-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в A_Propos

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 19.06.2011
Записей: 534
Комментариев: 7098
Написано: 8192


Помните игрушки из ГДР? )

Вторник, 28 Мая 2013 г. 17:35 + в цитатник
nomad1962 все записи автора

Пишет Александр :
« Еще пару десятилетий назад товары из ГДР были вожделенной мечтой миллионов жителей СССР. Чтобы заполучить заветную вещь, люди готовы были стоять в диких очередях и заводить знакомства с "нужными" людьми. Сегодня названия большинства "братских" торговых марок практически забыты. Важное место в жизни советского ребенка 1970-80-х занимали телепередачи, печатная продукция, музыка, фильмы и особенно игрушки. Это было своеобразное «окно на Запад».

Существовало огромное количество электромеханических и просто технических игрушек высочайшего даже по нынешним временам класса - они с большим успехом продавались и в соседней Германии уже за "их" марки.
Игрушки эти я в своё время регулярно видел в каталогах «Otto» и «Quelle». Знатоки поговаривают, что фарфоровая и игрушечная промышленность - это две отрасли, которые при слиянии двух Германий практически не потребовали реорганизации. Разве что цены выросли в несколько раз и стали обозначаться в западных марках. Наименований производились сотни и рассказывать о них можно часами. Мне хотелось бы остановиться на нескольких наиболее интересных и в своё время популярных образцах.
Электрическая подводная лодка "Дельфин". В пору моего детства каждый уважающий себя пацан должен был такой штукой обладать или по крайней мере к этому стремиться. У особо продвинутых было несколько. Игрушка для своего времени была сделана очень здорово - с дистанционным управлением, хотя и на достаточно длинном проводе (в то время первые радиоуправляемые, одно- и максимум двухканальные модели только появлялись) - она могла погружаться на глубину до нескольких метров. С большой увлечённостью устраивали мы "морские бои" на прудах и в больших фонтанах. Производилась лодка фирмой "ELMES", а позднее - фирмой "ANKER".
На фото внизу - ранняя модификация. Питание двигателя осуществлялось от трёх батареек "373", находившихся в пульте дистанционного управления. Обратите внимание на окошко в круглом регуляторе скорости - там появлялись цифры.


А вот - более поздняя модификация. Как это часто бывает, некоторые вещи с целью экономии на технологических процессах упростились.
Регулятор скорости сделан из более дешёвого пластика и без индикаторного окошка. Изменилась и фирма-производитель - взгляните на лого на коробке.


Некоторые инженерные решения были очень любопытны. Корпус лодки, к примеру, был проницаем и заполнялся водой. "Пиковский" мотор находился в герметичном полистироловом цилиндре, а передача крутящего момента на вал гребного винта осуществлялась с помощью магнитной связки.
А вот ещё один шедевр - автопогрузчик "Стагор" фирмы MS Brandenburg.
Типичная игрушка в стиле 60-х - корпус из штампованной окрашенной жести. Качество - высочайшее. Тот же универсальный мотор фирмы "Пико", резиновые шины, два задних спаренных колеса, коробка передач, в том числе и для действующей стрелы погрузчика, действующее рулевое управление. И в дополнение - набор металлических контейнеров.




Гусеничный трактор производства той же фирмы. Четырёхцилиндровый дизель был выполнен из прозрачной пластмассы - циклы работы двигателя и движущиеся поршни можно было наблюдать.

Так выглядел сборочный конвейер фирмы MS Brandenburg в 1956-м году.

И ещё одна интересная игрушка - пожарный автомобиль с инерционным приводом, который использовал воду из естественных водоёмов для тушения огня. На лафете располагается резиновая лодка. Водомёт действующий, подача воды производится ручной помпой рядом с прозрачным колпаком для пожарного. »

Игрушечные железные дороги ГДР
Пишет Сергей Третяк :
« Думаю, все помнят немецкую игрушечную железную дорогу. Дорогу? Это мягко сказано. Это был целый комплект из моделей реальных локомотивов, вагонов, рельс, стрелок, ж/д переездов, семафоров, вокзалов, домов, мостов. И все это венчали коврик с нанесенной местностью, тоннель и электрический пульт управления, с помощью которого шлагбаумы, семафоры открывались и закрывались.
И предел мечтаний - ИМЕТЬ ЭТО ВСЕ. Даже масштаб моделей автомобилей был подобран специально для всего этого. Конечно, в ГДР я учился в старших классах и из игрушек уже вырос, но в Союзе ГДРовская железная дорога у меня была - паровоз и два товарных вагона. И всегда идя мимо магазина игрушек в Финове всегда задерживался и разглядывал на витрине эти игрушечные шедевры.
Здесь представлены фото некоторых экземпляров этого игрушечного чуда, присланные Олегом Токаревым (г. Галле) и Анной и Ингой (Эберсвальде).




Немного  об изготовителях этих моделей:
PIKO Modelbahn - это основной изготовитель моделей железной дороги, сегодняшнее ее название PIKO Spielwaren GmbH.
Основную часть ассортимента PIKO составляли модели в масштабе 1:87, или говоря другими словами – типоразмера H0. В таком масштабе детализации моделей вполне достаточно для того, чтобы сделать читаемыми даже самые мелкие надписи, а детали механизмов легко различимыми.
Однако для многих гораздо большее значение имела продукция компании Zeuke, а позднее Berliner TT-Bahnen. Эта замечательная компания выпускала модели в масштабе 1:120 или попросту TT. Они были меньше и компактнее, а значит, такую железную дорогу уже можно было построить на большом письменном столе. Собственно TT и означает “table top”. Макет на H0 появился уже в конце 80-х. Все коллекционеры по большому счёту делились на TT-шников и H0-ников. Был ещё масштаб 1:160 или N – но это уж совсем для гурманов.
Модели домов для всех типоразмеров, а также детали ландшафта поставляла фирма VERO, отдельные люди привозили постройки фирмы Mamos.
В модельном ряду локомотивов и вагонов  представлены все эпохи железнодорожной истории: от паровозов до современных дизельных локомотивов и электровозов. То же относится и к вагонам – цистерны, “ледники”, платформы для грузов, пассажирские и почтовые, вагоны-рестораны и т.п. Особенно радовали глаз вагоны ранних эпох – в них было что-то особенное, романтика прошлого столетия.
Локомотив приводился в движение маленьким электродвигателем постоянного тока, в то время как всяческая автоматика и сигнальные огни работали на переменном токе. Всё подключалось к трансформатору-пульту, как правило, легендарному “кирпичу” FZ1 производства той же PIKO.
Маленькие паровозики и электровозики двигались по миниатюрным рельсам словно настоящие. В кабинах некоторых моделей горел свет, а снаружи – фары. Переключались огни светофоров, щелкали при срабатывании автоматические стрелки.
Чем больше коллекция обрастала всевозможными рельсами, домиками, стрелками и семафорами – тем сильнее был эффект волшебства “немецкой” железной дороги, тем больше это походило на маленький город.
На сегодняшний день компания PIKO является одним из лидеров, а также одной из самых старых и уважаемых компаний в сфере железнодорожных моделей. Berliner TT-Bahnen уже, к сожалению, в прежнем виде не существует, и носит теперь название TILLIG Modellbahnen GmbH &Co.

Бессменный поставщик домиков – фирма VERO была поглощена компанией Auhagen Gmbh. Кстати последняя примечательна тем, что до сих пор печатает документацию в том числе и на русском языке.
Материал взят с сайта  http://museum.defa.ru/DDR/ Бренды СЭВ - ГДР с любезного разрешения автора Дмитрия Козлова. »







Источник: http://franky-22.livejournal.com , http://gsvg88.narod.ru , http://www.pokazuha.ru

 

Серия сообщений "Игрушки":
Часть 1 - Где наши игрушки?..
Часть 2 - Скоротаем вечерок за настольной игрой?
...
Часть 10 - Мягкие игрушки советских времен
Часть 11 - Центральный Детский Мир
Часть 12 - Помните игрушки из ГДР? )
Часть 13 - Музей советских игровых автоматов
Часть 14 - Фильм о советских игрушках

Метки:  
Понравилось: 9 пользователям

raddis   обратиться по имени Вторник, 28 Мая 2013 г. 18:51 (ссылка)
Всегда мечтала о железной дороге .. первоначальный набор стоил 12,5 р .. а потом можно докупать вагоны и рельсы . домики , станции ..
Сегодня есть такие , там в Германии .. Недавно один знакомый привез ребенку .. купил за 7 евро.. сам обалдел , что просто даром ..
Ответить С цитатой В цитатник
bukinict   обратиться по имени Среда, 29 Мая 2013 г. 06:06 (ссылка)
сколько тебе лет
Ответить С цитатой В цитатник
НинВлада   обратиться по имени Пятница, 31 Мая 2013 г. 11:08 (ссылка)
nomad1962, спасибо за воспоминание.в детском мире витрина была станция желдороги ,по рельсам ездили паровозы и вагоны,работал шлагбаум...но я вспоминаю немецких кукол-барби отдыхает.и когда я получила 1зарплату -исполнилась мечта-я ее купила.какое было счастье!еще раз спасибо!!!!!
Ответить С цитатой В цитатник
Лезгафт   обратиться по имени Понедельник, 24 Июня 2013 г. 00:49 (ссылка)
Паравозик еще был, а остальное не попадалось
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку