть-Снабжения», Департамента крупных проектов ПАО «Газпром нефть» (выбор EPS подрядчиков для Московского и Омского НПЗ), АО «Цифровые закупочные Сервисы» (сейчас Айсорс) и так далее. Константинов лично по указанию Кожевникова проводил все встречи со всеми крупными заводами и поставщиками оборудования именно по РФ – назначал % отката, обсуждал схемы по отклонению «неудобных» поставщиков (заводов) и всегда на месте договаривался о размере денежного вознаграждения (отката) и о способах передачи.

Конечно, Кожевников не забывает и об интересах кураторов. Кожевникова продвигают в «Газпром нефти» и поддерживают братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы (совладельцы компании «Петон»). Поляковы обеспечивают «прикрытие» Кожевникова, а взамен он согласовывает с ними все интересные подряды. А поддержка это мощная. Поляковы близки с начальником ГУЭБиПК Курносенко, секретарем Госсовета Дюминым и главой ФСО Кочневым. Так же Олег Поляков обеспечивает через группу Курносенко-Дюмин-Кочнев поддержку главе «Газпром нефти» Дюкову, обещая ему аж место главы Газпрома вместо Миллера.

В свою очередь, интересы Кожевникова представляет бывший первый заместитель генерального директора компании «Газпромнефть – смазочные материалы» Владимир Осмушников, которого он финансирует через тот же Айсорс.

В этих коррупционных схемах основной структурой с момента создания стали «Цифровые Закупочные Сервисы» (Айрос). В тендеры на поставку оборудования и услуг для нужд ООО «Газпромнефть-Снабжение» и дрю приглашаются только «свои ручные» поставщики, с помощью которых ответственные «дельцы» из ПАО «Газпром нефть» регулирует цены на тендере. Поэтому всегда выбирается «нужный поставщик» из числа «своих подконтрольных контор». Это и структуры, указанные Поляковым, и структуры, указанные Дюковым, и структуры из орбиты Кожевникова, опекаемые Осмушниковым.

Такие «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков и включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова. Константинов отвечает за получение «откатов» с части поставщиков, которые не входят в орбиту перечисленных лиц. Эта сумма составляет в среднем 20% от суммы контракта без НДС. По словам источника, деньги могут передаваться, как наличными, так и перечислять на указанные счета подставных фирм в России, в Гонконге.

rucriminal.info

 

 

 

Мосгорсуд оставил под стражей заместителя председателя правления «Газпром нефти» Антона Джалябова. Его дело, по данным источников, стало частью масштабного противостояния между группами влияния внутри крупнейших энергетических структур России, где пересекаются интересы топ-менеджмента, подрядчиков и силовых ведомств.

Карьерный взлёт Джалябова начался после его участия в запуске Бованенковского газового месторождения, когда он, будучи ещё относительно молодым специалистом, лично докладывал Владимиру Путину. После этого он быстро продвинулся в системе «Газпрома»: занимал руководящие должности в «Газпром добыча Надым», затем возглавил «Газпром инвест» в Надыме, а в 2021–2023 годах руководил «Газпром добыча Ноябрьск». Его продвижение связывают с поддержкой главы «Газпрома» Алексея Миллера и куратора нефтяного блока Виталия Маркелова.

Переломным моментом стало обострение конфликта между Миллером и главой «Газпром нефти» Александром Дюковым. На фоне претензий к прозрачности финансовых потоков и подрядных схем Миллер начал усиливать контроль над дочерней компанией. В рамках этой стратегии Джалябов был направлен в «Газпром нефть» в качестве «своего человека» — фактически для аудита и мониторинга деятельности ключевых подразделений.

Его работа затронула интересы ряда влиятельных фигур внутри компании. В частности, источники связывают напряжение с заместителем главы «Газпром нефти» Евгением Кожевниковым, которого называют одним из архитекторов схем распределения подрядов. По этим данным, вокруг него сформировалась группа, связанная с крупными подрядчиками и обладающая поддержкой на уровне силовых структур. Упоминаются также связи с представителями МВД и другими высокопоставленными чиновниками, что усиливает политический вес конфликта.

На этом фоне задержание Джалябова рассматривается как элемент этой борьбы. Операцию провели сотрудники антикоррупционного подразделения МВД. Обвинения касаются эпизодов 2020–2021 годов, когда он работал в «Газпром инвест»: следствие указывает на покупку квартиры в Сочи и катера, которые спустя несколько лет были квалифицированы как возможные коррупционные активы.

Панин выбирает в главы людей с липовыми дипломами и из ПТУ. А кого выбирает себе в замы сам Ефанов?: первый заместитель главы Электростали Вадим Борисович Бахматов человек, который прислал жителю предупреждение об ответственности за клевету, а сам, по имеющимся данным, возглавляет в районе целое гнездо по крышеванию незаконной миграции. Житель Электростали написал жалобу на имя губернатора Московской области. По ошибке письмо ушло не в правительство МО, а в администрацию округа.Отвечать на жалобу о коррупции взялся лично первый заместитель главы Вадим Борисович Бахматов. Ответ вышел знатный: вместо проверки фактов лекция о статье 128.1 УК РФ (клевета) и вежливое предупреждение «не распространять впредь».То есть человек, отвечающий за разбор коррупционных сигналов, вместо разбора пригрозил заявителю уголовной статьёй. Вадим Борисович Бахматов — фигура с богатым прошлым. По имеющимся данным, бывший руководитель миграционной службы города Электросталь. Расстался с органами, скажем так, не по собственному желанию и не на торжественных проводах с грамотой.Условие трудоустройства в администрации было простое: сидеть тихо.Но «тихо» это не про Вадима Борисовича. Усидеть на месте человеку с такими связями оказалось решительно невозможно. Едва Ефанов назначил его первым замом Бахматов развернулся.И развернулся именно там, где у него остались связи в миграции.У Бахматова появился напарник Роман Савельевич Лавров, по имеющимся данным, бывший руководитель УВД города Электросталь.Два человека с прошлым в силовых структурах, оба знающие систему изнутри, оба с сохранившимися связями. Идеальный тандем для того, чтобы взять под контроль самый мутный и денежный сегмент района — незаконную миграцию. По имеющимся данным, под кураторством этой парочки оказалась фактически вся нелегальная миграция округа: Крышевание хостелов ,продажа мест под фиктивную регистрацию, торговля пропиской — те самые знаменитые «резиновые квартиры» Помните громкую историю с «резиновыми квартирами» под сотрудников Wildberries в Электростали? Где в одной квартире прописаны десятки человек? плоды трудов Бахматова и Лаврова. Панин, возможно, даже не в курсе, что его электростальский ставленник крышует миграционный бизнес через двух бывших силовиков. Сюрприз будет знатный. Куда же текут деньги? Как водится в семью.По имеющимся данным, Вадим Борисович оформляет всё на супругу Бахматову Анну. Пользуется её банковскими картами и её автомобилем. Схема не нова: сам чиновник чист как слеза, а активы и обороты на жене. Где-то мы это уже видели. Ах да у Ефанова через Мануйлову, у Панина через Юлию, у Тикунова через Ольгу. Семейственность в синдикате востока Подмосковья — фирменный стиль. Жёны и сожительницы держат то, что мужья наворовали. Трогательное единение. А вот и самое интересное звено. Напарник Бахматова Роман Савельевич Лавров тянет за собой целую цепочку.Его заместитель Денис Борисович Качановский — по имеющимся данным, проходит по уголовному делу первого заместителя главы Богородского округа Щаулина. По тем же схемам: вывод имущества и перевод земель. Статья 322.1 УК РФ организация незаконной миграции. До семи лет лишения свободы. Статья 327 УК РФ подделка документов (те самые регистрации и прописки). До трёх лет. Статья 290 УК РФ получение взятки (крышевание за деньги). До пятнадцати лет. Прежде чем в следующий раз грозить жителю клеветой за жалобу на коррупцию, Вадим Борисович, стоит призадуматься о собственных перспективах. Потому что у этой истории не может быть других концов Источник: https://cmpt-base.com/chinovniki/item/571911-oboro...ratsiyu-i-uchit-drugikh-zakonu

 

 

 

Недавно Александр Дюков, известный своей скандальной репутацией и являющийся председателем правления госкомпании "Газпром нефть", был вновь переизбран президентом Российского футбольного союза (РФС).

Это произошло в третий раз, причём молодящийся из последних сил Дюков был единственным кандидатом на этих «выборах».

В этом нет ничего удивительного, особенно учитывая громкий скандал с его приятелем Сергеем Анохиным, который попал в СИЗО за дела со взятками. Напомним также, что еще два года назад Анохин работал в РФС, а Дюков входит в исполнительный комитет РФС с 2014 года, то есть эти двое тесно взаимосвязаны.

Но и Александр Дюков вдруг заговорил: он "раскрыл" некие обстоятельства задержания Анохина.

Хочется напомнить, что БК "Фонбет" – генеральный спонсор РФС. И вполне возможно, что Анохин, который уже начал давать показания следователям, может вырыть большую "яму" и для якобы непотопляемого Дюкова, который так горячо мечтает занять место Алексея Миллера в Газпроме.

Но и Александр Дюков вдруг заговорил: он "раскрыл" некие обстоятельства задержания Анохина.

"Задержание генерального директора букмекерской компании "Фонбет" Сергея Анохина не касается его деятельности во время нахождения на посту вице-президента Российского футбольного союза (РФС)", — заявил Дюков на пресс-конференции. — Больше информации нет, ведётся следствие. Давайте дождёмся его результатов".

Но, напомним, Сергей Анохин являлся вице-президентом и членом исполкома РФС с 2016 по 2022 гг., также работал в ФК "Химки", ФК "Строгино" и Федерации футбола Москвы.

Получается, многие годы Анохин и Дюков могли тесно пересекаться по футбольным делам и «решать вопросы»?

Почему же сегодня Дюков так стремительно уходит "в кусты"?

По всей видимости, Дюкову есть что скрывать?

Явка с повинной не спасла

Напомним, директора букмекерской конторы "Фонбет" не спасла явка с повинной…
Анохин обвиняется в даче взятки правоохранителям дабы воспрепятствовать расследованию махинаций с бюджетными средствами. Вину Анохин признал: оформил явку с повинной. Но всё равно загремел на нары в СИЗО, поскольку имеет паспорт гражданина Мексики.

И по версии следствия, в минувшем декабре Сергей Анохин, дабы избежать представления в следственные органы результатов оперативно-розыскной деятельности органов ФСБ, связанных с хищением бюджетных средств на предыдущем месте работы, передал посредникам взятку 60 млн рублей. Однако, оперативник и один из посредников известили об этом ФСБ.

И все следующие действия Анохина шли под "колпаком" ФСБ.

В ходе расследования выяснилось, что фигуранты схемы намеревались неплохо подзаработать. Они решили передать оперативнику 10 млн рублей, а директору букмекерской конторы Анохину обозначили сумму в 60 млн. рублей.

После передачи денег участники аферы были задержаны: по делу проходят сам Анохин, частный детектив Степан Грицков, а также заместитель начальника УВД по Восточному округу Москвы Сергей Бивол.

Но ещё два персонажа фигурируют в деле как "неустановленные лица", они объявлены в розыск.

Намедни прошли сообщения, что задержаны еще три подельника по делу Анохина.

Выручка — 600 млрд рублей

Фонбет — одна из старейших российских букмекерских компаний: контору основали в 1994-м шахматист Анатолий Мачульский, спец игорной индустрии Вадим Сидоров и банкир Андрей Розов.

Компания первой предложив клиентам делать ставки прямо во время матчей. И уже к 2013г. выручка фирмы превысила миллиард рублей, а в 2014г. в РФС нарисовался тот самый Дюков!

По итогам 2024г. выручка составила 610 млрд. рублей!

Деньги лились широкой рекой?

Частная смена собственника: к чему бы это?

Но не может не удивлять частая смена собственников конторы "Фонбет".

Компания стала одной из первых, кто легализовал свою деятельность после принятия ФЗ об азартных играх в 2009-м. Но внутри конторы регулярно происходят смены собственников. В 2013г. после возбуждения уголовного дела в отношении неустановленных сотрудников букмекерской конторы и условного приговора бывшему генеральному директору Игорю Хохлову основатели фирмы потеряли свои доли. Новым собственником стал Максим Кирюхин. Об этом сообщал "360.ру".

В 2017г. Кирюхин перешёл на пост председателя совета директоров, сократив долю в капитале до 8,6%. Остальные акции распределили между четырьмя новыми совладельцами. И среди них оказался кипрский.

Но самая молниеносная смена владельца произошла в 2022 году. Единственным владельцем компании "Фонбет" стала компания "Пин-Ап.ру". За этой компанией стоял Сергей Анохин. Но через несколько дней головную компанию, а с ней и букмекера передали новому собственнику — АО "Клир центр". И реальные владельцы компании "Фонбет" скрылись за непубличными конторами.

И после этого произошла ещё одна сделка.

И до последнего момента БК "Фонбет" принадлежал ООО "Фонкор" под руководством того же Анохина.

Неужели Дюков был в стороне от всех этих разительных перемен?

Тёмные дела, Трабер, Газпром нефть

Меж тем «мусье Дюк», который так любит футбол и околофутбол, вот уже почти 20 лет рулит компанией "Газпром Нефть". Это принадлежащее государству "золотое" место он занял, похоже, благодаря неким авторитетным связям, потому что есть в биографии Дюкова очень тёмные пятна. Тут надо вспомнить, что до прихода в "Газпром Нефть" Дюков работал на очень хлебной должности в Морском порту Петербурга: занимал должность и генерального, и финансового директора.

И имел тесные связи с нефтяным терминалом, за который сегодня идёт ожесточенная битва.

С нефтяным терминалом могла быть связана Петербургская топливная компания. Эту компанию контролировал авторитетный бизнесмен, «ночной губернатор» Северной столицы Владимир Барсуков (Кумарин), отбывающий 24-летний срок в колонии строгого режима за создание преступного сообщества и совершение других особо тяжких преступлений.

Занимать должности финансового и генерального директора ОАО "Морской порт Санкт -Петербург " и остаться в живых и невредимых, для этого, пожалуй, надо быть очень нужным, но осторожным человеком.

Тут надо вспомнить ещё манеру Дюкова вести "бизнес". И выстраивать отношения с партнерами. Дюков работал на авторитетного бизнесмена Илью Трабера по кличке "Антиквар".

Сотрудничество Дюкова с Трабером началось в 1991 году, когда команда Трабера приобрела компанию "Совэкс".

Дюков тогда только закончил Ленинградский кораблестроительный институт. И пришёл работать в "Совэкс" инженером, но скоро это юное дарование стало заместителем генерального директора.

На протяжении 10 лет Дюков был человеком Трабера и в Морском порту Петербурга, и в Балтийской бункерной компании.

В то жестокое время лилось очень много крови, потому что грубо делились транспортные активы.

В 1996г. Дюков получил должность финансового директора, а через несколько месяцев — генерального директора ЗАО "Петербургский нефтяной терминал". В 2006г. Дюков объявился в компании "Газпром нефть". И именно "Газпром нефть" вскоре купила компанию "Совэкс", в которой юный Дюков начинал свою умопомрачительную карьеру.

Остаётся добавить, что сегодня самих следователей в деле Анохина интересует не столько Сергей Анохин, а люди, которые стоят за Анохиным, резюмирует издание «Компромат1». И одним из них вполне может быть миллиардер Александр Дюков, вскормленный своими авторитетными «родителями» Барсуковым и Трабером.

kompromatural

 

 

 

В СИЗО «Лефортово» этапировали приговоренного к пожизненному заключению Айрата Гимранова — ближайшего сподвижника Юрия Шутова и подозреваемого в причастности к убийству вице-губернатора Петербурга Михаила Маневича.

Это одно из самых болезненных преступлений для всей политической верхушки РФ- выходцев из Санкт-Петербурга.

Гимранова уже не в первый раз допрашивают по этому делу, он давал разные показания. Например, в 2018 году, вообще заявил, что «заказчик» Анатолий Чубайс. Однако, в этот раз Гимранов, похоже, понадобился, чтобы окончательно «повесить» громкое убийство на бывшего ночного хозяина Санкт-Петербурга Владимира Кумарина (Барсукова). Еще в 2023 году ФСБ объявило, что именно он заказчик устранения Маневича.

17 февраля 2006 года городской суд Санкт-Петербурга приговорил Айрата Гимранова и Юрия Шутова (в 2014 году был найден мертвым в колонии) к пожизненному заключению, признав их виновными в бандитизме и организации серии заказных убийств. Во время следствия, суда и после него, Гимранова неоднократно доставляли в «Лефортово» для допросов по делу Маневича. Последний раз в 2018 году и тогда, по данным «Фонтанки», он заявил, что «заказчиком» убийства является Анатолий Чубайс.

В 2023 году неожиданно и крайне удобно для ФСБ заговорил «секретный свидетель», который «вспомнил», что именно он 18 августа 1997 году «дежурил» у дома Маневича и передал по рации, что выехала машина с «объектом». В результате вице-губернатор был расстрелян снайпером. А передал он сигнал якобы Аркадию Нусимовичу. Тот к тому времени отбывал 22-летний срок за «громкое» нападение на сотрудников ОМОН в 2015 году. Они подрабатывали, перевозя «грязный нал».

В результате, когда омоновцы транспортировали очередной мешок с деньгами, их автомобиль протаранила «Газель», а всех находившихся в салоне расстреляли из автоматов. Деньги налетчики забрали.

Нусимовича, ранее отказывавшегося откровенничать с о следователями, допросили и он «неожиданно» дал показания на Кумарина, как на организатора убийства Маневича. В 2023 году ФСБ отрапортовало о раскрытии громкого убийства и назвала заказчиком Кумарина. Сейчас бывшего лидера тамбовской ОПГ готовят к тому, чтобы на него окончательно повесить убийство Маневича и показания Гимранова (а он всегда был готов говорить, что скажут, только не правду) будут как нельзя кстати.

Тем более, другой герой «бандитского Петербурга» Руслан Коляк (убит на ялтинском пляже в 2003 году) давал показания (см скрин), что Шутов был крайне близок к криминальному «трону», на котором тогда восседал Кумарин, а его самой близкой связью называл Гимранова. Версия максимально удобная для ФСБ, учитывая, что сам Кумарин ни в чем не признается. В результате его, как новогоднюю елку, обвешивают «подарками» в виде громких не раскрытых убийств в Санкт-Петербурге из 90-х годов.

При этом благополучно удается избегать нормального расследования с хитросплетениями отношений и конфликтов всей питерской начинающей элиты того времени, которая сейчас почти в полном составе руководит Россией. Михаил Маневич (со всеми документами следствия о его убийстве и первых годах расследования можно ознакомиться, набрав в поиске «Маневич») был близким другом Анатолия Чубайса, Германа Грефа и множества других видных российских деятелей.

Преступление произошло ровно за несколько недель до того, как Маневич, по данным, должен был пойти на повышение в Москву. Почти все питерцы этого «призыва» до сих пор на высших должностях. А один из них, Владимир Путин, стал президентом России. Собрал несколько заявлений Путина о Маневиче. « Миша был потрясающий парень. Мне так жалко, что его убили, такая несправедливость! Кому он помешал?.. Просто поразительно.

Очень мягкий, интеллигентный, гибкий в хорошем смысле слова. Он принципиальный был человек, под всех не подстраивался, но никогда не лез на рожон, всегда искал выход, приемлемые решения. Я до сих пор не понимаю, как такое могло случиться. Не понимаю». «По всем резонансным делам, как бы долго они не велись, следствие как правило приходит к выяснению всех обстоятельств. Но, к сожалению, до сих пор не ясны обстоятельства убийства Михаила Маневича, с которым меня связывали добрые личные отношения.

Но это пока не удается сделать». Причем, до 2023 года убийство «потрясающего парня» не могли раскрыть, хотя почти все окружение Путина его знало, общалось и кулуарно шепталось, как и за что погиб Маневич. Следствие же и близко не подходило к «мотивам», потому что было понятно, что в этих изысканиях можно уйти на такой верх, что сам отправишься или к Маневичу, или к Кумарину. В 2011 году мы проводили большое расследование об обстоятельствах убийства Маневича и все «нити» от преступления вели к борьбе за "Морской порт Санкт-Петербурга", который в 90-е активно прибирал к рукам теневой бизнесмен Илья Трабер (Антиквар, близок, как к Кумарину, так и ко всей нынешней верхушке России).

Михаил Маневич был не только близким другом Анатолия Чубайса (в 1997 году он занимал пост первого заместителя председателя правительства и одновременно министра финансов), но и членом его команды. Когда Анатолий Собчак перестал быть мэром Санкт-Петербурга, а его место занял Владимир Яковлев, свои посты в горадминистрации сумели сохранить лишь два человека – глава юридического управления Дмитрий Козак и глава КУГИ Михаил Маневич.

Причем с последним Яковлев ничего поделать не мог — Маневич одновременно являлся представителем федерального Госкомимущества. Как рассказывали тогда источники, Маневич был абсолютно не конфликтным чиновником, никто не смог вспомнить, чтобы у него возникали разногласия с "серьезными людьми", за исключением стычек с Юрием Шутовым. Однако даже это противостояние принципиальным назвать нельзя — Маневич встречался с Шутовым, они пытались найти компромисс.

Помимо Анатолия Чубайса у Маневича был и другой "ангел-хранитель" — бизнесмен Илья Трабер. Бывший офицер-подводник, какое-то время занимался торговлей антиквариатом, а потом стал одним из самых влиятельные петербургских предпринимателей, имеющим обширные связи. Как отмечали источники, Маневич и Трабер дружили семьями, постоянно общались друг с другом.

Когда какие-то решения Маневича могли затронуть интересы опасных людей, лидеров ОПГ, в ситуацию тут же вмешивался Трабер, ограждая приятеля от возможных последствий. Размолвка у них произошла из-за судьбы "Морского порта Санкт-Петербурга". Уже после смерти Маневича выяснилось также, что Трабер ухаживал за его женой Мариной, оказывал ей знаки внимания. Приватизация "европейских ворот страны" состоялась в декабре 1992 года.

Тогда было зарегистрировано акционерное общество "Морской порт Санкт-Петербург" (МП), 51% акций которого распределили среди трудового коллектива, 20% остались у Госкомимущества, еще 28,8% были переданы в распоряжение КУГИ. Последний пакет акций планировали в дальнейшем пустить в продажу, поэтому их сделали привилегированными. В 1993 году началась масштабная скупка ценных бумаг у сотрудников порта, в результате 40-процентная доля МП сосредоточилась в двух фирм, контролируемых Трабером.

А поскольку 28,8% акций, находящихся у государства, были привилегированными, то у оказался самый большой пакет голосующих акций. В 1993 году Анатолий Чубайс от лица правительства издал распоряжение КУГИ перевести 28,8% акций в разряд обычных, благодаря чему государство могло вернуть контроль над МП. Однако это решение, что называется, "замылили".

В результате сам МП и множество его "дочек" оказались в управлении частных структур. Михаил Маневич, учитывая дружбу с Трабером, на все это не обращал внимания. Но в 1997 году он должен был пойти на повышение – Чубайс предложил Маневичу должность заместителя председателя Госкомимущества. Перед переездом в Москву глава КУГИ решил завершить все дела в родном городе, в том числе выполнить, наконец, распоряжение Чубайса о переводе 28,8% акций в разряд обычных.

Трабер отговаривал приятеля от такого шага, ссылаясь, что он «перейдет дорогу» массе опасных людей. Источники тогда рассказывали, что Маневич извинялся, но настаивал на необходимости принятия подобного решения. Осуществить его он не успел — был застрелен снайпером.

Трабер был далеко не единственным человеком, который получал большие прибыли от МП. Значительная часть элиты и криминального мира Петербурга кормилась от МП. Тут были и Кумарин, и Константин Яковлев, и Геннадий Петров, и «воры в законе». Список можно продолжать долго. Нынешний глава "Газпрома" Алексей Миллер в 1996-1999 году был директором по развитию и инвестициям ОАО "Морской порт Санкт-Петербург".

Председатель правления "Газпромнефти" Александр Дюков с 1996 по 1998 год занимал должности финансового директора и генерального директора ЗАО "Петербургский нефтяной терминал", а потом стал гендиректором МП. Руководящие должности в порту занимали также советник президента РФ Игорь Левитин и генеральный директор ОАО "ЛенморНИИпроект" Игорь Русу.

«Миллер тогда как раз обретался в порту у Саши Дюкова, а Владимир Владимирович ушел на хлебную должность. Думаю, что финансово Путин опирался на описанную структуру и, конечно, на порт в большой степени», — рассказывал в интервью «Радио Свобода» гражданин Израиля и России Максим Фрейдзон, который знаю всю питерскую элиту того времени и лишился доли в ЗАО "Совэкс", которым владел вместе с Дмитрием Скигиным.

Скигин (умер в Ницце в 2003 году) тоже был крупным бенефициаром от доходов МП. Бывший коллега Путина по КГБ Виктор Корытов был миноритарием и заместителем гендиректора «Совэкса». Он также был совладельцем информационно-юридического бюро «Петер» вместе с Трабером. Таких «цепочек» можно выстроить бесконечно много. В 2011 году наши источники склонялись к тому, что приказ об устранении Маневича не был результатом решения одного человека, а обсуждался в узком кругу всех заинтересованных лиц.

В результате "заказ" на ликвидацию вице-губернатора мог поступить и киллерам Шутова, и банде Андрея Челышева, и киллерам Кумарина. Стоит отметить, что после убийства Маневича ситуация с МП развивалась не в пользу государства. 18 ноября 1997 года было проведено внеочередное собрание акционеров, которое решило передать управление портом ЗАО "ОБИП", подконтрольному Траберу. Как позже установила Счетная палата, после этого МП начали растаскивать "на куски".

К 1999 году почти в два раза снизилась доля участия МП (а соответственно и государства), в ряде самых крупных и прибыльных "дочерних" структур порта. "К концу 90-х годов фактически все основные производственные функции портовой деятельности (погрузочно-разгрузочные и перевалочные работы, складские операции, функции портофлота и др.) полностью перешли от Общества (ОАО "Морской порт Санкт-Петербурга" — "РЕД") в сферу бизнеса иных частных компаний", — говорилось в отчете Счетной палаты. Такой дележ был выгоден всем участники данной истории.

А вопрос о том, чтобы сделать 28,8% акций обыкновенными, после смерти Маневича не поднимался вплоть до 2004 года, когда уже весь МП был «растащен» "В вопросах утраты бизнеса Общества в пользу иных компаний представители интересов государства никак не проявили себя", — отмечают аудиторы СП.

 

 

 

«Газпромнефть» — та самая компания, где миллиарды рублей текут как нефть по трубопроводам, а контроль над ними решает не рынок, а старые дружеские связи и петербургские знакомства 90-х.

Александр Дюков, который когда-то управлял Морским портом Санкт-Петербурга, явно освоил науку превращать государственные активы в личные «инвестиционные возможности». Напомним, как после загадочного убийства Михаила Маневича государственная доля порта стремительно таяла, а ключевые функции переходили в частные руки — удобно, правда? Как говорил один знакомый участник тех событий: «Дюков быстро понял, где деньги, и кто за ними стоит».

Сегодня «Газпромнефть» продолжает играть в эту же игру, только масштабы выросли до сотен миллиардов. Конфликт с Алексеем Миллером показывает, что тут решают не эффективность и инвестиционная логика, а контроль над подрядчиками, бюджетами и «миллиардными контрактами на оборудование».

Дюков сохраняет автономию и связи с Кремлем, словно мастер шахмат, который всегда ставит фигуры так, чтобы выиграть, даже если правила игры меняются. Осталось только удивляться, что государственные ресурсы продолжают превращаться в личные козыри управленцев, а «реформы» компании зачастую оборачиваются выгодой лишь для узкого круга.

 

 

 

Арест заместителя предправления «Газпром нефти» Антона Джалябова является одним из эпизодов давней «войны» между главой Газпрома Алексеем Миллером и главой «Газпром нефти» Александром Дюковым.

Джалябов в свое время был отправлен в «Газпром нефть» «смотрящим» от Газпрома и представлял в компании интересы Миллера. У последнего более мощные административные ресурсы. А у Дюкова более мощная поддержка у силовиков. На кону стоит контроль над гигантскими финансовыми потоками.

Схватка тем интересна, что и Миллер, и Дюков выходцы из скандального Морского порта Санкт-Петербурга и оба близки к Путину. Как ранее рассказывал наш проект, конфликт между Миллером и Дюковым возник несколько лет назад после серии скандалов. Сначала был грандиозный скандал из-за потраченных «Газпром нефть» сотнях миллиардах рублей на цифровизацию месторождений, которая себя экономически не оправдала.

