Построить первое метро в России хотели еще во времена империи. Однако, до дела так и не дошло, а потому к идее строительства подземного транспорта вернулись уже только после Гражданской войны при советской власти. Большевики подошли к решению вопроса с должной степенью обстоятельности. Первой на очереди была предсказуемым образом Москва. Вместе с тем проекты строительства полноценного или легкого метро создавались для всех крупных городов страны Советов. Коррективы построение страны нового образца внесла война.

Подробнее..

https://novate.ru/blogs/020421/58427/

Многие гости Киева воспринимают фуникулер как аттракцион, специально оборудованный для туристов. И очень удивляются, когда слышат в ответ, что это – вид общественного транспорта. Наклонная железная дорога с канатной тягой была открыта в Киеве в мае 1905 года. Она соединила Подол с Верхним городом. Горожане с любопытством наблюдали с Почтовой площади за сооружением трассы – благодаря наклонному рельефу все строительство было как на ладони.

Всезнающие газетчики не забывали напоминать, что в Российской империи уже существуют три фуникулера: два – в Нижнем Новгороде (с 1896-го) и один в Одессе (с 1902-го). Киевский фуникулер как раз и стали строить после того, как его одесский «коллега» положительно себя зарекомендовал в эксплуатации.

art ma-zaika

Поход на гору Водно оказался весьма интересным, но выходила я вообще в районе обеда, а все потому что с утра пошел ливень и признаться продолжался не такой сильный, но все же дождик весь день... До горы можно подняться  практически прямиком. Как я поняла до нее ходит какой-то автобус, но зачем он мне, когда надо успеть осмотреть каждый клочочек земли. В итоге возле начала тропы плутала довольно долго... Сначала даже пошла не по той дороге, но все же сориентировалась и стала подыматься... Почти весь путь сопровождал дождь, поэтому часть снимков совсем негодная. Водно является неплохим лесопарком, который имеет в наличии как пешеходные тропы, так и автомобильную дорогу. При желании можно прокатиться и по канатке. Идти примерно одинаково получится... Пешеходная короче, но более крутая и наличествует большим числом камней. Автомобильная же дорога раза в 3 длиннее, но в хорошем состоянии и по ней практически никто не ездит, поэтому можно смело шагать и в довольно туманные погодные условия.

Канатная дорога, который соединяет гору Фаито и город Кастелламмаре-ди-Стабия, в субботу и воскресенье начала июня продлевает расписание движения

Португалия. Мадейра-остров вечной весны!

Мадейра. Португалия

Карибы, острова и Мадейра

Рассвет на Пике Ариейру, Pico Do Areeiro, в горах острова Мадейра, Португалия, Мадейра-остров вечной весны, остров цветов — самые распространенные эпитеты Мадейры (Madeira), этой утопающей в зелени вершины подводного вулкана размерами примерно 55 км на 20 км, лежащей в 600 км от африканского побережья. 

За последние сто лет человечество придумало много высокотехнологичных средств передвижения, но так и не смогло отказаться от старых добрых фуникулеров

Киев. Сакуры на Подоле у входа в фуникулер

Транспортная компания Неаполя уведомляет, что с 11 сентября вновь открыт для пассажиров фуникулер Мерджеллина

Гора Мтацминда.

Тбилисский фуникулёр

Восстановлен 30 января 2013 г.

Остановка у пантеона общественных деятелей и поэтов.

ДневникАлефтина2005

Около 33 туристов, в том числе 10-летний ребенок, провели ночь на высоте в тысячи метров среди ледников Монблана в ожидании спасательной

Плохие новости для пассажиров, которые ежедневно пользуются Центральным Фуникулером Неаполя