Вчера вечером вернулся в Москву. Вот и закончилось лето-2010 (ну, почти закончилось).  В Москве непривычно холодно. Очень чувствуется близкая осень. Местную умопомрачительную жару и смог я не застал (к счастью), хотя наслышан о нем.  Искренне сочувствую всем пережившим этот дымный ужас.

Доехал не без приключений. Где-то на 430-м км. (около 50 км. от Днепропетровска)  пути решил заправиться и въезжая на АЗС "УкрНафта" услышал звонкий удар в днище автомобиля, скрежет, стук... Как будто бы на мину наехал! Сзади что-то со звоном упало на каменную плитку, которой вымощена автозаправка. Я резко затормозил, но машина еще катилась несколько метров по инерции, продолжая содрогаться от гулких ударов по корпусу. Оглянулся назад и увидел секцию решетки, которой была накрыта сливная канава, проходящая через АЗС. Это она кувыркалась под днищем моего автомобиля. Вышел наружу бегло осмотрел все, но никаких видимых повреждений не обнаружил. Двигатель работал ровно ( я подумал, что могла бы эта тяжелая штуковина его вдребезги разнести). Сел за руль и попытался подъехать к колонке, но как только я включил передачу и тронулся, то сразу же раздался ужасный гулкий стук в днище. Машина сотрясалась словно от ударов гигантской кувалды. Пипец, - подумал я, - вот и приехал! Стал осматривать стойки амортизаторов - вроде целы. Залез под днище. Оказалось там офигительная вмятина с рваной дырой и как раз в том месте, где находится крестовина карданного вала. Произошло смещение кронштейна с резиновой муфтой и крестовина стала задевать о корпус. Я вздохнул с облегчением! ибо уже подумал, что случилось что-то более серьезной. Бегавший вокруг меня служащий заправки сказал, что автосервисов в округе нет вообще. Что нужно ехать в Новомосковск или Днепропетровск, а сегодня уже вечер пятницы... Короче, нужно было что-то решать. В принципе, можно вызвать было ДПС и оформить как ДТП с актом и т.п. И стрясти с потом "УкрНафта" компенсацию за ремонт. Но мне нужно было только заправиться и ехать - номер в мотеле в Харькове я забронировал, а утром планировал пересечь границу. Заниматься юридической свистопляской было некогда. Махнул рукой и попросил у автозаправщика кувалду и зубило. Отодрал обивку в салоне, нашел дыру и место вогнутости и несколькими ударами кувалды немножко подрихтовал корпус днища. Попробовал тронуться. Удары об днище прекратились. Ура! Можно ехать дальше. Вернул кувалду, заправился и поехал в Харьков. 

Рано утром, выспавшись отправился к границе. Пристроился в хвост длиннющей очереди (это в полседьмого утра!). В какой-то момент движение очереди к пограничным пунктам замерло совсем. Прошло десять минут, двадцать... Кто-то далеко позади, не выдержав, стал жать на клаксон. К нему присоединились другие водители. Я тоже вступил в этот дружный возмущенный хор. Очередь двинулась... всего на пять метров. Замерла снова. Опять гудели. Опять двинулась. Через три часа наконец-то подъехал к пограничной будке. Сунул документы и приготовился ехать к российской границе. Но, тут пограничник попросил заглянуть меня к себе, внутрь будки. В чем дело? Оказалось, что я грубо нарушил таможенный закон Украины. Время пребывания автомобиля на территории Украины не 90 дней (как и у граждан, и как думал я), а всего 2 месяца. А я ввез его еще в самом начале июня, а сейчас уже 21 августа. Просрочка как минимум на 16 дней. Короче говоря, по словам погранца, мне светит платная штрафстоянка, суд и возможная конфискация автомобиля. Решетка на АЗС по сравнению с этой перспективой показалась мне детской забавой. Пришлось договариваться. Погранец попросил самому назвать цену решения этого вопроса. Т.к. устоявшиеся тарифы на решение такой проблемы я не знал, то назвал 50 евро. (Потом, по приезде домой, я прошерстил интернет-форумы по этой проблеме и узнал, что это было слишком много.) Итак все украинские штампы мне поставили, российскую границу я пересек без проблем и к 11-30 (Мск) был готов двинуться дальше. 

Самые ужасная дорога в Курской и частично в Орловской областях. Всего две полосы с узкими обочинами. все время осуществляешь маневр "выезд на встречную", обгоняя фуры или медленные автомобили. По всей дороге, через километр встречаются венки, цветы и памятники в память о погибших. Кое-где еще не убраны мелкие обломки от машин. Дороги в России явно не соответствуют мощности двигателя. Мне кажется, что модернизацию в РФ нужно начинать именно с дорог, а не со Сколково. Дороги - это нечто видимое и осязаемое всеми. А Сколково - скорее всего обычные пиар и имитация, как и все остальное в путинской России.

Добрался до МКАД уже к 20-30 и в начале десятого был уже дома. Вот такая поездка. Сейчас зарегился на одном из форумов по путешествиям в Украину (в Крым). Хочу обратиться в Кабинет министров Украины с просьбой изменить Закон "Про порядок ввезення (пересилання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистих речей, товарів та транспортних засобів, що ввозяться (пересилаються) громадянами на митну територію України", в пункте увеличения срока временного ввоза автомобиля в Украину с 2-х мес. до 3-х (как гражданам). А то получается очень уж коррупционная правовая неувязочка. Временная регистрация в украинском ГАИ из-за "лишних" 15-20 дней пребывания очень хлопотное и затратное мероприятие. А кормить пограничников... не знаю. Не очень-то хочется. Может быть есть тут в ЛиРу украинские юристы, кто более понимает перспективу данной затеи?

Кстати, по случаю наступления нового активно-компьютерного осенне-зимнего сезона приветствую всех своих друзей и ПЧ.