nikakogo_kofe (Formula1) все записи автора

Трасса построена по сути посреди пустыни: ни деревьев, ни зданий - зато много песка, из-за которого трасса становится скользкой. То есть, с одной стороны, условия достаточно сложные.

С другой стороны, по словам Хамильтона, возможностей для обгона будет предостаточно: после длинной прямой в начале в первом же повороте необходимо серьезное торможение, затем снова разгон перед следующей прямой и т.д. Многое будет зависеть от мастерства пилота.

Будем надеяться на интересную гонку))

ПС: В этот раз у МакЛарен будет все-таки последний бокс (в первых двух гонках был пятый).

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Рассмотрев обстоятельства инцидента с машиной Рубенса Баррикелло, стюарды Гран При Австралии дисквалифицировали гонщика, официально лишив бразильца шестого места за выезд с пит-лейн на красный свет.

Гонщик Honda Racing допустил это нарушение, когда на трассе был автомобиль безопасности, а до этого уже отбыл 10-секундный «стоп-энд-гоу» за дозаправку, проведенную в тот момент, когда делать это было запрещено.

Глава японской команды Ник Фрай подтвердил дисквалификацию Баррикелло.

Итоговый протокол гонки пересмотрен: Казуки Накаджима (Williams) переместился на 6-е место, Себастьен Бурдэ (Toro Rosso) – на 7-е, а одно очко за 8-е место досталось Кими Райкконену, несмотря на то, что чемпион мира не добрался до финиша.

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Scuderia Ferrari Marlboro Мотор: Ferrari, резина: Bridgestone
1 Кими Райкконен Финляндия Род: 17/10/79 Рост: 175 Вес: 62
2 Фелипе Масса Бразилия Род: 25/04/81 Рост: 166 Вес: 60
Тест-пилоты: Марк Жене (Испания) и Лука Бадоер (Италия)

BMW Sauber F1 Team Мотор: BMW, резина: Bridgestone
3 Ник Хайдфельд Германия Род: 10/05/77 Рост: 164 Вес: 60
4 Роберт Кубица Польша Род: 07/12/84 Рост: 184 Вес: 74
Тест-пилоты: Кристиан Клин (Австрия) и Марко Асмер (Эстония)

ING Renault F1 Team Мотор: Renault, резина: Bridgestone
5 Фернандо Алонсо Испания Род: 29/07/81 Рост: 171 Вес: 65
6 Нельсиньо Пике Бразилия Род: 25/07/85 Рост: 170 Вес: 63
Тест-пилот: Ромэн Грожан (Франция)

AT&T WilliamsF1 Team Мотор: Toyota, резина: Bridgestone
7 Нико Росберг Германия Род: 27/06/85 Рост: 178 Вес: 71
8 Казуки Накаджима Япония Род: 11/01/85 Рост: 173 Вес: 62
Тест-пилот: Нико Хюлкенберг (Германия)

Red Bull Racing Мотор: Renault, резина: Bridgestone
9 Дэвид Култхард Великобритания Род: 27/03/71 Рост: 182 Вес: 75
10 Марк Уэббер Австралия Род: 27/08/76 Рост: 184 Вес: 74
Тест-пилот: Себастьян Буэми (Швейцария)

Toyota Racing Мотор: Toyota, резина: Bridgestone
11 Ярно Трулли Италия Род: 13/07/74 Рост: 173 Вес: 69
12 Тимо Глок Германия Род: 18/03/82 Рост: 169 Вес: 64
Тест-пилот: Камуи Кобаяси (Япония)

Scuderia Toro Rosso Мотор: Ferrari, резина: Bridgestone
14 Себастьен Бурдэ Франция Род: 28/02/79 Рост: 168 Вес: 67
15 Себастьян Феттель Германия Род: 03/07.87 Рост: 176 Вес: 62

Honda Racing F1 Team Мотор: Honda, резина: Bridgestone
16 Дженсон Баттон Великобритания Род: 19/01/80 Рост: 182 Вес: 73
17 Рубенс Баррикелло Бразилия Род: 23/05/72 Рост: 172 Вес: 77
Тест-пилот: Алекс Вурц (Австрия)

Super Aguri Formula 1 Мотор: Honda, резина: Bridgestone
18 Такума Сато Япония Род: 28/01/77 Рост: 163 Вес: 60
19 Энтони Дэвидсон Великобритания Род: 18/04/79 Рост: 162 Вес: 55

Force India F1 Мотор: Ferrari, резина: Bridgestone
20 Адриан Сутил Германия Род: 11/01/83 Рост: 183 Вес: 75
21 Джанкарло Физикелла Италия Род: 14/01/73 Рост: 172 Вес: 68
Тест-пилот: Витантонио Лиуцци (Италия)

McLaren Mercedes Мотор: Mercedes, резина: Bridgestone
22 Льюис Хэмилтон Великобритания Род: 07/01/85 Рост: 174 Вес: 64
23 Хейкки Ковалайнен Финляндия Род: 19/10/81 Рост: 170 Вес: 63
Тест-пилот: Педро де ла Роса (Испания)

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора 16/03 Австралия Мельбурн
23/03 Малайзия Сепанг
06/04 Бахрейн Сахир
27/04 Испания Барселона
11/05 Турция Стамбул
25/05 Монако Монте-Карло
08/06 Канада Монреаль
22/06 Франция Маньи-Кур
06/07 Великобритания Сильверстоун
20/07 Германия Хоккенхайм
03/08 Венгрия Будапешт
24/08 Европа Валенсия
07/09 Бельгия Спа
14/09 Италия Монца
28/09 Сингапур Сингапур
12/10 Япония Фудзи
19/10 Китай Шанхай
02/11 Бразилия Сан Паулу

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Практики в четверг и пятницу уже прошли, осталась завтрашняя субботняя и В 6 УТРА ПО МОСКВЕ НАЧНЕТС КВАЛИФИКАЦИЯ! Ура Ура! Какие будут предположения? кто следил за командами и тестами зимой?

Robin_Pardus (Formula1) все записи автора Фернандо Алонсо вернулся в Renault

>
Сенсации не произошло. Фернандо Алонсо и Renault подтвердили то, о чём так долго говорили большевики. И подписали контракт на 2008 год.

Фернандо возвращается в Renault после быстрого, но безумно скандального года в McLaren, по ходу которого он успел полидировать в чемпионате, поссориться со своим боссом Роном Деннисом, поссориться со своим напарником Льюисом Хэмилтоном, получить доступ к чертежам, похищенным у Ferrari, разгласить информацию о чертежах, похищенных у Ferrari, что привело к дисквалификации команды, и проиграть чемпионат в последней гонке даже не Хэмилтону, а Кими Райкконену из Ferrari. Для команды Renault и её босса Флавио Бриаторе это был года разочарований, Джанкарло Физикелла и Хейкки Ковалайнен не выиграли ни одной гонки и лишь один раз, почти случайно, Кова попал на подиум. Теперь же "команда-мечта" 2005 и 2006 отчасти воссоединяется.

Сроки и суммы нового контракта пока не озвучены, но британская пресса считает, что Фернандо станет самым высокооплачиваемым гонщиком в истории Формулы 1, по неофициальной информации испанец получит более 100 000 000 Евро за трехлетний контракт. Это больше, чем Михаэль Шумахер получал в Ferrari.

Партнёром Фернандо станет долгожданный дебютант Формулы, Нельсон Пике-младший - сын чемпиона 80-х бразильца Нельсона Пике. Чемпион Евросерии F3 француз Роман Грожан подписал контракт тест-пилота.

Флавио Бриаторе: "Фернандо и Нельсиньо сформируют самую сильную пару пилотов в 2008-м, мы приветствуем возвращение Алонсо в команду, с которой он добился успеха. Его талант и способности не вызывают сомнений, а Нельсиньо — один из самых многообещающих молодых пилотов, выиграв титул в GP2, он провел год на тестах, познакомился с работой команды и готов к дебюту".

Состав команды, таким образом, полностью меняется по сравнению с 2007 годом. Джанкарло Физикелла и Хейкки Ковалайнен уволены.

"Я благодарен Джанкарло и Хейкки за их тяжелый труд", – сказал босс Renault Флавио Бриаторе. — "В уходящем году мы собирались побеждать, но нашим надеждам не суждено было сбыться. Парни не опускали головы, и трудились изо всех сил с тем, чтобы переломить ситуацию в лучшую сторону.

Опыт Джанкарло очень помог нам, благодаря ему мы выиграли два чемпионата в 2005-м и 2006-м годах. Мы очень благодарны ему и желаем успехов в будущем.

