Самые быстрые поезда Синкансэн достигают скорость более 320 км в час. Они работают на участке Осака-Фукуока главного Синкансэн. 320 км в час Shinkansen --- что будет равна скорости самых быстрых поездов в мире во Франции --- планируется курсировать между Токио и Аомори в Японии, с поездом достигая скорости 360 км в час на расстоянии 100-километров через Tohuku Аомори в далекой северной Японии.

Синкансэн (新 幹線?, Новая магистральная линия) представляет собой сеть высокоскоростных железных дорог в Японии действовали четыре компании Японские железные дороги. Начиная с Токайдо Синкансэн (515,4 км) в 1964 году, сеть расширилась в настоящее время состоят из 2,387.7 км (1,483.6 мили) линий с максимальной скоростью 240-320 км / ч (150-200 миль в час), 283,5 км (176,2 мили ) мини-Синкансэн линии с максимальной скоростью 130 км / ч (80 миль в час), и 10,3 км (6,4 мили) прямозубых линий Синкансэн услуг. Сеть в настоящее время связывает большинство крупных городов на островах Хонсю и Кюсю, со строительством ссылки на северном острове Хоккайдо в стадии реализации.
Максимальная рабочая скорость составляет 320 км / ч (200 миль / ч) (на 387,5 км участка Тохоку Синкансэн а). Тест проходит достигли 443 км / ч (275 миль в час) для обычных железнодорожных линий в 1996 году, и до мировой рекорд 581 км / ч (361 миль в час) для поездов на магнитной подвеске в 2003 году.

Синкансэн буквально означает новую магистраль.

Токайдо Синкансэн является самым загруженной в мире высокоскоростной железнодорожной линией. Проведение 151 миллионов пассажиров в год (март 2008 г.), она перевезла больше пассажиров (более 5 миллиардов долларов, вся сеть более 10 миллиардов), чем любой другой высокоскоростной линии в мире. Между Токио и Осака, двух крупнейших мегаполисов в Японии, до тринадцати поездов в час с шестнадцати вагонов каждый (вместимость 1323 мест) работают в каждом направлении с максимальным интервалом между поездами три минуты между поездами. Хотя в значительной степени система дальней связи транспорта, Синкансэн также служит для пассажиров, которые едут на работу в городских районах из отдаленных городов.
E6 Синкансэн, производимая компанией, которая разработала первый японский пуля- поезд в 1950-х годах, выдерживает конкуренцию
со стороны Франции и Германии и становится желанной для новых проектов по всему миру.
С максимальной скоростью около 200 миль в час, производители надеются, что поезд может быть использован для новых высокоскоростных маршрутов на Тайване, Вьетнаме и даже в Соединенных Штатах. Президент Обама, как полагают, стремится использовать высокоскоростных поездов, чтобы поддержать план Америки, чтобы стать менее зависимой от нефти.
Маршрут между Тампа, Орландо и Майами в ближайшей перспективе, а другой между Лос-Анджелесе и Лас-Вегасе, кажется очевидным выбором для развития туризма и путешествий между двумя городами. Другие потенциальные маршруты между Балтиморе и Вашингтоне, округ Колумбия, а также из Чаттануга в Атланте.
Отличительная 13-метровый длинный нос Е6 уменьшает лобовое сопротивление и шум, а также безопасность и эффективность записи компании отлично. предшественник Е6, в настоящее время работает на маршрутах по всей Японии, проходит в течение шести секунд рекламируемого графика.
С тех пор, как первая пуля поезд был введен в эксплуатацию - в 1950-е годы, ни один пассажир не погиб. Новые поезда могут работать на обычных трассах, и E6 устанавливается, чтобы начать в полный спектр услуг в Японии в следующем году.
Инноваций и дизайна Победители премии 2010.

Серия сообщений "транспорт, аэропорты, вокзалы":
Часть 1 - Суперсооружения: центральный вокзал Берлина (нем. Berlin Hauptbahnhof) — самый крупный и современный железнодорожный вокзал Европы
Часть 2 - Самый быстрый наземный поезд. Исчезает в течение 8 секунд ( Синкансэн . Япония)
Часть 3 - Самые роскошные поезда, курсирующие по земному шару
Часть 4 - Необычный поезд метро
...
Часть 45 - Бернина Экспресс: незабываемое путешествие по самой высокой железной дороге в мире
Часть 46 - Рельсы над крышей. История старинной подвесной железной дороги в Вуппертале
Часть 47 - Перелет на Delta Airbus A330-900neo 🇫🇷 из Парижа, Шарль-де-Голль в Нью-Йорк JFK в Бизнес-классе / Полный отчет о полете