В Восточном Китае 1 мая в пробном порядке открылось движение по самому протяженному в мире мосту через морской залив. Трасса длиной 36 км соединила берега залива Ханчжоувань или Ханчжоуский залив /Восточно-Китайское море/ и стала новой важной транспортной артерией, связавшей Шанхай с оживленным портовым городом Нинбо /пров. Чжэцзян.

Автомост с шестью полосами движения построен по стандартам скоростной трассы. Допустимая скорость транспорта -- до 100 км/час. Эксплуатация рассчитана на 100 лет, что позволяет ему по этому показателю занять лидирующее место среди мировых аналогов. Строительство моста стартовало в 2003 г. и потребовало 11,8 млрд юаней /около 1,7 млрд долларов США/. С вводом его в эксплуатацию протяженность автотрассы Шанхай-Нинбо сократится на 120 км, что позволит повысить экономическую эффективность коммерчески оживленного региона дельты реки Янцзы.

Проект строительства моста через залив Ханчжоувань был разработан, финансировался и осуществлен собственными силами Китая. В проекте воплощено более 250 технических инноваций, 6 из которых занимают передний край мировых технологий. Большое внимание было уделено обеспечению безопасности движения. Мост оснащен самыми передовыми системами пассивной безопасности, к числу которых относится разделение дорожного полотна на семь зон с различной подсветкой, что должно помочь снизить утомляемость водителей.

Уникальная особенность моста в том, что каждый фонарь на нем оснащен установкой автоматического контроля, благодаря чему яркость ламп и плотность их включения автоматически настраиваются в зависимости от объема автопотока. С точки зрения видеонаблюдения, на мосту нет ни одной "мертвой зоны" -- примерно через каждые 500 м. установлена камера, благодаря чему движение полностью находится под оперативным контролем. По словам специалистов, мост выдержал испытания 19 тайфунами и множеством морских приливов. В ходе строительных работ не зафиксировано ни одного случая серьезного травмирования.