Хейкки в своем дебютном сезоне прошел через много испытаний, и вышел из них возмужавшим и окрепшим. Он показал всем, что является быстрым и умным гонщиком, в будущем способным выигрывать гонки. Мы гордимся тем, что предоставили ему возможность выступать в Формуле 1, и желаем ему всего наилучшего в будущей карьере."

Между тем, сами Renault влипли в историю во многом аналогичную тому, что довелось претерпеть Макларенам в уходящем году.
Представители FIA выяснили, что более года французская команда использовала техническую информацию, источником которой является «конюшня» McLaren Mercedes. В итоге Renault была признана нарушившей пункт 151 Международного спортивного кодекса, однако наказания за шпионскую деятельность не понесет (в отличие от команды McLaren, которая выведывала секреты у своих коллег из Scuderia Ferrari, в результате чего лишилась очков чемпионата 2007 года и теперь вынуждена доказывать легальность нового болида перед экспертами FIA).

Экспертный совет FIA доказал факт использования французской командой материалов McLaren, однако признал, что выгоды из этого она извлечь не смогла. Поэтому и не понесет никакого наказания.



Настроение сейчас - медленного пробуждения
/
В колонках играет - Led Zeppelin - the Lemon Song

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Не прошло и двух недель после окончания чемпионата, как McLaren и Алонсо расторгли контракт, причем — без каких-либо ограничений, Фернандо стал "свободным агентом" и может подписать контракт с любой командой.

Условия развода пока не сообщаются, но испанские спонсоры остаются с McLaren — накануне встречи с Алонсо Рон Деннис побывал в Испании, где провел переговоры с руководством банковской группы Santander, и сегодня их не зря упомянули в пресс-релизе.

Вопрос в том, куда перейдет Фернандо, ведь заявление о расставании с командой открыло только одну "дверь" — в McLaren появилась вакансия, но рынок гонщиков ждет решения Алонсо, вероятно вакансии начнут заполняться на следующей неделе.

Кого можно ждать за рулем второй McLaren

Нельсиньо Пике, Нико Росберга, Хейкки Ковалайнена, Марка Уэббера, Себастьяна Феттеля и даже (есть информация) — Дженсона Баттона, приход которого сделает команду совсем британской, хотя прогнозы говорят о том, что вторым гонщиком, скорее всего станет немец.

Куда перейдет Алонсо?

Toyota и Renault готовы подписать трехлетний контракт, но не могут гарантировать конкурентоспособность машин. Ходят упорные слухи о "промежуточном" сезоне в Red Bull или Williams, что позволит черед год перейти в Ferrari, но Лука ди Монтедземоло не подтвердил возможное подписание контракта...

Лука ди Монтедземоло: "Видимо я разочарую многочисленных болельщиков Фернандо, но не думаю, что в ближайшие три года мы подпишем с ним контракт".

У BMW Sauber неплохая машина и контракт с Хайдфельдом и Кубицей, у Williams есть вакансия, Red Bull... поговаривают, Дитер Матешиц сильно заинтересован в контракте с Алонсо, который поможет с продвижением одноименного энергетического напитка на испанском рынке, вероятность подписания контракта весьма велика, тем более, что один из двух законтрактованных гонщиков Red Bull — Марк Уэббер, принадлежит Флавио Бриаторе.

Еще один вариант — пропуск сезона. Если нет конкурентоспособной машины, то выступление за рулем машины слабой может здорово повлиять на цену и мотивацию гонщика, к тому же Формула 1 быстро забывает вчерашних кумиров. Вариант с отпуском многие считают самым маловероятным, но все же возможным.

Ждем новостей!

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Джанкарло Физикелла квалифицировался в Спа 11-м, но начнет гонку с последнего ряда стартового поля после замены мотора. Инженеры Renault проанализировали работу двигателя в квалификации и не смогли гарантировать, что он выдержит дистанцию гонки, поэтому двигатель было решено заменить.

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Опубликован текст заявления FIA по итогам заседания Всемирного Совета по автоспорту...

=== Цитата ===

На специальном заседании Всемирного Совета по автоспорту, прошедшей 13 сентября в Париже, принято следующее решение:

Совет лишил Vodafone McLaren Mercedes всех очков, заработанных по ходу сезона в зачете Кубка Конструкторов *, кроме того, команда должна заплатить штраф в 100 миллионов долларов и эта сумма не включает в себя потерю дохода от телетрансляций. Из-за исключительных обстоятельств дела и гарантий, данных FIA гонщикам команды за предоставление информации, они не будут оштрафованы **.

