История имеет продолжение. Но описывать события иссякивают силы. Вчера наблюдала, как по пандусу помогала взвозить детскую коляску бабушка - не родственница маме с колясочкой! Сегодня в роли бабушки оказалась сама. Мамашки сердятся. Расстроенные, чуть не плачут. Младенцы спят в колясках. Мужуки-строители лазют по электрощитовым, намыливают пеной рядом с поручнями ступеньки и всячески усердствуют. Спускаем и поднимаем коляски мы. "Бабуля, закурить есть? А где бабуля?..." Пандусы-то есть. И незачем жаловаться. Оле-оле! Хоп-хоп.

У нас на противоположной, лестничной стороне находится поликлиника, в том числе и детская. А с нашей стороны много многоэтажек. Простите за тавтологию. И вот они в этих самых многоэтажках понарожали, понимаете ли. Как-то же надо им на ту сторону попасть, мамашкам этим. С колясками и малышами. А тут сварщики не подвели, проход заборчиком, в срок!

Из хороших новостей. Семафор продолжает функционировать. Звуковые сигналы исправно подаются. Непонятно только, для кого. Проход заварен.

Машинистам тоже не позавидуешь. Раньше они хоть могли предположить, где долбоклюи будут пересекать полотно, сейчас спортивноодарённые товарищи совершают переход в совершенно непредсказуемых местах.

Пожалуй, нет в нашей стране более известного и популярного музыканта, чьи произведения знает буквально каждый. Недаром он получил неофициальный титул «советский» или «красный Моцарт» за исключительную красоту, легкость и оптимистичность своей музыки.
Познакомлю вас в этом сообщении с малоизвестным фактом биографии композитора и, конечно, песнями. Может быть они станут для многих открытием.
ПОЧЁТНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
В особом разделе коллекции Музея музыки есть ордена, медали и памятные знаки, которые поступили в музей в составе личных фондов композиторов и музыкантов-исполнителей. Среди различных отечественных и зарубежных наград хранится небольшой нагрудный эмалевый значок «Почетному железнодорожнику» с изображением паровоза. Читать далее...

Пожалуй, нет в нашей стране более известного и популярного музыканта, чьи произведения знает буквально каждый. Недаром он получил неофициальный титул «советский» или «красный Моцарт» за исключительную красоту, легкость и оптимистичность своей музыки.

Познакомлю вас в этом сообщении с малоизвестным фактом биографии композитора и, конечно, песнями. Может быть они станут для многих открытием.

ПОЧЁТНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

В особом разделе коллекции Музея музыки есть ордена, медали и памятные знаки, которые поступили в музей в составе личных фондов композиторов и музыкантов-исполнителей. Среди различных отечественных и зарубежных наград хранится небольшой нагрудный эмалевый значок «Почетному железнодорожнику» с изображением паровоза. Читать далее...

Это цитата сообщения MOLODA_I Оригинальное сообщение

7 САМЫХ ЖИВОПИСНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МАРШРУТОВ РОССИИ

Хотите полюбоваться красивыми пейзажами из окна поезда? Вот идеи для путешествий, которые покорят вас необычными видами.



1. Воркута – Лабытнанги





Legion Media



Эта железная дорога за Полярным кругом – часть грандиозного советского проекта Трансполярной магистрали, который так и не был закончен. Она соединяет крупнейшие арктические города Воркуту и Салехард (в него можно попасть из города Лабытнанги по переправе через реку Обь), проходит прямо по северной части Уральского хребта. Горы в окружении тундры здесь низкие, часто без вершин, почти круглый год покрыты снегом.



Поезд едет медленно, и у вас будет примерно десять часов, чтобы рассмотреть суровую красоту Полярного Урала.

Читать далее

27 декабря 2024 года состоялась торжественная церемония начала строительства железнодорожной линии из Китая в Киргизию и далее в Узбекистан, получившей название CKU. Этот проект станет альтернативой «новому Шелковому пути», который проходит через Россию, Белоруссию и Польшу.

Как пишет Essanews, Пекин готовится к различным сценариям, связанным с военным конфликтом на Украине. Один из этих сценариев, по мнению польской газеты Rzeczpospolita, предполагает прямое участие войск США и потенциальный распад Российской Федерации и может привести к тому, что американцы больше сосредоточатся на Китае.



Таким образом, новая железная дорога через Киргизию и Узбекистан станет еще одной альтернативой для транспортировки товаров в Европу в обход территории России.



Тем самым Китай пытается побудить Европу сохранять нейтралитет в случае эскалации между Пекином и Вашингтоном и укрепить экономические связи.

Маршрут CKU обсуждался с 1990 года, но вовлеченные страны подписали соглашение в Пекине только 6 июня 2024 года.



Общая протяженность железной дороги составит 486 километров, причем 311,75 километра железной дороги будут проходить по территории Киргизии. В рамках достигнутых договоренностей Китай построит на своей территории необходимую железнодорожную ветку для соединения с Кыргызстаном, а киргизским участком будет управлять созданная совместная компания. Узбекистан, со своей стороны, модернизирует уже существующую железную дорогу. Строительство железнодорожного пути в Киргизии, по прогнозам, продлится шесть лет.



Новый маршрут позволит обойти российскую территорию и Транссибирскую магистраль. Он сократит путь из Китая в Европу примерно на 900 километров. Следовательно, время в пути уменьшится.

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров приветствовал начало строительства как историческое событие и назвал планируемую железную дорогу «стратегическим мостом».

Этот маршрут обеспечит доставку товаров из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию, и далее в Европейский союз.



президент Кыргызстана

Садыр Жапаров

Как уточняет The Diplomat, Китаю будет принадлежать 51% акций CKU, а Кыргызстану и Узбекистану — по 24,5%. Пекин предоставил кредиты на 2,35 млрд долларов под низкие проценты. Это покроет половину предполагаемых расходов на строительство в размере 4,7 млрд долларов. Оставшиеся расходы будут распределены в соответствии с долями сторон: Китай выделит 1,2 млрд долларов, а Кыргызстан и Узбекистан — около 573 млн долларов каждый. https://finance.mail.ru/2025-01-10/smi-kitay-reshi...v-obhod-rossii-64374863/