Меня на этом блоге упрекнули в том, что обладая специальными познаниями в области военной юриспруденции, я не поделился ими с Уважаемым Сообществом.
Упрек воспринят, и сегодня я попытаюсь открыть нечто типа правового ликбеза на моей страничке. Участие в этом конечно же добровольное. Никто не в чем не ограничивается, давайте спорить, выяснять истину, делиться опытом. Вспомним, что наше с Вами Государство всё таки является правовым.
Свои сообщения я буду строить по принципу сообщения одного какогото конкретного вопроса, по моему мнению, интересного для обсуждения внутри блога участниками бесседы. Вопросы будут выбираться мною из моей практики. По вопросам будут даваться разьяснения и доводиться различные документы (образцы различных заявленний и справок, решения судов, и тому подобное).
Сегодня я хотел бы предложить участникам блога побеседовать над проблеммой шумности наших с Вами легковых автомобилей. Толчком к этому предложению было то событие, которое произошло недели три назад с участием моего друга. Он, управляя своим автомобилем, был остановлен сотрудниками ГИББД. При проверки документов и автомобиля ему было предложено пройти проверку его автомобиля на шумность. При проверки на шумность выяснилось, что автомобиль, который месяц тому назад прошол технический осмотр без замечаний, по своим характеристикам шумности несоответствует установленным требованиям по уровню производимого автомобилем шума.
Автомобиль конструктивно содержит систему выпуска отработанных газов типа "прямоток".
Я думаю, что обладателям автомобилей не надо разьяснять конструктивные особенности систем выпуска газов типа "прямоток" либо "обратный ток". Тут я думаю все просто и понятно.
Так вот, при проверки автомобиля было выявлено превышение установленного уровня шума на 2.5 дБл.
Не обладая какими-либо данными о установленных шумах, производимых легковыми автомобилями, я просто набрал в поиске Гугла "шум автомобиля". Одним из сообщений, присланных мне поисковой системой, была ссылка на соответствующий ГОСТ, определяющий установленные уровни шума, производимые в том числе и легковыми автомобилями, и содержащий методику производства замера уровня шума автомобиля. Ознакомившись с ГОСТом, я сделал вывод о том, что автомобиль отстранен от эксплуатации незаконно, номера наверное надо бы вернуть, а уровень шума, производимый данным корнкретным автомобилем не превышает усатановленных норм, то есть владелец автомобиля привлечен к административной ответственности незаконно и необоснованно.

Продолжение следует........................