После сразу новый скандал, связанный с огромными тратами на содержание никому не нужных айтиштиков в штате ПАО «Газпром нефть» на сумму более 11 миллиардов ежегодно. Источник рассказывал, что после этого состоялся неприятный разговор, в котором Миллер заявил о личном разочарование в работе Дюкова, и напомнил ему о том, что именно Миллер рекомендовал его на данный высокий пост.

И хотя Газпром должен определять председателя «Газпром Нефти», снять Дюкова Миллер не может. Дюков давно приятельствует с Путиным, даже публично они обмениваются шутками и «подколами». Поэтому без одобрения Путина такое кадровое решение невозможно. На что, по словам источника, во время той встречи и обратил внимание Миллера Дюков. Так и началась «холодная война».

Сначала «Газпром» решил забрать у «Газпром нефти» закупки оборудования и услуг, что без малого составляет более 300 миллиардов рублей только в одном году. Потом Миллер направил в «Газпром Нефть» своего «смотрящего» в лице Джалябова, который более 20 лет работал в структурах «Газпрома» и лично знаком с Миллером.

Он сначала стал главным инженером, а потом зампредправления компании. Следом «Газпром» провел реформу структуры управления в «Газпром нефти», и ограничил Дюкова в кадровых назначениях. Впрочем, у Дюкова к этому времени была надежная опора внутри компании.

Это заместитель председателя правления «Газпром нефть» Евгений Кожевников. Именно он организовал масштабную схему по хищению государственных средств из «Газпром нефть». Кожевников контролирует работу АО «Цифровые Закупочные Сервисы» (ЦЗС) и АО «Инжиниринговый центр Кронштадт».

При закупках ЦЗС и «Инжиниринговый центр» Кронштадт» отдают предпочтение преимущественно «подконтрольным» компаниям из России и Китая, которые согласны завышать цены (стандартная мзда 20% от суммы контракта без НДС), а дельту перечислять на указанные счета подставных фирм в России, в Гонконге Формально, АО «Цифровые Закупочные Сервисы» и АО «Инжиниринговый центр» Кронштадт», участвуют в тендерах на поставку оборудования и услуг для нужд ООО «Газпромнефть-Снабжение», но в перечень поставщиков на такие тендеры приглашаются только «свои ручные», с помощью которых «дельцы» из ПАО «Газпром нефть» регулирует цены на тендере.

Поэтому всегда выбирается «нужный поставщик». Такие «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков и включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова.

Кожевникова в свое время завели в «Газпром нефть» и поддерживают братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы (совладельцы компании «Петон»). Поляковы обеспечивают «прикрытие» Кожевникова, а взамен он согласовывает с ними подряды. А поддержка это мощная. Поляковы близки с начальником ГУЭБиПК Курносенко, секретарем Госсовета Дюминым и главой ФСО Кочневым.

Дюков тоже имеет возможность пользоваться ресурсами группы Курносенко-Дюмин-Кочнев. И вот именно ГУЭБиПК задерживает «смотрящего» от Миллера в «Газпром нефть» Джалябова. И сразу пресс-служба МВД начинает «трубить» об этом по всем СМИ. Обвинения довольно смешные для персоны такого уровня. По версии следствия, топ-менеджер «Газпром нефти» подозревается в двух эпизодах получения взяток в 2020 и 2021 годах от руководителей подрядных организаций.

На полученные 28 млн руб. Антон Джалябов приобрел квартиру в Сочи. Одна из взяток была в виде катера стоимостью 1,7 млн руб. Ну а мы с интересом ждем, чем ответит Миллер.

Отвечая на вопросы журналистов в кулуарах заседания ЕАЭС, Жакупов сообщил, что в Астане было сокращено 11% непроизводственного персонала. «Мы сократили 11 процентов непроизводственного персонала по городу Астана. Экономия в год составляет порядка 5 млрд тенге. В количественном составе это около 700 человек», – заявил он. После этого заявления в обществе начались активные дискуссии. Многие казахстанцы выражают несогласие с подобными мерами сокращения, особенно на фоне повышенного внимания к самому Нурлану Жакупову. В последние дни его имя стало одним из самых обсуждаемых в Казахстане после выхода видео-расследования «История Нурлана Жакупова. Как живет глава госхолдинга», опубликованного информационным центром «Иорган ИА.ЦА». В расследовании рассказывается о политической карьере Жакупова, а также о принадлежащих ему активах, стоимость которых, по данным авторов материала, оценивается в десятки миллионов долларов. https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ( https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ) Источник: https://cmpt-base.com/chinovniki/item/571845-v-kaz...shchenii-sotrudnikov-kholdinga

Отвечая на вопросы журналистов в кулуарах заседания ЕАЭС, Жакупов сообщил, что в Астане было сокращено 11% непроизводственного персонала. «Мы сократили 11 процентов непроизводственного персонала по городу Астана. Экономия в год составляет порядка 5 млрд тенге. В количественном составе это около 700 человек», – заявил он. После этого заявления в обществе начались активные дискуссии. Многие казахстанцы выражают несогласие с подобными мерами сокращения, особенно на фоне повышенного внимания к самому Нурлану Жакупову. В последние дни его имя стало одним из самых обсуждаемых в Казахстане после выхода видео-расследования «История Нурлана Жакупова. Как живет глава госхолдинга», опубликованного информационным центром «Иорган ИА.ЦА». В расследовании рассказывается о политической карьере Жакупова, а также о принадлежащих ему активах, стоимость которых, по данным авторов материала, оценивается в десятки миллионов долларов. https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ( https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ) Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295258-v-kaza...shchenii-sotrudnikov-kholdinga

Человек с дипломами, которых нет ни в одном реестре. Бывший директор управляющей компании-банкрота. Глава, при котором стратегическую ГРЭС превратили в майнинговую ферму, а целый округ — в кормушку. Теперь Денис Семёнов — исполняющий обязанности главы Богородского округа. По имеющимся данным, должность куплена. Деньги — с откатов и майнинга. Посредник — депутат Государственной Думы Геннадий Панин. По факту поддельных дипломов идёт доследственная проверка. Как и по связям самого Панина. По имеющимся данным, Семёнов накопил средства на схемах в Павлово-Посадском округе- откаты с подрядчиков, доходы с майнинговой фермы на базе ГРЭС-3, вывод активов через «РСО Электрогорск». Эти деньги были конвертированы в новую должность. Посредником и гарантом сделки выступил депутат Государственной Думы Геннадий Панин — куратор синдиката востока Подмосковья. Схема логична для системы Панина. Семёнов в Павловском Посаде стал токсичным слишком много расследований, слишком много вопросов по дипломам, ГРЭС, «Дорремстрою» и кумовству. Его нужно было вывести из-под удара и одновременно расширить географию синдиката. Богородский округ — идеальное решение: новая территория, новые бюджеты, новые контракты.Управляемый глава с купленной должностью — мечта Панина. Семёнов зависим вдвойне: и по биографии с липовыми дипломами, и по факту покупки кресла. Идеальный инструмент. Главная уязвимость Семёнова — его образование. Точнее, его отсутствие.По имеющимся данным, по факту поддельных дипломов Дениса Семёнова идёт доследственная проверка.Диплом первый МГУТУ им. Разумовского, специальность «инженер», якобы 2010 год. В реестрах не обнаружен.Диплом второй АНО «Институт менеджмента, экономики и инноваций», 2016 год. В реестрах не обнаружен. При этом в приложении к этому диплому предыдущим образованием указано ПТУ №34 Электрогорска , а не инженерный вуз, который якобы был окончен шестью годами ранее.Оба диплома предполагают очное обучение — в период, когда Семёнов непрерывно работал. Если факт подделки подтвердится — это статья 327 УК РФ. И это автоматически означает, что все годы руководства Электрогорском и Павлово-Посадским округом Семёнов занимал должность незаконно. А теперь — незаконно занимает кресло главы Богородского округа.Богородский округ должен знать, кого получил. Послужной список Семёнова в Павлово-Посадском округе:ГРЭС-3. Стратегическая станция продана гражданину Узбекистана Ташмухамедову и автоперекупщику Кишкису. Активы выведены в однолетнюю «РСО Электрогорск». На мощностях, по имеющимся данным, ведётся майнинг криптовалюты. Из трёх турбин работает одна. Сети изношены на 83%. Семёнов лично представлял коллективу новых «собственников».«Элинком». Управляющая компания-банкрот с долгами свыше 800 млн рублей, где Семёнов был гендиректором до прихода во власть. 376 млн рублей госконтрактов компании в процессе банкротства.«Дорремстрой» и Бадикян. Свыше 1,8 млрд рублей выведено через сеть фирм-однодневок на дорогах и благоустройстве. Дом на Новой Риге с золотыми унитазами у подрядчика. Разбитые дворы у жителей.Кумовство. Абдулвалиев с зарплатой 460 тыс/мес в закупочной комиссии. Лупенко в МБУ «ДХБ». Затрутина в советниках, её дочь «мёртвая душа» со служебной квартирой. Родственники Тикунова в «Навигатор Плюс» на 70 млн рублей. Это не послужной список управленца. Это обвинительное заключение в ожидании следователя. Геннадий Панин — не просто покровитель Семёнова. Он архитектор всей системы и, по имеющимся данным, организатор сделки по покупке Богородского округа. По имеющимся данным, в отношении связей Панина также идёт доследственная проверка. Все материалы по Семёнову и Панину переданы в правоохранительные органы ИЗДАНИЕ BAZA NEW Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295235-denis-...okrug-posrednik-gennadij-panin

 

 

 

Национальная компания Қазақстан темір жолы (КТЖ) вновь оказалась в центре общественной дискуссии после сообщений о выплатах руководству компании на сумму свыше 1 млрд тенге по итогам 2025 года. Ситуация вызвала широкий резонанс не только из-за размера вознаграждений, но и потому, что на этом фоне долговая нагрузка КТЖ продолжает стремительно расти. Уже к апрелю 2026 года долг компании достиг 4,7 трлн тенге, при этом сама КТЖ продолжает повышать тарифы на перевозки и обсуждает новые заимствования. Одновременно весной 2026 года стоимость социально значимых железнодорожных билетов выросла ещё на 7%, а грузовые тарифы в последние годы индексируются двузначными темпами. Однако финансисты и часть общества задаются уже другим вопросом: насколько этот рост прибыли отражает реальное оздоровление компании, если одновременно продолжают расти долги, тарифы и потребность в новых заимствованиях. Именно этот контраст, по мнению экспертов, и становится причиной растущего недоверия общества к квазигосударственному сектору, пишет SHYNDYK.KZ.

Руководство КТЖ объясняет ситуацию ростом финансовых показателей. По итогам 2025 года чистая прибыль компании выросла более чем в два раза — с 185 млрд до 340 млрд тенге. В компании подчеркивают, что выплаты касались не только бонусов топ-менеджерам, но и зарплат, отпускных, а также вознаграждений членам совета директоров. Сам глава КТЖ Талгат Алдыбергенов заявил, что его зарплата составляет 1,5 млн тенге в месяц, а выплаты распределяются между 19 людьми. Он также сообщил, что производственному персоналу в 2025 году было выплачено около 101 млрд тенге премий против 68 млрд тенге в 2024 году.

В КТЖ также подчеркнули, что все вознаграждения утверждает совет директоров с участием независимых членов, а выплаты проходят тройную проверку.

Экономист, директор компании «Integrity Astana» Жанат Нургалиев считает, что ситуация с выплатой премий руководству КТЖ действительно вызывает озабоченность, однако проблема, по его мнению, лежит глубже самого факта вознаграждений. Формально правление компании могло получить премии на основании решения совета директоров, если по итогам года были достигнуты установленные KPI. При чистой прибыли более 300 млрд тенге у руководства КТЖ действительно могли появиться формальные основания для получения бонусов. Однако ключевой вопрос, по словам эксперта, заключается в том, какие именно показатели были заложены в систему мотивации, и были ли среди них снижение долговой нагрузки, повышение эффективности расходов и реальное финансовое оздоровление компании.

«Это вызывает озабоченность. Смотрите, сейчас премии получило правление компании КТЖ на основании решения совета директоров. То есть формально основания есть: чистая прибыль более 300 миллиардов тенге по итогам года. И если совет директоров установил какие-то параметры, KPI-показатели, что если есть чистая прибыль и доход от ряда других показателей, то есть если они не включили снижение задолженности, долгов, то, соответственно, формально есть основания, чтобы они получили эту премию по результатам. Здесь вопрос больше идет к самому совету директоров и корпоративной политике. Нужно было устанавливать показатели, ковенанты для правления по снижению долговой нагрузки», — говорит Жанат Нургалиев.

Рост прибыли и рост долгов одновременно

«Формально КТЖ действительно демонстрирует рост: выручка компании по итогам 2025 года превысила 2,7 трлн тенге, а чистая прибыль выросла примерно вдвое — до 340–343,6 млрд тенге. Однако одновременно обязательства группы увеличились до 5,21 трлн тенге, а краткосрочные обязательства, по данным отчетности, превысили текущие активы почти на 1 трлн тенге. Это означает, что финансовое улучшение не снимает вопрос о долговой устойчивости компании», – отмечает экономист, к.э.н., директор ТОО «УЛАГАТ КОНСАЛТИНГ ГРУПП» Марат Каирленов.

Именно поэтому общественный вопрос звучит не только эмоционально, но и экономически обоснованно: если тарифы повышаются, долги растут, а выплаты ключевому управленческому персоналу увеличиваются с 816 млн до 1,036 млрд тенге, общество вправе спрашивать, насколько такая модель справедлива и устойчива. Особенно с учетом того, что часть прибыли 2025 года могла быть усилена не только операционным ростом, но и разовыми финансовыми факторами.

Финансовые показатели КТЖ

Итак, по данным Министерства транспорта и руководства Қазақстан темір жолы, на 1 апреля 2026 года долг компании достиг 4,7 трлн тенге. Из них внешний долг составляет 1,8 трлн тенге, внутренний — 2,9 трлн тенге.

В самой компании объясняют рост долгов необходимостью обновления локомотивов и вагонов, строительством инфраструкты, необходимостью развития транзитных проектов и модернизации железнодорожной сети.

Данные показывают главный парадокс: КТЖ действительно стала зарабатывать больше, но долговая нагрузка росла почти синхронно. В 2025 году прибыль выросла в 2,1 раза, но Forbes указывает, что часть роста была связана не только с основной деятельностью, но и с разовыми/финансовыми факторами: финдоходом от модификации деятельности на 43,2 млрд тенге, сокращением убытков от курсовой разницы и возвратом НДС за 2020–2023 годы.

Экономист Марат Каирленов считает, что главная проблема ситуации вокруг КТЖ заключается даже не столько в самих премиях, сколько в том, как это воспринимается обществом на фоне роста тарифов, долговой нагрузки и постоянных разговоров о финансовых трудностях компании. По его словам, формально руководство КТЖ может ссылаться на рост прибыли и выполнение финансовых показателей, однако у общества возникает логичный вопрос: за счет чего именно была получена эта прибыль, и насколько она отражает реальное состояние компании в долгосрочной перспективе.

Эксперт обращает внимание, что краткосрочное улучшение финансовой отчетности далеко не всегда означает системное оздоровление бизнеса. Особенно это касается инфраструктурных компаний с огромными капитальными расходами, где временное сокращение затрат может лишь откладывать будущие проблемы. По мнению финансиста, население, прежде всего, видит внешнюю картину: повышение тарифов, разговоры о долгах и одновременно новости о крупных бонусах топ-менеджменту. Именно это, считает он, и подрывает доверие к квазигосударственному сектору.

«С одной стороны они повышают тарифы, с другой стороны – у компании большой долг и при этом они платят огромные бонусы своим сотрудникам. Это не вызывает доверия в обществе. Потому что люди видят вот этот всплеск прибыли, но не понимают, что итоговая чистая прибыль может быть вызвана совершенно разными факторами», — говорит Марат Каирленов.

Он подчеркивает, что рост прибыли может формироваться не только благодаря повышению эффективности компании, но и за счет временных или технических решений, которые в будущем способны привести к еще большим проблемам. В частности, речь может идти о переносе части расходов, откладывании ремонтов, сдерживании роста зарплат рядовых сотрудников или использовании заемных средств для поддержания текущих показателей.

«Есть очень много нюансов, за счет чего можно кратковременно повысить чистую прибыль. Например, можно оттянуть повышение зарплат обычным сотрудникам. В КТЖ работают десятки тысяч людей. Можно где-то перенести ремонты, сказать: мы должны были условно ремонтировать каждый год, а теперь будем каждый год и три месяца. В этом году что-то не ремонтируем, откладываем расходы — и на бумаге прибыль становится лучше. Но это же повышает износ инфраструктуры, это фактически проедание капитала. То есть часть таких результатов может быть чисто краткосрочным фактором», — отмечает эксперт.

По его словам, на финансовые результаты также сильно влияют общие экономические циклы и внешняя конъюнктура. В периоды экономического роста и высокого транзитного спроса компания может демонстрировать сильные показатели, однако это не гарантирует устойчивости в будущем, особенно в условиях высокой долговой нагрузки.

«Нужно смотреть, насколько эта прибыль устойчива. Потому что иногда бывает просто общий экономический подъем, удачный этап цикла, высокий спрос на перевозки. А потом начинается спад — и уже возникают вопросы, как компания будет показывать результаты дальше. Плюс часть роста может быть обеспечена за счет новых заимствований. Условно говоря, заняли большие деньги, поддержали показатели, а долговая нагрузка при этом продолжает расти», — считает Каирленов.

Эксперт полагает, что именно поэтому обществу сегодня недостаточно сухих цифр о росте прибыли. Люди хотят видеть более понятную и прозрачную систему оценки эффективности национальных компаний: насколько реально улучшается качество услуг, снижается ли долговая нагрузка, модернизируется ли инфраструктура и почему на фоне повышения тарифов руководство получает столь крупные выплаты.

Почему тарифы продолжают расти

Рассмотрим, какие именно тарифы повышались.

С 1 апреля 2026 года тарифы на социально значимые железнодорожные маршруты были повышены ещё на 7%.

Для бизнеса ситуация ещё жестче:

– в 2024–2026 годах утверждено поэтапное повышение тарифов примерно на 24% ежегодно;
– в мае 2025 года, часть тарифов уже повышали сразу на 35%;
– некоторые отраслевые ассоциации предупреждают, что к 2030 году перевозки отдельных грузов могут подорожать в 4 раза.

Компания и госорганы объясняют рост тарифов тремя аргументами: перевозки ниже себестоимости, дефицит средств на модернизацию и высокий износ инфраструктуры. По данным LS, КТЖ ссылалась на госаудит за 2020–2023 годы: убытки от перевозок грузов ниже себестоимости достигли 907 млрд тенге, а износ магистральной сети и локомотивного парка оценивался в 57%.

По мнению Жаната Нургалиева, нынешняя ситуация показывает, что прибыль КТЖ во многом формируется именно на фоне роста тарифов. Компания уже повышала тарифы на магистральные перевозки и сейчас вновь рассматривает их пересмотр, поскольку, по словам эксперта, без дальнейшего повышения тарифов КТЖ будет сложно вытянуть свое финансовое положение.

«На сегодняшний день мы видим, что эта прибыль образуется за счет того, что они повысили тарифы на магистральные перевозки. Сейчас еще хотят пересматривать рост тарифов, потому что они понимают, что эту финансовую ситуацию без повышения тарифов сложно будет вытянуть. И когда главный посыл такой: прибыль КТЖ растет, но и долг растет, при этом тарифы повышаются для населения, а топ-менеджеры получают высокие премии, — да, это действительно вызывает озабоченность в обществе», — отмечает экономист.

Отдельно Нургалиев обращает внимание на тарифную политику КТЖ. По его словам, проблема заключается не только в самом факте повышения тарифов, но и в том, как распределяется нагрузка между разными категориями клиентов. Эксперт указывает, что у крупных горнорудных компаний сохраняются льготные или более низкие тарифы, тогда как повышение может сильнее затронуть малый и средний бизнес.

«Здесь вопрос именно больше к тарифной политике. Потому что у них есть льготы для крупных горнорудных компаний, определенные низкие тарифы — такие как ERG, Казахмыс. Там тариф для них не повышают, а сейчас хотят повысить тариф для малого и среднего бизнеса. То есть за счет этого как бы вытянуть свои показатели», — говорит Нургалиев.

КТЖ продолжает занимать деньги

Несмотря на уже рекордную долговую нагрузку, в 2026 году КТЖ планирует привлечь ещё около $1 млрд через облигации.

Кроме того, компания уже обсуждает IPO, которое может пройти до конца 2026 года. В КТЖ прямо заявляют, что размещение акций рассматривается как один из способов снижения долговой нагрузки.

Стоит отметить, что по итогам прошлого года прибыль КТЖ резко выросла – чистая прибыль компании выросла более чем в два раза и достигла 343,6 млрд тенге, выручка тем временем составила около 2,75 трлн тенге.

Формально у компании действительно есть основания ссылаться на финансовые показатели. Последние годы КТЖ демонстрирует рост транзитных перевозок, прежде всего благодаря усилению роли Казахстана в евразийской логистике и развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. Однако, и здесь, не как показывает геополитическая обстановка, не все так гладко. Казахстан становится важнейшим транзитным узлом между Китаем, Центральной Азией, Кавказом и Европой. Через страну проходят растущие объемы контейнерных перевозок, а сама железнодорожная инфраструктура превращается в один из ключевых элементов новой евразийской торговли.

Ситуацию вокруг «Қазақстан темір жолы» экономист Марат Каирленов называет неоднозначной и предлагает смотреть на проблему значительно глубже, чем просто через призму «больших премий» или общественного возмущения. По его словам, вокруг КТЖ сегодня переплетаются сразу несколько сложных факторов: огромная инфраструктурная нагрузка, государственные задачи, социальная ответственность, необходимость модернизации железных дорог и одновременно — колоссальная долговая нагрузка. Эксперт подчеркивает, что сама по себе прибыль компании еще не означает отсутствия проблем, однако и механически сравнивать размер долга с премиями руководства тоже не совсем корректно. По его мнению, КТЖ фактически выполняет функции системообразующей структуры для экономики Казахстана, а потому оценивать эффективность компании нужно значительно шире обычных коммерческих показателей.

«Ситуация здесь действительно неоднозначная. С одной стороны, общество видит огромный долг — более 4 триллионов тенге, повышение тарифов, постоянные разговоры о необходимости господдержки. И, конечно, на этом фоне информация о крупных премиях вызывает раздражение. Это абсолютно понятная реакция людей. Но если смотреть глубже, КТЖ — это не обычная частная компания. Это стратегическая инфраструктура страны, через которую проходит значительная часть экономики, транзита, экспорта и логистики Казахстана. Компания одновременно должна решать и коммерческие, и государственные задачи», — считает Марат Каирленов.

Эксперты обращают внимание и на другую сторону вопроса. Рост прибыли вовсе не означает устойчивое финансовое здоровье компании. В случае КТЖ ключевой проблемой остается колоссальный долг, который уже приблизился к 4,7 трлн тенге. Значительная часть обязательств связана с масштабными инфраструктурными проектами, модернизацией путей, строительством новых железнодорожных направлений и обновлением подвижного состава. Кроме того, долговая нагрузка усиливается валютными рисками, процентными выплатами и необходимостью постоянного рефинансирования.

На этом фоне выплаты миллиардных бонусов воспринимаются обществом особенно болезненно. Для многих казахстанцев ситуация выглядит противоречиво: компания с огромным долгом повышает тарифы для населения, получает государственную поддержку и одновременно выплачивает крупные вознаграждения руководству. Подобные вопросы ранее уже возникали вокруг других национальных компаний и квазигосударственного сектора, включая Самрук-Қазына.

Марат Каирленов подчеркивает, что вопросы к системе мотивации топ-менеджмента все равно остаются — обществу недостаточно просто слышать о росте прибыли или формальных KPI. Люди хотят понимать, насколько вознаграждения действительно привязаны к долгосрочной эффективности компании, снижению долговой нагрузки и улучшению качества услуг.

«Проблема здесь, скорее, в прозрачности и доверии. Когда население видит рост цен на билеты, разговоры о дефиците вагонов, о долгах компании, а потом слышит про миллиардные выплаты менеджменту, возникает ощущение несправедливости. Даже если формально все процедуры соблюдены, общество все равно будет задавать вопросы: а насколько эти бонусы действительно соответствуют результатам работы? Насколько они связаны не только с прибылью на бумаге, но и с реальным улучшением ситуации внутри компании?» — говорит Каирленов.

По мнению эксперта, подобные истории становятся частью более широкой дискуссии о состоянии всего квазигосударственного сектора Казахстана. В последние годы общество все чаще требует большей прозрачности от национальных компаний, особенно в вопросах долгов, тарифной политики и системы вознаграждений руководства. Именно поэтому ситуация вокруг КТЖ, считает финансист, выходит далеко за рамки одной компании и отражает более глубокий запрос общества на эффективность и подотчетность государственных структур

Каирленов также обращает внимание, что в последние годы Казахстан активно пытается превратиться в один из ключевых транзитных узлов Евразии. На фоне геополитических изменений именно железнодорожная инфраструктура становится одним из важнейших инструментов экономической устойчивости страны. В этой связи КТЖ вынуждена инвестировать огромные средства в модернизацию путей, обновление подвижного состава, расширение транзитных маршрутов и строительство новых направлений.

«Нужно понимать, что значительная часть долгов КТЖ — это последствия очень капиталоемких инфраструктурных проектов. Железная дорога — вообще одна из самых дорогих отраслей с точки зрения инвестиций. Это не IT-компания, где можно быстро масштабироваться без огромных затрат. Здесь строительство путей, локомотивы, вагоны, станции, модернизация — все требует колоссальных денег. И государство фактически использует КТЖ как инструмент реализации своей транзитной стратегии», — отмечает эксперт.

Именно поэтому долговая нагрузка компании, по мнению эксперта, во многом связана не только с проблемами управления, но и с масштабом задач, которые государство ставит перед национальным перевозчиком.

Государственная поддержка и вопросы доверия

Экономист Жанат Нургалиев также подчеркивает, что государственная поддержка КТЖ выражается не только в прямых или косвенных мерах, но и в отношении к обязательствам компании. По его словам, при общей задолженности около 4,7 трлн тенге значительная часть долговой нагрузки связана с займами, в том числе международными. Кроме того, у компании есть отсроченная долгосрочная задолженность по налоговым обязательствам перед государством — порядка 468 млрд тенге.

«Если говорить про их задолженность 4,7 триллиона тенге, из них 1,8 триллиона — это по международным. Кроме того, у них есть отсроченная долгосрочная задолженность по налоговым обязательствам перед государством — порядка 468 миллиардов тенге. Это очень серьезная поддержка со стороны государства. Помимо того, что в свое время еще займы брали. Это говорит о том, что они пока не оплачивают эти долги по налогам», — поясняет эксперт.

По мнению Нургалиева, именно этот момент особенно болезненно воспринимается обществом. Для обычных граждан и малого бизнеса даже небольшая просрочка по налогам или обязательным платежам может обернуться штрафами, пеней и мерами администрирования. В случае же крупной национальной компании действует совершенно иной масштаб терпимости со стороны государства.

«Если говорить про рядовых граждан, то если у вас тысяча тенге не оплачена или 500 тенге, то государство сразу применяет штрафные санкции, меры администрирования и так далее. А для КТЖ такого нет. Поэтому, конечно, когда они получили более 300 миллиардов чистой прибыли и при этом под миллиард выплатили бонусы топ-менеджерам компании КТЖ, это вызывает определенное недоверие со стороны общества», — считает Жанат Нургалиев.

KPI, премии и системные проблемы

При этом экономист уточняет, что с точки зрения международной корпоративной практики сама выплата премий не является чем-то необычным. Если показатели достигнуты, менеджмент получает вознаграждение. Однако в случае КТЖ, по его мнению, вопрос заключается в том, кто и как устанавливал эти показатели.

«Если говорить про международную практику, если показатели по году достигнуты, запланированы, то, конечно, выплачивается премия. Для этого они и работают, чтобы достигнуть этих показателей. Другое дело — как эти показатели устанавливаются. Я еще раз говорю: если совет директоров и само руководство не поставили задачу по снижению долговой нагрузки на 2025 год, соответственно, они не пытались это решать», — говорит эксперт.

