Èñòîðèÿ «Òîéîòà ìîòîð êîðïîðåéøí» |

Òîéîòà (Toyota) íà äàííûé ìîìåíò çàâîåâàëà ìèðîâîé ðûíîê àâòîìîáèëåé è ñèìïàòèþ ïîêóïàòåëåé. Êðîìå ïðåâîñõîäíîãî äèçàéíà, ìîäåëè ýòèõ ÿïîíñêèõ àâòîìîáèëåé ñëàâÿòñÿ ñâîåé äîëãîâå÷íîñòüþ è íàäåæíîñòüþ.
Äëÿ âñåõ ëþäåé, êîòîðûå ñòðåìÿòñÿ êóïèòü àâòîìîáèëü Òîéîòà, áóäåò âûãîäíûì ïðèîáðåòåíèåì.

Íàçâàíèå êîíöåðíà ïðîèçîøëî îò ôàìèëèè îñíîâàòåëÿ - Êèèòèðî Òî¸äà (íà àíãë. Kiichiro Toyoda).  1935 ãîäó áûë âûïóùåí ïåðâûé àâòîìîáèëü A1, êîòîðûé ïîëîæèë íà÷àëî "Òîéîòà ìîòîð êîðïîðåéøí"

Óæå ê ñîðîêîâûì ãîäàì Òîéîòà âûïóñòèëà íåñêîëüêî ìîäåëåé ëåãêîâûõ àâòî, à òàêæå îäèí ïèêàï, à ê êîíöó äåñÿòèëåòèÿ áûëî âûïóùåíî ïî÷òè 100000 ìàøèí. Äàëåå ïðîäàæè êîìïàíèè òîëüêî ðîñëè, à â êîíöå ïÿòèäåñÿòûõ ãîäîâ ðûíîê àâòîìîáèëåé Òîéîòà ïåðåøåë è â ÑØÀ, ïîñòðîèâ òàì "Òîéîòà Ìîòîðñ ÑØÀ".

 øåñòèäåñÿòûõ ãîäàõ Òîéîòà ïðîäîëæàëà èäòè ïî êóðñó, âçÿòîìó êîìïàíèåé ðàíåå.  ýòî âðåìÿ íà ðûíîê âûøëà ïåðâàÿ Toyota Corolla, êîòîðàÿ áûñòðî ñòàëà î÷åíü ïîïóëÿðíà ñðåäè ïîêóïàòåëåé è ïðîèçâîäèòñÿ äî íàñòîÿùåãî âðåìåíè. Ê êîíöó øåñòèäåñÿòûõ Òîéîòà ïðîäàëà ñâûøå ìèëëèîíà ñâîèõ àâòîìîáèëåé, è ñòîëüêî æå áûëî âûñòàâëåíî íà ýêñïîðò.

 ïîñëåäóþùèå ãîäû Òîéîòà òîëüêî ðàçâèâàëàñü è âûõîäèëà âïåðåä, ê íàñòîÿùåìó ìîìåíòó ñòàâ ëèäåðîì êîíöåðíîâ ïî ïðîèçâîäñòâó àâòîìîáèëåé.  íàøå âðåìÿ Òîéîòà ïðîèçâîäèò ìíîæåñòâî àâòîìîáèëåé äëÿ âñåõ ñëîåâ íàñåëåíèÿ, îò ëåãêîâûõ äî ìèêðîàâòîáóñîâ è ãðóçîâèêîâ. Äàííàÿ ìàðêà ïîëüçóåòñÿ îãðîìíîé ïîïóëÿðíîñòüþ ñðåäè ïîêóïàòåëåé, êîòîðûå öåíÿò â àâòî êà÷åñòâî è íàäåæíîñòü çà ïðèåìëåìûå äåíüãè.

Èñòî÷íèê: bravedefender.ru / Äàòà: 16.02.2009 20:17


| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |