-ћетки

2с5 Ђгиацинт-сї f-1 fairytale авиаци€ автомобили адмирал адмиралы александр великий александр рыбак амкар анекдоты анектоды арми€ барса барселона битвы блондинки борьба бронитехника вертолЄты владимир высоцкий - "баллада о борьбе" военоначальгики война вона вопросы втора€ мирова€ война голы гоплиты десант дискотека авари€ евровиденье единоборства животные жироков ирландска€ музыка истори€ истребители кадетство келтска€ музыка кино кино-анонс компьютеры копеносцы космос коты кошки кубань лучшие голы в мире македони€ машины международна€ космическа€ станци€ минные пол€ мкс море морские десантные операции москва музыка наступление норвеги€ обитаемый остров оружее оружие основы тактической подготовки паркур песни петр1 пехота подготовкаю полтава.лесна€ приколы российска€ импере€ росси€ ростов рубин рыцарство самолЄты северна€ война спартак спартак нальчик ссср стихи стишки страны су-30 тактика тактика ведени€ бо€ танки теле трансферы тульские ружь€ тульский завод тупалев уличный бой финты формула-1 футбол цска чемпионат мира по футболу 2010 честь юмор

 -Ѕитвы

Ћучша€ фотка в зеркале

я голосовал за ёли€_ѕлачинтэ


ёли€_ѕлачинтэ
√олосовать
VS
Nika_G
√олосовать

ѕрикиньте, еще есть много других битв, но вы можете создать свою и доказать всем, что вы круче!

 -ѕомощь новичкам

¬сего опекалось новичков: 0
ѕроверено анкет за неделю: 0
«а неделю набрано баллов: 0 (74094 место)
«а все врем€ набрано баллов: 14 (31585 место)

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в CRASH2009

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 14.02.2009
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 407

«аголовок

ƒневник

¬торник, 16 »юн€ 2009 г. 15:52 + в цитатник
 (175x193, 20Kb)

 ƒата рождени€, город, страна

 17.10.1979, Ёспо, ‘инл€нди€

 –ост

 175 см

 ¬ес

 62 кг

 —емейный статус

 ∆ена ƒженни

 ѕобеды

 17

 ѕоулы

 16

 ѕодиумы

 57

 Ќабранные очки

 531

 ѕроведенные √ѕ

 140

 ƒебют

 √ѕ јвстралии 2001, Sauber


ћаленька€ страна ‘инл€нди€ дала миру не мало выдающихс€ гонщиков. ќдин из таких пилотов  ими –айкконен.
 

–айкконен начал свою карьеру в картинге в возрасте 12 лет и довольно долго удачно выступал на первенствах по этому виду спорта до того, как в 1999 году получил предложение прин€ть участие в четырех заездах британской ‘ормулы Renault. Ќесколько раз он участвовал в гонках ‘ормула Ford, но потом решил сконцентрировать все внимание на ‘ормуле Renault. ¬ыбор оказалс€ удачным - победа во всех четырех гонках зимний серии, затем в следующем сезоне 2000 года первые места в семи заездах из дес€ти и призовые - в оставшихс€ трех. ¬ это же врем€ он успел прин€ть участие в двух европейских гонках, выиграв две из них. “акие успехи не могли остатьс€ незамеченными, и в сент€бре ѕетер «аубер, после просмотра  ими на тестах в ћюджелло, подписал контракт с молодым финном на 2001 год. –айкконен стал партнером Ќика ’айдфельда, но этого могло не произойти. FIA не желала выдавать суперлицензию –айкконену, котора€ дает право на участие в гонках ‘ормула 1, на основании того, что финн был слишком молод и не обладал большим опытом выступлений в младших гоночных сери€х. ќднако «аубер про€вил настойчивость и –айкконен получил долгожданное разрешение, но с испытательным сроком на первые четыре √ран ѕри сезона. ƒебют оказалс€ очень успешным – шестое место в јвстралии и уверенное пилотирование машины в ћалайзии, Ѕразилии и »моле сн€ли все вопросы относительно дальнейшего участи€ –айкконена в чемпионате мира.  ими по ходу сезона, кроме этапа в ћельбурне, получил очки еще в трех гонках (в двух из них он финишировал четвертым). ¬ августе 2001 года команда McLaren искала замену ћике ’аккинену, и –айкконен в сент€бре подписал контракт с командой п€тилетний контракт. ¬ 2002 году  ими был близок к завоеванию первой победы в карьере на √ран ѕри ‘ранции, но уступил лидерство ћихаэлю Ўумахеру за несколько кругов до финиша.