Экономист считает, что проблема КТЖ не является единичной. По его мнению, это системная проблема квазигосударственного сектора, где премии могут начисляться за формальное достижение финансовых показателей, тогда как долговая нагрузка, качество услуг, себестоимость, закупочная эффективность и реальные структурные проблемы остаются вне системы мотивации.

«Да, это системная проблема, она присутствует в квазигосударственном секторе. Я думаю, текущая долговая стратегия КТЖ сейчас будет решаться за счет повышения тарифов. То есть они рассчитывают, что за счет повышения тарифов смогут снизить свою долговую нагрузку и улучшить финансовое состояние», — говорит эксперт.

По словам Нургалиева, здесь возникает еще один важный конфликт: показатели для совета директоров зачастую выносит само правление. То есть менеджмент может предлагать те KPI, которые ему удобнее выполнить, и по которым в дальнейшем можно получить премии.

«С другой стороны, перед советом директоров эти показатели само правление выносит — какие показатели им удобнее и выгоднее выносить для того, чтобы по итогам года получить премии. Поэтому здесь надо в целом пересматривать корпоративную политику по поводу премий, чтобы эти ковенанты, показатели устанавливались со стороны правительства для самого ФНБ, а потом по вертикали — для национальных компаний. Чтобы эти ключевые показатели там были, чтобы управление было заинтересовано именно в работе по этим показателям», — отмечает Нургалиев.

Закупки, себестоимость и коррупционные риски

При этом, по мнению Нургалиева, эффективность КТЖ должна оцениваться значительно шире, чем просто по чистой прибыли. В систему оценки должны входить качество услуг, модернизация инфраструктуры, снижение себестоимости, эффективность закупок и устранение коррупционных рисков. Особенно важным эксперт считает анализ расходов компании — от самых мелких закупок до закупки вагонов, локомотивов и элементов железнодорожной сети.

«При оценке эффективности, конечно, должно оцениваться качество услуг, эффективность модернизации инфраструктуры. Кроме того, снижение себестоимости производимых товаров, работ и услуг. У них есть проблема высокой производственной себестоимости. Она складывается за счет того, что закуп товаров, работ и услуг происходит по завышенным ценам, закладываются коррупционные риски, есть определенные схемы. И здесь как раз надо над этим работать, убирать эти схемы», — подчеркивает экономист.

По мнению Марата Каирленова, в таких историях важно смотреть не только на сам размер премий, но и на то, какие управленческие стимулы формируются внутри национальной компании. Если менеджмент получает вознаграждение за формальное выполнение годовых показателей, но при этом долговая нагрузка, качество расходов, износ инфраструктуры и долгосрочная устойчивость остаются на втором плане, возникает риск искаженной мотивации. В такой модели компания может показывать прибыль в отчетности, но не решать накопленные структурные проблемы

Отдельно Жанат Нургалиев указывает на проблему закупок в национальных компаниях. По его словам, риски возникают тогда, когда закупки проходят без полноценной конкуренции или из одного источника в рамках внутренних коопераций.

«Начиная от закупки туалетной бумаги и завершая закупкой вагонов, локомотивов, запчастей и элементов для железнодорожной сети, надо серьезно все посмотреть: насколько эти цены вообще соответствуют рынку. Проблема в том, что когда КТЖ осуществляет закупки, не всегда есть конкуренция. Часто закупка идет из одного источника в рамках внутренних коопераций. А когда нет конкуренции, когда сам заказчик решает, у кого что закупать, там, соответственно, возникают проблемы — высокие коррупционные риски», — резюмирует Жанат Нургалиев.

Таким образом, история вокруг КТЖ сегодня выходит далеко за рамки одной дискуссии о премиях руководству. Она становится отражением более глубокой проблемы всего квазигосударственного сектора Казахстана — вопроса прозрачности, эффективности управления и доверия общества. Формальный рост прибыли сам по себе уже не убеждает население, если одновременно растут тарифы, долговая нагрузка и зависимость компаний от новых заимствований.

Именно поэтому в центре общественного внимания оказывается не только размер бонусов, но и качество самой финансовой модели национальных компаний. Насколько устойчив этот рост? За счет чего он достигается? И кто в итоге оплачивает эффективность на бумаге — государство, бизнес или обычные граждане через повышение тарифов? Именно эти вопросы, судя по всему, будут звучать всё громче по мере роста долгов и социальной чувствительности вокруг крупнейших госкомпаний страны.

 

 

 

Источник: https://cmpt-base.com/vlast/item/571767-premii-na-...-vyzvali-voprosy-v-obshchestve

 

 

 

Для чего скандально известному сенатору-миллиардеру Сулейману Керимову понадобилось завладеть Wildberries — той самой неоднозначной «барахолкой», которой руководит Татьяна Ким?

Один из товарных знаков компании "Вайлдберриз" носит весьма необычное название: "ЗАКАЗАВР". Похоже, что миллиардерша Ким и миллиардер Керимов нашли общий язык.

В прошлом, во время так называемой калийной войны с Белоруссией в 2013 году, Сулейман Керимов, владевший акциями компании "Уралкалий", стал причиной международного дипломатического инцидента с белорусским лидером Александром Лукашенко.

Тогда г-на Керимова обвинили в злоупотреблении полномочиями, возбудили уголовное дело. И позже объявили в международный розыск через Интерпол. А Александр Лукашенко, обращаясь к руководству Российской Федерации, произнес сакральную фразу: "Все это еще цветочки, а ягодки ‒ ягодки ‒ впереди!"

И ведь как в воду глядел: в 2024, приснопамятном году, сенатор Керимов впутался в мутную до одури историю с компанией Wildberries ("Дикие ягоды") супругов Бакальчук, после чего Татьяна Бакальчук возвернула себе девичью фамилию ‒ Ким.

И именно Сулейман Керимов стал главным лоббистом и бенефициаром объединения Wildberries с оператором наружной рекламы Russ. Интерес г-на Керимова к маркетплейсу был обусловлен – как сенатор сам объяснял своим кремлевским товарищам‒ созданием на базе компании финансово-логистического гиганта для международных расчетов в рублях в обход SWIFT и конкуренции с зарубежными IT-исполинами.

Проект должен был трансформировать маркетплейс в платформу, способную конкурировать с Amazon. И обеспечивать трансграничные финансовые транзакции в условиях санкций.

Что сказать? Контора Бакальчук и до этого феерического слияния не выползала из скандалов и скандальчиков, а с 2024 г. барахольная компания просто тонет в разборках разного рода по самые уши.

Но зато финансовые показатели "Диких ягодок" зашкаливают: по сравнению с прошлыми годами выручка увеличилась на 2493%.

А Bloomberg заявил, что Керимову принадлежала еще и доля в компании SpaceX Илона Маска.

Ну, масштабная личность ‒ Керимов, не Илон Маск.

Кто главный лоббист?

"Сделку по объединению маркетплейса Wildberries и оператора наружной рекламы Russ Outdoor организовал член Совета Федерации от Дагестана, миллиардер Сулейман Керимов", ‒ сообщила журналист "Дождя" Юлия Таратута: журналист сделала ссылку сразу на 4 источника.

Сулейману Керимову, который является бенефициаром компании Russ Outdoor, понравился бизнес Татьяны Ким.

Знатный Дон Жуан Керимов вмиг покорил родительницу маркетплейса. Потом познакомил ее со своим другом ‒ главой Администрации президента Антоном Вайно.

Г-н Вайно доложил в Кремль.

Кремлю пообещали, что новая объединенная структура сможет составить конкуренцию американскому Amazon и китайской Alibaba. И еще создаст платформу, которая заменит систему международных банковских платежей SWIFT.

Слияние двух контор было одобрено.

Rusprofile.ru

Компания "Вайлдберриз" объявила о слиянии с Russ Outdoor 18 июня 2024 года. И тогда прозвучало, что это объединение позволит создать нового игрока в финансовом, медийном, торгово-промышленном секторах экономики, а также в областях интернет-технологий, логистики, ретейла и рекламы.

Новая компания станет (непременно) современной высокотехнологичной цифровой торговой платформой.

Антон Вайно

Доли в объединенной компании распределились так: 65% на 35% в пользу Wildberries.

Rusprofile.ru

Выручка ООО "Вайлдберриз" в 2023 году ‒ 539 млрд рублей, а ООО "Русс Аутдор " ‒ 28 млрд рублей.

Rusprofile.ru

А чистая прибыль ‒ 18,9 и 4,9 млрд рублей ‒ соответственно.

Rusprofile.ru

Слияние ООО "Вайлдберриз" с группой Russ, которую связывают с Сулейманом Керимовым, фактически обеспечило структурам сенатора Керимова контроль над крупнейшим активом электронной коммерции в обмен на административное покровительство.

Сулейман Керимов, идейный вдохновитель объединения

Владислав Бакальчук, муж тогда еще Татьяны Бакальчук (смена фамилии была впереди) пытался остановить сделку, назвав ее "рейдерским захватом".

Якобы компанию подминают под себя новые партнёры Татьяны Ким, а именно ‒ братья Мирзояны под опекой Бекхана Барахоева (это депутат Государственной думы РФ) и все того же сенатора Керимова.

Владислав Бакальчук пожаловался своему покровителю ‒ главе Чечни Кадырову, что его супруга попала под влияние владельцев компании Russ Outdoor Левона и Роберта Мирзояна.

Но юридические разбирательства закончились победой Татьяны Бакальчук: даже доли экс-супруга перешли к ней.

Татьяна Бакальчук, потом снова ‒ Ким

Rusprofile.ru

Но эксперты отмечали, что реальное управление процессами и влияние в объединенной структуре осталось за акционерами, связанными с "хитрой лисой" ‒ Сулейманом Керимовым.

Новый конгломерат оказался под управлением Татьяны Ким: она заняла пост генерального директора.

А бизнес-партнер и глава Russ Роберт Мирзоян стал исполнительным директором объединенной структуры.

Роберт Мирзоян

Rusprofile.ru

Казалось бы, компания Ким выходит на новый виток развития с огромными амбициями ‒ выйти за рамки e-commerce и охватить офлайн-рекламу, логистику и банковские сервисы. Если бы!

Но через 3 месяца после сделки компания оказалась в центре громкого скандала.

18 сентября у главного офиса в бизнес-центре"Романов двор" произошла стрельба. Погибли два охранника.

Тогда Татьяна Ким обвинила своего мужа Владислава Бакальчука в попытке рейдерского захвата.

Владислав Бакальчук

И скандал этот не утихал долгое время.

Перекредитованность? Или пожар?

Ксения Собчак у себя в Telegram-канале озвучивала "свою" версию конфликта между Бакальчуками.

Конфликт между супругами мог быть вызван перекредитованностью компании, из-за которой у Татьяны Ким возникло желание найти финансово-устойчивого партнера.

Ксения Собчак

У компании имеются обязанности по кредитам в 100 млрд рублей. Татьяна Ким поняла, что бизнес может "сгореть", поэтому и начала искать сильного партнера на 20-30 % доли в бизнесе.

И тут на горизонте замаячил Сулейман Керимов.

К слову, после пожара на складе Wildberries в Шушарах в начале 2024 года, у Татьяны Ким могли возникнуть и серьезные проблемы с регуляторами.

И как говорят "добрые" люди, именно Сулейман Керимов помог уладить конфликт, организовал встречи с "нужными" людьми.

Сулейман Керимов

Напомним также, что по итогам 2022 года, после начала СВО, Татьяна Бакальчук (Ким) вошла в топ самых обедневших российских миллиардеров по версии Forbes: она имела $8,3 млрд. Но в конце 2022 г. состояние основательницы центральной барахолки упало до $4,7 млрд.

До начала "СВО" компания вышла в Египет, США, Францию, Италию, Испанию, Турцию, но сегодня присутствует только в Белоруссии, Казахстане, Киргизии, Армении и Узбекистане.

Но что же изменилось в работе объединенной структуры?

ООО "Вайлдберриз" объявило об объединении с "Русс Аутдор" в июне 2024 года.

Rusprofile.ru

Совместное OOO "РВБ" было зарегистрировано в июле: учредителями стали ООО "Вайлдберриз" с долей 65% и ООО "Стинн" (владелец ООО "Русс Аутдор") с 35%.

Бенефициары ООО "Стинн"‒ Леван и Роберт Мирзоян.

Исполнительный директор Russ Роберт Мирзоян стал генеральным директором OOO "РВБ".

Rusprofile.ru

Компания Ким передала в ООО "РВБ" свои домены, в августе объединение было завершено.

Rusprofile.ru

В октябре свои активы в ООО "РВБ" передала Russ.

Rusprofile.ru

Роспатент зарегистрировал переход прав на объекты интеллектуальной собственности ООО "Вайлдберриз" в пользу ООО "РВБ".

Интересны также товарные знаки ООО "Стинн": последний зарегистрированный ‒"Деревенский вкус".

Это тонкий намек на "толстые" обстоятельства?

Rusprofile.ru

И не может не обратить на себя внимание количество арбитражных дел компании ООО "Русс Аутдор": 552 дела на 1,5 млрд рублей.

За 5 месяцев этого, 2026 года ‒ 32 дела на 115 млн рублей.

Rusprofile.ru

Получается, что все прошлокак по нотам?

Штрафы ‒ более 8 млрд рублей

Сегодня компанию сотрясают скандалы.

Продавцы, клиенты и менеджер жалуются на хаотично меняющиеся условия, репрессивную систему штрафов и отсутствие обратной связи.

Но Татьяна Ким стала фигурой и политического значения: она вошла в Центральный штаб Общероссийского народного фронта, потом возглавила Российско-армянский деловой совет.

Татьяна Ким

Менеджеры бастуют и штурмуют штаб-квартиру маркетплейса.

Еще раньше компания уже заработала на штрафных санкциях более 8 млрд рублей. Контора начала сильно закручиватьгайки. Во внутренних чатах обсуждают возможные причины.

Одна из версий ‒ из-за "СВО" пришлось заморозить ряд амбициозных международных проектов: компания собиралась строить логистический хаб в Словакии за 200 млн евро.

Проект "заморожен". Но потрачены огромные средства. Как их восполнять? Решили собирать с работников и клиентов.

Развитие компании на территории Польши, Словакии и на европейских рынках происходило полностью за счет собственных денег компании. И хотя маркетплейс и успел выйти в Польшу, Словакию, Германию, Израиль, Испанию и США, добиться каких-то существенных продаж, не говоря о том, чтобы конкурировать с Amazon, контора не смогла!

