Запуск машины зимой в мороз. Кипяток и паяльная лампа против замерзшего двигателя. Помогут ли дедовские методы завестись автолюбителям зимой?

Электроплитка, щуп с подогревом и обычный кипяток. Ведро с песком, лопата и пара огнетушителей – тоже пригодятся!

Щуп подогрева масла в двигателе – дешевое и простое приспособление, работает как обычный кипятильник. Подогреватель по инструкции должен растопить масло за 10 минут. Но если вы через указанное время попробуете запустить двигатель, наврядли у вас это получится. Щуп греет масло только вокруг горячего жала. Вот почему машина не заводится.

Облегчить пуск двигателя автомобиля зимой в мороз помогут новый аккумулятор и зимнее масло, оно не густеет на холоде. В его маркировке есть буква W, чем меньше цифра, стоящая перед ней, тем лучше масло переносит мороз. Но русская зима непредсказуема, бывает такая стужа, что ничего не помогает.

В таком случае вспоминаем дедовский способ: сливаем тосол и заливаем горячую воду. Только не крутой кипяток, иначе от резкого перепада температур поведет головку блока цилиндров. Только после поездки обязательно слейте воду, иначе она замерзнет и разорвет блок двигателя. Но на современный автомобилях, даже отечественных, после такой процедуры придется поменять помпу – вода для нее губительна.

Всего при -20С двигатель за пару часов полностью остывает. Холодное масло густеет и может превратиться в желе. Коленвал будет крутиться с трудом. Чтобы его провернуть аккумулятор тратит много энергии, тока на искру остается меньше и она будет слишком слабой. Да и топливо в мороз теряет летучесть и хуже воспламеняется.

Чтобы двигатель не остыл за ночь, некоторые водители ставят под автомобиль электроплитку или комнатный калорифер. Всего одной капли горючей жидкости хватит, чтобы под машиной вспыхнул огонь. А некоторые греют моторы паяльной лампой!

Для безопасного подогрева мотора существуют автономные предпусковые подогреватели, сигнализации с автоматическим пуском двигателя и электроподогреватели. Но они далеко не каждому водителю по карману, да и ставить их нужно заранее и только в мастерской.

Самый надежный способ завести морозным зимним утром автомобиль – прогревать его ночью, каждые 2 – 3 часа. Попросите об этом сторожа на стоянке или бегайте сами. Русская зима и ничего с ней не поделаешь!

 В такой ситуации лично я подогреваю поддон факелом соляра, тряпка , свернутую бумагу под впускной коллектор, или  кипятком.