Разбирая завалы на рабочем столе (не на компьютере), обнаружил интересный артефакт...
Это был буклет некоего издательства, выпускающего несколько журналов промышленной направленности.
Буклет лаконичен - несколько изображений обложек издаваемых журналов, а на развороте обложки, для пущей пользы, схемы метро разных городов России.


смотреть дальше

преподнес Московский Метрополитен...
Вот уже почти год, как закрыта на реконструкцию станция Электрозаводская...
Закрыли ее 19 мая 2007 года... Сначала обещали открыть станцию 15 мая 2008 года, потом озвучивали более раннюю дату - 30 апреля 2008 года...

30 апреля давно миновало, до 15 мая остались считанные дни... Но по состоянию станции, которую наблюдаю ежедневно, проезжая мимо, ясно, что и 15 мая она не откроется...

Сегодня обнаружил тому новое подтверждение: зачастую на заборе строительных площадок вывешивают информацию о заказчике, подрядчике, прорабе, сроках выполнения работ...

Вот так теперь выглядит информационный щит возле Электрозаводской:


Легко заметить исправленную дату завершения реконструкции - декабрь (!) 2008 года!!! А ведь еще на прошлой неделе в качестве даты окончания ремонта станции фигурировал апрель 2008...

У меня нет слов - одни выражения, по большей части нецензурные!

В продолжение темы о вчерашнем концерте хочу добавить одно наблюдение.

По пути домой увидел на Люблинской линии метро новый состав, отмеченный надписью "Испытания".
Состав состоял из 3-х вагонов, снаружи окрашенных в цвета "Русича". Головной вагон нес в себе множество приборов, опутанных хитросплетением проводов.
В конструкции вагонов прослеживаются черты моделей 81-717/714 и 81-717.5/714.5, и это радует! Очень хочется верить, что руководство Московского метрополитена осознало наконец непригодность вагонов типа "Русич" для условий нынешних реалий.

К сожалению, не смог запечатлеть этот новый состав, поскольку не взял с собой фотоаппарат - впервые за пару последних лет.

Поэтому иллюстрирую пост картинками с сайта http://vagon.metro.ru:

Вчера в московском метро появилась юбилейная 175-я станция - Строгино.
Разумеется, я не устоял перед соблазном посетить ее в день открытия! :)))

Забегая вперед, скажу, что впечатления от экскурсии оказались двоякими...

Для начала - логотип станции-именинницы:


Остальное - под катом

Понимаю, что сообщение получится баянистым, уж если даже по телевизору показали кучу репортажей об открытии новой станции метро...

Но не смог удержаться от соблазна посетить станцию в первый день ее функционирования! :)))

Не знаю, кому как, а для меня она полезная! Люблинская линия не радовала обилием переходов, поэтому каждая новая пересадочная станция - праздник! :)))
Теперь, к примеру, если захочу из дома отправиться в Цирк на Цветном бульваре, смогу добраться туда по прямой, не делая двух пересадок, как приходилось раньше :)))


еще несколько кадров, сделанных мыльницей... прошу прощения за качество!

Поскольку идея о написании свода правил поведения в метро, в силу временного отсутствия вдохновения, зависла на неопределенный срок, скажу несколько слов хотя бы о вагонах-составах! :)))

Есть такой завод "Метровагонмаш", из названия которого можно сделать вывод о выпускаемой продукции.

Вот уже не первый год составы серии 81-740/741 ("Русич") бороздят линии московского метро, распространяясь все обширнее: сначала они осваивались на участке легкого метро, далее просочились на Филевскую линию, полностью оккупировали ее аппендикс в направлении станций "Деловой центр" и "Международная"...


И все бы было хорошо, если бы экспансия не переметнулась на другие ветки!
Читать дальше

Давно собирался выразить в словесной форме свои соображения о правилах поведения в метро, о правилах пешеходного движения по тротуарам и т.п.

И вот сегодня написал-таки первые 3 абзаца... Еще не знаю, что получится из этой затеи, но понял, что уже пора начинать, ибо наболело!

А пока полез на официальный сайт Московского Метрополитена за данными статистики... И первым, что бросилось в глаза, оказалась фраза: "10 февраля 1973 года - в первый рейс на Кольцевую линию вышел состав, оборудованный системами АЛС-АРС, противоскатывания и резервного управления, управляемый в одно лицо."

Мне она напомнила выражение типа: "А я вчера в одно лицо выпил столько-то водки (портвейна, пива)!" :)))