В декабре 2007 года Всемирный Совет рассмотрит полную техническую документацию, касающуюся машин, разработанных McLaren для следующего сезона и примет решение по поводу санкций, которые могут быть наложены в 2008-м.

Заявление о причинах принятия такого решения будет опубликовано 14 сентября 2007 года.

* Это наказание не повлияет на очки, заработанные другими командами

** Представители McLaren не допускаются на церемонию награждения, если один из гонщиков команды выиграет любую из оставшихся гонок сезона.

=== Конец цитаты ===

Частный сайт о больших гонках

_МАРИНАСИК_ (Formula1) все записи автора посвященное кими райконену!! оно совсем новое (только вчерашнеее)))
скоро будем много всего! заходите! =)) надеюсь вам понра..
http://www.liveinternet.ru/community/kimi_raikonen/

на счет квалы.. хочется надеяться что наши будут первые.. но.. маки молодцы.. опять видимо документами воспользовались...

Sky_Tear (Formula1) все записи автора 3 июля 2007

Представители Ferrari подтвердили подачу иска в судебные органы Италии и Великобритании против сотрудника McLaren. Сегодня вечером было выпущено официальное заявление...

"Ferrari заявляет о том, что в суд города Модена подан иск против Найджела Степни и одного из сотрудников Vodafone McLaren-Mercedes, по поводу воровства технической информации. Кроме того подобный иск был подан и в английский суд, который выдал орден на обыск, принесший положительный результат. Ferrari оставляет за собой право рассмотреть данное дело в уголовном или гражданском порядке".

4 июля 2007

Как стало известно, в результате утечки в руки одного из высших технических специалистов McLaren попали данные Ferrari. Но в McLaren заявляют, что они не ушли дальше его рук и никаким образом не были использованы при работе над машиной.

Для того, чтобы ни у кого не возникло сомнений в их искренности, в McLaren готовы провести полную инспекцию автомобилей.

Сегодня FIA сделала заявление, что внимательно рассмотрит ситуацию, сложившуюся после утечки данных из Ferrari в McLaren (предположительно, переданных Найджелом Степни Майку Кофлэну). Как сказано в заявлении, будет проведено расследование, касающееся исключительно технического регламента и международного спортивного кодекса, уголовной стороны дела FIA касаться не будет.

5 июля 2007

Сегодня Ferrari подтвердила, что делу о незаконной передаче документов дан ход в Лондонском Верховном Суде.

В заявлении сказано: "Ferrari хотела бы прояснить, что до сих пор английская полиция не была вовлечена в дело о краже технической информации.

Две недели назад третьи лица вне Формулы 1 обратили наше внимание на то, что ведущий технический специалист команды Vodafone McLaren Mercedes может обладать очень чувствительной для Ferrari информацией.

Мы рассмотрели доказательства и до конца прошлой недели проконсультировались с лондонскими юристами. Затем 2 июля Ferrari в срочном порядке обратилась в Лондонский Верховный Суд.

Как обычно бывает в таких случаях, в интересах дела Ferrari не может огласить, о какой именно информации идет речь.

Одновременно это дело принято к рассмотрению в суд Модены, и пока идет производство, никаких дальнейших комментариев не будет."

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Врачи не допустили Роберта Кубицу до участия в Гран При США, польского гонщика заменит запасной и тест-пилот BMW Sauber Себастьян Феттель. Медики опасаются серьезных последствий повторной аварии, которую нельзя исключать, так что в этот уик-энд Феттель дебютирует в Гран При, а Кубица пройдет повторное освидетельствование перед Гран При Франции.

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Сереш Калмади, президент индийской Олимпийской Ассоциации (IOA), заявил сегодня о том, что первый национальный этап Формулы 1 пройдет в 2009-м году...

Сереш Калмади: "Мы получили письмо от Берни Экклстоуна, касающееся сроков проведения Гран При Индии. IOA будет покровителем национального Гран При, а первая гонка пройдет в 2009-м. Сейчас идут подготовительные работы, выбор участка земли в окрестностях Нью-Дели, поиск источников финансирования. Как только эти вопросы будут решены, мы подпишем контракт".

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора 11 июня
Роберт Кубица покинет госпиталь в Монреале утром, после обследования врачей выяснилось: поляк ударил лодыжку и получил сотрясение мозга — обошлось без переломов и серьезных травм. Ночь он проведет под контролем медиков, а утром должен быть отпущен в распоряжение команды.

В официальном заявлении сказано следующее: "После аварии на Гран При Канады Роберт Кубица был отправлен в госпиталь Sacre-Couer (кстати туда же доставили Оливье Паниса после перелома ног в 1997-м). В палате интенсивной терапии его осмотрел доктор Рональд Денис, главный врач Гран При Канады и руководитель отделения хирургии госпиталя.

Пациент прошел все необходимые медицинские проверки, по результатам исследований мы можем заявить, что связанных с опасностью для жизни травм нет, можно говорить о сотрясении мозга и ушибе лодыжки. До утра он останется в госпитале, а утром мы еще раз проверим его состояние".

Роберт Кубица выписался из монреальского госпиталя Sacre-Couer и надеется принять участие в Гран При США...

Роберт Кубица: "Вы видите (обращаясь к журналистам), я в хорошей форме, жив, здоров и общаюсь с вами. Я хорошо себя чувствую, в Канаде мне действительно повезло — я посмотрел запись аварии, она выглядит гораздо серьезнее, чем я мог себе представить. Травм нет, и в конце недели я надеюсь выйти на старт гонки в Индианаполисе".

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Три самых возрастных гонщика чемпионата — Рубенс Баррикелло, Джанкарло Физикелла и Дэвид Култхард, видимо продлят свои контракты с командами на следующий сезон.

Рубенс Баррикелло в этом году неплохо смотрится за рулем Honda, опережает партнера по команде на квалификациях и освоился с резиной — новая Bridgestone явно больше соответствует стилю бразильца, чем прошлогодняя Michelin. Команда поработала на тестах с Марко Андретти, по слухам вела переговоры с Ником Хайдфельдом, но источники в руководстве Honda утверждают — контракт с Рубенсом будет продлен. Официальное заявление ожидается уже в июле...

Джанкарло Физикелла видимо сохранит место в Renault. Многие считали, что этот сезон станет последним для итальянца, намекая на перспективный союз Хейкки Ковалайнена с Нельсоном Пике-младшим, но то ли Хейкки не впечатлил, то ли Джанкарло оказался хорош при доработке машины — ходят слухи, что Физикелла получит контракт на следующий сезон . Тут вопрос скорее в в том, кто станет вторым пилотом.

Опыт и стабильность Дэвида Култхарда — хороший козырь на переговорах с Red Bull, формально они еще не начались, но стороны не раз заявляли о желании продолжить сотрудничество...

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Все бумаги подписаны, в следующем и в последующие годы мы увидим две гонки в Испании. Сегодня Берни Экклстоун подписал семилетний контракт на проведение Гран При Европы по уличной трассе в Валенсии, с 2008 по 2014 год...

Берни Экклстоун: "Соглашение подписано сегодня утром в полном соответствии с обязательствами и сроками, о которых мы объявили в прошлом месяце. Тогда я сказал, что не готов формализовать контракт потому, что не знал, с кем мне его придется подписывать, выборы прошли, проблемы нет, и мы договорились о проведении гонки в течении семи лет, начиная с 2008-го".

Частный сайт о больших гонках

Femina_Sage (Formula1) все записи автора В ФИА изучили радиообмен между командой Vodafone McLaren Mercedes (McLaren) и ее пилотами, проверили данные, предоставленные командой, выслушали мнение наблюдателей, после чего было принято решение, что в действиях McLaren во время Гран-При Монако 2007 нет ничего запрещенного. Дальнейшее расследование не требуется.

Факты

1. Стратегия двух пит-стопов наиболее оптимальны для Монако, если на трассе не появляется машина безопасности. Иначе ,больше подходит тактика одного пит-стопа.

2. Машина безопасности появлялась в четырех гонках за пять последних лет.

3. Согласно регламенту, выбор между стратегиями одного или двух пит-стопов необходимо в сделать перед финальной сессией квалификации.

4. ФИА располагает данными, что McLaren Хэмильтона был заправлен на пять кругов больше, чем Алонсо.

5. Это означает, что Хэмильтон мог изменить свою стратегию в пользу одного пит-стопа, если бы на трассе появилась машина безопасности.

6. Машина безопасности на трассе не появилась.

7. McLaren в Монако был значительно сильнее своих соперников.

Комментарий

Главная цель любой команды – победа одного из пилотов. Если победа одного из пилотов гарантируется, команда может приложить усилия, чтобы другой плот финишировал вторым.

Во время первого отрезка гонки Алонсо на трассе не появлялась машина безопасности, но все же был небольшой риск, что она появится за те пять кругов, что остались до пит-стопа Хэмильтона. Это могло отодвинуть пилота на последние позиции, и преимущество оказалось бы у тех, кто выбрал тактику одного пит-стопа с плановой остановкой примерно на 40-м круге.

По той же причине Хэмильтон был раньше времени приглашен в боксы на второй пит-стоп. Это гарантировало ему второе место независимо от того, появится на трассе машина безопасности или нет.

Если бы впереди Хэмильтона была не машина собственного партнера, то в McLaren могли бы рискнуть оттянуть пит-стоп настолько, насколько хватило бы топлива, чтобы опередить соперника после остановки. Однако у команды нет никаких обязательств для риска ради того, чтобы обогнать собственную машину.

Попросить пилотов сбавить темп – это стандартная для команды процедура, если она имеет существенное преимущество. Она позволяет минимизировать риск технических или других проблем. Также стандартной является и просьба своих пилотов не бороться между собой, чтобы не подвергать друг друга риску.

McLaren удалось применить оптимальную стратегию, поскольку они имели существенное преимущество перед соперниками. Команда ничего не сделала такого, что можно было бы трактовать, как манипуляцию результатами гонки.

http://www.f1-world.ru

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Берни Экклстоун, в интервью Herald Sun, предъявил ультиматум владельцам автодрома в Мельбурне — истекающий в 2010-м контракт не будет продлен, если хозяева трассы не обеспечат условия, необходимые для проведения ночной гонки...

Берни Экклстоун: "Через несколько лет контракт на проведение гонки в Мельбурне подойдет к концу и мы должны будем решить, что делать дальше. Если организаторы не смогут обеспечить проведение ночной гонки, контракт продлен не будет. Зрители в Европе и других странах мира должны увидеть трансляцию в привычное время, а не вставать в три или четыре часа утра. Рон Уолкер (хозяин Гран При) не глуп, он точно понимает, что я говорю и насколько велика проблема".

Журналисты обратились за комментариями к организаторам, но у них свои проблемы...

"Не думаю, что ночная гонка в Мельбурне может стать реальностью", заявил один из организаторов. "Днем — идеальное время, если машины стартуют в девять вечера, этого просто не поймут местные жители.

Ультиматум Экклстоуна обоснован рейтингом Гран При Австралии, в 1999-м аудитория гонки превышала 339 миллионов зрителей, а в этом году за событиями в Австралии следило лишь 82 миллиона. Кроме переноса Гран При на ночное время Берни отметил, что австралийский этап будет проводиться при непременной трансляции остальных этапов чемпионата в прямом эфире.

После ультиматума Берни Экклстоуна по поводу переноса гонки в Мельбурне на вечернее время, власти австралийского штата Виктория решили рассмотреть этот вопрос. Очевидных возражений идея не вызвала...

Тим Холдинг, министр по туризму: "Мы рассматриваем идею Экклстоуна и хотим найти вариант, устраивающий обе стороны. Многие факторы нужно оценить, вечерний Гран При получит хорошие телевизионные рейтинги в Европе, но нужно не забывать об интересах жителей Мельбурна, о благополучии Альберт-Парка. В любом случае мы многое сделали для успеха национального Гран При и не хотели бы потерять возможность его проведения в будущем".

Частный сайт о больших гонках

Sky_Tear (Formula1) все записи автора В сезоне 2008 года мы увидим сразу два испанских Гран При. Сегодня, на пресс-конференции в Валенсии Берни Экклстоун и местные чиновники объявили о подписании семилетнего контракта и проведении гонки уже в следующем году. Не обошлось без политики — Экклстоун заявил, что непременное условие — победа на майских выборах партии Партидо Популяр, в которой состоят организаторы Гран При.

Гонка получит титул Гран При Европы и пройдет на городской трассе по улицам Валенсии. Сроки должны быть подтверждены в октябре...

Частный сайт о больших гонках