Цитата сообщения Любаша_Бодя

Машина - "Daewoo Nexia" (появление проблем).

Проблемы: пропала динамика ("ватная" педаль газа при любом положении и оборотах двигателя), редкие провалы при наборе оборотов двигателя и высокочастотное дребезжание педали газа в диапазоне 2000-3000 об./мин., особенно при 2600-2800 об./мин. и при хорошо прогретом двигателе (первые симптомы появилась до наступрения холодов).

Предпринятые меры: победил исчезновение и разброс компрессии, раскоксовав кольца и промыв масляную систему (с заменой масла); динамика добавилась, но незначительно и основная проблема осталась; просушка и дальнейшая замена вакуумного датчика также улучшали тяговые показатели, но незначительно и основная проблема осталась (правда, уже не в таком явном виде; даже сделал крышу для вакуумного датчика, чтобы не заливало); проверил сопротивление датчика температуры воздуха на впуске, сопротивление датчика положения дроссельной заслонки (в двух положениях), все вакуумные трубки, две скрутки проводов в районе воздушного фильтра, свечи, высоковольтные провода, сопротивление катушки в распределителе зажигания, бегунок, "уголек" и крышку распределителя зажигания - все работоспособно! Замер давления в топливной рампе показал - 2,75 атм. на ХХ, и более 3,5 (!) атм. на ХХ со снятым вакуумной трубкой регулятора давления...

Наблюдения.
Заводится легко, наблюдается ровная и стабильная работа на ХХ.
Расход увеличился на 5-10 % (по большей части с приходом холодов), что в итоге наводит на мысли об обеднении смеси.
О "проверке двигателя" машина не просила.
Начали "плясать" +/- показания уровня топлива (нет стабильности).

В процессе предпринятия мер по выявлению проблемы, она то пропадала (ненадолго), то снова возвращалась.

В итоге, грешу на регулятор давления топлива.

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?

Ответ: Ваши предположения совпадают с нашими. Попробуйте поменять клапан регулятора давления.