Сегодня отмечается День Государственного флага Российской Федерации. Праздник, учрежденный в 1994 году, для Московской области имеет особое значение. Почему? Именно здесь в XVII веке родился тот самый бело-сине-красный триколор, который и дошел до наших дней. Как именно это произошло и при чем тут пираты...

ПРОЕКТ ВЕКА
История появления триколора неразрывно связана с селом Дединово в нынешнем городском округе Луховицы. Не
многие знают, что это место вот уже 3,5 века гордо несет звание колыбели отечественного флота.
– История распорядилась так, что первый морской корабль «Орел» был построен здесь, в Дединове, вдали от морей и океанов, – рассказывает краевед Сергей Кочетков. – Он был создан для воплощения проекта века по доставке персидских товаров, в том числе шелка, по речной системе России в Европу.
Указ «О заведении корабельного дела» царь Алексей Михайлович подписал в мае 1667 года. В России создавать такие суда в те времена не умели, поэтому к проекту привлекли голландцев. В Дединове начала работу первая отечественная кораблестроительная верфь,с которой впоследствии и вышел трехмачтовый двухпалубный парусновесельный фрегат «Орел». Перед его первым плаванием встал вопрос о флаге.

ГОЛЛАНДЦЫ НАСТОЯЛИ
– Голландцы, руководившие стройкой, настаивали на том, что корабль должен иметь флаг, – поясняет Кочетков. – В противном случае его могли принять за пиратское судно и не пустить в европейские порты.
На тот момент единого государственного флага в России не было.
Военные походы проходили под красными (кошмар булкохруста ) , зелеными или белочерными знаменами с различными
надписями – всего насчитывалось девять разновидностей.
Поэтому царь распорядился прислать на верфь материю «червленого, лазоревого и белого» цветов для изготовления флага. В результате 7 мая 1669 года корабль вышел из Дединова под триколором, который и дошел до наших дней. Посередине флага также располагалось изображение орла – в честь российского герба.

НЕОСПОРИМАЯ ИСТИНА
Историю корабля «Орел» и российского флага в Дединове знают все от мала до велика. Ей полностью посвящен один из двух залов местного краеведческого музея. Дединовцы ревностно охраняют
статус своего села как места рождения триколора и колыбели отечественного флота.
Тем более что некоторые города пытаются это оспорить.
– Родиной «Орла» пытаются объявить себя Нижний Новгород, куда корабль пришел из Дединова на доработку, а так
же ПереславльЗалесский, Воронеж и Архангельск, – вздыхают смотрители музея.
Но имя Дединова было увековечено в истории благодаря трем обстоятельствам:
ранним морозам, низкому уровню воды в Оке и разногласиям среди руководителей строительства.
– Корабль должен был осенью уйти в Нижний Новгород. Флаг тогда еще не был готов. Но голландцы побоялись, что
судно по дороге вмерзнет в лед, сядет на мель или на него нападут разбойники. Поэтому «Орел» перезимовал в Де
динове, а в мае ушел, но уже под триколором, – объясняет
краевед.
....

(С) газета ПОДМОСКОВЬЕ СЕГОДНЯ № 4321 от 22.08.2018



... как нельзя кстати вспомнить о селе Дединово. Именно там, по мнению некоторых историков, появился на свет один из главных государственных символов – трехцветный бело-сине-красный флаг.

На голландский манер

Стопроцентных доказательств этому в архивах не найдено, но есть вполне убедительные аргументы «за»: российский триколор появился на свет без малого 350 лет назад на подмосковной земле «по вине» царя Алексея Михайловича и голландских корабельных мастеров.

Государь повелел создать для охраны российских торговых судов на Каспийском море небольшую военную эскадру: трехмачтовый 22-пушечный корабль «Орел», два шлюпа и бот. Верфь для их строительства обустроили на берегу Оки, у старинного села Дединово. В качестве исполнителей пригласили голландских мастеров. Летом 1667 года, когда сооружение «Орла» близилось к концу, голландский купец Иоганн ван Сведен, занимавшийся организационными вопросами работы дединовской верфи, передал царю «роспись»: что еще «надобно к корабельному строению». Среди прочего он упомянул ткань на изготовление флагов, добавив при этом, что цвет ткани нужен такой, «как Великий Государь укажет, только на кораблях бывает, которого государства корабль, того государства бывает знамя».