Компания Ким снизила зарплаты. И спровоцировала забастовки. И начались списания огромных сумм с продавцов.

По всей стране прокатилась волна протестов сотрудников и из-за огромных штрафов: суммы брали от балды. Намусорил ‒ штраф, не убрал стол за собой на переупаковке ‒ штраф, снял обувь и встал на картонку, чтоб ноги отдохнули, ‒ штраф, не сдал вовремя маршрут ‒ штраф. Сумма штрафа доходила до 5 тыс. рублей.

Работники складов жалуются на антисанитарию. Один из поставщиков обуви судился с компанией, когда в ботинках обнаружили… мышей.

И жалуются работники складов на унижение человеческого достоинства: при выходе со склада мужчин заставляют раздеваться до трусов, женщинам позволяют остаться в лифчиках ‒ вот так пытаются избежать краж.

Текучка кадров за последнее время составила 60 %.

Клиенты в шоке!

И сегодня про контору Татьяны Ким и Сулеймана Керимова доброе слово услышать очень сложно.

Посмотрим отзывы.

zachestnyibiznes.ru

zachestnyibiznes.ru

Зато Сулейман Керимов весь в шоколаде.

Потерял яхту, заявился на барахолку Ким

Напомним, что сенатора Керимова в 2018 г. включили в санкционный список США. В 2022 г. включили в список Евросоюза.

Но как пишут СМИ, Керимов сохранил личные активы, которые могут быть оформлены на его швейцарский холдинг Swiru: особняки во Франции и Англии, несколько самолетов, деньги на счетах.

Памятен его арест во Франции в 2017 году: Керимов был задержан в аэропорту Ниццы. Французские власти обвинили его в отмывании денег и уклонении от уплаты налогов при покупке элитной недвижимости на Лазурном берегу через подставные фирмы.

Но в 2018 г. сняли все обвинения.

Сулейман Керимов

Памятна и его авария в Ницце в 2006 году, когда Керимов попал в страшное ДТП: он лихо управлял спорткаром Ferrari Enzo. Машина врезалась в дерево и загорелась. Миллиардер получил тяжелые ожоги: жизнь Керимова спасали французские врачи.

Вместе с ним в авто находилась телеведущая Тина Канделаки, что породило волну слухов в СМИ. И теперь Керимов носит специальные перчатки и закрытую одежду, скрывает следы от ожогов.

И печальная новость такого рода: у Керимова арестовали суперъяхту "Амадея". Яхта оборудована бассейном, тренажёрным залом и вертолётной площадкой.

Яхта "Амадея": оборудована бассейном, тренажёрным залом и вертолётной площадкой.

Яхта была задержана после захода в исключительную экономическую зону Фиджи без разрешения. Местные правоохранительные органы установили, что владельцем является Сулейман Керимов.

Министерство юстиции США добилось ареста судна через суд Фиджи. И получило разрешение на вывоз яхты "Амадея".

Видимо, потеря была столь огромна, что сенатор Керимов в итоге сильно заинтересовался барахолкой Татьяны Ким…

 

 

 

Обширная сеть платежных систем, в которую входят Payeer и Piastrix, работающие с полуподпольными онлайн-казино на территории бывшего СССР, связана с выходцами из «Альфа-Банка» и украинского "Айбокс Банка", у которого в 2023 году отобрали лицензию за теневые операции и помощь игорному бизнесу в уклонении от налогов.

Сейчас они проживают в Великобритании и ОАЭ, регистрируют новые компании и даже участвуют в крупных европейских конференциях. При этом сеть связана не только с выводом, обналичиванием и отмыванием средств, но и с финансированием пророссийской политики за рубежом.

Входящие в сеть фирмы регистрируют на номиналов в Польше, Украине, Эстонии, Литве, Шотландии, Белизе, Вануату и на Маршалловых островах. Известно, что с этой схемой связаны платежные системы Payeer и Piastrix, причем последняя до сих пор работает в РФ. Бенефициары этих структур скрыты.

Обе до пандемии принадлежали грузинской фирме Fingate LLC, у которой при этом с декабря 2017 г была аннулирована регистрация в качестве платежного провайдера. Саму Fingate, согласно грузинскому реестру юрлиц, в 2016 году зарегистрировал гражданин Украины Константин Буряченко, он же 2023 году подал заявление о ликвидации компании.

Payeer с начала конфликта активно использовалась для обхода санкций, подробный мануал на эту тему даже был выложен анонимным пользователем на Youtube. В результате в 2024 году Payeer получила в Литве рекордной штраф в размере почти €9,3 млн за несоблюдение принципа KYC («знай своего клиента»), а в 2025 году была включена в санкционный список ЕС и объявила о прекращении работы с пользователями из РФ и Евросоюза.

Payeer несколько раз меняла «прописку», регистрируя головную компанию в разных странах мира. Один из последних таких пунктов — Вануату. Одно время бенефициаром Payeer называли россиянку Любовь Свеженцеву (была совладельцем эстонской Payeer OÜ), однако она также оказалась номиналом. Свеженцева покинула состав учредителей компании, сейчас она тренер личностного роста и живет в Италии — при этом соцсети предпринимательницы закрыты от любопытных взглядов. Фактически реальные владельцы Payeer так и не были названы.

Сервис Piastrix на данный момент работает, хотя пользователи регулярно жалуются на сложности с выводом средств. Он доступен и в России, причем реклама платежной системы «Пиастрикс» открыто размещена на сайте «Газпромбанк финансы». Кроме того, Piastrix тесно связан с сетью онлайн-казино и недавно засветился в скандале с Vodka Bet: пользовательница выиграла там 9,9 млн руб из-за массового бага в играх, однако вывод средств ей казино одобрило. А потом затребовало реколл и Piastrix моментально вернул деньги, вдобавок заблокировав пользовательницу. Такие действия нехарактерны для этого рынка: платежные системы должны проверять заявки на реколл, а не слепо выполнять распоряжения казино. Но если оба сервиса входят в единую сеть, то эта ситуация выглядит совершенно логично.

Юрлица Piastrix также регулярно меняются. Так, после грузинской фирмы была польская компания Libellium Sp. z o.o., учредителем и директором которой записан очередной номинал — некая Анастасия Кондя, гражданка Украины, проживающая в Польше.

Помимо грузинского прикрытия для Payeer и Piastrix, Константин Буряченко в 2017 году в качестве единственного учредителя зарегистрировал в Чехии компанию KVB Solutions s.r.o., которую в феврале 2020 года переписали на номинала — 36-летнего украинца из Черновицкой области Миколу Бубена. Сам Бубен при этом не присутствовал, его документы нотариусу представила некая 36-летняя Светлана Масиенко. Кроме того, в 2017 году Буряченко возглавил чешскую BLACKSHIRE UNITED L.P. — это дочерняя фирма шотландской BLACKSHIRE UNITED L.P., которая оставила очень токсичный след.

Учредителями шотландской компании в реестре Великобритании значились две фирмы: Dexberg Inc (управляющий партнер) и Montbridge Inc из Маршалловых островов. Интересно, что первая недавно засветилась в скандале с депутатом Думы ХМАО Владимиром Зиновьевым — он оказался записан в качестве бенефициара британской FINIMPEX L.P, управляющим партнером которой также была DEXBERG inc. Журналистам Зиновьев заявил, что его данные украли и он не имеет к этим фирмам никакого отношения.

В целом Dexberg и Montbridge контролировали как минимум 150 компаний, зарегистрированных в Шотландии. Часть из них тесно связана с Россией: топ-менеджерами там являлись реальные российские бизнесмены, которые при этом полностью отрицали связь с зарубежной сетью.

К примеру, в британской LARBOURNE TRADE LLP (ликвидирована в декабре 2025 г) контролирующим лицом был 62-летний бизнесмен, житель Санкт-Петербурга Павел Калугин. А владельцем Talanta Business LP был записан выходец из СССР, бывший сотрудник «Газпрома» 75-летний Лериам Дворкин из Сан-Франциско. Семья Дворкина отрицала его связь с Talanta, сообщив, что документы мужчины ранее были украдены.

Фирмы из сети Буряченко не только выводили и отмывали деньги, но и решали для России внешнеполитические задачи. Через них, в частности, шли платежи американскому юристу и экс-сотруднику Трампа Нику Музину за лоббирование в США интересов Демократической партии Албании — ее связывают с российским финансированием.

Американское расследовательское медиа Mother Jones выяснило, что Мурзин получил $675,000, причем $500,000 из них были перечислены шотландской фирмой Biniatta Trade, сайт которой был зарегистрирован на украинца Алексея Никитина. На сайте на ломаном английском сообщалось, что фирма занимается поставками текстиля и искусственного меха, однако ее контакты в реальности не существовали.

Точно такие же сайты были у ряда других компаний, связанных с ней через адрес и номера телефонов, в том числе уже известной нам BLACKSHIRE UNITED L.P. Учредителями Biniatta выступали белизские Asverro Corp. и Liminez Commerce. Им же принадлежала лондонская KF Global Management LLP, где контролирующим лицом был записан россиянин Константин Ферулев. Это 45-летний уроженец Туапсе, житель поселка Горки-2 Одинцовского района Подмосковья. В России Ферулев был учредителем трех компаний — "ЮГРОСАГРОПРОДУКТ», "СВЯЗЬИНВЕСТ-ГРУПП" и "ЭФ СИ ДЖИ», все они ликвидированы. Сам Ферулев в 2024 году прошел процесс банкротства. При этом известно, что в 2018 году Ферулев получил в долг $500 тысяч от москвички Ксении Петерговой, которой, в свою очередь, эти деньги дал некий друг семьи, долгое время работавший в банке и получавший годовой доход в десятки миллионов рублей.

44-летний Константин Буряченко, пожалуй, единственный, кто регулярно всплывает в этой массе «одноразовых» директоров и учредителей. Уроженец Донецка, судя по довоенным утечкам он неоднократно ездил из Украины в Москву и в Европу. Буряченко когда-то работал в украинских «Приватбанке» и «Универсал Банке», а также в местном «Альфа-Банке», который входил в «Альфа Групп» Михаила Фридмана и Петра Авена. Вместе с ним в «Альфа-Банке» трудился Евгений Березовский, который перебрался в украинскую структуру из Москвы — он был директором банка по корпоративному бизнесу и старшим вице-президентом.

В 2010-м Березовский ушел из «Альфы», работал в «Дельта банке», а затем в «Агрокомбанке», который позднее был переименован в «Айбокс банк». Вместе с ним в «Айбокс» пришел и Константин Буряченко. И здесь есть интересный нюанс: с «Айбокс Банком» (обеспечивал процессинг транзакций) работала одна из крупнейших сетей платежных терминалов Ibox, причем топ-менеджеры обеих структур утверждали, что они никак не взаимосвязаны. На самом деле сеть Ibox заполучил много лет назад Березовский (поэтому Ibox ранее тесно работала с «Альфа-Банком»), и привел ее с собой в «Айбокс банк». Именно в Ibox у Березовского работал Буряченко. Терминалы принимали платежи не только на карты «Монобанка», но и для пополнения счетов онлайн-казино, а контролировал эту сферу Буряченко.

Де-юре владельцы Ibox — так же, как владельцы Payeer и Piastrix — неизвестны: сеть принадлежит украинской «Метапей», которая по традиции имеет в учредителях и директорах номиналов. Сначала бенефициаром была указана некая Татьяна Жигурская, потом она уступила место британской 5CORP LTD, единственным учредителем которой выступала Yeuby Sohanna Aquilar Cuevas, номинал, на которую был записан с десяток компаний в Великобритании. Управляющим «Метапэй» сейчас записан знаменитый украинский «сельский директор» Евгений Растовский, 24-летний житель маленького села, на которого оформлено более 360 компаний.

На него же, кстати, ранее была переписана фирма «Рениторг», ранее принадлежавшая известному номинальному владельцу онлайн-казино Pin-Up Игорю Зотько через «Укр Гейм Технолоджи». Реальным бенефициаром Pin-Up считается россиянин Дмитрий Пунин, проживающий на Кипре. Зотько был арестован украинскими правоохранителями в начале 2025 года, связанные с ним компании подозревают в помощи России и незаконной деятельности в Украине. С Pin-Up связана и платежная система Piastrix: онлайн-казино позволяет пополнять счет с кошельков Piastrix и выводить на них средства.

При этом у Piastrix Константина Буряченко был и другой, более короткий путь к гемблинг-индустрии. С ней был плотно связан «Айбокс Банк», в системе которого работал Буряченко. Одним из совладельцев банка являлась Алена Шевцова (на 2023 год — 24,98%), резидент Польши и гражданка Украины, а также основной бенефициар «Финансовой компании Лео» (ранее «Леогейминг пей»). Фирма занималась взаиморасчетами с разработчиками и издателями онлайн-игр, приемом платежей для онлайн-казино, а в 2021 году и вовсе приобрела лицензию на офлайн-казино в одесском отеле Alice Place. Муж Алены, Евгений Шевцов — бывший заместитель начальника Главного следственного управления Нацполиции. Украинские журналисты писали, что в отношении супружеской четы и их бизнес-партнеров по фирмам «Леомед IT» и «ФК Леогейминг пей» Виктора Капустина и Вадима Гордиевского были возбуждены уголовные дела, а фирма Шевцовой «Лео-партнерз» фигурирует в истории о переводах средств на захваченные территории Украины, конвертации их в валюту и обналичивании.

Основным владельцем «Айбокс Банка» был известный киевский бизнесмен Владимир Дробот (на 2023 год — 73,93%), хозяин строительных фирм и экс-депутат Киевсовета от блока Юлии Тимошенко. В марте 2023 года Нацбанк Украины ликвидировал «Айбокс Бак» за теневые платежи и помощь игорному бизнесу в уклонении от уплаты налогов. Сообщалось, что теневая прибыль банка от таких финансовых операций составила более 2,5 млрд гривен.

После краха «Айбокс Банка» в марте 2023 года СНБО внесла в санкционный список шевцовскую финкомпанию LEO и кипрскую "ЛеоПартнерс". Алена Шевцова уехала в ОАЭ, откуда пытается решить вопросы с уголовным преследованием и блокировкой работы своих компаний, а параллельно открывает новые фирмы. В частности, в феврале этого года она зарегистрировала в Великобритании Odessys tech LTD, а до этого — несколько компаний в ОАЭ.

