Ïàññàæèðû Air France 8 ÷àñîâ æäóò âûëåòà èç Øåðåìåòüåâî - î÷åâèäåö |
Ðåéñ àâèàêîìïàíèè Air France, êîòîðûé äîëæåí áûë âûëåòåòü èç ìîñêîâñêîãî àýðîïîðòà "Øåðåìåòüåâî" â Ïàðèæ, çàäåðæàí ïî÷òè íà âîñåìü ÷àñîâ, ïàññàæèðû äî ñèõ ïîð ñèäÿò â ñàìîëåòå, ñîîáùèëà ÐÈÀ Íîâîñòè îäíà èç ïàññàæèðîê ýòîãî ðåéñà Íàäåæäà.
"Ìû ñ óòðà è äî ñèõ ïîð íàõîäèìñÿ â ñàìîëåòå, íàñ íå âûïóñêàþò. Åäèíñòâåííîå, ÷òî ñäåëàëè ïîêà, ýòî ïîêîðìèëè ïàññàæèðîâ. Ñíà÷àëà íàì îáúÿñíÿëè, ÷òî íåîáõîäèìî âðåìÿ, ÷òîáû îáðàáîòàòü ñàìîëåò ïðîòèâîãîëîëåäíûìè ðåàãåíòàìè, ïîòîì îíè çàêîí÷èëèñü, ïîòîì íåêîòîðûå òóðèñòû ïîìåíÿëè ñâîè áèëåòû, è íóæíî áûëî ïåðåðåãèñòðèðîâàòü îñâîáîäèâøèåñÿ ìåñòà, çàòåì ïðîøëà èíôîðìàöèÿ, ÷òî àýðîïîðò "Øàðëü äå Ãîëëü" (Ïàðèæ) ñåãîäíÿ íå ïðèíèìàåò ñàìîëåòû", - ñêàçàëà Íàäåæäà.
Ñîãëàñíî èíôîðìàöèè îíëàéí-òàáëî àýðîïîðòà "Øåðåìåòüåâî", ðåéñ ¹2045 äîëæåí áûë âûëåòåòü â 08.40 ìñê, íà äàííûé ìîìåíò îí çàäåðæàí äî 16.30 ìñê. Ðåéñ äîëæåí âûïîëíÿòüñÿ íà ñàìîëåòå À320.
Ïî äàííûì îíëàéí-òàáëî, Air France îòìåíèëà âñå ðåéñû èç Ìîñêâû â Ïàðèæ. Îòìåíåíû ðåéñû â 01.35 ìñê, â 07.10 ìñê, â 09.15 ìñê, â 15.15 ìñê, â 16.10 ìñê, â 18.35 ìñê, â 19.35 ìñê. Åùå îäèí ðåéñ, êîòîðûé äîëæåí âûëåòåòü â 21.45 ìñê, ïîêà çàäåðæàí, íàñêîëüêî - íåèçâåñòíî.
ÐÈÀ Íîâîñòè ïîêà íå ðàñïîëàãàåò êîììåíòàðèåì àâèàêîìïàíèè.
Ñåðüåçíûå ïðîáëåìû âîçíèêëè â âîñêðåñåíüå ó àýðîïîðòà "Äîìîäåäîâî", ïðèîñòàíîâèâøåãî ðàáîòó èç-çà îòêëþ÷åíèÿ ýíåðãîñíàáæåíèÿ ïîñëå íåïîãîäû.  äðóãèõ àýðîïîðòàõ ìîñêîâñêîãî àâèàóçëà ñîîáùàëè, ÷òî ðàáîòàþò ïî øòàòíîìó ðàñïèñàíèþ.
Ñîçäàíèå ñàéòîâ
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |