Из интернета

Пробурил две ямы для двух столбов. Заднее крепление - труба 50х50 1500мм. с приваренными поперек кусками арматуры, что бы лучше держалась в бетоне. Переднее крепление состоит из 2-х труб 50х50 3000мм. сваренных параллельно полосой.



Яму расширил узкой лопатой до квадрата, глубиной 1200мм.



Второй столб в момент заливки не сфотографировал.

Второе изменение конструкции было в отказе от верхних подшипников на переднем креплении и изменен способ крепления к опорам.













Конструкция рамы сварена из профильной трубы 40х20.
Прикрутил штакет и установил верхний, внутренний удерживающий ролик.



Для наружного ролика прикрутил через проставки полосу металла.





Вот так получилось в итоге. Штакет на воротах пока не подрезал, потому что окончательно высота ворот будет известна после укладки плитки.



Так же подготовил основу для автоматизации. За основу взята мотоциклетная цепь и ведущая шестерня.



На месте звездочки будет мотор-редуктор.



Также сделан нижний уловитель из оставшихся подшипников и защелка.





Вес всей конструкции минимальный, снимал и ставил в одиночку.

Затраты(без бетонных работ):
Штакет 17шт х 63руб. = 1070руб.
Труба квадрат 60х60 6м. х 360руб. = 2160
Труба проф.40х20 14м. х 100руб. = 1400
Подшипники 700 руб.
Полоса 120руб.
Ролики 700руб.
Саморезы 150руб.
Итого 6 300 руб.