В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банковский кризис обошел автодилеров стороной

Самарские автодилеры, опрошенные газетой «Ведомости», не связывают снижение продаж в августе-сентябре с банковским кризисом. По словам генерального директора «Тойота-центр Самара» (официальный дилер Toyota) Андрея Лешкова, за последние полтора месяца продажи сократились на 5—10%.

Управляющий директор AG Capital Александр Агибалов считает, что финансовый кризис повлиял на спад продаж лишь отчасти. По мнению заместителя гендиректора «Автостата» Сергея Удалова, продажи бюджетных машин могут скоро сократиться, но кризис не отразится на сбыте машин премиум-класса.

Гендиректор Международной ассоциации дилеров «АвтоВАЗа» Юрий Целиков заявил, что у них отсутствуют проблемы с автокредитами. Представитель компании «Самарские автомобили» Вячеслав Бахлыков (отвечает за продажи автомобилей «ВАЗ») также сообщил об отсутствии роста отказов по автокредитам. «Возможно, из-за кризиса ликвидности в дальнейшем продажи могут упасть примерно на 10%», — прогнозирует Целиков.

Руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A. T. Kearney Евгений Богданов полагает, что кризис меньше всего повлияет на продажи вазовских машин. Ужесточение условий по кредитам приведет к тому, что небольшой процент покупателей откажется от иномарок в пользу продукции «АвтоВАЗа».

По словам Бахлыкова, сейчас в Самаре до 70% автомобилей продается в кредит. Генеральный директор самарского филиала BSGV Евгений Агапов говорит, что автокредиты сейчас дорожают в среднем на 0,5—2 процентных пункта. Ставки BSGV за этот год не изменялись и составляют 9—11,5% по кредитам в валюте и 11—13,5% в рублях. Уменьшения спроса на кредиты сегодня нет, говорит Агапов, а диапазон увеличения ставок не может отпугнуть потребителей.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Банковский кризис обошел автодилеров стороной мои ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
МКБ предложил автокредит без первоначального взноса24 октября 2006 года Московский кредитный банк запустил программу автоэкспресс-кредитования “100%+Автокаско в кредит”. Программой предусмотрен нулевой первоначальный взнос заемщика и кредит на страховку. Для того, чтобы стать обладателем нового автомобиля необходимо оплатить только стоимость полиса ОСАГО. Воспользоваться данной программой могут частные лица, желающие приобрести новый автомобиль отечественного или иностранного производства в сети салонов “Автомир”.

Сумма кредита по новой программе составляет от 2 000 до 20 000 долларов США или от 40 000 до 600 000 рублей и может превышать стоимость автомобиля на 10%. Кредит предоставляется на срок до 3 лет. Сумма страховки “Автокаско” за первый год включается в сумму кредита. Годовая процентная ставка по кредитам в долларах США составляет от 12,5%, в рублях – от 16,5%. Страхование по тарифу “Автокаско” производится в страховой компании, уполномоченной банком. Условиями кредитования предусмотрена единоразовая комиссия в размере 170 долларов США или 4 500 рублей, которая включается в первый платеж по кредиту.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования МКБ предложил автокредит без первоначального взноса

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автолюбители кредитов

Госфинуслуг вчера сообщила о выдаче лицензии финансовой компании «Еврокапитал», аффилированной с корпорацией «Автоинвестстрой» (АИС). Таким образом, АИС стала первой компанией на автомобильном рынке Украины, которая будет сама предоставлять автокредиты через сеть своих салонов. Банкиры признают, что финансовые компании, аффилированные с автопроизводителями, могут стать серьезным конкурентом, но надеются, что их услуги не будут дешевле банковских.

Как сообщила вчера Госкомиссия по регулированию рынков финансовых услуг, 12 июня было принято решение выдать лицензию на предоставление финансовых автокредитов за счет привлеченных средств ООО «Финансовая компания „Еврокапитал“» (Киев). Как рассказал Ъ операционный директор компании Тарас Шелемех, она начнет работать уже через две недели и будет специализироваться на предоставлении автокредитов, страховых полисов и комплектующих. Учредителями компании выступили депутаты Верховной рады V созыва Василий Поляков (Соцпартия) — 55% и Дмитрий Святаш (Партия регионов) — 35%, а также финансовый директор корпорации АИС, директор «Еврокапитала» Дмитрий Федотов — 10%. Напомним, что в начале 2006 года собственник АИС Дмитрий Святаш создал АИС-банк, который в первую очередь должен был заняться автокредитованием, однако уже в середине года был продан российскому «Русскому стандарту». В начале этого года в корпорации АИС сообщили, что для продажи автомобилей в кредит намерены создать финансовую компанию.

