Ковров
Ковров – второй по величине город Владимирской области с населением свыше 150 тысяч человек, крупный промышленный, научный и культурный центр центральной части Европейской России. Расположен на правом возвышенном берегу живописной реки Клязьмы, притока Оки, в 60 км от областного центра и в 250 км к северо-востоку от Москвы, на территории 57,4 кв. км.
Станция Ковров Горьковского отделения РЖД производит формирование поездов на четырех направлениях, пропуская в сутки свыше 160 пассажирских, пригородных и грузовых составов и перерабатывая свыше 1000 товарных вагонов. В 18 км от города проходит автомагистраль федерального значения Москва – Уфа.
13 июля 1978 года за заслуги трудящихся города в революционном движении, их вклад в борьбу с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны, успехи, достигнутые в хозяйственном и культурном строительстве, и в связи с 200-летием со дня основания город Ковров награжден орденом Трудового Красного Знамени.
В 1986 году город Ковров включен в состав исторических городов России.
Красивые легенды, записанные местными краеведами в начале XIX века, окутывают его далекое прошлое. Одна из таких легенд гласит, что в XII столетии при Великом князе Юрии Долгоруком здесь поселился зверолов Елифанко, поставлявший князю зверей и прочую дичь, и место его жительства получило название Елифановка. Именно с неказистой избушки охотника Елифанки и начинался когда-то современный Ковров. Сын Юрия Долгорукова князь Андрей Боголюбский однажды перед Рождеством Христовом решил навестить своих родственников князей Стародубских, живших в городе Стародубе. Сейчас на месте этого древнего города находится поселок Клязьминский городок Ковровского района. Был сильный мороз, и настала ночь. Князь с сопровождавшими его дружинниками заплутал в ковровских лесах и дал обет, что если его Господь вынесет невредимым из лесу, то он построит церковь во имя Рождества Христова. Господь внял внутренней молитве князя, и путники сквозь лесную чащу увидели огонек в хижине того самого Елифана, у которого князь с дружинниками отогрелся. Зверолов указал им дорогу в Стародуб. И в благодарность за чудесное избавление от напрасной смерти князь Андрей приказал близ хижины зверолова соорудить деревянную церковь. Старший сын Елифана Василий срубил на высоком клязьменском берегу церковь, освященную в честь Рождества Христова, потому как именно под Рождество случились описанные события. По Христорождественской церкви маленькая деревенька Елифановка вскоре стала именоваться селом Рождественским, которое с конца XV века уже упоминается в исторических документах. В то же самое время владеть селом стали князья Стародубские – Ковровы, от прозвания которых и сообщилось селу новое название – Коврово. Происхождение прозвища у князей Ковровых так же окутано легендами. Одна из них повествует о том, что во время Куликовской битвы 1380 года князь Андрей Федорович Стародубский, который командовал полком правой руки, якобы ворвался в шатер хана Мамая и захватил с его стены дорогой ханский ковер, отсюда и получил свое прозвище.
Почти два столетия с 1567 по 1774 годы село Коврово было вотчиной Суздальского Спасо–Евфимиевского монастыря. В те времена оно оставалось сравнительно небольшим селом, но имело выгодное месторасположение. Большая Нижегородская дорога пролегала через село Коврово, у которого был постоянный перевоз через реку Клязьму. К этому следует добавить и особенность Клязьмы – она сильно мелела в жаркое летнее время, и выше Коврова речные суда уже подниматься не могли, что привело к возникновению торговой перевалочной пристани у с. Коврова, куда отовсюду свозились хлеб, рыба, соль и другие продукты, лесные материалы, разнообразные ремесленные изделия. Была в селе Коврове и своя ярмарка, которая открывалась один раз в год на Рождество Христово, почему и называлась Рождественской.
Местность близ села была богата залежами известняков. Разработка известняка с давних времен наряду с торговлей являлась одним из основных занятий ковровских жителей. Из ковровского белого камня возводились церковные и монастырские постройки в Суздале, Владимире и других городах. Выгодное расположение села Коврова на берегу судоходной реки Клязьмы, в центре оживленных торговых путей позволило ему приобрести статус уездного города в рамках общероссийской губернской реформы 1775 года. 1 сентября 1778 года (по старому стилю) императрица Екатерина II подписала указ об учреждении Ковровского уезда и города Коврова как его административного центра. Всего около 800 жителей насчитывал город Ковров в конце XVIII столетия. До середины XIX века развивался он медленно, был тихим провинциальным городком.
Поворотным моментом в истории города стало сооружение Нижегородской железной дороги, которая пролегла через Ковров. Движение по ней было открыто в 1862 году. В этот период в городе начался бурный рост промышленности и торговли. В том же 1862 году здесь открылись центральные железнодорожные мастерские, которым суждено было принести большую славу Коврову. Ковровскими мастеровыми были созданы первые в России товарные и пассажирские вагоны, удостоенные в конце XIX века высших наград на промышленных выставках в Париже, Москве, Санкт-Петербурге. Кроме того, в ковровских мастерских создавались и первые санитарные поезда. В годы первой мировой войны Ковров был одним из пунктов формирования военно-санитарных поездов, каждый из которых мог принять до 400 раненых. К началу XX века Ковров вошел в число важнейших промышленных центров Владимирской губернии. Наряду с железнодорожными мастерскими в городе работали крупная паровая миткалево–ткацкая фабрика купцов Треумовых, чугунолитейный завод, многочисленные кирпичные заводы, типографии, паровая мельница, лесопилка. В 1916 году началось строительство Ковровского пулеметного завода.
С ростом промышленности связано и увеличение численности населения в городе. Если в 1847 году в Коврове проживал 1731 житель, то в 1863 году уже 4149 человек, а Всероссийская перепись 1897 года зафиксировала в городе 14571 человека. Город рос и благоустраивался. В 1869 году начались работы по устройству в Коврове первого водопровода; в это же время разбивается городской сад. В 1888-1889 годов на центральной улице города Московской (им. Абельмана) возводится красивое здание Земской Управы (сегодня - Ковровский историко-мемориальный музей). В 1892-1893 годах на Базарной площади закончилось возведение большого ансамбля городских торговых рядов со зданием Городской Управы посередине. К 1904 году в Коврове насчитывалось более 5 км замощенных улиц и 131 уличный фонарь.
Далеко не последнее место в губернии занимал Ковров и по количеству учебных заведений. К 1914 году в нем насчитывалось 13 учебных заведений на 21 тысячу жителей. Среди них реальное училище, женская гимназия, техническое железнодорожное училище, учительская семинария и другие. Таким образом, к 1917 году Ковров уже окончательно сформировался как один из ведущих торгово-промышленных центров Владимирской области.
1917 год, последовавшие за ним гражданская война и разорение всей страны естественно замедлили развитие города. Но в 1930-е годы промышленность Коврова снова набирает темпы. Это были годы так называемой сталинской индустриализации, в период которой значительным образом реконструировались все старые ковровские предприятия. И хотя за годы первых советских пятилеток в Коврове не построено ни одного нового завода, по объему реконструкции старых предприятий их можно приравнять к новостройкам.
Ковровские железнодорожные мастерские в 1929 году переименованы в экскаваторный завод. В результате реконструкции, по сути дела, построен новый завод, который стал пионером производства экскаваторов в стране. 21 апреля 1931 года из ворот завода вышел первый отечественный экскаватор "Ковровец". Конструкция первенца постепенно совершенствовалась. До 1941 года завод выпустил 1253 землеройных машины. На чугунолитейном заводе им. Малеева и Кангина было освоено производство первых в стране механических топок для строящихся электростанций.
Настоящей кузницей автоматического стрелкового оружия для нашей армии стал Ковровский инструментальный завод им. Киркижа, бывший пулеметный завод. Еще в 1918 году в Ковров приехал работать известный русский конструктор автоматического оружия генерал В.Г. Федоров, создавший на этом заводе в 1921 году первое в России проектно-конструкторское бюро стрелковой автоматики. Вместе с ним приехал работать в наш город и В.А. Дегтярев, ставший впоследствии выдающимся отечественным конструктором оружия, генерал-майором, доктором технических наук, Героем Социалистического Труда, четырежды лауреатом Государственной премии. На этом заводе начинали свой путь такие известные конструкторы-оружейники, наши земляки, как Г.С. Шпагин, С.Г. Симонов и другие. Ковровский завод им. Киркижа в те годы выпускал не только оружие, но и первые автомобильные стартеры "Бендикс" для нижегородского автомобильного завода.
К 1941 году численность населения Коврова превысила 65 тысяч, что потребовало расширения жилищного фонда. Были построены новые поселки "Красный металлист" инструментального завода, "Красный текстильщик" прядильно-ткацкой фабрики им. Абельмана, "Экскаваторщик". В 1935 году в Коврове открылось автобусное движение.
В 1931 году в городе открывается отделение Московского института нового железнодорожного строительства им. Андреева. В четырех техникумах: экскаваторном, механическом, медицинском и педагогическом, училось свыше 800 человек. Из учреждений культуры в городе было 6 клубов, 5 стационарных кинозалов, драматический театр на 800 мест, в 1927 году открыт Музей истории местного края.
В эти годы в Коврове активно развивается медицинское обслуживание. Открываются одно за другим медицинские учреждения: туберкулезный диспансер, детские консультации, в 1934 году - 2-я городская больница. В городе складывается сильный коллектив врачей. В 1922 году работники здравоохранения Коврова образовали научное медицинское общество, известное своими научными разработками далеко за пределами Коврова. Организатором творческого содружества врачей был В.М. Троицкий, известный хирург, главный врач Ковровской железнодорожной больницы, первый в Коврове кандидат медицинских наук. Не менее колоритны фигуры других ковровских врачей, ведущих членов общества. Это будущие профессора Н.Ф. Березкин и Н.В. Воскресенский, заслуженные врачи Н.Н. Никольский, Н.Н. Островский и другие.
Трудно переоценить вклад нашего города в победу над немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны. В первые же дни войны более 700 ковровчан пришли в военкомат с заявлениями о добровольном уходе на фронт, в созданные отряды народного ополчения записались 7885 человек. Свыше 19 тысяч наших земляков отправил ковровский военкомат на фронт, 8360 из них не вернулись с полей сражений. Многие солдаты и офицеры награждены орденами и медалями, а 13 из ушедших на фронт стали Героями Советского Союза. Вот их имена: артиллерист, гвардии сержант Иван Степанович Носов; морской летчик <Владимир Александрович Бурматов; летчик-штурмовик Иван Васильевич Першутов; артиллерист Федор Герасимович Коньков; командир танкового батальона Василий Григорьевич Кабанов; командир противотанкового орудия Павел Семенович Маштаков; командир взвода пехоты Виктор Иванович Ястребцов; летчик Виктор Антонович Заевский; командир минометной роты, капитан Алексей Петрович Генералов; летчик Алексей Петрович Мартынов; командир подразделения самоходных орудий, гвардии лейтенант Павел Константинович Ранжев; командир погранзаставы, лейтенант Алексей Васильевич Лопатин; подполковник, командир танковой бригады, Григорий Васильевич Прованов. Сегодня их имена увековечены на Аллее Героев, открытой на площади Победы к 60-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Наш город находился в тылу недалеко от линии фронта, поэтому здесь было много госпиталей, из которых раненых или отправляли в глубокий тыл, или они уходили на фронт, или… На площади Победы, открытой в 1967 году, возвышается памятник воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, у его подножия горит Вечный огонь, здесь же Братская могила, в которой захоронены защитники Родины, умершие от ран в ковровских госпиталях.
Подвигу ковровчан на фронте равен подвиг их земляков в тылу. Настоящей кузницей оружия для советской армии стал Ковров в годы Великой Отечественной войны. В 1941 году всего за три месяца на заводе им. Киркижа конструкторами под руководством В.А. Дегтярева создается и осваивается в производстве крайне необходимое фронту противотанковое ружье, сыгравшее неоценимую роль в борьбе с немецкими танками под Москвой, Курском, в Сталинграде. В том же году в сжатые сроки разрабатывается и запускается в производство пистолет-пулемет Г.С. Шпагина (ППШ). За время войны завод им. Киркижа выпустил и отправил в действующую армию 1202408 единиц различного вооружения. 16 сентября 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР завод награжден Орденом Ленина.
Современный Ковров – крупный промышленный и научный центр России, прежде всего в оборонной отрасли, машиностроении и металлообработке. Ведущее место в экономике города также принадлежит предприятиям по производству электрооборудования, электронного и оптического оборудования, производства машин, транспортных средств и оборудования, швейного и мебельного производства, стройиндустрии.