Московское правительство в этом году сэкономят на ремонте автодорог. Из-за недостатка бюджета, более 120 миллиардов рублей, в Москве отказались от капитального ремонта покрытий дорог.

Московское градоначальство ожидает того , что Госдума скоро рассмотрит проект закона, запрещающий эксплуатацию авто с шипованной резиной летом, передают «РИА—Новости».

«Наши предложения, которые мы озвучили еще ранее о запрете шипованной резины в летнее время, было отправлено на федеральный уровень, его полностью поддержали, и мы вошли в специальную рабочую группу по внесению изменений в закон о запрете шипованной резины», - рассказал начальник городского управления ЖКХ и благоустройства Андрей Цыбин.

В новом районе "Москва-Сити" запланировано построить новые дороги, а также модернизировать существующие. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на текст проекта территориальной схемы развития Московского международного делового центра.

Согласно плану реконструкции, на Первом Красногвардейском проезде будет построена эстакада, подземный пешеходный переход от Мантулинской улицы до Третьего транспортного кольца, также изменения затронут участок улицы Антонова-Овсеенко на отрезке от Шмитовского проезда до Первого Красногвардейского проезда. Кроме того, под план реконструкции подпадает улица Сергея Макеева, Четвертая магистральная улица от Хорошевского шоссе до Малого кольца Московской железной дороги, и Новозаводская улица.

Из-за мирового финансового кризиса в будущем году стоимость строительных материалов может упасть на 15-25 процентов. Министр транспорта РФ Игорь Левитин считает, что данный факт поможет увеличить объемы строительства дорог в нашей стране. Общее снижение цен положительно повлияет на качество и на объем работ, которые будут проводиться за счет федерального бюджета. Игорь Левитин отметил, что согласно новой федеральной целевой программе до 2015 года, в России на строительство и ремонт дорожного полотна ежегодно будет выделяться триллион рублей.

Министр транспорта также заявил, что его ведомство выступило с инициативой увеличения предоплаты за материалы для строительства дорог с 30 до 50 процентов. Для мостов эта цифра будет увеличена до 100 процентов. Такие действия государства призваны помочь поставщикам стройматериалов. Кроме того в 2009 году планируется увеличить темпы строительства мостов и эстакад. Вследствие этого заказами будет обеспечена вся отрасль, начиная от металлургических заводов и заканчивая горнодобывающими предприятиями.