Немного истории и краткая информация!

Республика Сингапур - город-государство, расположенный на острове в Юго-Восточной Азии, отделённый от южной оконечности Малайского полуострова узким Джохорским проливом. Граничит с султанатом Джохор, входящим в состав Малайзии и с островами Риау в составе Индонезии.
Название Сингапур произошло от малайского синга (лев), заимствованного от санскритского siMha, и санскритского pura (город).

Первые упоминания о Сингапуре имеются в китайских хрониках III века. Остров был оплотом империи Шривиджая, с центром на Суматре, и носил яванское имя Темасек. Темасек в какое-то время был важным торговым центром, но потом пришёл в упадок. Осталось очень мало свидетельств о городе Темасек кроме отдельных археологических находок.
В XV—XVI веках Сингапур входил в состав султаната Джохор. Во время Малайско-Португальской Войны 1617 Сингапур атаковался португальскими войсками.
В 1819 сэр Раффлз, представитель Британской Ост-Индской компании, заключил договор с султаном Джохора об организации в Сингапуре торговой зоны с разрешением иммиграции разных этнических групп. В 1867 Сингапур стал колонией Британской империи, англичане придавали Сингапуру большое значение как важному опорному пункту на пути в Китай.
Во время Второй мировой войны Япония заняла Малайзию и выиграла битву за Сингапур, которую неподготовленные англичане проиграли, несмотря на значительное превосходство в живой силе, 15 февраля 1942 Сингапур перешёл к Японии вплоть до поражения Японии в сентябре 1945. С 1959 Сингапур стал самоуправляемой колонией, Ли Куан Ю исполнял должность премьер-министра после выборов. В 1963 в результате референдума Сингапур вошёл в Малайскую федерацию вместе с государствами Малайя, Сабах и Саравак. 7 августа 1965 в результате конфликта Сингапур был исключён из Малайской федерации, и 9 августа 1965 получил официальную независимость.
С 1959 по 1990, во время правления Ли Куан Ю, Сингапур, лишённый ресурсов, смог решить многие внутренние проблемы и совершил скачок от страны третьего мира до высокоразвитой страны с высоким уровнем жизни.
10 августа 2004 г. 63-летний премьер-министр Сингапура Го Чок Тонг, занимавший этот пост последние 14 лет, подал официальное прошение об отставке президенту республики С. Р. Натану. Правительство возглавит 52-летний Ли Сянь Лун — старший сын основателя Сингапура Ли Куан Ю. Он также оставит за собой пост министра финансов. Сам 80-летний Ли Куан Ю, занимавший должность старшего министра после своего ухода из власти, теперь будет просто советником правительства, которое возглавит его сын.

1959-1990 годы: модернизация Сингапура под руководством Ли Куан Ю

В момент обретения независимости Сингапур представлял собой маленькую бедную страну, которой приходилось импортировать даже пресную воду и строительный песок. Соседние страны были настроены недружественно, а треть населения симпатизировала коммунистам.
Стратегия экономического развития правительства Ли Куан Ю строилась на превращении Сингапура в финансовый и торговый центр Юго-Восточной Азии, а также на привлечении иностранных инвесторов. В результате «американские транснациональные корпорации заложили фундамент масштабной высокотехнологичной промышленности Сингапура» и это небольшое государство стало, в частности, крупным производителем электроники.
При обретении независимости Сингапур страдал от высокой коррупции. Ли Куан Ю так охарактеризовал положение: «Коррупция является одной из черт азиатского образа жизни. Люди открыто принимали вознаграждение, это являлось частью их жизни». Борьба с коррупцией началась «путём упрощения процедур принятия решений и удаления всякой двусмысленности в законах в результате издания ясных и простых правил, вплоть до отмены разрешений и лицензирования». Были резко подняты зарплаты судей, на судейские должности были привлечены «лучшие частные адвокаты». Зарплата сингапурского судьи достигла нескольких сот тысяч долларов в год (в 1990-е годы – свыше 1 млн. долл.). Были жёстко подавлены триады (мафиозные группировки). Госслужащим, занимающим ответственные посты, были подняты зарплаты до уровня, характерного для топ-менеджеров частных корпораций. Был создан независимый орган с целью борьбы с коррупцией в высших эшелонах власти (расследования были инициированы даже против близких родственников Ли Куан Ю). Ряд министров, уличённых в коррупции, были приговорены к различным срокам заключения, либо покончили жизнь самоубийством, либо бежали из страны. Среди них были и давние соратники Ли Куан Ю, такие как министр охраны окружающей среды Ви Тун Бун.

В итоге Сингапур (в соответствии с международными рейтингами) стал одним из наименее коррумпированных государств мира.

В 1960-1970-е годы была реформирована система образования. В Сингапуре имелось множество различных национальных школ, которые получили единые минимальные стандарты. Английский язык стал обязательным для изучения во всех школах, вузы были переведены на преподавание на английском языке. Правительство тратило крупные суммы на обучение сингапурских студентов в лучших университетах мира.
Правительство придавало большое значение тому, чтобы сделать большинство населения собственниками жилья. В 1960-е годы была создана система ипотечного кредитования, резко выросло жилищное строительство и к 1996 году лишь 9% квартир сдавались внаём, а остальные были заняты собственниками.

Политическая структура и законы

Сингапур — парламентская республика, исполнительная власть принадлежит кабинету министров во главе с премьер-министром, президент выполняет более представительную роль, но в отдельных случаях он может наложить вето на критические решения.
В Сингапуре политически доминирует Партия «Народное действие» (People’s Action Party, (PAP)) c 1965.
Несмотря на это, правительство Сингапура создало в стране крайне эффективную и прозрачную рыночную экономическую систему. Кроме того правительство имеет репутацию честного и некоррумпированного, различные исследователи постоянно ставят Сингапур в первую десятку наименее коррумпированных стран в мире и на самое высшее место по отсутствию коррупции в Азии.
Уровень преступности в Сингапуре — один из самых низких в мире, при этом законы в Сингапуре достаточно суровые. Проявление национальной вражды и ненависти карается, учитываются даже дискуссии в Интернете.
Некоторые преступления ведут к наказанию плетьми, некоторые — к смертной казни. За особо жестокое убийство и торговлю наркотиками полагается смертная казнь. В период с 1991 по 2004 было осуществлено 400 смертных приговоров, это один из наиболее высоких показателей в мире.

 

Вот мы и прилетели в Сингапур после длительного семи-часового перелета, в Международный аэропорт Чанги!!! 

Расскажу немного о самом аэропорте, прежде чем перейти к рассказу о Сингапуре.

В 1975 году правительством было принято решение построить новый аэропорт в восточном конце главного острова в районе Чанги на базе Changi Air Base, которая была переименована с RAF Changi. На этом месте аэропорт удобно было расширять.
Достоинством расположения для нового аэропорта была возможность для самолетов вылетать над океаном, что позволяло избегать шума в резидентских районах подобных Paya Lebar а так же уменьшить последствия возможных катастроф.
Аэропорт Чанги стал одним из самых больших проектов строительства в истории. Работы по разработке территории начатые в июне 1975 года происходили на 52 000 000 квадратных метрах земли. Примерно 2 квадратных километра болотистой местности было расчищено и заполнено 12 000 000 кубическими метрами земли с близлежащих холмов, также было использовано 40 000 000 кубических метров песка. Контракт на выполнение работ получили PentaOcean Construction - японская компания, которая уже участвовала во множестве строительных проектах Сингапура.
Для отвода воды с трёх рек - Sungei Tanah Merah Besar, Sungei Ayer Gemuroh и Sungei Mata Ikan - были вырыты каналы. В конечном счете было освоено 8,7 квадратных километров земли, в общей сложности увеличивая площадь для строительство аэропорта до 13 квадратных километров. Для строительства было разрушено 558 строений, эксгумировано 4 000 могил. Все подготовительные работы были завершены в мае 1977 года. С 1977 по 1979 год были вбиты сваи и заложен фундамент для Терминала 1. 78-ми метровый командно-диспетчерский пункт был построен на подготовленной земле и изображение его башни стало символом аэропорта. Оригинальное название башни было "Aitropolis", однако, оно редко используется. Бесколонный ангар, занимающий площадь сравнимую с площадью района Padang мог вмещать три Боинга 747. Его крыша была сделана на острове Батам и была перевезена на остров Сингапур четырьмя баржами, каждая из которых несла по одной отдельной части крыши. Специальная пристань была построена на побережье для приёма топлива с западных островов. Топливо, поставляемое шестью нефтяными компаниями, передается по трубам протяженностью 1км. Трубы проложены под землей на глубине 5м. Первая фаза строительства с бюджетом в 1,3 миллиарда сингапурских долларов закончилась 1 Июля 1981 года посадкой в 7 часов утра рейса из Куала-Лумпур с 140 пассажиром на борту. Официально аэропорт открылся под громкие фанфары 29 Декабря 1981 года. 24 авиакомпании осуществляли 1 200 полетов в 67 городов 43 стран мира.
Аэропорт разработал политику всегда развиваться на годы вперед, во избежание неспособности справиться с нарастающим потоком пассажиров. Расширение аэропорта включало в себя выделение пространства для третьего терминала, который в планах копировал структуру Терминала 2. Сооружение Терминала 3 началось в 1999 году с оценочной стоимостью 1,75 миллиарда сингапурских долларов. Запланированное окончание строительства в 2006 году было сдвинуто на два года вперёд после глобального роста террористической угрозы, из-за которого рост пассажирского потока сбавил свой темп. Терминал 3 начал действовать 9 января 2008 года.
В 2002 году началась работа по строительству Changi Airport Skytrain - транспорта, соединяющего терминал 1 и терминал 2. 
6 марта 2008 года Министр Транспорта Lim Hwee Hua проинформировал парламент, что уже утвердили расширение аэропорта терминалом 4.


 

Главная башня аэропорта, Aitropolis

Весь наш маршрут был таким:
Москва – Dubai – Сингапур - Сулавеси (Манадо – пролив Лембех) - о. Ява (Джокарта-Джогьякарта)

Подготовка к поездке.
Поездка была спланирована таким образом, чтобы мы могли не только посмотреть города и памятники, но и погрузиться в океанические глубины, а также подняться к вершинам гор и вулкана. На мой взгляд, это самое лучшая поездка, т.к. мы смогли побывать в трех воздушных пространствах – под водой, на земле, и на вершинах гор! Осталось только в космос полететь!!!  :)
Заранее были забронированы билеты и отели, с которыми договаривались на прямую, не через туроператоров. Главное – иметь подтверждение от отеля на конкретную дату и определенный номер с теми условиями по питанию, которые для вас удобны. Питание «все включено» удобно только в тех случаях, когда вы знаете, что сможете оказаться в отеле в то время, когда проходят завтраки-обеды-ужины. Если же путешествовать по разным местам, а отель использовать в качестве места для сна и хранения вещей, то вполне можно воспользоваться только завтраками. А в остальном использовать местные ресторанчики, где кормят не менее вкусно, чем в отеле и иногда дешевле.