Да здравствуй, великий и могучий Хабр! Надеюсь это будет не лонгрид, но даже если так, то думаю читателю, который набрел на эту статью, будет интересно что да как.

Итак, о чем цикл этих статей? Цикл будет повествовать о проблемах проектирования, реализации, расчетов, ракеты-носителя на жидкостном ракетном двигателе. (что такое ЖРД думаю читатель знает, если не знает - гугл в помощь)

Рассказ будет вестись о коллективе RoTech, или кто-то его помнит как “Мечта”. Мы в тг.

Сразу говорю - проект еще не завершен до конца, но мы работаем уже два года и уже было проделано слишком много работы, чтобы о ней не рассказать (надеюсь цикл статей завершится ровно тогда, когда наша итоговая цель как раз полетит).

Именно в этой статье вы узнаете, какие ошибки нами были совершены, и как не надо делать))

В полет!

https://habr.com/ru/post/702618/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=702618

Перевод разделен на две части.

Как проектировать, строить и испытать малые жидкостные ракетные двигатели. Практика.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/689954/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=689954

Перевод разделен на две части.

Как проектировать, строить и испытать малые жидкостные ракетные двигатели. Теория.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/689874/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=689874

В одной из статей я писал с чего начать создание своей ракеты. Среди основных технических задач первого этапа самой главной является задача проектно-баллистического анализа и выбора основных проектных параметров. В данной статье я постараюсь на примере показать что это такое и как данная работа в принципе выполняется.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/650215/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=650215

Привет, земляне. Сегодня мы с вами поговорим о таком амбициозном проекте советской космонавтики, как космический корабль Заря.

Эта революционная разработка должна была ещё больше утвердить лидерство Советского Союза в космической гонке с США, так как она содержала в себе самые передовые решения, воплотить которые смогли лишь несколько лет назад. В общем, предшественник современного корабля Илона Маска Crew Dragon разрабатывался ещё в Советском Союзе. Но обо всём подробнее — в статье.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/682700/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=682700

Всё чаще можно заметить этот тезис в статьях, докладах, мнениях о ракетостроении. И действительно, в глобальном плане это так, новые возможности, характеристики вжимать из реактивных двигателей становится всё сложнее, а те же тяги по большому счёту не увеличиваются уже давно, самые тяговитые монстры двигателестроения были созданы во 2 половине 20 века, и современные движки от них недалеко ушли, хоть и прокачали другие характеристики и возможности. Например, F1, настоящий монстр, поднимавший в небо лунную ракету Сатурн V имел тягу 6,77 меганьютон, а самый современный Raptor от корабля Starship и ускорителя Super Heavy имеет тягу всего...2000 килоньютон. И он считается мощным двигателем. Ситуация складывается печальная. Можно ли как то улучшить ситуацию, сделать двигатели мощнее, экономичнее? Можно, и об этом статья.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/682732/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=682732

3D-печать смесевого ракетного топлива —мы сделали это. Спустя сотню экспериментов, несколько волн отчаяний и стадий принятия неизбежного. Сделали и запатентовали. И в ходе процесса не взорвались, не сгорели и даже не угорели, но последнее не точно.

Разработанная технология аддитивного производства твердотопливных зарядов (ТТЗ) из смесевого ракетного топлива (СРТ) для твердотопливного ракетного двигателя (РДТТ), методом FDM-печати включает в себя: специальный состав СРТ с требуемыми энергетическими и эксплуатационными параметрами, сам 3D-принтер послойного синтеза для печати ракетного топлива, а также несколько сопутствующих технологий.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/681854/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=681854

Это история о первой из двух катастроф связанных с межконтинентальной баллистической ракетой Titan II.

В далёком 1965 году, 9 августа, в штате Арканзас на стартовом комплексе 373-4 всё шло своим чередом. Ракета Titan II находилась в пусковой шахте под землёй, персонал занимался её обслуживанием. Комплекс 373-4, расположенный недалеко от города Сирси, проходил программу модификации под названием YARD FENCE. YARD FENCE имел призвание облегчить техническое обслуживание системы и повысить её надёжность, а также устойчивость шахты в случае ближнего ядерного взрыва. Согласно плану, Titan II должна была находиться в шахте полностью заправленной без боеголовки. На своих рабочих местах находилось около 50 человек. Работа кипела как в бункере, так и на поверхности. Гидравлическая система №2, которая приводила в действие рабочие платформы и взрывные клапаны шахты промывалась. Резервуар с гидравлической жидкостью и насос для неё располагались на поверхности. Их задача — прогонка гидравлической жидкости через 8-дюймовый канал (20.5 см). Крышка бункера была закрыта. Для проведения работ требовались кислород-ацетиленовая и электродуговая сварка. Всё оборудование располагалось на 2 — 7 уровнях шахты. Работы включали в себя покраску люков доступа с Т-образными замками на первом уровне, а также установку стальных крышек на акустические модули на уровне 7 и несколько выше.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/670580/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=670580

Метеорологическая ракета или учёба может быть интересной.

Детям нужны показательные учебный пособия, яркие проектные работы сверстников, по-моему мнению именно это может зажигать энтузиазм, тягу к учёбе. Об этом и поговорим!

Поехали!

https://habr.com/ru/post/663914/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=663914

Этот текст написан инженером-ракетостроителем, который не один десяток лет посвятил работе на «РКЦ Прогресс». Это предприятие производит и модернизирует одну из самых известных и востребованных в мире ракет – «Союз». Эта ракета исторически развивается от легендарной Р-7, сконструированной под руководством Сергея Королёва, и запустившей первый спутник, первого человека, первые автоматические межпланетные станции… Ниже будет много букв об уникальности конструкции ракеты, о секретах её успеха, об особенностях технологии производства, и о том, чему у советских инженеров научился Илон Маск.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/647825/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=647825

Всем привет! Меня зовут Илья!

Если вы читали мою прошлую статью, то наверное уже знаете что я увлекаюсь любительским ракетостроением. Это сложная и долгая тема. Давайте сейчас не будем строить большую ракету, а в этой статье давайте поговорим о чём-нибудь попроще. Ну, например о самой простой ракете с палочкой-стабилизатором.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/590281/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=590281

https://habr.com/ru/post/571968/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=571968

Как я уже писал в статье о советской межконтинентальной крылатой ракете Буря, в первые годы ракетной эры ещё не было ясно, какая боевая межконтинентальная ракета эффективнее – баллистическая или крылатая. Обе они, как считалось, имели свои плюсы и минусы, которые уравновешивали друг друга. Неудивительно, что по обе стороны Атлантики велась активная работа в обоих направлениях.



Историю отечественных крылатых программ мы уже знаем, а сегодня мы познакомимся с американской разработкой – Navaho.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/564964/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=564964

Все мы сильны задним умом, особенно если обладаем послезнанием. Тем грустнее бывает взглянуть на проекты, которые сегодня кажутся заранее обречёнными, но в своё время были отлично проработаны и даже после первых неудач на испытаниях перед самым закрытием буквально кричали: «конструкторы всё исправили, теперь всё будет как надо!» Особенно часто такое ощущение возникает при изучении советских космических программ. Ну или не совсем космических, но конкурирующих с ними. В середине 50-х ещё не было очевидно, что перспективнее — межконтинентальные баллистические или крылатые ракеты. И наш сегодняшний герой — из последних.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/564472/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=564472

Аэрокосмическая компания из Аризоны планирует производить достаточно ракет для запуска 100 миссий в год.

Представляем вашему вниманию перевод статьи Нила Пателя, которая вышла в MIT Technology Review 26 мая 2021 года. В центре внимания — космическая аризонская мечта. Бывший соратник Илона Маска предлагает пересмотреть существующие экономические модели запусков и обещает новый виток конкуренции на орбите.

Джим Кантрелл называет себя «интеллектуальным отцом бизнеса малых запусков». С ним трудно не согласиться. Когда Илон Маск основал SpaceX в 2002 году, Кантрелл стал первым вице-президентом компании по развитию бизнеса. Его опыт имел решающее значение при разработке Falcon 1, первой ракеты SpaceX.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/560994/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=560994

Новый ракетный двигатель смог работать на испытаниях более 3 тысяч секунд, что является рекордным показателем. Об этом сообщил главный конструктор АО "КБ Химавтоматики" Виктор Горохов в эфире телеканала "Звезда", передает ТАСС.

"Мы проводили такой длительностью испытания, и двигатель работал не только 750 секунд за один пуск, а работал более 3 тысяч секунд", – сказал Горохов.

По его словам, новое изделие устроено по замкнутой схеме, что делает его самым экономичным в мире среди всех кислородно-керосиновых двигателей.

На данный момент на первых ступенях ракет при выведении в космос двигатели работают около 140 секунд, а ресурсные испытания двигателей третьих ступеней ракет как правило не длятся более 280 секунд.

АО "Конструкторское бюро химавтоматики" находится в Воронеже и является разработчиком ракетных двигателей для вторых и третьих ступеней большинства отечественных космических ракет-носителей, в том числе КБ занимается разработкой двигателя РД0124 МС для второй ступени перспективной ракеты "Союз-5".

https://matveychev-oleg.livejournal.com/11686568.html

18 августа 1993 года состоялся первый полет ракеты DC-X, который продлился всего 59 секунд. За это время корабль поднялся на высоту 46 метров, на некоторое время завис в воздухе, переместился по горизонтали на 110 метров и совершил мягкую посадку. По утверждению создателей, впервые в мире прототип ракеты приземлился вертикально.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/550224/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=550224

Если вы хотите проектировать ракеты-носители, то обычно выбираете соответствующие вузы и идёте на соответствующую кафедру. Глядя на то, кто и как преподаёт проектирование, мне начинает казаться, что скоро проектирование средств выведения станет забытой тайной предков. Тут я речь веду именно о проектировании ракеты-носителя и её комплекса, как единого целого. Для всех, кто хочет овладеть и научиться, даю наводку по книгам.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/534166/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=534166