«А в тюрьме сейчас макароны дают»

Не успел я написать прошлый пост про нового провайдера как он …. отключился. Да, да, это супернадежный интрнет по выделенной линии.
Произошло все достаточно интересно: я прибивал провод скобами к плинтусу, в плеере играло «Наше радио». Внезапно после очередного удара радио заткнулось. Ну всё, думаю доприбивался…
Однако, позвонив соседу выяснил, что нового провайдера отключили, как минимум, во всем подъезде. Поддержка уточнила, что в доме с центральным оборудованием выключили свет и скор все заработает. Естественно, ничего не заработало.
Оказалось что там серьезная авария. В общем все это было в пятницу вечером. Сегодня вечер понедельник, так и нету интернета.

Вторник, 13-30. Даже и не знаю, что сказать без мата. Млять работнички, всё чинят, так их!
А Спарк прекрасно работает все эти дни!

К вечеру... ура, наконец то!

Итак, он пришел. Позавчера позвонили - с утра придут мастера.
Пришли, затянули провод в квартиру, но по квартире разводить не стали. Зато обжали.
Вечером невероятными усилиями подтянул провод к компу - провод с коннектором тянуть уж очень тяжко.
Вот такие результаты при тестировании.
Скорость в дц в среднем 4-5 Мб/с.
Пока доволен.
Сейчас акция - двойная скорость на тарифах, жаль первого мая заканчивается.

 Давненько я не ездил в командировки. И вот – да, звонит начальник и сообщает что придется ехать в Орел, на форум по инновациям в сфере АПК, который будет проводиться в Орловском государственном аграрном университете.

Да, до этого в я стал одним из победителей по инновационным проектам в своем вузе. Тема по разработке и обоснованию открытого не так давно местному месторождению фосфоритов, что в условиях недостатка фосфорных удобрений может оказаться  весьма полезным. Если, конечно, этим заниматься…

И вот тройка лучших отправляется в Орел, представлять там «землю Рязанскую».

Так как прямого ж/д сообщения Рязань – Орел нет, пришлось трястись через Тулу на «не самом лучшем» автобусе 9,5 часов. Впрочем, после поездки в Абхазию мне не привыкать.

Форум оставил самые приятные впечатления, если бы мы конкретно знали что там будет (да, да, нас информировали совсем по минимуму), то подготовились получше. Про форум напишу позже, как получу все фотки из Орла, пока кратко о городе.

Жили в гостинице «Русь» в самом центре – неплохая гостиница, стоимость около 1,5К в сутки. Вид хороший – на центральную площадь, где как раз проходили какие то репетиции, видимо к предстоящим праздникам. Улица Комсомольская напомнила типично Рязань, улица Ленина – нашу «Подбелку», где не ходят машины, правда в Орле это боле масштабно. Сошли с центральных улиц – и вот вам типичное захолустье – у нас схожая картина, но тут и это еще масштабнее – пример – улица Карачевская.

Впрочем, речка всегда оживляет пейзаж, особенно с красивой набережной.

Трамвайное сообщение развито хорошо (а у нас собираются разобрать последние рельсы), особых пробок на улицах не замечено. Цены на проезд – обычные 8 – 10 рублей (троллейбус/маршрутка). Супермаркетов только один полубезымянный нашли, ни пятерочки, ни дикси и подобных радостей не обнаружено.  

Наверное мы слишком мало прошли, так что об остальном не буду, дабы не обидеть орловчан.

Впечатление о городе – вполне позитивное – да, гораздо чище чем в Рязани. Мне понравилось))).

 

Орловский ГАУ

 

улица Ленина

еще фотографии

Долго ждали тепла, солнышка. И вот, получите и распишитесь…
На улице красота, во всех смыслах и отношениях, того и гляди появится зеленая травка и распустятся листочки на деревьях, девушки опять же, раздеваются, прямо на глазах. Наши футбольные команды стали шевелится на полях…
В общем, глаз радуется…
Посещаемость на разных видах занятий резко сокращаются – студенты они же тоже (а может и в первую очередь!) чувствуют весну. Хотя, честно говоря, и зимой желания учиться у подавляющего большинства не возникало…
На работе шевеления – пора очередных проверок, все бегают, собирают совещания, пишут протоколы и прочие шибко нужные для отчетов бумаги. Ппц, в общем, это когда такое на улице.
Сельскохозяйственная специфика дает веские основания полагать, что в скором времени мы отправимся на поля, где займемся подготовкой к посеву/посадке – для нас это в первую очередь опытное поле. Ибо запланировано много… А уж что получится это другой вопрос.
Таким образом, по всем признакам весна вступила в свои законные права, со всеми вытекающими последствиями. Ура, товарищи. Теперь ждем лета.

Давненько не писал в основном "жизненном" разделе.
Какие события - мелочи из которых и складывается жизнь.

На работе все требуют и требуют новые проекты - в этот раз придумали "Лучший инновационный проект в области АПК". Придумали, написали, подали.
Каждую неделю звонили по поводу доноса частей проекта - то одно потеряют то другое. Ну ладно, вроде все норм, проект связан с разработкой месторождения фосфоритов и производства удобрений на месте, вместо завоза их из-за тридевяти земель. Все научные, технологические, технические, экологические и кончено экономические обоснования прилагаются. Сравнительно хороший проект.
И вот вызывают на награждение победителей. Пришлось побегать чтоб отменить кучу занятий, в итоге в числе победителей меня не оказалось. Зашибись, я пришел тэбэ нэма...
Через час звонит руководитель, тоже озадаченный отсутствием работы - оказывается из-за технической ошибки меня просто где то утеряли. Собственно, а чему тут удивляться, при наших исполнителях это уже закономерность. Теперь должны вызвать для отдельного награждения.
Похвалюсь : с проектом засветился в местной газете - "Рязанских ведомостях". :)

Наш "луший в мире провайдер" уже достал - после объединения локальных сетей с Ростовом скорость резко пошла вниз, и без того огромные пинги увеличились. Медиа портал и особенно форум деградировали, очевидно "власть" перешла к землякам.
Мы массово подали заявки на подключение нашего дома к другому прову - Nlink, где, правада 1 Мб/с стоит столько же сколько тут 5. Но по отзывам это качественный мегабит, что гораздо лучше мифических пяти. Стоило менеджерам позвонить с сообщением что можно подавать заявления Спарк сразу улучшил работу. Хотя подключаться, наверное к нлинку будем, PLC все же проигрывает обычной оптоволоконно - эзернотному подключению. Только померил скорость, хотя это днем, вечером перегрузки по любому.

Что то в последнее время получил много самых разнообразных документов, которые и планировал, впрочем, получить.
Сначала военный билет, дабы подать документы на загранпаспорт. Без проблем, без беготни, но время ождидания около 3 месяцев.
Далее водительское удостоверение. Как это было, я писал в предыдущих постах. Пожалуй самый радующий документ.
А вот теперь и загранпаспорт. Успел еще сделать по старым гос пошлинам, за 1000 руб нового образа на 5 лет. Сейчас стоимость пошлины 2500 стала, и паспорт вроде на 10 лет (вроде бы...). Реально загранник делают за три недели, а ждать приходится около 1,5 месяцев. Надеюсь и этот документ мне пригодится...

Ура!
Сегодня получил водительское удостоверение.
Ламинированная бумажка, которая стоила стольких усилий, да и денег тоже!
Никаких книжек, кстати,я не покупал (кроме непосредственно правил), так что в сумме мне обошлось всё около 20 тыс руб. Вполне нормально для наших времен.
А сколько нервов...

Решил на память сохранить маршрут, который я проехал при сдаче города. В принципе достаточно типичный маршрут, может тем кто из Рязани это в чем то поможет при сдаче.

«Мой маршрут» на Яндекс.Картах

Во избежании разного рода прогнозов решил отписаться уже после экзаменов в ГАИ. Итак, 22 декабря госэзамен.
С 8 часов теория - элементарно, после 60 вопросов на внутреннем экзамене 20 с двумя ошибками прошли все.
Дальше больше - поехали с инструкторами на автодром. Тут тоже все не сложно - даже с учетом льда и снега. Боялся эстакады, но выполнил всё без затруднений.
С 14-00 город - самое серьезное испытание. Каждый кандидат катается не менее 20 минут, а в реальности и поболее. И сдают очень немногие, в этот день и я завалил. Причем достаточно обидно - довольно быстро, на перекрестке поворачивая с одностороннего движения налево не встал в крайнюю левую полосу - всё, нарушены правила поворота.

Пересдача - 29 декабря. В этот день совсем не прокатило - машин было мало, обещали прислать за теми кто пересдает, однако мы только зря проторчали три часа на морозе. Обломс.

Теперь 12 января. Давненько не водил!
На этот раз всех рассадили по машинам. Повезло - наша оказалась первой (сразу за экзаменационной). Вот только вместо Спарка сдавали на 14ой. Ох ох...
Ну ладно, я пошел третьим, первых двух высадили достаточно быстро.
Ездил минут 25 по центру. Старался ехать потихоньку, соблюдать правила по мере умения. Сложно было, особенно когда начал ошибаться, особенно сбил некстати стоящий регулировщик на достаточно неприятном перекрестке, тут я чуть не запоролся. Ну ладно, всё хорошо, что хорошо кончается, сдал таки!!!

Вот и прошел и этот год. До встречи нового года остались считанные часы.
Обычно в это время готовятся и подводят итоги. В основном готовятся)))
Итоги все в предыдущих постах, много сделано, и много еще предстоит...
Ну сначала нужно достойно встретить новый год, хорошо отдохнуть за 10 выходных.
А там уж посмотрим.

Короче всех с наступающим, всех классических благ и чтобы в новом году всё задуманное исполнилось в полной мере!

Спарк - это не только народный провайдер города Рязань, исправно поставляющий интернет по электропроводке (ни единого разрыва!!!:), но еще и машинка такая.

Я так понимаю что Шевроле купила Дэу, либо Дэу так и была ее отделом, но модель Шевроле Спарк является незначительно повзрослевшим матизом.
И вот на этом нам придется сдавать город. Так что пришлось взять пару часов вождения.

Первые впечатления - это, конечно, теснота. По сравнению со Спарком, небольшая Калина, просто очень просторная машина. Отсюда некоторые неудобства.

Сцепление схватывается почти сразу, по привычке большого сводного хода разок заглох. В целом разгоняется неплохо. Коробка передач оказалась излишне шаткой и мягко втыкающейся, при этом вторую передачу приходится втыкать очень далеко, не понравилось. Ручник вообще болтается как будто не держится ни на чем.

Еще первый раз водил в темное время суток, так что тоже был дополнительный эффект напряженности. По окружной дороге без фонарей не видать не фига, да еще многие дальний включают...

Может я просто привык к Калине, но всю дорогу на месте водителя было как то неудобно, то ли руль слишком низко, то ли сиденье плохо настроил, вроде бы и сам руль меньше...

Короче, машинка мне не особо понравилась.
А вот стоимость ее не самая маленькая - в среднем около 300 тыс, правда тут тебе и ГУР и подушка безопасности. При этом какой нибудь новый шевроле шанс можно купить за 200 тыс.

Я уже писал, о переходе сервиса editdns.net на платную основу. Большнство собственных доменов, прикручнных к лиру базируются как раз тут. И если не предприянять меры, то сразу после нового года многих ждут неприятные сюрпризы.

Итак, подроюная инструкция по переезду на бесплатный (пока что) free.editdns.net на примере моего блога rumatabook.ru. Тут все элементарно, но всё же мало ли кому понадобится.

Заходим в свой кабинет на editdns.net, смотрим свой домен.

Должно быть что-то типо этого

Сверху нам любезно сообщают что домен будет работать до 1 января 2010 года. Снизу предлагают переехать. Жмем.

Далее заводим аккаунт на free.editdns.net. Вписываем емейл, который указали при регистрации на free.editdns.net и жмем migrate. Получаем следующую картину.

В принципе почти все, теперь осталось заменить адреса ДНС у продавца доменного имени. У меня таковой domainmag.ru. Как видите, теперь у нас два сервера имен, однако этого должно хватить.

Вот и всё , собственно, заседание продолжается, господа присяжные))).

Кстати, как я переводился на собственный доменможно почитать тут

 

Все идет своим чередом.
Из самых ярких впечатлений, конечно же вождение.
Можно сказать обучение закончено, сегодня сдал внутренний экзамен.
Теория - 3 билета без ошибок, потом бегу в институт, где мои студенты сдают интернет-тестирование по физиологии растений. Ну и вопросов наворочали там "на верхушке"!
Еле разобрались, в среднем получилось 75%, неплохо. Хорошо, что нам помогали другие преподы, без них бы столько не вытянули.
Я убежал пораньше, надо было спешить на автодром. К моему приезду там мало кто остался. На Калине сдавал автодром. Заглох на эстакаде, но вовремя торомоз нажал, так что не откатился, и со второго раза вытащил машину. Остальные упражнения - элементарно.
Шевроле Спарк уже куда то смылся, так что прокатится на нем не удалось, думаю надо взять доп занятие, ведь на нем город сдавать.
А экзамены в ГАИ только 22ого. Время еще полно.

З.Ы. Получил повышение, с 1 декабря старший преподаватель.

Писал я прошлый пост, проходя в основном теоретический курс вождения.
И вот пришла пора практике.
На прошлой неделе выехал на автодром, машина как и писал Калина (ВАЗ 1119).
Инструктор парень чуть постарше меня.
Ну что ж, поехали, упражнения не сложные, особенно параллельная парковка, змейка, гараж. С эстакадой некоторые проблемы.
Основная проблема, как оказалось это сцепление. Не думал что так проблематично поднимать его плавно. Еще дублирующие педали приделаны так неудачно, что при выжатом сцеплении нога застревает.
Ну ладно, автодром это одно, на этой неделе выехали в город. Это жесть. Такое количество действий подряд приходится делать и всё это очень быстро. Второй день был уже поуверенее, но с таким движением ездить с непривычки сложновато.
Сегодня третий выезд в центре был, немного освоился с зеркалами, передачами, поворотниками. Всё воюю со сцеплением. Как же его научится всегда отпускать плавно? Особенно часто "дергания и заглохания" случаются на сложных перекрестках, что добавляет нервозности.
Ну что ж, буду практиковаться дальше! Экзамены не за горами - 2 декабря внутренний теория, а 4 ого внутренний автодром.

С 30 сентября обучаюсь а автошколе. После долгих выборов (благо, что предложений полно) выбрал таки одну, лично поговорив с ведущим преподом.
Итак, учеба началась давно, расписание не напряжное, два раза в неделю по два часа. Вот уже пошел второй месяц из двух с половиной.
Послезавтра выезжаю на автодром. Пока только на тренажер садился, как наш препод его называет "дурмашина". Тренажер неплохой, по первой сложновато, тем более что раньше абсолютно никакой авто практики не было. Все проблемы первый раз севшего за руль).
Весело, короче, посмотрим, мне, кстати калина попалась_

Вчера только включили газ которые отключали на 3 дня!

Такого еще не было!

Теперь вот горячую воду отключили!

.....

Хорошо что еще интернет работает! Тьфу, тьфу!

Сегодня суббота и по идее я должен был провести две пары, на что собственно и рассчитывал.
Однако за пару дней планы пришлось изменить - звонок из деканата и вот я еду со студентами в Москву на  Крокус Экспо на международную выставка сельхозтехники Агросалон - 2009.
Выехали около 7 утра и часа через 4 были на месте.
В этом месте был первый раз, так что получил массу новых впечатлений. Заодно ознакомился с новой сельхозтехникой. 

Были представлены более одной тысячи моделей техники, особенно представительными естественно оказались трактора и комбайны.

и еще техника

Вот и закончилось лето. Вот и закончился отпуск. Вот и закончился отдых в Абхазии.
Знатный, надо сказать отдых.
Столько впечатлений было вывезено из Апсны.
Не передать одним постом.

Сейчас надо собрать все фотки, дабы сохранить воспоминания об этой поездке, об этой стране...
Думаю в следующем посте.

А пока новый учебный год. Работа, работа, работа...

Ну что ж, пора снова отправляться.
Пока лето не кончилось еду на море.
Выбор пал на Пицунду (Абхазия).
Посмотрим что там и как, обратно 1 сентября, сразу на работу.

Всем удачного окончания августа!

Что-то посты в дневе стали напоминать чередование приехал - уехал.
Да, такова жизнь, постоянные разъезды...

НУ что ж, в Ростове отлично отдохнул, как ни как на юге был, со всеми его преимуществами.
Хорошо, но мало, впрочем скоро опять на юг собираюсь.

А пока дома, снова дома...