В ответ на это послание поступил запрос голландскому капитану Бутлеру, руководившему постройкой «Орла», «какой есть на то обычай в его стране»? Капитан сообщил, что флаг Голландии представляет собой полотнище с тремя горизонтальными полосами одинаковой ширины. Верхняя – красная, средняя – белая и нижняя – синяя. Судя по всему, русский царь решил не только корабли строить «на голландский манер», но и флаг государственный «сочинить» в той же гамме. А посему утвержденная «роспись» содержит информацию о том, что для флагов следует закупить алую, синюю и белую материи.

О том, как именно были скомпонованы эти разноцветные фрагменты на «орловских» флагах, точных сведений нет. По предположениям некоторых исследователей речь может идти не о трех равновеликих горизонтальных полосах, а о полотнище с прямым синим крестом и углами белого и красного цветов.

От Петра I до Николая II

Куда более конкретна ситуация с использованием классического триколора императором Петром I. Когда в 1693 году молодой российский государь предпринял морской поход на Соловецкие острова, на его корабле реял флаг, эскиз которого сделал сам Петр: горизонтальные белая, синяя и красная полосы, а в центре полотна – золотой двуглавый орел, герб России. Этот самый первый образец сохранился: после Соловецкого похода царь подарил штандарт одному из монастырей в Архангельске, а в начале XX века реликвию передали в Военно-морской музей Петербурга. Созданный по петровскому рисунку триколор стал называться «Флагом царя Московского», и его надлежало поднимать на всех торговых российских судах. Позднее, накануне коронации последнего императора России Николая II, бело-сине-красное полотнище официально утвердили в качестве государственного флага Российской Империи.

Эти три горизонтальные полосы на семь десятилетий ХХ века уступили место красному полотнищу. Обстоятельства возвращения дореволюционного триколора в послекоммунистическое время я узнал от главного действующего лица этой знаменательной истории.

Новая жизнь старого флага

Эпопея с реабилитацией старого государственного символа России началась летом 1990 года. Одним из инициаторов обсуждения в правительстве вопроса о возвращении прежней символики стал тогдашний министр внешнеэкономических связей Виктор Ярошенко. На свой страх и риск он поднял еще не узаконенный триколор перед павильоном России на крупной торговой выставке, открывающейся в Швеции. По заказу Виктора Николаевича изготовили бело-сине-красный стяг, но вывесить его на флагштоке так и не удалось: вмешался комиссар выставки, категорически запретивший подобную «самодеятельность». Бесхозный флаг остался у Ярошенко, украшая министерский кабинет. На исходе лета 1991 года именно это небольшое полотнище прославилось на весь мир.

Когда путч ГКЧП провалился, во время массового митинга 22 августа решено было поднять над Белым домом «петровский» триколор – как символ возрождения независимой России. Но где взять трехполосный стяг? Вспомнили, что у Ярошенко как раз есть такой. В министерство срочно послали машину. И в самый разгар митинга, во время выступления Бориса Ельцина, над зданием правительства был спущен «социалистический» символ, а вместо него взвился новый старый флаг.

- Тот триколор реял над Белым домом очень недолго, – вспоминал Виктор Николаевич во время нашего разговора. – Уже через сутки его заменили полотнищем большего размера, сшитым из особо прочной ткани. А флаг-первенец, «спустившись с небес», снова поселился в моем кабинете. Когда несколько месяцев спустя я получил другую должность и отправился руководить Торговым представительством во Франции, эта реликвия переехала из Москвы в Париж вместе со мной.

Вместе с Ярошенко исторический флаг вернулся в Россию 10 лет спустя, после окончания длительной командировки.

https://mosregtoday.ru/culture/podmoskovnoe-dedinovo-stalo-rodinoy-rossiyskogo-flaga/