Мосты – при всем том, что это серьезные инженерные сооружения – часто выглядят весьма романтично, хотя бы потому, что чаще всего их строят над водой. У них есть свои имена, своя история.
Виадук Мийо (Millau Viaduct)
Этот мост-виадук - Мийо, огибающий одноименный французский городок, проходит над широким и глубоким ущельем, по дну которого протекает река Тарн. За его строительством активно следила пресса, и этому были две причины. Во-первых, это серьезное сооружение, на счету которого три мировых рекорда: две самые высокие опоры в мире (244,96 и 221,05 метров), самая высокая опора моста с пилоном (343 метра - немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Empire State Building.), и самое высокое дорожное полотно в мире – 270 м в самой высокой точке. Во-вторых, и сам мост, и местность, в которой он расположен, очень фотогеничны. В конце декабря 2004 года было открыто движение по этому мосту. На нем расположен единственный пункт уплаты за проезд – в районе городка Мийо, стоимость проезда для легкового транспорта: 5-7 евро, но еще до начала строительства было ясно, что инвестиции в строительство в ближайшие 75 лет не окупятся. Зато теперь так просто проехать из Парижа в Барселону и наоборот.
Мост Завикон Айденд (Zavikon Island Bridge)
Судя по открыткам, даже самым старым, и по тому, что пишется в Интернете, вроде бы этот мост – самый короткий международный мост в мире, соединяющий острова - территории Канады и Америки. Но, увы, рекорд этот «дутый», поскольку на карте Google видно, что оба острова принадлежат Канаде. Поэтому это просто очень небольшой, и очень симпатичный мост в потрясающе красивой местности под названием «1000 островов». И посмотреть на него в любом случае стоит.
Занесвиллский Y-мост (Zanesville Y-bridge)
Этот небольшой городок в штате Огайо, США, (чуть больше 25 000 жителей) известен своим шарикоподшипниковым заводом и мостом в форме буквы «Y», построенном в месте слияния двух рек. Это единственный в мире мост, перейдя через который можно оказаться на том же берегу, откуда начал движение. В мире есть только еще один мост с тремя полотнами дороги, но его форма похожа на букву «Т».
Мост Гейтшед Миллениум (Gateshead Millennium Bridge)
Два полукруга конструкции этого чуда инженерного искусства напоминают веки, за это в народе мост называют «Моргающий глаз» (Blinking Eye). Мост Гейтшед Миллениум соединяет два берега реки Тайн между городами Ньюкасл и Гэйтсхед. Когда по реке идут суда, мост приподнимает нижнее «веко». Все остальное время оно опущено, и пешеходы легко перебираются с одного берега реки на другой. Движение по нему открыто не так уж давно – с конца декабря 2004 года.
Мост Донгхай (Donghai Bridge Shanghai/Yangshan Island)
тот мост, движение по которому было открыто в 2005 году, в 2006 году был признан одним из «10 китайских новых чудес света». И на это есть причины. Это самый длинный мост в мире над морем и самый длинный мост в Азии. Его общая длина – 32,5 километра, он соединяет Шанхай и оффшорный порт-остров Yangshan. Для того, чтобы противостоять тайфунам, характерным для этих мест, мост построен в форме буквы «S». Хотя мост уже действующий, его строительство продолжается и по плану будет закончено к 2010 году.
Мост Чэньянфэньюйцяо (Zhuang bridge)
Этому китайскому мосту не менее пяти сотен лет. Такие мосты с крышами от солнца, дождя и ветра называются «Фэнъюйцяо». Эти крыши также и продлевают службу деревянного сооружения. Мост построен без единого гвоздя – и только это уже делает его чудом в истории мостостроения. Мост «Чэньянфэньюйцяо» в деревушке Мааньчжай села Чэньян волости Линси Саньцзян-Чжуанского автономного уезда провинции Гуанси еще называется мостом «Юнцзицяо». Это балочный, деревянный мост с крышей от дождя, был построен мастером по национальности чжуан. У этого моста есть беседки, соединенные коридорами, в которых установлены скамейки, где можно отдохнуть и спрятаться от дождя и ветра. Это и шедевр искусства мостостроения и архитектурный шедевр национальности чжуаньзу.
Старый Мост (Stari most, Bosnia)
Этот уникальный мост в Боснии был построен еще в 16-м веке в период турецкого владычества. Его автором был один ученик знаменитого османского архитектора Синана. Как и в 16 веке, этот мост соединяет два берега реки Неретвы в городе Мостар, на одном из них живут хорваты, на другом – мусульмане. В 1993 году мост был взорван во время гражданской войны и полностью разрушен. Новый мост строился почти семь лет и стал точной копией уничтоженного. При этом использовались те же методы и материалы, что и в XVI веке. Сложнейшую работу доверили народным умельцам. И хотя дружбы между двумя берегами и по сей день нет – именно поэтому до сих пор над городом летают вертолеты НАТО, а по городу ездят патрульные машины НАТО - хочется верить, что этот мост, входящий в список мирового наследия ЮНЕСКО, сумеет когда-нибудь навести «мост дружбы» между людьми, которые слишком много лет потратили на вражду.
Эресуннский мост (Oresund Bridge)
Этот мост по значимости сравним, пожалуй, лишь с тоннелем под Ламаншем. Его проект вынашивался больше ста лет, но был построен только к 2000 году – на строительство ушло семь лет. Мост соединяет Данию с насыпным островом, принадлежащим Швеции, откуда дальше к Швеции ведет 4-х километровый тоннель. Длина самого моста – 8 километров. Это недешевые 8 километров - проезд стоит 275 SEK (примерно 60-65 долларов). Путешествующих из Швеции в Европу через Данию поджидает еще один «сюрприз»: довольно скоро на пути встретится еще один мост, за проезд по которому придется заплатить 200 SEK. Но зато в Дании потрясающе красивые закаты.
