Èòîãè òóðíèðà «Ñîñòÿçàíèå ñ ãåéì-ìàñòåðîì» |
 ïÿòíèöó, 14 ìàÿ, â èãðå «Ñêîðîñòü Îíëàéí» ïðîøåë óíèêàëüíûé òóðíèð «Ñîñòÿçàíèå ñ ãåéì-ìàñòåðîì».
Íàïîìíèì, ó÷àñòíèêè ñîñòÿçàíèÿ âñòðå÷àëèñü ñ êîìàíäîé ãåéì-ìàñòåðîâ íàøåãî ïðîåêòà íà òðàññå «Àíãàð».
Áîðüáà çà ïåðâåíñòâî ïðîõîäèëà è â ðåæèìå «Êîìàíäíîãî óäåðæàíèÿ ôëàãà» â òå÷åíèå 10 ìèíóò.
Íà ìîìåíò ïðîâåäåíèÿ çàåçäà áûëî çàÿâëåíî òðè êîìàíäû èãðîêîâ:
Ãåéì-ìàñòåðû âûáðàëè äëÿ çàåçäà Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (2006), à âî âðåìÿ ãîíêè ðàçâåðíóëàñü íåøóòî÷íàÿ è îæåñòî÷åííàÿ áîðüáà. Îäíàêî, ê ðàäîñòè èãðîêîâ, ëó÷øèì ïèëîòàì âñåõ òðåõ êîìàíä âñå-òàêè óäàëîñü âûðâàòü ïîáåäó è ñòàòü îáëàäàòåëÿìè öåííûõ ïðèçîâ.
Ïîçäðàâëÿåì ïîáåäèòåëåé è âðó÷àåì èì çàñëóæåííóþ íàãðàäó: ëó÷øèå àâòîìîáèëè WGT-êëàññà íà 30 äíåé.
Îáñóäèòü â èãðîâîì ñîîáùåñòâå «Ñêîðîñòü Îíëàéí».
| Ðóáðèêè: | Ñêîðîñòü îíëàéí |
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |