начало тут.

Ледник!

В результате ранее описанных погодных коллизий, собственно, на леднике то мы покатались реально всего полдня, поэтому подробно рассказать о всех трассах мы не можем. Но таки советовать будем! 8о)) но чуть позже. А пока картинка.


YO.iMGSRC.RU


Схема трасс:


YO.iMGSRC.RU

Как вы видите, схемка несколько схематична и местами в ней путается верх и низ. Поэтому мы разметили реальную фотографию в пределах видимости – часть закрыта горой..


YO.iMGSRC.RU

Основная каталка тут большая синяя поляна 4 прорезанная несколькими бугелями. Большинство красных трасс – узкие кулуары, которые ко второй половине дня изрядно раздалбливаются. То же самое относится и к спуску 11 в сторону Langwied’а. Однако вокруг много больших пространств с «паудером», по которым мы то просто не успели покататься. Насколько мы понимаем, именно эти поля и составляют значительную часть привлекательности ледника над Капруном.

Отдельно стоит рассмотреть самую верхушку. Схемка:


YO.iMGSRC.RU

Тут небольшой чёрный кусочек, длинной метров 400-500 и перепадом почти в 100 м. Сложность представляет первые 50 метров, т.к. там узко и сильно нарыто. Дальше начинается более-менее широкая поляна. Вот тут настало время для очередного советования:

Совет четвёртый (кажется). От Альпцентра (Alpincenter) наверх имеет смысл на маятнике Gipfelbahn. Вагончик ходит каждые 15 минут и поднимается до верхней станции Gipfelstation всего за 5 минут! На «перекладных», т.е. на разных подъёмниках это займёт значительно больше времени, причём половину этого времени вы проведёте на бугеле, Те же, кто боится чёрных трасс (а таких там большинство), спускаются до синей зоны на фуникулёре. На панорамке сверху его хорошо видно. Чёрный спуск идёт левее (если смотреть сверху) и выходит к нижней станции фуникулёра.



Ну вот. Фото с середины поляны нет, т.к. просто не успели. Но есть пара картинок с красного 11 спуска.

Верхняя часть – сразу под Alpincenter’ом:



Длинный выкат к Langwied’у (виден внизу, чуть левее середины панорамки). Выглядит полого, потому как камера смотрит вниз по склону. Ближе к вечеру будет изрыт вдребезги. Оригинально выглядят пешие следы «в никуда» посередине, обратите внимание!



Ну вот, осталась маленькая часть про Maiskogel и возврат VAT’а в аэропорту Зальцбурга. Не будем её выделять в отдельный пост, т.к. фотографий там нет, мы на Maiskogel’е катались первый день (в тумане) и последний – прямо перед автобусом. Склон как склон, в верхней части красный с синими объездами, внизу совсем синий. Из плюсов – мало народу. В субботу утром до 9 часов мы там вообще одни были.

Ещё там наблюдали новый (для нас) мазохистический вид спорта. На лыжи надевается специальный, нескользящий назад чехол, и, при наличии специальных креплений со свободной пяткой, народ с утра, по одному и группками, идёт пёхом в гору. Хоть Maiskogel и самая маленькая тут горка, перепад таки 800 метров! Взобравшись таким Макаром на самый верх, народ одевает тёплые вещи, снимает чехлы с лыж, пристёгивает задник на крепёж и спускается вниз уже как на обычных горных лыжах! Прикольно.. Интересно, как это вид спорта называется? Никто не слышал?

Ну вот, осталось привести схему Зальбургского аэропорта имени Вольфганга Моцарта. Обратите внимание на (8) VAT refund. (возврат налога) – в правой нижней части, там же, где сдаются в багаж лыжи. Чартеры из России регистрируются в правых стойках, рядом, что удобно.


YO.iMGSRC.RU

Совет последний. Дьюти-фри в аэропорту маленьких и дорогой. Затаривайтесь в городе!

Удачи всем в будущих каталках! 8о)