Nissan íàçâàë öåíó íà 550-ñèëüíûé êðîññîâåð Juke-R. |
Nissan îáúÿâèëà î íàìåðåíèè âûïóñòèòü «çàðÿæåííûé» êðîññîâåð Juke-R ñâåðõìàëûì òèðàæîì. Èçíà÷àëüíî ÿïîíñêèé ïðîèçâîäèòåëü ðàññ÷èòûâàë ïîñòðîèòü òîëüêî äâà ýêçåìïëÿðà Juke-R (ñ ëåâûì è ïðàâûì ðóëåì), êîòîðûå áû èñïîëüçîâàëèñü èñêëþ÷èòåëüíî â êà÷åñòâå øîó-êàðîâ.
Îäíàêî äàâëåíèå ñî ñòîðîíû êëèåíòîâ âûíóäèëè ðóêîâîäñòâî «Íèññàíà» çàïóñòèòü ìîäåëü â ñåðèþ. Ïî ñëîâàì ïðåäñòàâèòåëåé êîìïàíèè, òðè ÷åëîâåêà óæå âíåñëè ïðåäîïëàòó çà ýòîò àâòîìîáèëü.
Ñåðèéíûé Nissan Juke-R ïðàêòè÷åñêè ïîëíîñòüþ áóäåò ïîâòîðÿòü êîíöåïöèþ ïðîòîòèïîâ. Êðîññîâåðó äîñòàíåòñÿ ïîëíûé ïðèâîä, øåñòèñòóïåí÷àòàÿ ðîáîòèçèðîâàííàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ ñ äâóìÿ ñöåïëåíèÿìè è 3,8-ëèòðîâûé øåñòèöèëèíäðîâûé òóðáèðîâàííûé äâèãàòåëü îò ñóïåðêàðà GT-R. Ó øîó-êàðîâ ìîòîð ðàçâèâàåò 485 ëîøàäèíûõ ñèë, îäíàêî ó ñåðèéíûõ âàðèàíòîâ îí áóäåò ôîðñèðîâàí äî 550 ëîøàäèíûõ ñèë.
Ñ íóëÿ äî ñòà êèëîìåòðîâ â ÷àñ ïðîòîòèïû ìîãóò óñêîðÿòüñÿ çà 3.7 ñåêóíäû. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü — 257 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Äèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñåðèéíîé âåðñèè ïîêà íåèçâåñòíû. Îæèäàåòñÿ, ÷òî â Âåëèêîáðèòàíèè ñòîèìîñòü «çàðÿæåííîãî» êðîññîâåðà ñîñòàâèò îêîëî 125 òûñÿ÷ ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ (154 òûñÿ÷è åâðî). Juke-R áóäóò ñîáèðàòü íà áðèòàíñêîì çàâîäå «Íèññàíà», à îáùèé òèðàæ ìîäåëè íå ïðåâûñèò 20 ýêçåìïëÿðîâ.
Åñëè âû õîòèòå ñòàòü âëàäåëüöåì ýòîãî êðàñàâöà, òî óñïåéòå ïðèïàñòè êðóãëåíüêóþ ñóìó èëè ïðèãîòîâüòåñüïàêåò äîêóìåíòîâ äëÿ êðåäèòà êóïèòü. Óâåðåíà, ÷òî âàì îí ïîìîæåò
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |