-

Как снять кассету с велосипеда

Давайте сначала разберемся с принципом установки этого велосипедного компонента. В современных горных велосипедах кассета, независимо от количества скоростей, крепится на задней втулке с храповым механизмом и удерживается стопорным кольцом. Шлицы на корпусе втулки выполнены специальным образом, не позволяя установитькассету в неправильное положение. Храповый механизм, который позволяет вам двигаться накатом или развивать скорость, расположен внутри втулки делая снятие кассеты простым делом без необходимости влезать внутрь велосипедной  втулки.

Чтобы снять кассету необходимо наличие специального съемника и специального ключа похожего на обычный гаечный ключ, к которому прикреплено несколько секцийвелосипедной цепи, так называемый «хлыст». И хотя снятие велокассеты обычно не предусматривается регламентами по проведению технического обслуживания велосипеда, но согласитесь, что без нее очистка втулки будет гораздо эффективнее.

В основном кассета представляет собой набор звездочек и обычно эти звездочки соединены с крепежным элементом, у которого сделаны фигурные пазы, соответствующие выступам на корпусе втулки.

Некоторые моменты, перед тем как начать:

• В то время как кассеты от SRAM или Shimano могут быть удалены с помощью одних и тех же инструментов, для кассет от других производителей они могут не подойти, так что если вы не уверены, что у вас правильный инструмент, то лучше обратиться с колесом в ближайший велосипедный сервис.
• Раскладывайте детали кассеты в том порядке, как вы их снимали. Вашвелосипед попросту может не поехать или переключения скоростей будут некорректным, если вы их установите в неправильной последовательности.
• Если вы ставите новую кассету, то проверьте, чтобы все ее компоненты были в наличии, и изучите прилагаемую инструкцию.
• Будьте аккуратны, чтобы не сорвать резьбу на стопорном кольце, а также на самой втулке, что иногда может привести к необходимости ее замены. К тому же эти кольца часто изготавливают из алюминия, а это сам по себе хрупкий материал.
• Очень важно обращать внимание на соответствие стопорного кольца размеру наименьшей из звезд. Например, у 11-зубой звезды дециметр такого кольца будет меньше, чем у звездочки с 12-ю зубами. Использование кольца неправильного диаметра скажется на корректности работы трансмиссии и под высокой нагрузкой цепь может перескакивать.

 Инструменты, которые вам будут необходимы

• Съемник стопорного кольца
• Вышеупомянутый «хлыст»
• Разводной ключ
• Смазка или средство от «прикипания» (не обязательно, но рекомендуется)

Шаг 1 – Снимите заднее колесо велосипеда и удалите ось эксцентрика — будьте внимательны и не потеряйте направляющие пружины расположенные по обеим сторонам. Установите съемник так, чтобы его шлицы полностью вошли в пазы. Если сцепление не кажется вам надежным, а у съемника по центру есть отверстие, то вы можете использовать ось эксцентрика для более точного расположения. Некоторые съемники имеют дополнительный выступ, который вставляется в отверстие для оси эксцентрика, тем самым, центруя его.

Шаг 2 – Установите цепь «хлыста» на звездочку, при этом убедитесь, что звенья цепи плотно сидят на зубьях. Таким образом, вы сможете удерживать колесо от проворота, когда будете откручивать стопорное кольцо. Обратите внимание, что ручка «хлыста» должна располагаться справа, а цепь накинута сверху.

Шаг 3 – Теперь все готово чтобы открутить стопорное кольцо. Инструменты следует расположить таким образом, чтобы их рукоятки образовывали что-то наподобие полумесяца, а затем поворачивать съемник против хода часовой стрелки, одновременно нажимая на рукоятку «хлыста» по часовой. Следите за тем, чтобы цепь «хлыста» не соскакивала с зубьев звездочки – если это происходит, то либо зубья звездочки сильно изношены, либо дело в неисправности инструмента. В таком случае попробуйте установить цепь на большую звезду.

Некоторые стопорные кольца могут потребовать достаточное количество усилий, чтобы их отвернуть. Для облегчения работы поставьте колесо вертикально и пробуйте откручивать сопротивляющееся кольцо стоя, помогая весом своего тела.

Шаг 4 – Открутите до конца стопорное кольцо и отложите его в сторону. Затем по порядку разложите звездочки и промежуточные шайбы – при сборке они должны быть установлены на свои места, чтобы не нарушить переключения.

Промежуточные шайбы часто делают из алюминия, что приводит к их слипанию со звездочками. Это происходит из-за того, что алюминий гораздо мягче стали. Если это произошло, то, используя отвертку, аккуратно чтобы не погнуть, разъедините детали.

Шаг 5 – Теперь самое время для чистки звездочек и втулки. Заодно хорошенько осмотрите их на предмет поломок или сильного износа. И опять же — не забудьте о порядке их расположения.

Шаг 6 – Перед установкой осмотрите шлицы втулки и пазы на кассете. Звездочки занимают правильное положение в кассете благодаря специально выполненному пазу на кассете и соответствующему ему шлицу на втулке. Именно это гарантирует, что зубья звездочек выстроятся в правильном порядке, способствуя корректным переключениям. На фото внизу отмечены именно этот паз и шлиц.

Шаг 7 – Существуют разные мнения о том смазывать ли поверхности втулки и звездочек, чтобы избежать их коррозии и уменьшить трение, или не делать этого. Мы придерживаемся 2-й точки зрения, так как считаем, что вряд ли кассета сможет нанести столь серьезные повреждения втулке, а шанс коррозии также очень мал. А вот смазка может привести, наоборот, к довольно губительным последствиям за счет дополнительного налипания песка пыли и другой грязи. Единственное, что мы смазываем тонким слоем, так это стопорное кольцо, чтобы облегчить его откручивание в будущем.

Шаг 8 – Нанизывая звездочки на корпус втулки в соответствии с порядком их расположения не забываем о промежуточных кольцах. В некоторых кассетах звездочки крепятся по нескольку штук к одной основе и затем все вместе одеваются на втулку, в других же звездочки крепятся раздельно.

Шаг 9 – В некоторых кассетах и втулках, особенно если кассета рассчитана на 10-ть скоростей, самая последняя звездочка не встает на место, пока на нее не надавишь. Если у вас именно такой случай, то перед тем как нажимать убедитесь, что все установлено правильно и затем, нажимая на звездочку одной рукой, другой начинайте закручивать стопорное кольцо до упора.

Шаг 10 – Внимательно осмотрите кассету до полной затяжки. Все звездочки должны быть параллельны друг другу. Стоя сзади сделайте несколько оборотов колеса и если увидите что-то вызывающее у вас сомнение, разберите кассету и устраните причину.

Шаг 11 – Для полной затяжки с усилием поверните съемник гаечным ключом по часовой стрелке. И опять осмотрите и проверьте правильность установки.

http://www.bicyclenews.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%8...D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0/

Размер велорамы под рост для городских, горных и гибридных велосипедов

Как подобрать размер рамы велосипеда по росту для двухподвесов

Как подобрать раму велосипеда по росту для шоссейных и дорожных велосипедов

Размер рамы шоссейного велосипеда производится также как и для городских и смотреть можно по таблице ниже:

Размеры детских велосипедов

О том как правильно подобрать велосипед ребенку по росту в таблице ниже:

Подбор BMX-велосипедов

Как подобрать ростовку велосипеда bmx, в таблице ниже:

Так повелось, что существует всего 6 размеров XS (очень маленький), S (small — маленький), M (medium — средний), L (large — выше среднего), XL (Extra large — большой), XXl (сверхбольшой). Каждому размеру как видно из таблицы соответствует два размера рамы. Значения показываются как в дюймах, так и в сантиметрах.

Данные в таблице рассчитываются согласно формуле. Итак, вам нужно подобрать велосипед по параметрам. Пусть длина ваших ног равна h. Размер рамы будет H. Тогда H=h*0,56/2,54, где 2,54 коэффициент пересчета дюймов в сантиметры, а 0,56 коэффициент отношения длинны ног человека к его телу. Как видите важен даже не рост человека, а больше важен именно параметр длинны ног. Ведь есть люди, у которых длинные ноги, или наоборот, у которых короткие ноги. Велосипед подбирается так, чтобы было комфортно крутить педали во время езды.

Чаще всего эта таблица не врет и позволяет найти нужный вам велосипед достаточно точно. Но не стоит доверять этим данным на 100%. Как говорится доверяй, но проверяй. Поэтому обязательно стоит сесть на велосипед и сделать небольшой круг окого магазина, чтобы понять на сколько комфортно вы себя на нем чувствуете.

Кстати, прежде чем делать проверочный тест драйв велосипеда надо пройти еще один тест. Для этого станьте спиной к велосипеду касаясь ягодицами (задней частью ног) седла сзади. Померяйте расстояние от рамы до вашей промежности. В среднем в этот зазор между рамой и промежностью должна влезать ладошка. Этот размер должен быть от 5 до 15 см. В принципе вы конечно можете не обращать внимания на этот размер, но надо это сделать в целях вашей же личной безопасности. Так при резком (экстренном) торможении, спрыгивая с седла велосипеда, вы не должны напороться промежностью на раму, а соскочив немного присесть не задев дорогие сердцу места. Так что, если это расстояние не соответствует действительности лучше выбрать раму на размер меньше.

Выбираем ростовку велосипеда

Какой размер выбрать, если вы подобрали два размера и не уверены какой из них правильный

1. Если вы планируете катать активно на велосипеде (для экстремальной езды), то выбирайте из двух размеров меньший. Так вы будете уверенней себя чувствовать и будете более юрким;
2. Для полных людей лучше выбирать на размер меньше
3. Для худощавых и обычных смело можно брать больший размер из двух сомнительных
4. Если же вы купили велосипед и он вас все таки не до конца удовлетворяет, вы всегда можете подрегулировать велосипедное седло или вынос руля. Если нет возможности изменять положение выноса, то всегда можно купить дополнительный вынос. Эта практика кстати достаточно частая.
5. если у вас длинные руки, то лучше брать рост велосипеда побольше. Если у вас короткие руки-ноги лучше подобрать меньший размер из двух вариантов, которые вы выбрали

• Выбирая велосипед для города узнайте прежде всего основные его особенности.
• Иногда может захотеться перевести велосипед в режим электровелосипеда. Об этом в статьеhttp://velosipedinfo.ru/elektrovelosipedyi-pervoe-znakomstvo, всего лишь надо установить определенное оборудование на вашу веломашину

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ !