14 сентября 2012 г., Aviation Explorer – Россия и Франция договорились о проведении в 2013 г. совместных учений с участием эскадрильи "Нормандия-Неман", сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на главнокомандующего ВВС России Виктора Бондарева, который принял здесь участие в праздновании 70-летней годовщины формирования легендарного авиационного подразделения.

"Французские коллеги предложили провести совместные учения, - сказал генерал-лейтенант Бондарев. - Мы проведем их в следующем году с участием воссозданной эскадрильи "Нормандия-Неман".

В свою очередь начальник штаба ВВС Франции генерал-полковник Жан-Поль Паломеро подчеркнул, что эскадрилья "Нормандия-Неман" "всегда была и останется прекрасным примером французско-российской дружбы". "Давайте и в дальнейшем работать рука об руку", - добавил он.

В заключении торжественной церемонии, которая прошла сегодня на авиабазе Мон-де-Марсан на юго-западе Франции, Паломеро вручил в дар российскому коллеге шлем с эмблемой "Нормандии-Неман".

Во Франции бережно хранят память о подвиге летчиков знаменитой эскадрильи, на счету которых было 5240 боевых вылетов. В июне этого года база Мон-де-Марсан стала правопреемницей традиций "Нормандии-Неман", приняв штандарт легендарной части. В рамках сегодняшней торжественной церемонии прошел парад самолетов с участием знаменитых Як-3, которые были главной ударной силой эскадрильи. В XXI веке воссозданная "Нормандия-Неман" будет включать 20 истребителей "Рафаль" последней модификации.

Серия сообщений "Вторая Мировая":
Часть 1 - Небесный тихоход
Часть 2 - Светлая память!
...
Часть 5 - Прощайте, скалистые горы
Часть 6 - «И на войне побудешь, и в монастырь придешь…» Незаметные победы схимонахини Николаи
Часть 7 - В 2013 г. пройдут российско-французские учения с участием эскадрильи "Нормандия-Неман"
Часть 8 - Как русские освобождали Белград, а англичане "освобождали" Грецию
Часть 9 - Как англичане топили союзный французский флот
...
Часть 30 - ЧТОБЫ ПОМНИЛИ. ПИСЬМО ПОГИБШЕГО СОЛДАТА
Часть 31 - ВТОРАЯ УДАРНАЯ
Часть 32 - Человек из легенды. Иван Антонович Леонов

Серия сообщений "Авиация":
Часть 1 - Небесный тихоход
Часть 2 - Лётчикам штурмовой авиации посвящается...
...
Часть 5 - БАТЮШКА В ПОГОНАХ. Юрий Дмитриев
Часть 6 - Российские самолёты России не принадлежат
Часть 7 - В 2013 г. пройдут российско-французские учения с участием эскадрильи "Нормандия-Неман"
Часть 8 - Спасите ИЛ-14 в Питере. Нужна помощь.
Часть 9 - 10 лучших истребителей ХХ века по версии Military Channel
...
Часть 17 - 8 марта 1910 г. 105 лет назад Француженка Элиз де Ларош стала первой женщиной-пилотом
Часть 18 - Советский десант на Аляску
Часть 19 - Человек из легенды. Иван Антонович Леонов

Немцы испытали 40-киловаттную лазерную пушку

Немецкое подразделение компании MBDA успешно испытало лазерную пушку мощностью 40 киловатт, сообщает Lenta.ru со ссылкой на сайт компании. Пушка в течение нескольких секунд прожгла минометный снаряд и 40-миллиметровую стальную пластину.

По словам представителя MBDA Петера Хайльмайера, в ближайшем будущем подобное лазерное оружие можно будет применять в боевых действиях. Лучевые пушки можно использовать для прицельного поражения объектов на большом расстоянии. Кроме того, лазерное оружие, благодаря своей точности, минимизирует вероятность нежелательного ущерба.

MBDA начала испытания лазерной пушки в 2008 году. В 2011 году немецким специалистам удалось достичь мощности установки в 10 киловатт. При этом опытное оружие успешно отслеживало объекты на удалении до 2,3 км при разнице высот в 1 км.

Совсем недавно в прессе появилось сообщение, что Авиационная администрация Бермуд высказала претензию Росавиации о низком качестве топлива, которым заправляются самолеты в аэропортах московского аэроузла. По заявлению представителя из Бермуд, в топливе содержится значительное количество веществ, вызывающих микробиологическую коррозию, а это может привести к отказу топливной автоматики самолетов и даже трагическим последствиям.

Конечно, выводы бермудской авиационной администрации будут еще проверяться, но у российской общественности возник один очень закономерный вопрос: «А с чего это вдруг Бермуды заинтересовались качеством российского топлива, заправляемого в российские же самолеты». Ответ был ошеломляющим. Оказывается, что большая часть воздушных самолетов, летающих в российских авиакомпаниях на российских же маршрутах, по сути, России и не принадлежит.

Практически все самолеты зарубежного производства, как крупных, так и средних авиакомпаний регистрируются сегодня не в российском авиационном регистре, а в регистре островного государства Бермуды. Причины просты. Их две. Первая – это стоимость самой регистрации. На Бермудах эта процедура вдвое дешевле, чем в России. Авиационная администрация Бермуд ежемесячно получает порядка 20 – 30 заявлений от собственников и эксплуатантов самолетов о регистрации и перерегистрации воздушных судов. И это немалый доход для бюджета небольшой страны. Конечно, Бермуды – это оффшорная зона, но подобная практика в корне неправильна. По сути, те самолеты, которые летают в России под зарубежными регистрационными знаками (а в том же Аэрофлоте почти все западные самолеты имеют бортовые номера, начинающиеся, ни как положено с RA, а с VQ) находятся вне юрисдикции российского законодательства.

Вторая причина – в собственниках самих самолетов. Те самолеты, которые летают в России на условиях лизинга, в основном, принадлежать зарубежным лизинговым компаниям. Западные лизингодатели, заботясь о дальней судьбе своих самолетов, не рискуют регистрировать самолеты в российском регистре. Дело в том, что по истечению срока лизинга самолеты не всегда выкупаются по остаточной стоимости и могут передаваться в эксплуатацию в другие страны. Российские авиационные власти значительно хуже следят за состоянием летной годности воздушных судов, и самолеты, выписанные из российского реестра, имеют более низкую покупательскую способность.

Власти Бермуд, как оказалось, не только запрашивают гораздо меньшие суммы за свою работу, но относятся к своим обязанностям на должном уровне. Регулярно проверяя состояние летной годности, они и пришли к выводу, что с топливом в Москве далеко не все хорошо.

Скандалом ситуацию не назовешь, но приятного в происходящем мало. Если даже в этом вопросе Россия не может навести порядок, то какой тогда вообще может быть спрос за состояние авиационной безопасности и летной годности воздушных судов. С кого спрашивать? Наверное – с Бермуд.

http://www.poletim.net/news/rossijjskie-samolety-rossii-ne-p...

Серия сообщений "Авиация":
Часть 1 - Небесный тихоход
Часть 2 - Лётчикам штурмовой авиации посвящается...
...
Часть 4 - К 100-летию Марины Михайловны Расковой
Часть 5 - БАТЮШКА В ПОГОНАХ. Юрий Дмитриев
Часть 6 - Российские самолёты России не принадлежат
Часть 7 - В 2013 г. пройдут российско-французские учения с участием эскадрильи "Нормандия-Неман"
Часть 8 - Спасите ИЛ-14 в Питере. Нужна помощь.
...
Часть 17 - 8 марта 1910 г. 105 лет назад Француженка Элиз де Ларош стала первой женщиной-пилотом
Часть 18 - Советский десант на Аляску
Часть 19 - Человек из легенды. Иван Антонович Леонов

«И на войне побудешь, и в монастырь придешь…» Незаметные победы схимонахини Николаи Сестры Ново-Тихвинского женского монастыря Если бы военную медсестру Галину Засыпкину встретил какой-нибудь советский режиссер, то решил бы, что перед ним идеальный типаж советской девушки-активистки. Наверное, он не поверил бы, если бы ему сказали, что бойкая пышноволосая «активистка» — рясофорная послушница уральского монастыря.

Серия сообщений "Вторая Мировая":
Часть 1 - Небесный тихоход
Часть 2 - Светлая память!
...
Часть 4 - 22 июня. Просто песни
Часть 5 - Прощайте, скалистые горы
Часть 6 - «И на войне побудешь, и в монастырь придешь…» Незаметные победы схимонахини Николаи
Часть 7 - В 2013 г. пройдут российско-французские учения с участием эскадрильи "Нормандия-Неман"
Часть 8 - Как русские освобождали Белград, а англичане "освобождали" Грецию
...
Часть 30 - ЧТОБЫ ПОМНИЛИ. ПИСЬМО ПОГИБШЕГО СОЛДАТА
Часть 31 - ВТОРАЯ УДАРНАЯ
Часть 32 - Человек из легенды. Иван Антонович Леонов

Серия сообщений "Люди":
Часть 1 - Памяти Владимира Ивановича Поветкина
Часть 2 - Без молитвы начал
...
Часть 22 - Маршал Л.П. Берия
Часть 23 - В райских садах отца Лонгина...
Часть 24 - «И на войне побудешь, и в монастырь придешь…» Незаметные победы схимонахини Николаи
Часть 25 - Адская кухня
Часть 26 - О Гришковце и журналюгах
...
Часть 48 - Вот такая она, современная помещица...
Часть 49 - Она погибла в 23 года, успев спасти 360 человек
Часть 50 - Человек из легенды. Иван Антонович Леонов

А вот и она: http://www.gazeta.ru/social/photo/krymsk_dve_nedeli_spustya.shtml  с инспекцией прилетела...

О сбросе воды знало даже РЖД: http://mmmarat.livejournal.com/438854.html

Серия сообщений "Вторая Мировая":
Часть 1 - Небесный тихоход
Часть 2 - Светлая память!
Часть 3 - Почему немцы подошли к Москве?
Часть 4 - 22 июня. Просто песни
Часть 5 - Прощайте, скалистые горы
Часть 6 - «И на войне побудешь, и в монастырь придешь…» Незаметные победы схимонахини Николаи
Часть 7 - В 2013 г. пройдут российско-французские учения с участием эскадрильи "Нормандия-Неман"
...
Часть 30 - ЧТОБЫ ПОМНИЛИ. ПИСЬМО ПОГИБШЕГО СОЛДАТА
Часть 31 - ВТОРАЯ УДАРНАЯ
Часть 32 - Человек из легенды. Иван Антонович Леонов