... после Ярославского направления, теперь и на Горьковском решено провести эксперимент по "единой фиксированной цене" абонемента для дальности свыше 54 км. от Москвы...

теперь совершенно официально абонемент (как следует понимать для всех станций за Фрязево) будет стоить одинаково == 3500 руб.

экономия по сравнению с предыдущими ценами имеется даже для жителей Дрезны, а уж для самых дальних станций она вообще существенна и выглядит она так:
Ногинск - 1054 руб.
Павловский Посад - 988 руб.
Электрогорск - 2044 руб.
Дрезна - 1780 руб.
Орехово-Зуево - 2440 руб.
Усад - 3232 руб.
Покров - 3932 руб.
Петушки - 4576 руб.

источник = РБК

радуемся???

Ну вот... вчера вечером активно уже ходили слухи по поводу грядущего запуска Сапсана... того, который в Нижний Новгород с Курского ездить будет... слухи неутешительные :-(

Так вот... как говорят сегодня в 18:00 грядет торжественное открытие маршрута... на него, якобы, должен приехать "тот, чье имя мы не называем вслух"... а это значит что???
правильно... отмена всех пригородных электричек часа за 3 до, и 1 час после отъезда... это в пятницу вечером... летом... в 35 градусов по цельсию...
а до этого времени электрички тоже якобы будут ходить по сокращенному графику...
а чтобы интернет потом не пестрил фотками и видео людей, едущих на крышах вагонов и между тамбурами - на каждой станции выставят по дежурному отряду ОМОНа, который будет не только обеспечивать общую безопасность, но и сгонять людей с крыш и утрамбовывать их в вагоны...
на Курский вокзал, думается, сегодня вообще соваться не стоит... там будут две ягодицы... боооооольшие....

нет, это, конечно, всего лишь слухи...
но и вчера вечером, и сегодня утром на каждой станции наблюдался наряд милиции... и люди в оранжевых жилетках с подозрительной формой под ними... может тоже просто гуляли там...
а ведь утром "тестовый" сапсан уже в Нижний проехал...

в общем, слухам верить незачем...

а кому сегодня делать нечего - берите фотоаппарат, видеокамеру... приезжайте на Курский... не дадим интернету остаться без "смешных" фото...

И в продолжение предыдущей темы...
Пособие по выживанию в электричке... [/quote]взято с сайта

вчитался... блин... это же жизнь... это опыт...
причем для нас это все само-собой разумеющееся... тут как бы и удивляться нечему... а вот представляю, с каким удивлением об этом будет читать человек непосвященный...

итак:

[quote]
Как выжить в электричке?

Итак, вам надо в Москву. С одной стороны, это хорошо — значит, у вас там неотложные дела, друзья, родственники... А может, вы едете в театр, на выставку, на концерт — это просто великолепно! И, наконец, тот факт, что вам не нужно мотаться в столицу каждое утро, — отличный повод порадоваться за вас.

А вот с другой стороны... Наш железнодорожный транспорт, увы, пока не может предложить пассажирам должный уровень комфорта: несмотря на то, что живем мы уже в двадцать первом веке, садясь в обычную электричку, мы переносимся в семидесятые годы века прошлого.

Особенно это заметно на утренних рейсах, когда толпы ореховозуевцев, постоянно работающих в Москве, буквально штурмом берут вагоны. Поэтому нашу «школу выживания» мы разделили на две части. Первая — для тех, кому вдруг понадобилось ехать ранним утром, вторая — для всех остальных.

Что такое «петушня»?

Так среди завсегдатаев утренних рейсов принято называть жителей соседнего Петушинского района, оккупирующих все свободные места в петушинских и владимирских электричках. Причем «занимают» они и абсолютно свободные места, раскладывая на них чаще всего игральные карты. Ситуация складывается веселая — толпа внесла вас в переполненный вагон, где зачастую даже в проходе давка, и при этом... больше половины сидячих мест пустует.

Устраивать с ними разборки мы не рекомендуем, так как «петушня» в таких случаях действует сплоченно и агрессивно, а вам нужно в Москву, а не в травмпункт.

Крутовские электрички

Представляем ваше удивление, когда вы, решив ехать на Крутовской электричке и войдя в пустой вагон, обнаружите на сиденьях... все те же игральные карты. Это уже постарались наши земляки, умудрившиеся проникнуть в электричку еще на стоянке поезда в тупике и «забронировавшие» все хорошие места. В этом случае связываться мы тоже не рекомендуем, хотя некоторые ребята борцовской комплекции просто скидывают карты на пол и садятся, где хотят.

Что делать безбилетникам?

Контролеры — люди очень строгие, и если вы случайно забыли взять билет, то непременно оштрафуют, причем на кругленькую сумму. Хотя, говорят, завсегдатаи утренних электричек (те, кому лень бегать от проверки из вагона в вагон), почему-то платят гораздо меньше (от 40 до 70 рублей). Конечно, это не взятка, а, наверное, просто невнимательность...

— А как же безбилетники минуют турникеты на входе и выходе с перрона? — спросите вы. А очень просто! Во-первых, можно взять билет не до конца, а на одну-две станции вперед, обеспечив себе законный проход в электричку. Можно набраться наглости и просто перепрыгивать через турникеты. Можно набраться еще большей наглости и пройти «впритирку» с честным пассажиром. А можно устроить своеобразный паркур и лихо штурмовать заборы, загораживающие выход с перрона.

Только вот на турникетах все чаще и чаще стали появляться ребята из ЧОПов, которые «прыгунам» спуску не дают, а совсем даже наоборот, да и дубинки у них отнюдь не игрушечные.

Так что давайте еще раз подумаем: а оно нам надо?

Когда ехать?

Если вам нужно в Москву не к 8-9 часам утра, и если можно выкроить часик-другой, то считайте, что вам повезло — скорее всего, будете ехать сидя, и, если повезет, то на хорошем месте. А вот как такое место выбрать — читайте дальше.

Стоит ли избегать шумных вагонов?

Что нас часто раздражает в поездке? Конечно, вибрация и шум в вагонах, оборудованных компрессором. Для того, чтобы сесть в «тихий» вагон, многие неопытные пассажиры выбирают те, на крыше которых нет пантографа (эта та самая штука, по которой поезд получает ток из проводов, токоприемник то есть). На самом же деле, именно вагоны с пантографами никогда не шумят и не трясутся. Это с одной стороны. А с другой — в шумных вагонах и народа бывает меньше...

Дышим грамотно

Когда на улице нещадно печет солнце, а вагон электрички забит до предела, имеет смысл позаботиться о том, чтобы обеспечить себя любимого свежим воздухом на всю поездку. Окна часто не открываются, а в современных электричках вдобавок ко всему форточки не в каждом окне предусмотрены (в расчете на кондиционирование, которое никогда не работает). Так что, если у вас с собой нет акваланга или на худой конец кислородной подушки, лучше садитесь (или вставайте) в конец вагона по ходу поезда. Так вы получите воздух, поступающий из всех, зачастую немногочисленных, открытых окошек. Если же на улице холодно или идет дождь, то перебирайтесь в начало вагона: свежего воздуха получите меньше, но и сквозняка будет меньше тоже.

Игнорируем «бомжвагоны»

Самые грязные и вонючие вагоны, как правило — первые два с начала и два с конца поезда, так как именно в них, если повезет пробраться в электричку на стоянке, и ночуют бомжи. Конечно, вагоны иногда моют и дизенфицируют, но лучше, сами понимаете, не рисковать, особенно если вы путешествуете с детьми.

Как войти первым?

Без опыта не так просто определить места, где будут находиться двери еще не подъехавшей электрички. Ориентиром могут служить опытные пассажиры, которые уже все «выучили» и занимают на платформе места, соответствующие положению дверей. А на Курском вокзале обратите внимание на уже стоящие напротив поезда.

Как быстро занять место?

В открытое окно подходящего вагона, пока пассажиры выходят, можно закинуть на облюбованные вами места какие-нибудь не очень ценные предметы — пакет, газету, кепку и т.д. Кроме того, не забывайте, что в переднюю дверь вагона, как правило, выходит больше пассажиров, чем в заднюю, а значит, и у вас прибавляется шансов быстрее проникнуть с «заднего хода».

Следим за Солнцем

Не забудьте подумать и о том, как в окна будет светить солнце. Это можно сделать, лишь зная маршрут поезда, иначе вы рискуете все время прикрывать глаза рукой да еще и дополнительно прожариваться. Помните: то, что на станции вы сели в тень, еще не значит, что поезд не повернет через пять минут вашим боком к солнцу, которое еще и двигается по небу, что также имеет значение, если ехать долго.

Не всем расписаниям можно верить

Как правило, расписания из специальных книжечек, газет и так далее, на самом деле мало полезны. У нас на Горьковском направлении электрички отменяют пачками, изменяют время отправления и прибытия, в общем, нет ничего вечного под Луной. Поэтому лучше всего пользоваться постоянно обновляемыми расписаниями в Интернете, например, на tutu.ru, или расписанием из нашей «Зебры», где мы честно отметили «проблемные» электрички.

Перерывал тут старые записи и нашел прикольненькую статейку, которая девушка под ником Сударушко опубликовала на одном из форумов...
А мне захотелось этим поделиться... делюсь...

Если вам необходимо проехать в электричке... В сторону Москвы.

Если вам захотелось проехать в электричке, то следует усвоить несколько десятков относительно простых правил, которые помогут сохранить хорошее настроение, одежду, здоровье и жизнь. Несоблюдение этих правил чревато трагическими последствиями.

Прежде чем ехать на электричке, необходимо выяснить: не собирается ли кто из ваших знакомых или соседей посетить столицу нашей Родины при помощи личного автотранспорта. В этом случае можно попроситься в попутчики, также существуют такие виды общественного транспорта как такси и рейсовые автобусы.

Одеваться в дорогу необходимо в соответствии с погодой, уставом места работы, по желанию опрятно и модно. Не стоит шокировать и эпатировать публику, особенно если вы совершаете поездку в ранние часы.

Совсем не обязательно угадывать расположение дверей прибывающего поезда. Даже напротив. Можно смело отойти от толпы во избежание несчастного случая. Затопчут. Вместо того что бы со всеми вместе ломится в вагон, вы со стороны перрона стучитесь в окошко, где заметили пустующие места и просите занять вам одно (два максимум) места. Уверяю, если вы девушка, да еще если вы милая девушка, Вам не откажут. (У меня промахов не было). Но помните в этой жизни бывают и обломы.

После этого спокойно проходите в вагон на бронированные места. Так вы уже частично отдалились от общей массы, то вас не снесут в зазор между платформой и составом. Но не стоит идти прогулочным шагом.

Попав в вагон следует идти уверенно и целенаправленно мимо ищущих свободные места. Не стоит высказываться в нелестной форме о наличии у тех или иных пассажиров наличии ручной клади затрудняющей проход вдоль вагона. В противном случае вы рискуете нарваться на грубость и испортить себе настроение в начале дня. Уверяю Вас дорога не стоит этого.

Забейте сразу на тех кому места все таки не достались. Ведь на их месте могли оказаться вы. И тогда другие сидячие забили бы на Вас. Но помните что среди стоячих могут попасться люди преклонного возраста, дети или беременные женщины. Не стоит укорять их за то что они решили прокатиться в час пик. Наверняка у них были на то веские причины. Я думаю все таки стоит уступить место. Один день в дороге стоя, не изменит каординально Вашу жизнь. А кто знает, что может произойти с престарелой бабушкой или молодой будущей мамой, если она будет ехать стоя.

Помните это всего лишь незначительный эпизод в Вашей жизни!!!

Если вам не удалось сесть, то стоит подумать о тех, кому вообще не удалось попасть в эту электричку. ПОМНИТЕ: лучше ехать стоя, чем ехать на следующей электричке! (с)

Свободное время в электричке лучше проводить с пользой для себя. Почитать что нибудь или пообщаться с друзьями, которые наверняка у вас уже появились. Можно послушать плеер или досыпать не доспанные часы нормального здорового домашнего сна.

Торговцы, которые постоянно пытаются привлечь Ваше внимание не нужным хламом, иногда все таки продают полезные вещи. Но случается это на столько редко, что лучше все таки не обращать на них внимание, а наслаждаться дорогой.

НИ КОГДА!!! Слышите меня, не садитесь играть в карты со случайными попутчиками.

При появлении контролеров, стоит сохранять хладнокровие. Берегите нервы. Вам еще завтра встречаться с доблестными работниками дорожного «сервиса». Если вы едите стоя, то не будет лишним пройтись от контролеров вдоль вагона и организовать станцию «спортивная» или «беговая». Это будет весело, забавно это обьеденяет людей. И помогает взбодрится ранним утром и разогнать застоявшуюся кровь. Нет, вы можите и не делать этого а спокойно попытаться сесть на места бегунов. 20-30 рублей стоит отдать за это, если Вам так хочется.

Не стоит давать контролеру сразу всю сумму в размере 30 рублей. Кто знает, быть может он согласен на более меньший доход.

Достигнув цели пребывания,не забывайте свои вещи.И не потому что Вас примут за террориста-диверсанта, Просто потеря вещей, это еще один способ испортить себе настроение.

Приятной Вам поездки. Живите легко.