В «Еврокапитале» заявляют, что будут работать по всей Украине, предоставляя автокредиты через центры продаж компании АИС. «В салоне клиент сможет купить автомобиль, оформить на нее кредит и необходимые страховки, работая с одним менеджером, который прошел специальное обучение,- говорит Тарас Шелемех.- Можно будет сделать все это без посещения банка или страховой компании». В частности, «Еврокапитал» будет выдавать автокредиты в гривне по ставке от 13% годовых, а «дополнительных комиссий», как уверяют в компании, не будет. Однако единоразовая плата за предоставление автокредита составит 2% от суммы, ежемесячная плата за обслуживание — 0,2%, плата за досрочное погашение в первый год действия кредитного договора — 5% от погашаемой суммы. Автокредиты будут предоставляться за счет привлечения внешних средств. «Либо мы занимаем деньги у банков, либо будем потом продавать наши автокредиты банкам или финансироваться под залог этих кредитов»,- сообщил Ъ Дмитрий Федотов. В компании не сообщают, сколько автомобилей они намерены продать в кредит через «Еврокапитал». Напомним, что в 2006 году АИС продала в кредит половину из 52,9 тыс. машин на сумму $531 млн.

Директор Auto Consulting Олег Омельницкий уверяет, что ранее автопроизводители не создавали на Украине компаний по предоставлениюа автокредитов на покупку собственной продукции, и решение АИС — прецедент для рынка. По словам эксперта, собственные лизинговые компании есть у нескольких участников рынка, в частности, холдинговой компании АвтоКрАЗ («КрАЗ-лизинг») и «Атолл Холдинга» («Евро Лизинг»). Большинство автокомпаний работают через банки.

Банкиры опасаются, что такие компании как «Еврокапитал», на которые не распространяется действие постановления Нацбанка о раскрытии реальных кредитных ставок, смогут занять значительную долю рынка автокредитов. «Автокредитование — очень конкурентный сегмент, со временем специализированные компании могут забрать у банков значительную долю рынка,- считает директор департамента розничного бизнеса „Райффайзен Банк Аваль“ Антон Романчук.- На Западе такие компании часто находятся в одном холдинге с производителями автомобилей, и банкам, которые не связаны с автомобильными корпорациями, очень тяжело работать». Руководитель бизнеса «Авто в кредит» ПриватБанка Андрей Ковтун говорит, что такие компании играют роль посредника между банком, автосалоном и клиентом, а потому их услуги не будут дешевле при низком уровне сервиса. «Продажа автомобиля в таких компаниях занимает несколько дней, тогда как банки делают это за минуты»,- говорит эксперт.

В Auto Consalting и вовсе считают, что украинский рынок еще не готов к работе таких компаний. «Импортерские компании со временем будут приводить сюда свои финансовые структуры. В России этот процесс уже начался — там „Тойота“ и „Форд“ заводят свои финансовые подразделения,- прогнозирует господин Омельницкий.- Когда конкуренция в банковском сегменте достигнет высокого уровня, на помощь придут структуры, аффилированные с производителями, с низкими ставками».

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Автолюбители кредитов ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Самые дорогие и самые дешевые автомобили в обслуживании

Журнал "Форбс" опубликовал обновленный список самых дорогих и самых дешевых в обслуживании автомобилей.

По-прежнему самыми дорогими в обслуживании считаются автомобили немецкого производства:

- сразу пять моделей Mercedes-Benz,
- две - Porsche,
- две - BMW
- одна Audі

Названы также модели автомобилей для людей, которые не хотят отдавать половину дохода на обслуживание «железного коня». Таким автолюбителям «Форбс» рекомендует покупать машины корейского производства. Например, Hyundai Accent, Kia Rio или Chevrolet Aveo. Ну а тем, кто желает сохранить статус, но немного сэкономить, лучше пробрести Toyota Corolla, Toyota Yaris или Honda Jazz. В десятку самых дешевых в обслуживании моделей вошел также и Ford Focus.

Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Самые дорогие и самые дешевые автомобили в обслуживании

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"

Краш-тест Mazda 6 (Мазда 6)

Водитель и пассажир

пассажирский отсек остался стабильным при фронтальном столкновении, хотя некоторые части обшивки отделились от угловой стойки. Рулевая колонка и ее кожух, обшивка части центральной консоли могут нести потенциальную опасность повреждения коленей водителя, так же как и крышка бардачка для пассажира.Защита грудной клетки при боковом ударе о столб оценена как слабая из за того, что появились острые края кузова. При боковом столкновении автомобиль продемонстрировал адекватную защиту для грудной клетки и хорошую защиту для остальных частей тела.Защита от возвратного отклонения головы оценена как предельно низкая.

Безопасность детей

Мазда 6 набрала максимально возможное количество баллов за защиту 3-х летнего ребенка, базируясь только на показаниях датчиков манекена при динамических тестах и потеряла только часть балла за защиту полуторагодовалого ребенка. Фронтальная пассажирская подушка безопасноста может быть деактивирована для возможности установки детского кресла в оппозитном положении. Однако табличка, предупреждающая водителя о статусе подушки безопасности недостаточно ясна. Наличие креплений ISOFIX на задних боковых местах не обозначено должным образом.

Безопасность пешеходов

Бампер набрал максимально возможное количество баллов за защиту ног пешехода. Поверхность капота обеспечила в основном плохую защиту в основных местах, в которые, как правило, ударяется голова пешехода, а также предельно низкую защиту в основных местах, в которые, как правило, ударяется голова пешехода-ребенка.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации:
- фронтальные подушки безопасности
- боковые подушки безопасности для защиты головы и тела водителя
- подушки безопасности для защиты коленей водителя
- передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия

Источник: краш тесты

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автодилеры поставили новый рекорд в декабре

Автодилеры установили новый исторический максимум продаж новых автомобилей в декабре в Украине. Более 61 тыс. новых авто нашли своих владельцев - на 80% больше, чем годом ранее.

Автодилеры в целом за год продали свыше 542 тыс. новых автомобилей - на 2 тыс. больше, чем прогнозировали эксперты. Рост в сравнении с 2006-м годом составил 46,2%.

По данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, по итогам декабря лидером стал АвтоВАЗ, удерживающий 21,7% рынка. На второе место впервые вышел Chevrolet (9,3%), опередив Daewoo. Набирает обороты ЗАЗ, под брендом которого теперь представлен Lanos 1,4.

Среди иномарок безаговорочным лидером стала Mitsubishi, обеспечивающая 6% рынка. 6-е место досталось Chery. Отвоевывает былые позиции Skoda, по итогам декабря занимающая 7-е место.

На 8-м месте по итогам продаж - Hyundai. Вполне возможно, что на расстановку сил окажут влияние массовые продажи новой модели i30, которые стартуют весной. KIA в декабре удалось опередить по продажам Toyota и выйти на 9-е место.

Настоящая борьба между автодилерами в декабре развернулась за premium-клиентов. Первое место пока у Lexus, но его буквально настигает Mercedes-Benz, запустивший в декабре скидочную кампанию.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Автодилеры поставили новый рекорд в декабре

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Авангард» считает претензии ФАС недоразумением

Банк «Авангард» и СГ «Авангард-Гарант» считают претензии ФАС недоразумением. «Авангард-Гарант» действует в полном соответствии с законодательством РФ и заключенными договорами, говорится в пресс-релизе банка. СГ «Авангард-Гарант» входит в группу банка «Авангард». 

Накануне Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении банка «Авангард» и ЗАО «Страховая группа «Авангард-Гарант», усмотрев нарушения «в навязывании заемщикам банка заключать договора по автокредитованию с «Авангард-Гарантом».

Как отмечается в сообщении кредитной организации, «банк заинтересован в том, чтобы его клиенты обслуживались именно в СГ «Авангард-Гарант», поскольку <…> банк уверен в гарантированных выплатах своим клиентам. У клиента, приобретающего машину в кредит через банк «Авангард», есть выбор — застраховать автомобиль в СГ «Авангард-Гарант» или взять кредит по программе «Без страховки». Разумеется, процентная ставка в этом случае будет выше, но клиент может либо вообще не страховать транспортное средство, либо приобрести страховой полис в любой другой компании… Особенности всех программ явно прописаны в договорах, также они разъясняются сотрудниками клиентам при подписании договоров».

Вменяемое банку нарушение подразумевает совершение каких-либо действий по навязыванию условий договора, подчеркивается в релизе. «Предложение заключить договор на определенных условиях не является навязыванием. Клиента никто и ничто не понуждает к заключению договора, особенно с учетом высокого уровня конкуренции на рынке автокредитования, а также действий банка по доведению до клиента информации о специфике предлагаемых продуктов», — отмечается в сообщении.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Банк «Авангард» считает претензии ФАС недоразумением

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Акция от Альфа-Банка – оформление кредита на автомобиль через Интернет

12 февраля 2008 года Альфа-Банк (Украина) совместно со Страховой компанией ВЕСТА предложил своим клиентам новый Пакет услуг по кредитованию автомобилей.

В пакет входят - оформление кредита через Интернет, льготные условия по процентным ставкам на кредитование авто при условии оформления страховых полисов в Страховой компании ВЕСТА, а также возможность погашения кредита через Интернет.

Для оформления кредита по льготным условиям от 9,99% годовых, необходимо заполнить электронную заявкуна сайте Банка. После ее получения консультант Альфа-Банка связывается с адресантом, уточняет данные и помогает заполнить развернутую анкету. Решение по кредиту, а также утвержденную сумму кредитного лимита клиент сможет получить в течение 1 часа, после чего он может выбрать авто в любом автосалоне-партнере.

Оформляя кредит на автомобиль, клиент получает возможность включить сумму страховки в «тело» кредита.

Уже существующим клиентам Альфа-Банк предлагает осуществлять погашение кредита через. Данная услуга позволяет погашать кредит в удобное для клиента время, включая праздничные и выходные дни.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Акция от Альфа-Банка – оформление кредита на автомобиль через Интернет

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Москоммерцбанк изменил условия автокредитования

С 1 февраля Москоммерцбанк меняет условия автокредитования. Об этом рассказали в банковской пресс-службе.

Согласно условиям программы «Новое авто», займы выдаются на приобретение новых легковых автомобилей иностранного производства на срок до пяти лет. Процентная ставка в зависимости от размера первоначального взноса и срока кредита составляет 14—15,5% годовых в рублях и 12—13% — в долларах.

По данным Avto-credit.com, ОАО «КБ «Москоммерцбанк» было образовано в 2000 году как Межрегиональный Банк Развития Предпринимательства (МБРП) и в апреле 2001-го получило лицензию ЦБ РФ. С сентября 2002 года носит современное наименование. С мая 2008 года все 100% долей принадлежат Казкоммерцбанку, одному из крупнейших в Казахстане. Претендует на статус универсального банка, но приоритет отдает розничному бизнесу и кредитованию МСБ. Развивается преимущественно на средства материнского банка.

Источник: Автокредит Новости автокредитования Москоммерцбанк изменил условия автокредитования соц. сеть

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"

Краш-тест BMW X5 (БМВ Х5)

С июня 2003 года модель X5 комплектуется сигнализацией о не пристегнутых ремнях безопасности, благодаря чему автомобиль набрал два дополнительных балла и смог получить 5-звездный рейтинг.

Фронтальный удар:

Кузов автомобиля хорошо справился с ударом, однако нагрузки на грудную клетку от ремней безопасности были достаточно велики. Также, существует вероятность травмы коленных суставов от контакта с деталями передней панели.

Боковой удар:

X5 хорошо прошел данный тест. Подушки безопасности трубчатого типа оказались лучше, чем обычные надувные занавески. Однако, данный тип подушек не защищает головы пассажиров заднего сиденья.

Безопасность детей:

При лобовом столкновении оба манекена были хорошо защищены, но при боковом ударе шея манекена 18-месячного ребенка подверглась значительным перегрузкам.

Защита пешеходов:

Большие автомобили всегда были проблемой для пешеходов, особенно для детей. X5 не исключение - он показал очень слабый результат в данной категории.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- сигнализация, предупреждающая о не пристегнутых ремнях безопасности
- передние и боковые подушки безопасности
- подушки безопасности для головы трубчатого типа
- передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузок

Источник: краш тесты

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
АвтоЗаДАЧА: автокредит или лизинг?

Если не хватает денег на покупку авто, традиционный выход — взять кредит. Менее известный — лизинг. Внешне оба варианта очень похожи: вносишь первоначальный взнос, получаешь ключи от вожделенной машины — и ездишь в свое удовольствие. Естественно, ежемесячно придется вносить определенную сумму в счет погашения долга. Отличие же лизинга в том, что рулите вы… чужой машиной, арендованной у фирмы-продавца на время (средний срок лизинга сегодня — три года). И только после полной выплаты всех положенных взносов автомобиль становится собственностью водителя.

Хитрые проценты

Большинство лизинговых компаний работает по принципу «все включено», взваливая на себя бремя по регистрации и страхованию, а также прохождению техосмотра автомобиля. Но если при автокредитовании эти услуги покупатель машины оплачивает разово из собственного кармана, то при лизинге они включаются в общую сумму задолженности, на которую, естественно, начисляются проценты. Отказаться от такого сервиса практически невозможно. Исключение составляют разве что дочерние лизинговые структуры банков, которые иногда разрешают клиенту оплатить страховку разово. Менеджер одной из таких компаний, к которому мы обратились под видом клиентов, настоятельно советовал поступить именно так: мол, если выплату страховки растянуть (т.е. фактически купить полис в кредит), то сами испугаетесь, увидев окончательную сумму. Но компаний, готовых делать такие одолжения, — раз, два и обчелся.

В среднем, купить автомобиль в рассрочку сегодня можно под 11,5-14,5% годовых в долларах США, в лизинг — под 13-16%.

Чтобы почувствовать финансовую разницу между лизингом и кредитованием «ВД» подсчитала, во что обойдется покупка иномарки стоимость в $30 тыс. по каждой из схем сроком на три года. Оказалось: в $41-43 тыс. в случае с кредитованием и в $43-44,5 тыс. — при лизинговой схеме. «Безусловно, автомобиль в лизинг обойдется немного дороже, чем в кредит, даже при прочих равных условиях, — комментирует Олеся Момотюк, директор отдела лизинга Optima Leasing Sixt. — Так же, как если мы строим дом сами, то тратим меньше средств, чем когда обращаемся к специализированной компании, за комплексные услуги которой нужно платить. Кроме того, лизинг для физлиц удорожает обязательная госпошлина, уплачиваемая за нотариальное заверение договора аренды авто, по которому оформляется лизинг, — 1% от суммы договора».

Пожалуй, ключевое преимущество лизинга перед кредитом — возможность отложить погашение части долга на конец срока действия договора. Естественно, не за бесплатно. Скажем, заплатив $10 тыс. аванса за упоминаемую уже иномарку стоимостью $30 тыс., уплату, к примеру, $7 тыс. можно отложить до последнего платежа (для выкупа). Оставшаяся сумма, с включением стоимости страховки, техосмотров, транспортных сборов и пр., распределяется на 36 месяцев (в среднем по $800 в месяц). Через три года все эти выплаты, вместе с авансом и выкупом, выльются в $46 тыс. (на $1,5 тыс. дороже, чем в том случае, когда остаточная стоимость сводится к нулю).

Впрочем, сразу оговоримся: во многих компаниях отсрочить такую сумму до момента окончательного выкупа просто не разрешат: «отложенный остаток» в большинстве случаев не может превышать 10-20% стоимости авто (редкие исключения — 35%). А если денег для выкупа не найдется? «Мы с вами на этом прощаемся», — невозмутимо отвечают специалисты лизинговых компаний. Авто при этом останется в собственности у этих структур. Но есть ли смысл тратить порядка $40 тыс. за автомобиль стоимостью $30 тыс., чтобы через три года «безвозмездно» подарить его и остаться ни с чем? Вопрос риторический.

Плюсы для щедрых

Одна из самых привлекательных сторон лизинга — имиджевая. А именно — возможность с периодичностью в среднем раз в три года менять одну новую марку на другую, демонстрируя новый дизайн и свои финансовые возможности. Но это вариант явно не для желающих сэкономить. Выглядит эта схема так: взятое в лизинг авто не выкупается арендатором, а продается. За счет вырученных денег гасится остаток долга, а оставшаяся разница (если она есть) зачисляется в качестве первого взноса за новый автомобиль. Продать, в одних случаях, можно только дилеру (а это значит, что нужно пользоваться только определенными техцентрами, не превышать норму годового пробега, поддерживать авто в хорошем состоянии и т.д.). В других случаях лизинговая компания не продает, а оставляет автомобиль в своей собственности, просто оценивая его рыночную стоимость, вычитая оставшийся долг, ну а разницу зачисляет в качестве аванса за приобретаемый новый автомобиль. Оценивать, понятно, будут в свою пользу. Лишь в одной из лизинговых компаний нам разрешили самостоятельно подобрать покупателя.

Итак, во что же обойдется эта имиджевая составляющая? Предположим, наша иномарка после трехлетней службы будет оценена в $15 тыс., из которых $7 тыс. уйдет на окончательную оплату долга. За три года ее аренда с первоначальным взносом уже обошлась в $40 тыс. — и больше этой машины не увидеть. Зато $8 тыс. зачислятся авансом за второй автомобиль. Если его стоимость аналогична первому и на потом оставлено тоже около $7 тыс., за последующие три года лизинг обойдется еще в $30-32 тыс. (плюс остаток долга). Именно из-за дороговизны варианта с обменом, по словам специалистов самих лизинговых компаний, украинцы пока чаще берут автомобиль с выкупом в конце срока — не привыкли, мол, покатавшись три года на машине и уплатив баснословные деньги, терять имущество и снова влезать в процентную кабалу.

При этом лизинг может стать спасением для тех, кому не светит кредитный вариант. «В основном, в лизинговые компании приходят люди, которые уже потерпели фиаско в банках, — отмечает Олеся Момотюк. — Там требуют определенных аргументов, щепетильнее относятся к официальному подтверждению доходов. В лизинговых же структурах готовы предоставлять услуги с учетом всех доходов клиента и во многом лояльнее относятся к документации». Но и лизинговые компании не раздают машины направо и налево. О том, на какие средства клиент будет оплачивать лизинг, интересуются в индивидуальном интервью. Оценивается все — от внешней презентабельности до наличия ценных бумаг и недвижимости. Кроме того, без первоначального взноса (не меньше 20-25% от цены автомобиля) в лизинговую компанию обращаться нет смысла.

«Лизинг — хороший выбор для тех, кто не может оформить на себя кредит, если, например, уже взяты несколько потребительских кредитов или нет поручителя, — отмечает Александр Рыбалкин, председатель правления АБ «Диамантбанк». — Кроме того, в нем избегают значительных разовых затрат по страхованию, регистрации и техническому обслуживанию автомобиля — они разделены равными частями в составе ежемесячных платежей. Но, хотя лизинг по-своему интересен, в финансовом отношении физлицу выгоднее оформлять авто в кредит. Кроме того, средний срок автокредитования — около пяти лет, а при лизинге — три года. Также в банках по акциям можно оформить автокредит без первого взноса, в лизинге это невозможно. Однако, думаю, в перспективе лизинг авто наравне со стандартным кредитованием будет пользоваться спросом и займет свою нишу на рынке. Что касается комплексности предоставляемых услуг, то лизинг и кредит будут развиваться одинаковыми темпами». В ближайшее время автокредитование в Украине, а следовательно, и лизинг, не обещают подешеветь. Но к началу 2008 г. финансисты не исключают уменьшения стоимости автокредитов на 1-1,5%. Примерно на столько же могут сократиться и проценты за финансирование в лизинге. В отдаленной же перспективе, если судить по опыту многих развитых стран, лизинг вообще может заменить автокредитование.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Статьи по автокредитованию АвтоЗаДАЧА: автокредит или лизинг? моя страница

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Геннадий Онищенко вступился за заемщиков

Геннадий Онищенко, руководитель Роспотребнадзора, решил защитить права российских банковских заемщиков. Его отделение доказало незаконность взимания комиссий, увеличивающих ставку по кредитам до 40—60% годовых. Теперь Онищенко обещает банкам новые тяжбы. Такая кампания может привести не только к возврату уплаченных комиссий, но и к массовым неплатежам. Об этой угрозе предупредил руководитель ФСФР Олег Вьюгин. Об этом пишет газета «Ведомости».

Банкиры надеются на то, что в большинстве случаев игра не стоит свеч. Размер кредита обычно невелик, и немногие заемщики будут месяцами судиться за возврат, например, 10 тыс. рублей. Ни «Русский стандарт», ни «Хоум Кредит» не создали резервы на случай проигрышей в суде.

Но возврат уплаченных комиссий — не единственная угроза. Если тема чересчур хитрых банков и незаконных комиссий будет обсуждаться слишком громко, банки и государство могут столкнуться с массовым отказом от возврата потребкредитов, предупредил вчера руководитель Федеральной службы по финансовым рынкам Олег Вьюгин. «Может так получиться, что вообще люди скажут, а зачем вообще возвращать эти взятые деньги, когда суды говорят о том, что неправильные проценты были, — сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы». — Я боюсь, что здесь немножко и ЦБ, и власти через судебную систему подыгрывают невозврату». Вьюгин советует властям быть аккуратнее и не создавать подобных настроений.

Источник: Ведомости

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Геннадий Онищенко вступился за заемщиков

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Треть потребкредитов выдается в Центральном федеральном округе

На 1 декабря 2006 года объем кредитования российских банков составил 8,435 трлн. рублей, что на 40,6% больше, чем в начале года. Доля потребительских кредитов физическим лицам в общем объеме кредитования, предоставленного банковским сектором, за 2006 год возросла с 18,5% до 23,2%, и составила 1 955,4 млрд. рублей. Об этом свидетельствует исследование, проведенное компанией BusinessVision.

Кредитование физических лиц занимает пока еще небольшую долю в финансовых активах банков, но этот сегмент демонстрирует стабильную тенденцию к росту. В целом годовой прирост объема рынка потребительского кредитования опережает прирост объемов кредитования корпоративного (66% и 28% соответственно), отмечается в исследовании.

Потребительское кредитование наиболее распространено в Центральном федеральном округе, включая Москву (35% от всего объема выданных кредитов), и Приволжском федеральном округе (17%). Менее всего — 3,5% — выдали потребительских кредитов кредитные организации Дальневосточного федерального округа. По показателю объема потребительского кредитования на душу населения по итогам трех кварталов 2006 года лидируют Центральный и Уральский федеральные округа (соответственно 15 237,1 рубля и 13 276,6 рубля). Однако наибольшего значения этот показатель достигает в Москве — 34 379,1 рубля на душу населения. В целом по России среднее значение объема кредитования физических лиц на душу населения составляет 11 279,9 рубля.

В начале 2006 года уровень просроченной задолженности по потребительским кредитам находился на уровне 2,38% от общего объема задолженности. К концу года он достиг 2,67%, а по лидерам рынка (кроме Сбербанка) эта цифра зачастую превышает 4—5%. Почти половина объема рынка потребительского кредитования контролируется пятью игроками. Лидером остается Сбербанк России, его доля в конце 2006 года составляла 34,96%. Кроме него, в пятерку крупнейших игроков входят банки «Русский стандарт», Росбанк, «Уралсиб» и ВТБ 24.

Источник: Автокредит Новости автокредитования Треть потребкредитов выдается в Центральном федеральном округе моя страница

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Сбербанк изменил условия выдачи ипотеки и автокредитов

Сбербанк изменил условия выдачи ипотеки и автокредитов. Как стало известно Банки.ру, процентные ставки по его ипотечным программам выросли на 0,5 процентного пункта. Теперь размер ставки погашения до регистрации залога недвижимости в пользу банка по программе «Ипотечный кредит» составляет 15—16%, а по программе «Ипотечный +» — 14,75—15,75%. После регистрации ставки снижаются до 13,5—14,5% и 13,25—14,25% соответственно. Напомним, что по программе «Ипотечный +» заем предоставляется только на недвижимость, построенную с участием кредитных средств Сбербанка.

По программе «Кредит на недвижимость» ставка после изменения условий составила 15,5—16%. В качестве обеспечения может выступать любой принимаемый банком залог, за исключением кредитуемого объекта недвижимости.

Также увеличились ставки по автокредитам Сбербанка для Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга: на новый автомобиль — с 11—12,5% до 15—16%, на автомобиль с пробегом — с 12—13,5% до 16—17%.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2008 года активы-нетто ОАО «Акционерный Коммерческий Сберегательный Банк» составляли 5,6 трлн рублей (1-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: новости автокредита Новости автокредитования Сбербанк изменил условия выдачи ипотеки и автокредитов

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Геннадий Онищенко вступился за заемщиков

Геннадий Онищенко, руководитель Роспотребнадзора, решил защитить права российских банковских заемщиков. Его отделение доказало незаконность взимания комиссий, увеличивающих ставку по кредитам до 40—60% годовых. Теперь Онищенко обещает банкам новые тяжбы. Такая кампания может привести не только к возврату уплаченных комиссий, но и к массовым неплатежам. Об этой угрозе предупредил руководитель ФСФР Олег Вьюгин. Об этом пишет газета «Ведомости».

Банкиры надеются на то, что в большинстве случаев игра не стоит свеч. Размер кредита обычно невелик, и немногие заемщики будут месяцами судиться за возврат, например, 10 тыс. рублей. Ни «Русский стандарт», ни «Хоум Кредит» не создали резервы на случай проигрышей в суде.

Но возврат уплаченных комиссий — не единственная угроза. Если тема чересчур хитрых банков и незаконных комиссий будет обсуждаться слишком громко, банки и государство могут столкнуться с массовым отказом от возврата потребкредитов, предупредил вчера руководитель Федеральной службы по финансовым рынкам Олег Вьюгин. «Может так получиться, что вообще люди скажут, а зачем вообще возвращать эти взятые деньги, когда суды говорят о том, что неправильные проценты были, — сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы». — Я боюсь, что здесь немножко и ЦБ, и власти через судебную систему подыгрывают невозврату». Вьюгин советует властям быть аккуратнее и не создавать подобных настроений.

Источник: Ведомости

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Геннадий Онищенко вступился за заемщиков

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Авто в Украине дорожать не будут. Пока

Автомобилестроители Украины официально не подтверждают информацию о возможном подорожании автомобилей в связи введением НДС на продажу автомобилей.

1 января 2008 года окончился срок действия закона, которым, в частности, продажа автомобилей облагалась НДС по нулевой ставке.

Как сообщили в корпорации "УкрАвто", на сегодня корпорация не планирует повышать цены на автомобили производства Запорожского автозавода (ЗАЗ) в связи с окончанием действия закона.

"На сегодня мы располагаем информацией, что действие закона не пролонгировано, однако повышать цену автомобилей на величину НДС не планируем, поскольку после возврата в судебном порядке в 2007 году льготы по НДС (отмененной в 2005 году) мы не снижали цены на автомобили, а реинвестировали высвобожденные средства в производство", - отметили в корпорации.

Как сообщалось, после отмены в 2005 году правительством Юлии Тимошенко предоставляемых в рамках закона о стимулировании автопроизводства льгот (в том числе по НДС), цены на автомобили производства ЗАО "ЗАЗ" в связи с включением НДС в их стоимость возросли на 5-15% в зависимости от модели.

Пресс-секретарь корпорации "Богдан" Сергей Красуля отметил, что в связи с окончанием действия закона о стимулировании автопроизводства цена на выпускаемые на Луцком автозаводе автомобили, которые продавались в дилерской сети корпорации без НДС, может возрасти.

"Пока наши эксперты анализируют ситуацию, складывающуюся на авторынке в связи с изменением законодательного поля, - в госбюджете-2008 эта льгота, похоже, не предусмотрена, и если закон о стимулировании автопроизводства не будет пролонгирован, цена на автомобили может возрасти, но менее, чем на 20% (величина НДС), прежде всего, за счет дилерской маржи", - отметил он.

Народные депутаты с целью снижения рисков для отечественных автомобилестроителей предлагали продлить действие закона о стимулировании автопроизводства, которым предприятиям с внесенной иностранной инвестицией предоставлялся ряд налоговых и таможенных льгот, до 1 января года, следующего за годом, в котором Верховная Рада ратифицирует протокол о вступлении Украины во Всемирную торговую организацию.

В рамках этого закона в Украине работали входящий в корпорацию "УкрАвто" ЗАЗ, Луцкий автозавод (входит в корпорацию "Богдан"), и завод коммунального транспорта (бывший ЛАЗ, Львов).

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Авто в Украине дорожать не будут. Пока

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Московский Кредитный Банк предлагает кредиты на покупку мотоциклов BMW

У Московского Кредитного Банка появился новый партнер по спецпредложению на покупку мотоциклов и мототехники иностранного производства — компания АвтоDom, официальный дилер BMW. Как сообщили в пресс-службе банка, кредит на мотоциклы предоставляется под залог приобретаемого транспортного средства.

Кредит можно взять в рублях, долларах и евро. Минимальная сумма его — от 120 тыс. рублей либо 4 тыс. долларов/евро. Минимальный первоначальный взнос — 30% от стоимости мототранспорта. Срок кредитования — до 5 лет. Процентная ставка составляет 16% годовых. Единоразовая комиссия за открытие ссудного счета — 7,5 тыс. рублей (300 долларов, 240 евро).

Адреса салонов АвтоDom в Москве: ул. Зорге, д. 17; 51 км МКАД; Кутузовский пр-т, д. 1 («Бутик BMW»).

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», ОАО «Московский Кредитный Банк» занимает 48 место в рейтинге банков Москвы. Активы-нетто: 40 760 070 тыс. рублей (61 место по России). Банк — участник системы страхования вкладов. Банк входит в группу «Концерн «РОССИУМ», основной официальный конечный бенефициар которого — Роман Авдеев, глава концерна и наблюдательного совета МКБ.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Московский Кредитный Банк предлагает кредиты на покупку мотоциклов BMW мой блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Сбербанк возобновляет автокредитование в рамках программы субсидирования ставок

Сбербанк России возобновляет кредитование физических лиц на приобретение автомобилей в рамках государственной программы субсидирования процентных ставок по автокредитам. Об этом сообщили в банковской пресс-службе.

Кредиты предоставляются на покупку новых легковых автомобилей отечественных и иностранных марок, произведенных на территории России, стоимость которых не превышает 600 тыс. рублей. Процентная ставка по автокредитам определяется как разность между действующей ставкой Сбербанка и ставкой возмещения, рассчитанной исходя из двух третьих ставки рефинансирования Банка России.

По данным и «Интерфакс-ЦЭА», нетто-активы ОАО «Акционерный Коммерческий Сберегательный Банк Российской Федерации» на 1 июля 2009 года составляли 6,6 трлн рублей (1-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Сбербанк возобновляет автокредитование в рамках программы субсидирования ставок

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Украинцам готовят льготные автокредиты

Министерство промышленной политики обратилось в Министерство финансов Украины с предложением при формировании государственного бюджета на 2011 год предусмотреть 800 млн.грн. для снижения кредитных ставок для граждан приобретающих автомобили произведенные в Украине. Об этом сообщил глава пресс-службы Минпромполитики Сергей Гончаров.

В частности, по словам С.Гончарова, за счет 800 млн.грн. будет увеличен уставный капитал "Ощадбанка ". "Эти средства должны пойти на снижение кредитных ставок для тех граждан, которые собираются купить произведенные в Украине легковые автомобили. В том случае, если их стоимость не превышает 120 тыс.грн., скидка составит 50% от уровня учетной ставки Нацбанка. При покупке более дорогого автомобиля кредитная ставка будет уменьшена на четверть", - отметил С.Гончаров.

Кроме того, в министерстве предлагают ввести 50-процентную скидку от уровня учетной ставки НБУ перевозчикам при покупке отечественных автобусов.

Получить льготный кредит сможет любой гражданин, обратившийся в Ощадбанк. Напомним, на этой неделе Министерство промышленной политики Украины обратилось в Кабинет Министров с предложением о финансовой поддержке физлиц при покупке автомобилей, произведенных в Украине, а также о предоставлении приоритетов отечественной продукции при проведении тендеров министерствами. Кроме того, для поддержки деятельности автопрома на внешних рынках, Минпромполитики вместе с Минэкономики подготовили законопроект "О стимулировании экспорта отечественной продукции", который находится на рассмотрении в Кабмине.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Украинцам готовят льготные автокредиты

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
PSA построит свой завод в Татарстане или СаратовеФранцузский концерн PSA Peugeot-Citroen может построить свой завод не в Санкт-Петербурге, а в Саратовской области или в Татарстане, передают «Ведомости». Предполагается, что в середине мая будет объявлено о конкретных планах французов по созданию своего производства на территории России. Однако уже сейчас известно, что PSA будет строить завод с нуля, а его мощность составит 75 000 автомобилей в год. Собирать же на предприятии будут модели Peugeot 307 и Citroen C4.

Сейчас французы рассматривают несколько мест строительства своего завода. У Санкт-Петербурга, безусловно, есть огромные преимущества — развитые транспортные пути, возможность быстрой доставки грузов, наличие высококвалифицированных рабочих кадров. Однако при этом есть и минусы — рабочие в Петербурге получают выше, чем в Саратове или Татарстане, да к тому же в Северной столице сейчас наблюдается дефицит рабочих кадров.

Источник: Автокредит Новости автокредитования PSA построит свой завод в Татарстане или Саратове