Итак вы попали в ДТП. Ваши действия:
1 - вызвать ГИБДД, (аварийного комиссара от страховой компании вызывать не обязательно, сразу звонить в страховую компанию тоже не обязательно).
2 - заполнить извещение о ДТП (оно самокопирующееся и его достаточно одно на двоих).
3 - внимательнейшим образом осмотреть поврежденный автомобиль и составить на листке бумаги перечень всех полученных наружных повреждений. Не ленитесь и смотрите внимательнейшем образом, если вы хотите за них получить возмещение - то все они ДОЛЖНЫ БЫТЬ УКАЗАНЫ В СПРАВКЕ ГИБДД. Пострадавшие личные вещи, например ноутбук, навигатор и т.п. – обязательно должны быть внесены инспектором ГИБДД в справку. Иначе в страховой вы не докажете, что, например, разбили навигатор именно в этом ДТП.
4 - Продиктуйте все найденные повреждения под запись инспектору ГИБДД, а затем обязательно проверьте, т.к. инспектор ГИБДД - человек и может ошибиться.
5 – В страховую компанию не звоните и не ходите. Обращаться туда нужно при помощи телеграммы, т.к. в противном случае они могкт взять вас в оборот и назначить экспертизу. По срокам в законе об ОСАГО сказано "при первой возможности" т.е когда эта возможность предоставится не уточнено.
6 – Ищите действительно независимую оценочную компанию, лучше ту, которая не вообще не имеет договорных отношений ни с одной страховой компанией
7 - Пошлите телеграмму в страховую компанию ответчика (с заверенным на почте текстом и с уведомлением о вручении) с приглашением на осмотр поврежденного автомобиля. В телеграмме нужно указать данные виновника (ФИО, марка и гос. Рег. знак транспортного средства), свою ФИО, данные вашего автомобиля, и ваш контактный телефон., дату и место осмотра автомобиля. Образец будет приведен ниже. Это нужно сделать минимум за пять рабочих дней. Объясним почему. Статья 12 закона об ОСАГО гласит:
 1ая часть пункта 2 статьи 12: При причинении вреда имуществу потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховую выплату, обязан предоставить поврежденное имущество или его остатки страховщику для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков.
 пункт 3 статьи 12: Страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и организовать его независимую экспертизу (оценку) в срок не более чем пять рабочих дней со дня соответствующего обращения потерпевшего, если иной срок не согласован страховщиком и потерпевшим.
При этом, если характер повреждений или особенности поврежденного имущества исключают его представление для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении), указанные осмотр и независимая экспертиза (оценка) проводятся по месту нахождения таког
 пункт 4 статьи 12: Если страховщик не осмотрел поврежденное имущество и (или) не организовал его независимую экспертизу (оценку) в установленный пунктом 3 настоящей статьи срок, потерпевший вправе самостоятельно обратиться за такой экспертизой (оценкой), не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.
Отослав телеграмму вы «убиваете сразу 2х зайцев»: предоставляете поврежденное имущество для осмотра (п.2) и имеете полное право проходить экспертизу самостоятельно без предъявления поврежденного имущества страховщику (п.4). Днем обращения в страховую компанию является дата вручения телеграммы (т.е. телеграмма это и есть обращение).

 Дату, место и время осмотра необходимо предварительно согласовать с экспертом выбранной вами оценочной организации. Телеграммой вы:
    – заявляете в страховую компанию о наступившем страховом случае
    – предоставляете поврежденное имущество в страховую компанию (пункт 45. правил ОСАГО)
Сегодня можно обратиться и в свою страховую компанию. Плюсы и минусы мы выделили отдельной темой и развернуто она будет представлена в следующем уроке.
8 - получите в ГИБДД постановление. При получении постановления - проверьте правильность заполнения, подписи, печати.
9 - проводите независимую экспертизу. 95% что представитель страховой компании на осмотре не появится, а если появится - попросите у него документы, что к вам прибыл именно сотрудник страховой компании (удостоверение личности и трудовой договор). Если не предъявит - не позволяйте ему ничего фотографировать. Можете его прогнать, а можете разрешить присутствовать на осмотре (но только не фотографировать - самовольное фотографирование вашего имущества можно приравнять к хулиганским действиям). Может подойти и представитель оценочной организации, работающей на страховую компанию. Попросите у него документ, удостоверяющий его личность, копию трудового договора (чтобы убедится, что он работает на оценочную организацию), направление от страховой компании в оценочную организацию. Чего-то нет - попрощайтесь с ним. Лучше если при разговоре - с вами будет свидетель (например эксперт вашей оценочной организации). Отразите в акте осмотра, что "приходил не знаю кто без документов, хотел осмотреть автомобиль"
10- в принципе с момента подписания акта осмотра транспортного средства вы можете приступать к его ремонту, но лучше подстрахуйтесь и не ремонтируйте до получения денег.
11- получите независимую экспертизу.
12-берите в руки все документы + заверенный текст телеграммы и постановление о ее вручении и навестите страховую компанию. Здесь возможен вариант, что сотрудники страховой не захотят принимать вашу экспертизу, ссылаясь на п.45 правил ОСАГО что "При получении страховщиком от потерпевшего заявления о страховой выплате страховщик обязан провести осмотр поврежденного имущества и (или) организовать независимую экспертизу (оценку), в том числе путем выдачи направления на экспертизу, в срок не более 5 рабочих дней со дня получения от потерпевшего заявления о страховой выплате, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим. А вы им укажите на пункт 61 тех же правил:" При причинении вреда имуществу потерпевшего (транспортным средствам, зданиям, сооружениям, постройкам, иному имуществу физических, юридических лиц) кроме документов, предусмотренных пунктом 44 настоящих Правил, потерпевший представляет:
подпункт б гласит:- "заключение независимой экспертизы о размере причиненного вреда или заключение независимой технической экспертизы об обстоятельствах и размере вреда, причиненного транспортному средству, если такая экспертиза организована самостоятельно потерпевшим (если экспертиза организована страховщиком, заключения экспертов находятся у него); Т.е они обязаны принять экспертизу у вас. Также опишите, что вы действовали согласно пункта 4 статьи 12 закона об ОСАГО.

Если отчет не будет все равно принят - потребуйте письменного обоснования отказа. (Лично я пытался получить в страховых бумагу, на основании каких законов у меня оказываются принимать отчет об оценке - ни разу бумагу не выдали, только на словах "вы не правы").Требуйте встречи с начальником отдела урегулирования убытков – может он поймет, что с вами лучше не связываться. В любом случае даже если это не поможет - сдавайте все остальные документы под расписку (с постановления о вручении и заверенного текста телеграммы пусть копии снимут - оригиналы не отдавайте) и идите на почту отправлять отчет ценным письмом с уведомлением о вручении в страховую компанию. Если у вас повреждено другое имущество (например навигатор) – то принесите в страховую компанию фотографии повреждений и чеки, а лучше отчет оценочной организации о стоимости поврежденного имущества. ОЧЕНЬ ЧАСТО ПРИ ПОДАЧЕ ДОКУМЕНТОВ В СТРАХОВУЮ - СТРАХОВАЯ НАСТАИВАЕТ НА ПРОВЕДЕНИИ ЭКСПЕРТИЗЫ ИХ НЕЗАВИСИМОЙ ОЦЕНКОЙ. ПИШИТЕ ОТКАЗ.

Городской суд Петербурга признал незаконной платную эвакуацию автотранспорта. Плату можно брать только за содержание эвакуированного автомобиля на штрафстоянке, но не за его транспортировку эвакуатором туда, решил суд вслед за депутатом ЗакСа Александром Кобринским. Сам депутат все же хочет отменить и плату за штрафстоянку, пусть она и не такая большая, 30 рублей в час. Этот вопрос придется решать в Верховном суде.

Городской суд Петербурга поддержал депутата ЗакСа Александра Кобринского, который пытался оспорить в суде закон о платной эвакуации автомобилей в Петербурге. Владелец эвакуированного автомобиля не должен платить за перемещение машины на штрафстоянку, посчитал суд.

Судья Татьяна Гунько признала норму о том, что автомашина может быть возвращена владельцу только после оплаты расходов за перемещение на спецстоянку, не соответствующей федеральному закону и подлежащей отмене, сообщили в пресс-службе петербургского «Яблока». Таким образом, суд отменил норму петербургского закона в части оплаты за транспортировку эвакуируемого автомобиля. «Впервые за многие годы депутат успешно оспорил в суде закон, принятый голосами партии власти», – подчеркнули в пресс-службе.

Решение было основано на том, что административный кодекс позволяет взыскивать плату только с водителей, совершивших административное правонарушение: если на момент обращения гражданина на спецстоянку в отношении него не вступило в законную силу постановление об административном правонарушении, требовать с него плату за эвакуацию автомобиля нельзя. При этом суд оставил в силе оплату хранения машины на стоянке: за каждый час простоя нахождения автомобиля на штрафстоянке придется платить.

«На 75-80 процентов это победа, – заявил Кобринский. – Плата за транспортировку машины составляет существенную сумму в 2700 рублей, я рад, что в этом случае права граждан удалось отстоять. Стоимость же хранения машины на спецстоянке существенно меньше – 30 рублей в час». При этом он подчеркнул, что после получения мотивировочной части решения суда будет обжаловать его в Верховном суде, чтобы добиться аналогичного решения и по оплате нахождения автомобиля на штрафстоянке.

Надстройки на коммерческий транспорт

Бортовая платформа	Фургон автомобильный	Фургон специальный
Эвакуатор и автовоз	Коммунальная техника	Строительная техника
Автобусы	Автомобили в наличии	Дополнительное оборудование

ГИБДД опубликовала на своем сайте серию плакатов, на которых разъясняются спорные дорожные ситуации. Там изображен ряд нарушений ПДД, который может толковаться двояко, и ниже наказание за него, предусмотренное КоАП. В составлении ряда графических схем принимал участие заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин.

Публикация ГИБДД стала прямым продолжением решения Верховного суда, в феврале разъяснившего порядок трактовки ряда спорных норм ПДД и ответственности водителей автомобилей и грузовиков. В том числе за езду задом по встречке, обгон тихоходных ТС, оставление места ДТП. Осталась неизменной трактовка нормы, когда водитель выезжает на встречную через прерывистую линию, а завершает обгон, пересекая сплошную.

Продажа коммерческого транспорта Fuso Canter, Avia, Hino, Isuzu, Эталон, Tata-613. 

Грузовики AVIA

Коммерческие грузовики AVIA (АВИА). Высокое качество, надёжность и низкая потребительная стоимость.

Грузовики Fuso Canter

Коммерческий грузовик Mitsubishi Fuso CANTER (Фусо Кантер) — среднетоннажный коммерческий грузовой автомобиль.

Грузовики Isuzu

Модели ISUZU N series воплотили в себе лучшие качества, присущие грузовой технике Isuzu – качество и надежность.

Грузовики Hino

Грузовики Hino (Хино) с их отменным качеством, низкой стоимостью и отличными фукциональными возможностями – наиболее привлекательный вид коммерческого грузового автомобиля.

Грузовики Тата-613

Коммерческие грузовики и спецтехника Тата-613.

Спецтехника Силант

это надежный, многофункциональный высокопроходимый грузовик (вездеход). Грузовые автомобили, фургоны. Продажа коммерческого транспорта и автомобилей. Купить малый коммерческий транспорт. Грузовой автомобиль, автофургон, спецтехника, мусоровоз, фургон, эвакуатор, манипулятор. http://komtransspb.ru

Понижение цен на грузовики Avia

Понижение цен на грузовики Avia вместе с понижение температуры !

Понижение цен на изотермический фургон из сэндвич-панелей Avia D120G и грузовое шасси Avia D120:

Понижение цены на изотермический фургон из сэндвич-панелей Avia D120G (База 5600 мм). Новая цена: 2 580 000 p.

Грузовик Avia D120 Шасси База 5100 мм. Новая цена: 1 950 000 p.

Грузовик Avia D120 Шасси База 5600 мм. Новая цена: 1 950 000 p.

Детский грузовик из фанеры своими руками

Детский грузовик из фанеры

Детский грузовик из фанеры

Tata представила в Детройте электромобиль eMO

Компания Tata, которая стала известна автомобильному миру благодаря самому дешевому в мире автомобилю и среднетоннажным грузовикам, презентовала свой первый электромобиль.

Коммерческий транспорт Продажа малого коммерческого транспорта

Грузовики Fuso Canter		Грузовики Isuzu		Грузовики Тата-613		Грузовики AVIA
Грузовики Hino		Грузовики ГАЗ		Спецтехника Силант		Автобусы Эталон

Интернет-магазин «Грузовики и Запчасти» - Продажа малого коммерческого транспорта