 

¬ 2003 году –айкконен боролс€ за чемпионский титул, в то врем€ как его более опытный напарник по команде ƒэвид  ултхард, весь сезон боролс€ со своей машиной и набрал в два раза меньше очков, чем  ими. —ам  ими сохран€л возможность стать чемпионом мира вплоть до последней гонки сезона.  азалось, что 2004 год будет годом молодого финского гонщика, но получилось все совсем наоборот. Ќеудачное шасси McLaren, ненадежный двигатель Mercedes сделали свое «черное дело», и –айкконен завершил сезон на низкой дл€ себ€ седьмой позиции. ќднако в столь неудачный дл€ команды год, финн смог одержать победу на √ран ѕри Ѕельгии.

 

Ќачало 2005 года также было разочаровывающим. Ќо уже в четвертой гонке сезона стало €сно, что скорость McLaren позвол€ет боротьс€ за титул чемпиона мира. ¬ »моле –айкконен уверенно лидировал, но сошел в самом начале гонки из-за проблем с приводом. «атем последовали две победы в »спании и ћонако.  азалось, что –айкконен нав€зал борьбу јлонсо, но на √ран ѕри ≈вропы за один круг до финиша на машине лидировавшего финна сломалась передн€€ подвеска и победа досталась јлонсо. Ќа прот€жении всего сезона  ими был самым быстрым пилотом чемпионата, но посто€нные технические проблемы с машиной не позволили ему поборотьс€ за титул чемпиона мира.

 

Ќачало 2006 года  ими встретил в ранге двукратного вице-чемпиона и с надеждами на победу в чемпионате. Ќо, как и в 2004 году, удача отвернулась от пилота британской команды. ћедленное и ненадежное шасси McLaren, столкновени€ на трассе с партнером по команде, слухи о переходе в стан злейших противников команды –она ƒениса из Ferrari, лишили  ими шансов борьбы за чемпионат.

 

¬ сент€бре 2006 года во врем€ √ран ѕри »талии в ћонце ћихаэль Ўумахер официально объ€вил о завершении своей карьеры, и команда Ferrari назвала им€ пилота, который в 2007-ом году должен был составить пару ‘елипе ћассе. Ќи дл€ кого не стало сюрпризом, что этим гонщиком оказалс€  ими –айкконен.

 

—езон-2007 открывала гонка в јвстралийском ћельбурне. Ѕезо вс€ких проблем первое место на первом этапе чемпионата завоевал –айкконен.  роме этой победы, в активе  ими оказались гонки во ‘ранции и ¬еликобритании, Ѕельгии,  итае и Ѕразилии. ¬ третий раз в своей карьере финн боролс€ за чемпионский титул. Ќа этот раз его соперниками были не пилоты Ferrari, как в прежние годы, а гонщики McLaren – действующий на тот момент чемпион мира ‘ернандо јлонсо и дебютант Ћьюис ’эмилтон. »з трех претендентов на чемпионский титул перед последним этапом в Ѕразилии, наименьшие шансы на титул были у  ими. –айкконену было не достаточно победить в гонке, финну нужно было стечение следующих фактов – јлонсо должен финишировать не выше третьего места, а ’эмилтон – не выше шестого. ¬ итоге, все сложилось в пользу  ими –айкконена. ‘инн после двух вторых мест по итогам чемпионата, добавил в своей актив самый значимый в мире автоспорта трофей – титул чемпиона мира ‘ормулы 1.

—езон-2008  ими начал в ранге действующего чемпиона мира. ƒве победы в первых четырех гонках - стали весомой за€вкой на общую победу в чемпионате мира. ќднако победа на √ран ѕри »спании в апреле стала последней дл€  ими в 2008 году. ‘инну не повезло во ‘ранции, а в  анаде Ћьюис ’эмилтон и вовсе выбил его из борьбы, въехав в заднее антикрыло Ferrari на пит-лейне. ѕосле аварии на √ран ѕри Ѕельгии –айкконену пришлось подчинитьс€ решению руководства италь€нской команды и вз€ть на себ€ роль второго пилота. ѕосле этого пошли разговоры о том, что  ими потер€л мотивацию и утратил интерес к ‘ормуле 1. ќднако чемпион мира 2007 года опроверг эти предположени€, продлив контракт с Ferrari до конца 2010 года.

 арьера в ‘ормуле 1:

2001 год: пилот Sauber, 9 очков, 10 место

2002 год: пилот McLaren, 24 очка, 6 место

2003 год: пилот McLaren, 91 очко, 2 место

2004 год: пилот McLaren, 45 очков, 7 место

2005 год: пилот McLaren, 112 очков, 2 место

2006 год: пилот McLaren, 65 очков, 5 место

2007 год: пилот Ferrari, 110 очков, 1 место
2008 год: пилот Ferrari, 75 очков, 3 место

–убрики:  ј¬“ќћќЅ»Ћ»
’ќЅЅ» и ”¬Ћ≈„≈Ќ»я

ћетки:  

 јЋ≈Ќƒј–№ „ћ-2009 ‘ќ–ћ”Ћџ-1

ƒневник

¬торник, 16 »юн€ 2009 г. 14:04 + в цитатник

 алендарь чемпионата 2009

 
27 марта - 29 марта
√ран-ѕри јвстралии
ћельбурн, автодром в јльберт-парке
03 апрел€ - 05апрел€
√ран-ѕри ћалайзии
јвтодром "—епанг"
17 апрел€ - 19 апрел€
√ран-ѕри  ита€
јвтодром Ўанхай »нтернешнл
24 апрел€ - 26 апрел€
√ран-ѕри Ѕахрейна
Sakhir
08 ма€ - 10 ма€
√ран-ѕри »спании
Ѕарселона, автодром " аталунь€-ћонтмело"
21 ма€ - 24 ма€
√ран-ѕри ћонако
ћонте- арло, трасса проложена по улицам города
05 июн€ - 07 июн€
√ран-ѕри “урции
—тамбул
19 июн€ - 21 июн€
√ран-ѕри ¬еликобритани€
јвтодром "—ильверстоун"
10 июл€ - 12 июл€
√ран-ѕри √ермании
Ќюрбург, автодром "Ќюрбургринг"
24 июл€ - 26 июл€
√ран-ѕри ¬енгрии
Ѕудапешт, автодром "’унгароринг"
21 августа - 23 августа
√ран-ѕри ≈вропы
»спани€, ¬аленси€
28 августа - 30 августа
√ран-ѕри Ѕельгии
—па-‘ранкоршам, трасса частично проложена по шоссе
11 сент€бр€ - 13 сент€бр€
√ран-ѕри »талии
ћонца, "јутодромо Ќационале"
25 сент€бр€ - 27 сент€бр€
√ран-ѕри —ингапура
—ингапур, городска€ ночна€ гонка
02 окт€бр€ - 04 окт€бр€
√ран-ѕри японии
јвтодром "—узука"
16 окт€бр€ - 18 но€бр€
√ран-ѕри Ѕразилии
—ан-ѕаулу, автодром "»нтерлагос"
30 окт€бр€ - 01 но€бр€
√ран-ѕри јбу-ƒаби
јбу-ƒаби, автодром ћарина яс

 

–убрики:  ј¬“ќћќЅ»Ћ»
’ќЅЅ» и ”¬Ћ≈„≈Ќ»я
—ѕќ–“

ћетки:  

 —траницы: [1]