Тут я чего-то слегка заинтересовался РЖД. В частности, в свете заявлений Якунина про раскрытие информации. Действительно, с такими показателями как-то стыдно свои личные доходы показывать. Кстати, к ВТБ это тоже относится. Но я про РЖД. Вот, буквально за полчаса копания в интернете.

Статья про вагоны:
Приостановлена работа на Тверском вагоностроительном заводе — единственном в России производителе пассажирских вагонов локомотивной тяги. И это на фоне изношенности и грядущего дефицита пассажирского вагонного парка

Хорошо, скажете вы, это просто Эксперт, просто журналист.

Тогда вот большая статья про столь заинтересовавшие всех в этом году электрички. Это уже сотрудник МИИТ - профильный ВУЗ.

Опять неубедительно? Вот выдержка из годового отчета РЖД. Кусочек одной таблички.
Год 2009 2010 2011 2012 2013
Средняя скорость доставки грузовых отправок км/ч 12,08 11,42 10,29 9,13 9,25

С чем сравнить? С 1913? И потом они хотят бешеные миллирады на БАМ. Может сначала с тем, что есть разобраться? Зачем нужен БАМ, если поезда по нему с такой скоростью ходить будут? Иди например хотят "Сапсан" до Казани. Зачем? Кому надо срочно в Казань - есть самолет.