Мост-дамба через озеро Поншартрен (Lake Pontchartrain Causeway)
Назвать этот мост, который поддерживают 9000 бетонных свай, красивым или даже привлекательным трудно. Но у него есть другое достоинство – это самый длинный в мире мост, он находится в штате Луизиана, США. Мост состоит из двух параллельных дорог, длина наибольшей из которых составляет 38,41 км. Мост соединяет городки Метайри и Мандевилл, расположенные на противоположных берегах озера Поншартрен.
Мост «Золотые Ворота (Golden Gate Bridge)
Это висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937-м году и до 1964-го года. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров. Мост печально известен, как мост самоубийц. В среднем, каждые две недели кто-нибудь кончает там жизнь самоубийством. За более чем семь десятилетий его существования по неофициальным данным более 1300 человек покончили с жизнью, бросившись с него в воду, из всех прыгнувших, выжить удалось только 26-ти, но и их состояние завидным не назовешь. Мост патрулирует местная полиция, но не всегда удачно.
Мост Риальто (Rialto Bridge)
Этот мост в Венеции через Гранд-Канал, который опирается на 12 тысяч свай, вколоченных в дно лагуны – самый первый и самый древний мост через канал. Первоначально был деревянным. В 1444 году мост рухнул, отстроенный заново опять из дерева он приобрёл встроенный механизм, позволявший разводить мост для прохода судов. Когда же обрушились и разводные части моста, было решено строить мост каменный, и он был готов уже к 1592 году – и с той поры не перестраивался. И до 1854 года это был единственный мост через канал. Он состоит всего из одной арки длиной 28 метров, его максимальная высота в центре равна 7,5 метрам. На мосту расположены 24 лавки, разделённые в центре двумя арками. Это уникальный памятник истории.
Мост Понте Веккио (Ponte Vecchio)
Это самый древний мост города Флоренции - единственный из 10 древних мостов города мост, сохранивший свой первоначальный облик, который приобрел еще в 1345 году. Три предшествующих моста к тому времени разрушились, первый из них был построен еще во времена древнеримской империи. Над строениями идет Коридор Вазари, названный по имени архитектора, создавшего его специально для того, чтобы Козимо I Медичи, герцог Тосканский (1519 -1574) мог спокойно проходить из Палаццо Веккио по Дворец Питти. Начиная с 16-го века тут расположены ювелирные магазинчики и мастерские.
Мост Айрн Бридж (Ironbridge Gorge)
Это первый в мире стальной мост, построенный под Бирмингемом, известный, как символ индустриальной революции, для которого характерны все элементы прогресса 18-го века. Он появился благодаря временному падению спроса на металл. Владелец железоделательного завода был вынужден искать новые области для применения своей продукции. Мост по проекту инженера Абрахама Берга был построен к 1779 году из единого металлического блока с арочным пролетом 27,5 метров и стал революцией в мостостроении. Сегодня этот мост – в числе «икон» Англии.
Бруклинский мост (Brooklyn Bridge)
Один из самых знаменитых мостов мира – Бруклинский мост - один из старейших висячих мостов в США. Его длина составляет 1825 метров, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет районы Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорк. На момент окончания строительства он являлся самым большим подвесным мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья. По мосту осуществляется как автомобильное, так и пешеходное движение — вдоль он разделен на три части. Боковые полосы используются автомобилями, а средняя, на значительном возвышении, пешеходами и велосипедистами.
Тауэрский мост (Tower Bridge)
Наверное, это самый узнаваемый мост в мире - разводной мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра, символ города. Был открыт в 1894 году. И с той поры так же, как и мост «Золотые ворота», притягивал самоубийц – по этой причине верхний ярус Тауэр Бридж закрыт. Но зато современная иллюминация делает его ночью похожим на сказочное сооружение.
Бонус. Мост влюбленных
В Москве тоже есть свой особенный мост. Хотя официально он называется Андреевский мост, его народное название – «Мост влюбленных». У него очень интересная биография. Когда-то это был железнодорожный мост, который в 1999 году передвинули вниз по течению – он мешал строительству Третьего Транспортного Кольца – и реконструировали в пешеходный мост, который соединил Нескучный сад с Фрунзенской набережной. Старая и новая части сооружения окрашены в разные тона и поэтому их можно отличить друг от друга. У него есть открытые части, а есть и покрытые стеклянной крышей. С моста можно увидеть Андреевский монастырь, Московский государственный университет на Воробьевых горах, новое здание Академии Наук.
У молодоженов есть поверье – нужно перенести невесту через мост – и брак будет счастливым. Но длина моста – приличная – 135 метров, да и невесты поколения «Пепси» не всегда очень стройные. Поэтому традиции доработали – сначала нужно было пронести невесту по этому мосту хотя бы немного. А совсем недавно посреди моста поставили Дерево любви – теперь невесту можно не носить на руках, главное в день свадьбы повесить на дерево замочек, а ключ от него выбросить в воду - чтобы никто не нашел и не разомкнул. Может, это и выглядит не очень серьезно, но настроение в день свадьбы поднимает. А пары постарше легко перекочуют по мосту после прогулки по Парку Отдыха имени Горького в ближайший пивной ресторан «Бавариус». Что тоже неплохо.
источник:http://rgp-journal.ru/users/Akatava/comments/1632282/
| |
|
|
|
|
|
