"В Метро не должны быть скучно или тоскливо! Напротив ,многие администрации метро или подземных железных дорог хотят привлечь пассажиров интересным дизайном станций. Это часто стоит дополнительных усилий и затрат эксплуатации метро , зато приносит выгоду, когда метро больше, чем просто транспортное средство, но нечто, чем жители могут гордиться.

Смотрите ниже системы метро , включенные ЮНЕСКО в перечень объектов Всемирного наследия. Линии метро, могут являться самыми длинными в мире художественными галереями.
В некоторых вы можете найти потрясающие подземные дворцы в стиле барокко, музеи, аквариумы, смешные статуи, высокую архитектуру от Арт Деко до модерна или футуристический... или просто удобных для пассажиров и красивых станций метро.



Кому из нас нравится тратить свое время ожидания, стоя в зловонных узких коробках с рекламными плакатами на чумаззых плитках стен? Большинство систем метро обычно грязно и довольно скучно с эстетической точки зрения. Но есть города, которые явно представляют искусство и/или хорошую архитектуру в метро.

Ниже приведены примеры из этих городов. В список включены:
• Системы Метро, имеющие удобный эргономический интерьер с хорошо перспективных архитектуры, следовательно с большинством станций спроектированной перспективой (примеры: Бильбао, Вашингтон).
•Станции стандартизированной архитектуры, но с разными конструкциями интерьера хорошего качества (примеры: Мюнхен, Прага).
•Линии с уникальными и интересными станциями различных архитекторов (примеры: Лондон юбилейной линии расширения, Токио Оэдо).
•Наиболее впечатляющие метрополитеномы в бывших социалистических странах, изначально спроектированные как «дворцы для народа», с использованием ценных материалов (примеры: Москва, Санкт-Петербург, Ташкент).
•С впечатляющими коллекциями народного искусства на станциях метро (примеры: Брюссель, Монреаль, Стокгольм).

Произведения искусства или сложной архитектуры могут быть восхитительным, вдохновляющим источником для ежедневных посетителей общественного транспорта.
Отличительные цветовые схемы и произведения искусства помогают пассажирам в ориентации, особенно, (но не только,) в странах с высоким уровнем неграмотности. Кроме того есть свидетельства того, что вандализм уменьшается на привлекательной станции потому что произведения искусства и хороший дизайнположительно влияют на эмоции.


Несколько слов о фотографии: каждый город представлен одной-тремя изображениями. Они показывают примеры хорошего дизайна станциия, возможно лучшей станции в этом городе.

Итак, вот выбор около пятидесяти замечательных метро и легких железнодорожных систем, который представляет менее трети всех существующих систем.

Алматы
После 23 лет строительства метро в крупнейшем городе Республики Казахстан открыто и оказалось хорошего эстетического качества. По-видимому в традициях великолепных советсих метрополитенов, многие станции имеют стены и полы из полированного природного камня.



Фото [almatymetro.kz]: станция Конкорс Жибек жолы (открыт в 2011 году), Мраморный пол, орнаментирован как восточный ковер.

Афины



Есть произведения искусства или интересные археологические экспонаты в нескольких станциях метрополитена. Некоторые из более новых станций даже превратились просто в музеи..

Фото [untergrundbahnen.de]: большой верхний Конкорс зал Синтагма станция (открыт в 2000 году) с фресками и множество археологических дисплеев.

Фото: реплика фриз Парфенона на вход станции зал Akropoli, который был открыт в 2000 году.
Фото [untergrundbahnen.de]: этники Amyna станция (линия L3), открыт в 2000 году, с установкой Арт Метро Парк , Костас Tsoklis.

Барселона
Новые линии L9 и L10 похвастаться некоторые интересные станции. В сети есть еще время от времени следует отметить станции как Ла ПАУ на 2 линии.

Фото [Давор, urbanrail.net]: фонд для станции с 2010 года на линии 9.


Берлин
Шведский архитектор Альфред Grenander разработал более семидесяти станция метро и повышенных зданий в Берлине. Его стиль модерн на смену декоративные между 1902 и 1930 [untergrundbahn.de], [Берлинер untergrundbahn.de].



Фото: отремонтированы вход здания Wittenbergplatz станция, построен в 1913 году Альфред Grenander.
Совместное финансирование U-Bahn линии до Далем (называемых U3 сегодня) шикарный район Вильмерсдорф способствовало престижным архитектуры в некоторых участках.



Фото [Даниэль Эрлер, отсутствие fear.de]: Heidelberger Platz станция с 1913 по Вильгельма Leitgebel.
Большинство новых станций в Берлине являются Райнер г. Rümmler. Проекты варьируются от минималистский стиль 1960-х и 1970-х красочный поп-арт дизайн до постмодернизма.

Фото [u-bahnbilder.de]: станции Шпандау Ратхаус постмодернистской стиле с 1984, Райнер г. Rümmler.



Бильбао

В 1995 году сэром Норманом Фостером было разработано большинство новых станций. Станции метро имеют яркие крытые стеклом входы. Их прозвали «fosteritos» по имени архитектора .Форма используется,как корпоративный логотип Ротис шрифт, который принят для всех знаков и канцелярской работы, такие как, Aicher ПЗБД, 1989 года [metrobilbao.net].


Фото: fosterito на Abando станции.
Создатели так говорят опросторных сводах:..."туннель, вырыт человеком сквозь земли и это-особое место. Его форма является реакцией на силы природы и текстура его строительства несет печать человека. Это необходимо уважать, это место не должно выглядеть как любое другое здание..." (цитируется Метрополитен Бильбао Карты туристических руководство).

Фото: Баракальдо станция, построенная в 2002 году.


Брюссель
Город предлагает искусства на всех станциях метро [bsubway], [stib.irisnet.be].
Фото [C.A.I.D.]: искусство установки с полетом фигур, Поль ван Hoeydonck в граф де Фландр станции.
Фото [stib.irisnet.be]: "Де Odyssee" скульптура, Мартин Guyaux в Kruidtuin станции.




Будапешт
Столица Венгрии может похвастаться первымо метро на европейском континенте. Линия 1 (также известная как «Földalatti» ) была
построен в 1896 году и добавлена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2002 году [unesco.org]. Старые станции были красиво восстановлены и некоторые из современных станций на других линиях также стоит посмотреть.

[
Фото [natureblink.com]: Hösök Tere станция, построенная в 1896 году.

Дубай
Станции метро Дубая в высшей степени сочетают наследие и современный дизайн. Они построены в форме раковины, вдохновленные дайвингома и жемчужным промыслом -природным наследием ОАЭ, в то время как дизайн интерьера изображает четыре элемента природы – воду, воздух, землю и огонь. [FlashyDubai.com]


Фото [momentaryawe.com, flickr.com]: торговый центр станции в Эмиратах.
Концептуальный дизайн некоторых станций включает традиционные архитектурные ингредиенты, используемые в старинных арабских зданиях как башни, эркеры, аллеи или внутренние арки.



Фото [Имре Шольт, imresolt.com]: Аль Jafiliya станции.

Фото [Непентес, wikipedia.org]: Халид ибн аль Валид станция с ее голубым интерьером и медузообразный люстрой.

Франкфурт
Странный входв метро, выглядит, будток поезд, врывается через тротуар внизу, расположен в Франкфурте. Архитектор Zbiginiew Питер Pininski заяыляет, что он вдохновлялся сюрреалистическими картинами художника Рене Магритт, при создании его [Нойер weg.com]. Некоторые другие станции также заслуживают внимания.

Фото: вход станции Боккенхаймер Warte с 1986 года. "
Via: http://mic-ro.com/metro/index.html

Серия сообщений "Интерьер":
Часть 1 - Как сделать арку из гипсокартона
Часть 2 - Вязаный интерьер
...
Часть 11 - 10 способов оригинально украсить стены
Часть 12 - Как сделать большой бумажный помпон
Часть 13 - Станции метро, как часть культурного наследия. Ч.1.
Часть 14 - Необычные лестницы
Часть 15 - Замечательные витражи
...
Часть 21 - Как и где хранить рукодельные штуки!
Часть 22 - Современный Орнамент с помощью трафарета.
Часть 23 - Фарфоровая сказка