Ей же вместе с некоей Зинаидой Березовской принадлежит британская платежная компания SMARTFLOW PAYMENTS LIMITED (ранее — ELECTRONIC PAYMENT SOLUTIONS LTD), которая также находится под украинскими санкциями, однако продолжает работать — на нее зарегистрирована платежная система SENDS. В Лондоне живет и ее бизнес-партнер по банку и платежным схемам Евгений Березовский, который также работает в SENDS.

Несмотря на криминальные украинские истории Шевцова открыто ездит в Европу и даже принимала участие в крупной международной конференции участников платежной экосистемы PAY360 в Лондоне. Спонсором конференции выступает все та же платформа SENDS.

Правда, отбелить репутацию у Шевцовой пока не получается: в апреле этого года СНБО ввела в ее отношении персональные санкции. Евгений Березовский под санкциями не находится.

 

 

 

Вокруг бизнесмена Вадима Гуринова формируется картина, выходящая далеко за рамки отдельных сделок.

По данным, циркулирующим в публичном поле, он может играть роль ключевого оператора в управлении активами, связанными с главой «Газпром нефти» Александром Дюковым — через сеть компаний, номинальных владельцев и зарубежных юрисдикций.

Такая модель не уникальна: в крупном российском бизнесе давно существует практика «младших партнёров» — доверенных лиц, на которых формально оформляются активы. Это позволяет дистанцировать реальных бенефициаров от собственности, особенно в условиях санкционного давления. Гуринов, судя по всему, встроен именно в такую систему.

Один из наиболее заметных эпизодов — сделка с башенной инфраструктурой «Вымпелкома» в 2021 году. Тогда около 15 тысяч сотовых вышек перешли под контроль компании «Сервис-Телеком», связанной с Гуриновым, за сумму порядка 70 млрд рублей. При этом активы были оформлены на его супругу, а финансирование обеспечивал крупный российский банк, работающий с нефтяным сектором.

Ещё раньше, по аналогичной схеме, в его орбиту попал шинный бизнес «Кордиант», ранее входивший в структуру «Сибура». А в 2023 году, на фоне санкций против Дюкова, произошла быстрая передача семейного офиса «Уран-Инвест» с активами на миллиарды рублей — формально на родственников Гуринова. Это указывает на возможный механизм экстренного «перераспределения» собственности.

Параллельно выстроена международная инфраструктура. Семья Гуриновых связана с компаниями в Великобритании, на Кипре и Британских Виргинских островах. В утечках вроде Panama Papers фигурируют, через которые могли проходить инвестиции и владение активами. Такая география позволяет размывать цепочку собственности и снижать риски блокировок.

Отдельный контур — российские партнёры. В частности, упоминается Алексей Золотарёв, связанный с компанией «Транслом», имеющей крупные контракты в сфере утилизации металлолома, включая оборонный сектор. Это добавляет истории ещё один уровень — пересечение частного бизнеса с государственными заказами.

В более широком контексте речь может идти о сложной системе, где стратегические активы — от телеком-инфраструктуры до промышленных предприятий — перераспределяются через сеть доверенных лиц и зарубежных структур. Такая модель позволяет сохранять контроль и управляемость капиталом даже при усилении санкционного давления.

При этом ключевая особенность подобных схем — их юридическая «расслоённость»: формально сделки могут выглядеть легальными, тогда как реальная структура владения остаётся скрытой за несколькими уровнями посредников. Именно это делает подобные истории предметом постоянного внимания со стороны регуляторов и расследователей.

 

 

 

 

 

 

Глава «Газпром нефти» Александр Дюков, как утверждается, использует петербургского бизнесмена Вадима Гуринова для управления неофициальными активами и финансовыми потоками.

Гуринов, имеющий кипрский паспорт и проживающий преимущественно в ОАЭ и Франции, продолжает вести масштабный бизнес как в России, так и за рубежом.

По данным расследования, именно через структуры Гуринова проходили сделки с активами, связанными с «Газпром нефтью». В частности, ему достался шинный бизнес «Кордиант», ранее принадлежавший структурам «Сибура». Позже компания «Сервис-Телеком», оформленная на супругу Гуринова, приобрела у «Вымпелкома» около 15 тысяч вышек связи за 70 млрд рублей. Финансирование сделки обеспечивал Газпромбанк.

После введения западных санкций против Дюкова его семейный офис «Уран-Инвест» с активами примерно на 2 млрд рублей также был переписан на окружение Гуринова — формальным владельцем стал брат бизнесмена Артём Гуринов.

Отдельное внимание вызывает связь Вадима Гуринова с владельцем «Транслома» Алексеем Золотарёвым. Эта компания считается эксклюзивным подрядчиком Минобороны по утилизации металлолома. Кроме того, фамилии обоих фигурировали в документах Panama Papers и структурах на Британских Виргинских островах.

 

 

 

Источник: https://ruskompromat.info/news/96718-glava_gazprom...va_prjachet_aktivy_ot_sanktsij

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

1. Почему в руководстве страны начали внимательно изучать деятельность Умара Кремлева
2. Как спортивный функционер оказался в центре международных финансовых процессов
3. ЦУПИС как инструмент влияния: что скрывается за системой интерактивных ставок
4. Казахстан и Таджикистан: кто поддерживает расширение проектов Кремлева
5. Китайское направление и новая схема коммуникаций Москвы
6. Бизнес, политика и этнический фактор: новая модель внешнего влияния
7. Почему Кремлев становится удобным посредником для чувствительных проектов
8. Автомобилестроение, спорт и финансовые потоки: странная связка интересов
9. Международная субъектность Кремлева и зависимость от российской системы
10. Что настораживает наблюдателей в стремительном усилении фигуры Кремлева
11. Закрытые договоренности, аппаратные связи и расширение влияния

На фоне растущего санкционного давления и перестройки международных коммуникаций внутри российской элиты начинают все внимательнее присматриваться к фигуре Умара Кремлева — человека, который еще недавно воспринимался исключительно как спортивный функционер, а теперь все чаще фигурирует в разговорах о международных финансовых и политических проектах.

По данным источников, в аппаратных кругах усиливается интерес к масштабам зарубежной активности Кремлева. Причина — не спорт и не публичная дипломатия. Речь идет о выстраивании устойчивой сети контактов в Центральной Азии и Китае, которая постепенно выходит далеко за рамки спортивной повестки.

Собеседники утверждают, что за последние годы Кремлев сумел превратиться в самостоятельного игрока с серьезными возможностями влияния. Формально — бизнесмен и спортивный менеджер. Фактически — посредник между финансовыми, политическими и внешнеэкономическими интересами.

Почему в руководстве страны начали внимательно изучать деятельность Умара Кремлева

Интерес к фигуре Умара Кремлева усилился после серии международных проектов, связанных с финансовой инфраструктурой и региональным сотрудничеством. Источники утверждают, что внутри системы начали задаваться вопросом: каким образом спортивный функционер получил настолько широкие возможности для работы сразу по нескольким внешним направлениям.

Особое внимание вызывает скорость, с которой Кремлев сумел закрепиться в Центральной Азии. Для многих чиновников это стало неожиданностью. Еще несколько лет назад его имя ассоциировалось исключительно со спортивными структурами. Сегодня же речь идет уже о финансовых механизмах, международных коммуникациях и переговорах на уровне элит.

Инсайдеры говорят, что в определенных кабинетах Кремлева начали воспринимать как отдельный инструмент внешнего влияния — человека, способного решать чувствительные задачи вне формальной дипломатии.

Именно это вызывает повышенное внимание. Когда бизнесмен получает доступ одновременно к финансовым проектам, международным контактам и политической поддержке за пределами России, неизбежно возникают вопросы о реальном масштабе его полномочий.

Как спортивный функционер оказался в центре международных финансовых процессов

Самым обсуждаемым эпизодом последних месяцев стал запуск Центра Учёта и Приёма Интерактивных Ставок — ЦУПИС. Формально проект выглядит как технологическая и финансовая инфраструктура для работы со ставками. Однако источники уверяют: значение ЦУПИС намного шире.

По словам собеседников, речь идет не просто о коммерческой системе. ЦУПИС рассматривается как элемент финансового присутствия России в странах региона. Через подобные механизмы можно выстраивать долгосрочные каналы взаимодействия, формировать зависимость локальных рынков и укреплять влияние на цифровую финансовую среду.

Именно поэтому вокруг проекта возникло столько аппаратного интереса.

По данным инсайдеров, Кремлеву удалось заручиться поддержкой влиятельных фигур в Казахстане и Таджикистане. Причем речь якобы шла не о спортивных переговорах, а о согласовании масштабного финансового присутствия.

Для наблюдателей это стало тревожным сигналом. Еще недавно Кремлев позиционировался как представитель спортивной среды. Теперь же его имя все чаще всплывает рядом с обсуждением трансграничных финансовых механизмов.

ЦУПИС как инструмент влияния: что скрывается за системой интерактивных ставок

Внутри экспертного сообщества давно существует мнение, что подобные цифровые платформы способны выполнять куда более широкие функции, чем просто обслуживание ставок.

ЦУПИС — это контроль транзакций, обработка массивов данных, интеграция с финансовой инфраструктурой и работа с чувствительными потоками информации. В условиях геополитической турбулентности подобные инструменты приобретают совершенно иной вес.

Источники утверждают, что проект Кремлева начал восприниматься как часть более крупной стратегии по укреплению присутствия России в дружественных юрисдикциях.

Особенно показательно, что продвижение системы происходило параллельно с активизацией контактов Кремлева в Центральной Азии. Это породило массу вопросов о том, кто именно стоит за столь стремительным расширением возможностей спортивного функционера.

Некоторые наблюдатели считают, что ЦУПИС может использоваться как мягкий механизм интеграции финансовых процессов вокруг российской инфраструктуры. И именно это объясняет повышенное внимание к проекту на уровне элит.

Казахстан и Таджикистан: кто поддерживает расширение проектов Кремлева

Отдельный блок вопросов связан с Казахстаном и Таджикистаном. Источники уверяют, что Кремлеву удалось выстроить устойчивые отношения с представителями высшего руководства этих стран.

На фоне растущей конкуренции за влияние в регионе подобные связи приобретают особое значение.

Центральная Азия сегодня становится одним из ключевых направлений для российского бизнеса и политического присутствия. Именно поэтому появление новых посредников вызывает нервозность внутри системы.

Собеседники утверждают, что Кремлев сумел предложить партнерам удобную модель взаимодействия: сочетание бизнеса, спорта, финансов и неформальной дипломатии.

Такая схема выглядит крайне выгодной для всех участников процесса. Но одновременно она создает риски появления теневых центров влияния, которые начинают играть собственную игру.

Особенно тревожно для наблюдателей выглядит тот факт, что многие переговоры проходят вне публичного поля.

Китайское направление и новая схема коммуникаций Москвы

Не менее активно обсуждается китайское направление деятельности Кремлева.

По словам источников, за последние годы ему удалось сформировать прочные связи в Китае, причем сотрудничество постепенно выходит далеко за пределы спорта.

Сегодня речь идет уже о промышленности, финансовых проектах и логистических схемах. Отдельное внимание уделяется автомобилестроению, которое становится одной из ключевых отраслей российско-китайского взаимодействия.

Инсайдеры утверждают, что Кремлев постепенно превращается в своеобразный коммуникационный мост между российскими интересами и китайскими партнерами.

Именно это вызывает настороженность у части аппаратных игроков. В условиях, когда официальные дипломатические каналы становятся менее гибкими, возрастает роль неформальных посредников.

Однако подобная система всегда создает риски появления фигур с чрезмерной автономией.

Бизнес, политика и этнический фактор: новая модель внешнего влияния

Источники утверждают, что внутри системы все активнее обсуждается новая модель внешнего влияния через крупных бизнесменов, обладающих политическими связями и устойчивыми этническими контактами.

Умар Кремлев идеально вписывается в эту конструкцию.

Он финансово субъектен, имеет серьезные международные связи, но при этом остается зависимым от российской системы, поскольку значительная часть его активов и возможностей напрямую связана с поддержкой государства.

Для Кремля такая модель выглядит крайне удобной. Вместо официальных представителей — гибкие посредники. Вместо прямого давления — сеть личных договоренностей.

Однако подобная схема создает и обратный эффект: сами посредники начинают стремительно усиливаться.

Наблюдатели обращают внимание, что фигуры вроде Кремлева постепенно выходят за рамки первоначальной роли и превращаются в самостоятельных политико-финансовых игроков.

Почему Кремлев становится удобным посредником для чувствительных проектов

Главное преимущество Кремлева — способность одновременно находиться сразу в нескольких средах.

Он связан со спортом, бизнесом, международными контактами и финансовыми проектами. Такая универсальность делает его крайне удобной фигурой для реализации чувствительных задач.

Источники утверждают, что именно через подобных посредников сегодня все чаще решаются вопросы, которые сложно проводить напрямую через государственные структуры.

Но именно эта непрозрачность вызывает массу подозрений.

Когда один человек получает доступ к международным финансовым механизмам, переговорам в Центральной Азии и коммуникациям с Китаем, неизбежно возникает вопрос: где заканчивается бизнес и начинается политическое влияние.

Автомобилестроение, спорт и финансовые потоки: странная связка интересов

Особый интерес вызывает упоминание автомобилестроения среди направлений сотрудничества.

На первый взгляд связь между спортом, интерактивными ставками и автомобильной отраслью выглядит странно. Однако источники уверяют, что именно через подобные пересекающиеся проекты сегодня формируются новые международные альянсы.

Автомобилестроение становится одним из ключевых каналов российско-китайского экономического взаимодействия. И участие Кремлева в подобных процессах лишь усиливает подозрения в том, что его роль давно вышла за пределы спортивного менеджмента.

Некоторые собеседники прямо называют происходящее формированием новой параллельной дипломатии, где бизнесмены становятся важнее официальных представителей.

Международная субъектность Кремлева и зависимость от российской системы

Несмотря на растущую самостоятельность, Кремлев остается тесно связан с российской системой.

Источники подчеркивают, что его возможности во многом базируются именно на поддержке внутри страны. Без этого ресурса международная активность Кремлева была бы невозможна.

Однако в этом и заключается главный парадокс ситуации.

С одной стороны — самостоятельный игрок с международными контактами. С другой — человек, критически зависимый от российских активов и внутренних договоренностей.

Именно такие фигуры сегодня становятся особенно востребованными в условиях санкционного давления и перестройки международных связей.

Что настораживает наблюдателей в стремительном усилении фигуры Кремлева

Главный вопрос, который сегодня обсуждают наблюдатели: насколько далеко может зайти расширение влияния Кремлева.

Еще недавно его имя почти не фигурировало в разговорах о внешнеполитических процессах. Теперь же он упоминается как потенциальный участник крупных международных проектов Москвы.

Подобительная трансформация вызывает тревогу даже внутри элит.

Слишком быстрое усиление неформальных посредников всегда сопровождается аппаратными конфликтами, борьбой за ресурсы и закрытыми войнами влияния.

Особенно если речь идет о проектах, связанных одновременно с финансами, международной политикой и стратегическими коммуникациями.

Закрытые договоренности, аппаратные связи и расширение влияния

По словам источников, Кремлев продолжает активно укреплять позиции в Центральной Азии и Китае.

Инсайдеры уверяют, что в ближайшие годы его роль в международных проектах Москвы может стать еще заметнее.

Именно поэтому внутри системы к его деятельности начали присматриваться значительно внимательнее.

За фасадом спорта и бизнеса все отчетливее просматривается сложная сеть влияния, в которой переплетаются финансовые интересы, международные контакты и политические договоренности.

И чем активнее расширяется эта сеть, тем больше вопросов возникает у тех, кто наблюдает за процессом изнутри.

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295125-umar-kremle...kvy-v-tsentralnoj-azii-i-kitae

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295125-umar-kremle...skvy-v-tsentralnoj-azii-i-kita

Жители Электростали сказали всё без слов. В городе запущен народный сайт голосования за главу округа. (Electrovybor.net)Результат — красноречивее любого расследования. Действующий глава Филипп Ефанов набрал 5 голосов из 28'395 поданных. Ноль целых ноль процентов. Это не рейтинг. Это приговор — к сожалению речь о голосовании. Онлайн-голосование «Выборы за главу Электростали. Это наш выбор!» Всего голосов подано: 28'395 Кандидатов: 3 91,2% жителей Электростали не просто отвергли Ефанова. Они сформулировали запрос предельно чётко: любой человек — лишь бы не вор. Это не политическая конкуренция. Это социальный приговор. Люди не ищут идеального кандидата — они требуют убрать действующего. За этими 25 890 голосами стоят: • жители улицы Победы и проспекта Ленина, чьи дворы отданы Бадикяну и Овсепяну • пенсионеры, берущие кредиты на похороны по 100 тысяч рублей • родители, чьи дети едят в школах по контрактам орехово-зуевских поставщиков Панина • водители, объезжающие ямы на каждой улице города Они проголосовали. Результат — на экране. Андрей Юрьевич Воробьёв выстраивал образ Подмосковья как региона эффективного управления. Электросталь при Ефанове стала антипримером этого образа. 0,0% поддержки действующего главы на народном голосовании — это не просто личный провал Ефанова. Это публичная демонстрация того что система назначения глав муниципалитетов в Московской области даёт сбой. Человек поставленный не по заслугам а по звонку депутата Панина — получил то доверие которое заслужил. Пять голосов из двадцати восьми тысяч. «Единая Россия» декларирует поддержку граждан. В Электростали граждане дали ответ: 91% выбирают «любого другого кроме вора». Это прямой удар по партийному рейтингу накануне выборов. Каждый день Ефанова в должности это минус голоса партии не только в Электростали но и по всему востоку Подмосковья где известны материалы расследования. Встречи в бане прекратились, стресс = низкое либидо. Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295128-elektr...od-deputatom-gennadiem-paninym

Специальное расследование: оборотная сторона главного транзитного монополиста Центральной Азии Пока международные инвестиционные банкиры на Уолл-стрит аплодируют АО НК «Қазақстан Темір Жолы» (КТЖ) за «гениальное» размещение еврооблигаций на $1 млрд с аномально узким спредом, внутри самого Казахстана экономисты, экспортеры и рядовые железнодорожники бьют в набат. За красивым фасадом из громких терминов вроде «Срединный коридор», «геоэкономический мост» и «инвестиционный класс» скрывается глубоко деградировавшая, погрязшая в многомиллиардных долгах и коррупционных скандалах структура. КТЖ сегодня — это классическая потемкинская деревня эпохи глобализации. Пока транзитные контейнеры из Китая с ветерком мчатся в Европу, внутренняя экономика Казахстана задыхается от искусственного дефицита вагонов, разрушенных путей и тарифного шантажа. В чем реальная причина инфраструктурного паралича, куда уходят миллиарды заемных долларов и почему триумф на Уолл-стрит может обернуться катастрофой для простых граждан — в нашем специальном расследовании. Глава 1. Иллюзия успеха: Зачем КТЖ на самом деле заняла $1 млрд? Официальные пресс-релизы КТЖ и комплиментарные отчеты инвестбанков преподносят апрельское размещение евробондов под 5,0–5,35% как признак безусловного доверия мирового капитала. Четырехкратная переподписка книги заявок ($3,9 млрд спроса на $1 млрд предложения) подается как триумф. Однако независимые финансовые аналитики смотрят на эти цифры с ужасом. Реальность: Этот миллиард долларов взят не на развитие, не на закупку новых локомотивов и не на цифровизацию путей. Этот миллиард — классическое экстренное рефинансирование старых токсичных долгов. КТЖ просто перекредитовалась, чтобы выплатить предыдущие займы, срок по которым подошел к критической отметке. КТЖ уже много лет находится в состоянии, которое независимые аудиторы называют «хронической финансовой неустойчивостью». Огромная часть доходов компании уходит не на модернизацию рельсов, а на обслуживание гигантского валютного долга. Когда международные инвесторы покупают облигации КТЖ почти по суверенной ставке (с премией всего 10–20 б.п. к госдолгу РК), они верят не в финансовое здоровье железной дороги. Они знают: если КТЖ завтра объявит дефолт, правительство Казахстана будет вынуждено спасать компанию за счет денег налогоплательщиков и средств Национального фонда. Инвесторы застраховали свои риски за счет кармана каждого гражданина Казахстана. Глава 2. Инфраструктурный инфаркт: Износ 70% и «составы-призраки» Пока руководство КТЖ рапортует о двузначных темпах роста транзита по Срединному коридору, базовая инфраструктура компании находится в состоянии технического дефолта. Согласно отчетам Высшей аудиторской палаты РК и независимых экспертов, средний уровень износа магистральных путей, локомотивов и вагонов КТЖ в 2026 году превышает 60–70%. На некоторых критических участках этот показатель доходит до 85%. [==================== 70% ИЗНОС ИНФРАСТРУКТУРЫ КТЖ ====================] [██████████████████████████████████████████░░░░░░░░░░░░░░░░░░] Критический уровень (Модернизация сорвана) Остаток ресурса Последствия технического краха: Сходы и аварии: Сводки происшествий на железных дорогах Казахстана напоминают вести с фронта. Сходы грузовых вагонов и цистерн с рельсов стали еженедельной рутиной. Причина — «усталость» металла, гнилые шпалы и деформация полотна, которую годами не ремонтировали. Ограничение скорости: Чтобы поезда окончательно не сошли с рельсов, КТЖ вынуждена вводить сотни временных ограничений скорости на магистральных путях. На некоторых участках грузовые поезда тащатся со скоростью 20–30 км/ч. Какая уж тут «высокоскоростная евразийская логистика»? Дефицит тяги: Половина локомотивного парка КТЖ — это советское наследие, отработавшее все мыслимые нормативные сроки. Локомотивы ломаются прямо на перегонах, оставляя брошенными километровые составы. Глава 3. Транзитный эгоизм: Как КТЖ уничтожает отечественный бизнес В конце апреля 2026 года КТЖ заблокировала транзит российского сжиженного газа в Таджикистан, сославшись на «перегрузку инфраструктуры и скопление вагонов». Но это лишь вершина айсберга. Под предлогом «перегрузки» КТЖ регулярно и систематически уничтожает бизнес собственных, казахстанских производителей. Внутри компании действует негласный, но жесткий приоритет: международный транзит (особенно контейнерный из Китая) — это «священная корова». Он приносит валютную выручку, им можно хвастаться перед президентом и на международных форумах. А внутренние грузы и казахстанский экспорт обеспечиваются по остаточному принципу. Жертвы тарифной и логистической дискриминации: Зерновики и аграрии: Казахстанские экспортеры зерна и муки месяцами не могут получить от КТЖ банального согласования планов на отгрузку. Зерно гниет на элеваторах, контракты с Узбекистаном, Таджикистаном и Афганистаном срываются. КТЖ просто «не дает вагоны» или «закрывает станции», заявляя, что пути заняты транзитом. Угольщики и металлурги: Крупнейшие промышленные предприятия страны вынуждены сокращать производство, потому что КТЖ не обеспечивает своевременную подачу полувагонов под погрузку сырья. Строительный сектор: Весной, в разгар строительного сезона, застройщики сталкиваются с дефицитом цемента и щебня. Не потому, что их нет, а потому, что КТЖ «бросает» поезда со строительными грузами на промежуточных станциях на 2–3 недели, отдавая локомотивы под китайские контейнеры. Глава 4. Короли «прокладок»: Коррупционная матрица распределения вагонов Почему в Казахстане, который входит в число крупнейших железнодорожных держав региона, существует перманентный дефицит вагонов? Ответ кроется в теневых схемах распределения подвижного состава. За годы существования КТЖ вокруг нее сформировалась паразитическая экосистема из частных операторов-посредников (так называемых «прокладок»). Самые ликвидные, новые и исправные вагоны и полувагоны странным образом оказались в собственности или аренде у частных компаний, аффилированных со старой олигархической элитой и высокопоставленными чиновниками самого нацперевозчика. Как работает схема: Казахстанский производитель обращается в КТЖ с официальной заявкой на предоставление вагонов по государственному (низкому) тарифу. КТЖ отвечает: «Вагонов нет, всё занято». Но тут же, «чисто случайно», к производителю приходят представители частного оператора и говорят: «У нас вагоны есть. Но цена — в 2–3 раза выше». Бизнесмен вынужден соглашаться и переплачивать миллиарды тенге, которые в итоге закладываются в конечную стоимость товаров для населения. Эти частные «короли вагонов» зарабатывают сверхприбыли, используя магистральные пути, построенные государством, в то время как сама КТЖ фиксирует убытки от внутренних перевозок и требует субсидий. Глава 5. Тарифный шантаж: Кто платит за неэффективность менеджеров? Чтобы покрывать свои колоссальные убытки, неэффективность и расходы на обслуживание того самого миллиардного долга, КТЖ использует самый простой инструмент — агрессивный рост тарифов. Только за последнее время КТЖ неоднократно инициировала повышение тарифов на регулируемые услуги: на магистральную железнодорожную сеть (МЖС), локомотивную тягу и грузовые перевозки. Рост составляет десятки процентов. Направление расходов КТЖ Как финансируется по факту Последствия для граждан РК Обслуживание евробондов Через повышение грузовых тарифов Рост цен на все товары, уголь, хлеб Модернизация путей За счет субсидий из госбюджета Вымывание денег из социальных программ Бонусы топ-менеджменту Из чистой прибыли от транзита Расслоение и социальное напряжение КТЖ утверждает, что тарифы нужно повышать ради модернизации путей. Но тарифы растут, а износ путей увеличивается. Куда уходят деньги? Они сгорают в топке операционной неэффективности. Каждое повышение тарифа КТЖ на перевозку угля, муки или строительных материалов — это прямой налог на население Казахстана. Когда осенью дорожает коммуналка из-за роста стоимости доставки угля на ТЭЦ, или когда в магазинах растет цена на хлеб — в этом заложена прямая вина неэффективного менеджмента КТЖ. Глава 6. Социальный пороховой погреб: Бунт на путях На фоне пафосных новостей о выходе на Уолл-стрит, внутри КТЖ зреет серьезный социальный кризис. Компания является одним из крупнейших работодателей в стране (более 110 тысяч сотрудников), но блага от «транзитного чуда» распределяются крайне неравномерно. Топ-менеджмент компании в Астане получает миллионные зарплаты и бонусы за «успешное размещение евробондов». В это же время рядовые сотрудники — путейцы, обходчики, составители поездов, машинисты в регионах — работают в нечеловеческих условиях за копейки. Нищенские зарплаты: Зарплаты линейного персонала на станциях в отдаленных регионах (где железная дорога — единственный источник жизни) остаются на уровне, едва покрывающем базовую корзину. Адский труд на износ: Из-за дефицита кадров (люди бегут из компании) оставшиеся рабочие вынуждены перерабатывать. Путейцы вручную, в сорокаградусный мороз и пятидесятиградусную жару, ремонтируют изношенные рельсы, не имея современного оборудования. Смертельный риск: Хроническое недофинансирование мер безопасности привело к росту производственного травматизма. Рядовые сотрудники КТЖ регулярно платят своим здоровьем и жизнями за экономию на безопасности. За последние годы в различных регионах Казахстана уже вспыхивали забастовки железнодорожников. КТЖ гасит их точечными подачками и обещаниями, но системно проблема не решается. Социальное напряжение на железной дороге — это пороховой погреб, который может взорваться в любой момент. Заключение: Срединный коридор на глиняных ногах Успешное размещение еврооблигаций КТЖ на $1 млрд — это не победа Казахстана. Это ловкий финансовый трюк, позволивший монополисту отсрочить свой час расплаты и переложить груз ответственности на будущие поколения. Глобальный рынок дал КТЖ деньги под честное слово государства. Но если инфраструктура продолжит разрушаться такими же темпами, если коррупционные «прокладки» продолжат высасывать из компании соки, а внутренний бизнес будет уничтожаться в угоду китайскому транзиту, то этот Срединный коридор окажется колоссом на глиняных ногах. КТЖ необходима жесткая, прозрачная и бескомпромиссная реформация: Полный аудит и ликвидация всех частных операторов-посредников. Направление 100% транзитной прибыли исключительно на замену рельсов и локомотивов, а не на выплату бонусов и рефинансирование старых афер. Радикальное повышение зарплат рабочим за счет сокращения раздутого штата административных «управленцев» в столице. Без этого национальный перевозчик рискует превратиться из главного драйвера экономики в ее главного гробовщика. И никакие евробонды с Уолл-стрит тогда уже не помогут. Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/295054-ktzh-bl...dnye-dolgi-i-sistemnyj-kollaps