Я помню, когда муж ко мне в штаты приехал и сел за компьютер, стоявший в нашей квартире, он долго орал: "Хочу тут жить!" Именно по этой причине. ;)

Mahotsukai, хыыыыы:) ну и как ты его оторвала от компа?:)

тааак, Фалька, теперь я знаю чем тебя заманить :)
приезжай ко мне в гости. Правда, это все-таки не то, что было у меня два года назад в МПЦ... но тоже очень недурственно... А два компа позволят нам общаться без отрыва тебя от интернета :)

Свет, так в штатах еще много чего интересного помимо быстрой линии есть. Ну и кроме того, на работе-то у супруга и так выделенка. Так что страдания были по поводу того, что он ТАКОЕ домой хотит. ;) Но сидеть за компьютером круглые сутки по этому поводу он не начал.

Mahotsukai, вот и я сказала своему другу, что с удовольствием у него бы поселилась :)

Ёлкина, идея конечно оригинальна, но ехать за тридевять земель киселя хлебать? :D Однако, идея съездить в Мск на выходные давно бродит у меня где-то на задворках сознания. Желаю наконец-то просто погулять по Москве и посмотреть на нее, а то когда я бывала в Москве, почему-то нам все время было не до прогулок. Надо будет дождаться тепла и выбрать солнечные выходные :)

Фалька, можем организоваться вместе. Тогда поедем на машине.

Фалька, Mahotsukai, ... а вот это попробуйте :)

Было бы здорово :)

Mahotsukai, вообще идея хороша :) Однако, вы уверены, что хотите на машине? Я как-то ездила в Москву на машине и, откровенно говоря, у меня возникли некоторые сомнения в том, что этот стоит делать. Если будем обсуждать этот вопрос серьезно, то я изложу потом. Правда, все равно тепла ждать, поэтому еще можно думать на эту тему, а надумав, встретиться и обсудить :)

Ёлкина, все возможно :) Бум стараться.

А почему не стоит? Наш механик вон только так и ездит. Другое дело, что в Москве машину мы собираемся поставить на стоянку и гулять так, потому что перемещаться по этим пробкам у меня нет ни малейшего желания.

Ну хорошо, тогда изложу по пунктам:
1) У вас какая машина? Если не ошибаюсь, Жигули. Вы настолько уверены в ее техническом состоянии, что готовы ехать не ней 800 км туда и столько же обратно?
2) Насколько я помню и у тебя и у твоего мужа права достаточно недавно и опыт достаточно небольшой. По своему, кстати, тоже достаточно небольшому опыту скажу, что ехать ночью по темной трассе достаточно тяжело. Реально ТЯЖЕЛО. Очень быстро устаешь, внимание притупляется, и начинаешь делать ошибки. А еще под Москвой часто бывают туманы. Например, с нашей поездки уже почти трехлетней давности я хорошо запомнила один момент, когда мы въехали в полосу настолько густого тумана, что не было видно НИЧЕГО ВООБЩЕ, и, плюс ко всему, в этом тумане было развилка дороги, мы поехали туда, куда нужно, только потому что умный Сумкин догадался ехать, ориентируясь по светоотражающей дорожной разметке (хорошо, она там была). Короче, момент был очень неприятный.
3) В районе Валдая дорога три года назад была просто жуткая. Очень жалко подвеску.
4) Лично я считаю, что надо выезжать в ночь, чтобы не терять на дорогу световой день. При ночной поездке водитель естественно не спит, но желательно бы, чтобы не спал кто-то еще, чтобы следить за водителем и дорогой. У нас было два водителя (а на обратном пути даже три), они иногда менялись, но основную часть пути за рулем был Сумкин. Однако, приехали мы все здорово не выспавшиеся, что не сильно способствовало хорошему гулянию. А обратно мы ехали уже следующей ночью, протусовавшись весь день и вечер по московскому автошоу и стритрейсам, вернулись в Питер в совершенно невменяемом состоянии и почти сутки после этого отсыпались.

Mahotsukai, не восприми, пжалста, все это как наезд, ничего личного, я ни разу не сомневаюсь в твоих способностях и твоей машине, просто пытаюсь рассказать о том, чего ты можешь не знать для того, чтобы ты могла реально оценить ситуацию.
Из своего личного автомобильного опыта (т.е. когда я была за рулем) я помню только поездку в Старую Ладогу, когда обратный путь был уже в темноте, дороги там порядка ста километров в одну сторону, так это было очень утомительно, особенно когда пришлось заезжать по пути в Колпино по жутко разбитой дороге.

Исходное сообщение Фалька
Ну хорошо, тогда изложу по пунктам:
1) У вас какая машина? Если не ошибаюсь, Жигули.

(хватается ногами за голову) Мы так похожи на извращенцев и мазохистов?

Исходное сообщение Фалька
Вы настолько уверены в ее техническом состоянии, что готовы ехать не ней 800 км туда и столько же обратно?

Наш Opel пару раз брал для поездок в эту самую Москву наш механик. Вроде как не жаловался на техническое состояние. И даже без проблем возращался.

Исходное сообщение Фалька
2) Насколько я помню и у тебя и у твоего мужа права достаточно недавно и опыт достаточно небольшой. По своему, кстати, тоже достаточно небольшому опыту скажу, что ехать ночью по темной трассе достаточно тяжело. Реально ТЯЖЕЛО.

Уж не сложней, чем ночью в районе Хийтолы. Вот после этого трасса Москва-Петербург уже как-то не впечатляет. Кстати, мы первые 96 км довольно часто ездим в темноте. Ибо дача у нас стоит как раз на этой самой трассе.

Исходное сообщение Фалька
А еще под Москвой часто бывают туманы.

Ну тут уж, зубов бояться, в рот не давать. ;)

Исходное сообщение Фалька
3) В районе Валдая дорога три года назад была просто жуткая. Очень жалко подвеску.

Надо будет расспросить, что там и как сейчас. Но когда мы прошлым летом ездили в Новгород, были свидетелями, как несчастную тассу Москва-Питер перекладывали.

Исходное сообщение Фалька
4) Лично я считаю, что надо выезжать в ночь, чтобы не терять на дорогу световой день. При ночной поездке водитель естественно не спит, но желательно бы, чтобы не спал кто-то еще, чтобы следить за водителем и дорогой.

Мы с супругом ночные птицы, так что это как раз не проблема. Другое дело, что мне пока надо немного поднабраться опыта, пока супруг в момент, когда я за рулём, сможет спать.

Исходное сообщение Фалька
Из своего личного автомобильного опыта (т.е. когда я была за рулем) я помню только поездку в Старую Ладогу, когда обратный путь был уже в темноте, дороги там порядка ста километров в одну сторону, так это было очень утомительно, особенно когда пришлось заезжать по пути в Колпино по жутко разбитой дороге.

Не, у нас веселей всего было, когда мы вокруг ладоги ломанулись. Ничего, мой супруг отмахал 500 км нон-стоп и не поморщился. Правда, под конец ему это дело капитально надоело. Причём было это в мае прошлого года, а с того времени много воды утекло. Учитывая тот факт, что муж мой за руль каждый день садится.

Ну.. Ты меня порадовала :)
...И что это меня склинило на Жигули... *задумчиво
А какой, кстати, Опель? (теперь мне стало интересно :))

А-шная вектра.

А на 99-й я училась в автошколе.

Вот, видимо, с автошколы меня на жигули и склинило, но, строго говоря, 99-я - это не жигули, это зубила :)
А вектра - хорошая машинка, большая и комфортная. Когда-то мои родители думали ее купить, я тогда на них в изобилии насмотрелась :)

"Зубила" это разновидность "Жигулей". Как и "Мартёшка". Или ты под "Жигулями" подразумеваешь всякие там "Копейки" и прочие ужасы?

А Opel да... он большой и тяжелый. Я сначала себя просто как в танке чувствовала, а теперь привыкла, мне даже нравится. Мы и вторую машину, наверное, Opel купим, только джип какой-нибудь. Фронтеру там или Монтерей.

Вот названия "Матрешка" я никогда не слышала, а Жигулями мы называли всю классику, т.е. от копейки до семерки, а 8-ки, 9-ки и 99-е - это зубилы :)
Фронтера была когда-то у моего знакомого. Вполне себе машинка. Джипом ее, конечно, не назвать, так... паркетный внедорожник, но в лес было ездить очень удобно, если уж в совсем непролазные дебеня не залезать.

На самом деле самый лучший джип для наших мест это наш родимый "Козёл". Мы даже одно время думали себе прикупить, потому что говнолазающесть у него офигительная. Но, как нас просветили, это надо еще и мастерскую, где мы будем этот "джип" постоянно подделывать. И максимальная скорость у него слишком низкая для таких отморозков, как мы с супругом. ;)

Во-во! Однажды я имела возможность сравнить в Каннельярви Фронтеру и Козла. Дело было на первомайских праздниках, и были огроменные лужи. Козел пробирался через них гораздо лучше, чем Фронтера, да и ж/д рельсы для Козла были существенно меньшей проблемой. А еще Фронтера забуксовала в песке, ее оттуда Козлом вытаскивали :) Вот после этого мы-то уехали, а хозяева Козла остались чинить задний мост Козла. Впрочем, как мне рассказали, у Козла есть большое достоинство - его можно чинить буквально "на коленке" (конечно, если уметь это делать).

Сорри, но кажется, надо заканчивать общение именно под этим постом, у меня из-за "прелестей" рабочего инета столь длинная страница комментов уже грузится хорошо, если с 10-ого раза :(