Российская автомобилестроительная компания "КАМАЗ" договорилась с бразильской Marcopolo о создании совместного предприятия в России для производства и продажи автобусов. Соответствующее соглашение было подписано 13 сентября в рамках выставки "Коммерческий Автотранспорт-2011", передает Финам.ru. Объем инвестиций в создание СП стороны не раскрыли.

Как указывает Reuters, на принадлежащем "КАМАЗу" заводе в Башкирии будут выпускаться автобусы с кузовом Marcopolo, установленном на шасси "КАМАЗа". В автобусах будут устанавливаться двигатели американского производителя Сummins, которые выпускаются СП "КАМАЗа" и Cummins.

Ожидается, что продажи новых автобусов начнутся во втором квартале 2012 года. К 2016 году стороны намерены довести выпуск машин до трех тысяч в год.

Основным акционером "КАМАЗа" являются "Ростехнологии", которым принадлежат 49,9 процента акций автоконцерна. Инвесткомпания "Тройка Диалог" контролирует блокпакет акций предприятия (27,3 процента), а еще 11 процентов акций "КАМАЗа" находится у немецкой Daimler.

Компания Marcopolo была основана в 1949 году. Она выпускает автобусы, предназначенные в первую очередь для рынков стран Южной Америки, Азии и Африки. В 2010 году выручка компании составила 1,7 миллиарда долларов, а чистая прибыль - почти 176 миллионов долларов.

продажа грузовиков , автобусов, спецтехники

В СПб спроектируют 4 новых стоянки для грузовиков

До 1 марта 2012 года завершится проектирование четырех новых стоянок грузового автотранспорта в Красносельском и Выборгском районах Санкт-Петербурга. Расположатся они на вылетных магистралях вблизи Кольцевой автодороги (КАД).

Система стоянок грузового автотранспорта создается с целью предотвращения отстоя грузовых автомобилей на улично-дорожной сети СПб.

Данные стоянки ориентированы на большегрузный автотранспорт, который ждет загрузку или разгрузку в непосредственной близости от зоны работы.

«Реализация данной программы позволит значительно сократить количество несанкционированных стоянок грузового автотранспорта на магистралях города, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети, улучшить экологическую обстановку, снизить аварийность на улицах Петербурга», - рассказали в пресс-службе комитета по транспортно-транзитной политике.

Грузовики Автобусы Спецтехника

Продажи AVIA выросли на треть в 2010 году

AVIA показала хорошие результаты в минувшем году: продажи автомобилей, как и доходы значительно выросли. В 2010 году было произведено 479 грузовиков и 448 были проданы, из которых 157 - в Чешской Республике. Шестнадцать автомобилей ушли на российский рынок, 50 грузовиков AVIA были экспортированы в другие страны. Кабины и шасси для электрических грузовых автомобилей Smith “Newton” составили 50% (225 единиц) от общих продаж.

Marcus Pauels, Главный управляющий директор Avia Ashok Leyland Motors, так охарактеризовал ушедший год: “Мы считаем завершившийся год очень успешным: общий объём продаж достиг 337 миллионов чешских крон, увеличившись на 32% по сравнению с 2009 годом. Доход от продаж вырос на 35%. На продажах запасных частей и других сервисах мы заработали на 20% больше чем в предшествующем году. После прошлогоднего спада (до 285 единиц), производственная мощность увеличилась на 68%, достигнув уровня 2008 года. Представление нашего брэнда на новых рынках также было успешным: мы внедряемся на Северо-Американский континент и Ближний Восток, продаём на российском рынке”.

AVIA возвращается в Чешскую почту:  11 автомобилей AVIA были отгружены в 2009 году; наш авторизованный партнёр из Западной Богемии выиграл жёсткий тендер на поставку Чешской почте ещё 9 грузовиков. Другими важными клиентами, пополнившими свои парки автомобилями AVIA в 2010 году являются, в частности, Moravské naftové doly a.s.; Vinohrady Hospital, Prague; the Technical Services of Olomouc and Lipník nad Bečvou; Horstav Construction Company; Severomoravské  Vodovody a Kanalizace a.s.; и Callidus Trading, крупный поставщик систем безопасности.

Транспортные средства AVIA принимали активное участие в ликвидации последствий последнего августовского наводнения в Северной Богемии. Авторизованный партнёр AVIA JPP servis направил группу спасателей с техническим оснащением (включающим 5 грузовиков AVIA с погрузочными механизмами и 20 контейнеров) на помощь в устранении последствий внезапного наводнения. В то же время 11 сотрудников JPP servis оказывали поддержку в Hrádek nad Nisou, Višňová и Raspenava. Совместную работу людей и техники оценили мэр Raspenava Josef Lžičař и глава добровольной пожарной бригады Raspenava Jaromír Hanzl.

С 2006 года Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. входит в состав Hinduja Group вместе со второй по величине автомобильной компанией в Индии Ashok Leyland. Благодаря поддержке сильного концерна (9 производственных площадок, присутствие на более 30 рынках трех континентов), в последние годы AVIA начала своё возвращение на мировые рынки, включающее расширение продуктовой линейки. Производство AVIA Ashok Leyland Motors охватывает класс грузовых автомобилей с полной массой от 6.5 до 12 тонн, завоевавших успех среди клиентов компании за свой длительный срок службы, потрясающую манёвренность в управлении, широкую гамму модификаций и низкие эксплуатационные расходы. В 2010 году завод в Летнани произвел 479 автомобилей, проданных на рынки Европы, США и Азии. В прошлом году доходы Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. от продаж продуктов и услуг достиг 337 миллионов чешских крон (увеличившись на 32% по сравнению с 2009 годом). По данным на 31.12. 2010 компания предоставляла рабочие места 208 сотрудникам.

Обращайтесь к официальным дилерам при покупке автомашин и грузовиков!

Ввиду участившихся случаев «развода» при продаже транспортного средства на авто сайтах типа AUTO.RU возникла необходимость еще раз напомнить пользователям о наиболее распространенных видах такого мошенничества.

Так, весьма распространены случаи обмана на стадии поиска автомобиля. Речь идет об «интересных» объявлениях, в которых описывается чуть ли не идеальный автомобиль с очень заманчивой ценой, заведомо ниже рыночной, при этом сам автомобиль, как следует из описания, не бит, не крашен, имел одного владельца по ПТС и вообще продается в богатой комплектации. Однако есть одно «но»: хозяин не хочет общаться с покупателем по телефону, а отвечает только на SMS-сообщения. Как вариант, его номер может принадлежать к так называемой коммерческой серии и начинаться, например, с «8-800…». Такие серии специально создаются для оказания платных услуг, поэтому следует внимательно относиться к звонкам на такие номера.

ВНИМАНИЕ! Никогда не отсылайте SMS на короткие номера и не звоните на номера, которые могут быть «коммерческими»! В 100% случаев это мошенники, и никакой машины у них нет. Если у Вас есть сомнения по поводу корректности телефонного номера, «вбейте» его в любой поисковик и посмотрите, каким будет результат. Скорее всего, Вы попадете на сайт к биллинговому оператору.

Другая разновидность такого мошенничества заключается в том, что, поддаваясь соблазну приобрести «идеальный автомобиль» по низкой цене, пользователь начинает звонить по предоставленному номеру, а после установки соединения автоответчик на другом конце провода сообщает, что «абонент временно не доступен». Не желая упустить столь заманчивое предложение и стараясь опередить других претендентов, Вы названиваете «продавцу» несколько раз или, того хуже, в течение всего дня. Но! За каждое такое соединение со счета вашего мобильного телефона списывается от 20 до 30 руб., а то и больше. При этом голос автоответчика, оказывается, записан самими же мошенниками.

ВНИМАНИЕ! Если Вы увидите замечательный по описанию автомобиль в самом начале списка, да еще за маленькие деньги, не поддавайтесь соблазну! В 99% случаев это засада! И как ее избежать – непонятно. Пожалуй, остается лишь перед каждым звонком «пробивать» в поисковике номер продавца – не исключено, что кто-то уже попался на «удочку» и выложил его в Сеть с пометкой «мошенник».

С помощью телефонов злоумышленники нередко пытаются выманить у потенциального покупателя задаток за автомобиль переводом на счет их мобильников. Если раньше жулики находили телефоны людей, недавно продавших автомобиль, и звонили сами, представляясь «покупателем вашей машины, который попал в беду», и просили «кинуть немного денег на телефон», то теперь жертвами становятся сами потенциальные покупатели. При этом объявление зачастую также весьма заманчивое (хотя такое бывает и в случае с битыми или неисправными авто!), но при звонке выясняется, что «владелец» в очень вежливой форме отказывается продавать (или показать) автомобиль прямо сейчас, ссылаясь на свою занятость. Никакие уговоры не помогают, но машину может закрепить за потенциальным покупателем аванс на мобильный телефон «владельца», и тогда он обещает продать ее именно Вам. 3 тыс. рублей – риск небольшой, а предложение, напомним, очень заманчивое. В итоге Вы переводите деньги, но на следующий день телефон уже не отвечает.

Фантазия жуликов настолько богата, что они придумывают все новые уловки для отъема Ваших денег. Например, Вам могут позвонить с незнакомого номера с приветствием типа «Привет, узнал?» или «Здорово, это Серега!» (у кого нет Сереги среди знакомых?). При этом собеседника слышно достаточно плохо. Далее возможны разные вариации развития «беседы», но обычно сначала просят перезвонить, а потом разыгрывают какую-то сценку – от «Я у тебя машину покупал, встал на трассе» до обычного «закоса» под знакомого, попавшего в какую-то неприятную ситуацию. Финал же всегда один – собеседник также просит кинуть ему определенную сумму на телефонный счет.

ВНИМАНИЕ! Если вы столкнетесь с похожей схемой, где Вас просят перевести часть стоимости автомобиля (или просто какую-то сумму в качестве помощи) на чужой телефон, – ни в коем случае этого не делайте! Скорее всего, это мошенники!

Нередко грешат «разводом» и неофициальные дилеры, когда в объявлении о продаже нового авто и по телефону объявляется одна цена, а по приезду в автосалон она оказывается другой: завышенной и часто сильно завышенной. Или автомобиль по низкой цене «только что продан». Или же в предлагаемом автомобиле оказывается установлено дополнительное оборудование, о чем покупатель узнает только на месте, или к указанной цене обязательно навязывают установку дополнительного оборудования. К сожалению, список поводов увеличить реальную отпускную цену автомобиля с рекламной (указанной в объявлении или по телефону) до реальной (озвучиваемой на месте) достаточно много, и описать их все в короткой заметке не представляется возможным. В результате – как минимум, вы тратите своё время и нервы, а как максимум — покупаете автомобиль, который стоит дороже, чем было первоначально указанно в объявлении на сайте. Этот так называемый «маркетинговый ход» создан продавцами для того, чтобы привлечь внимание клиентов к своим объявлениям: ведь объявления с более низкой ценой показываются ближе к началу списка, а значит – и на более приоритетных позициях.

ВНИМАНИЕ! Цена на новый автомобиль не может быть ниже цены, указанной официальным представительством. Поэтому, даже если вам по телефону подтверждают ту цену, которая указана в объявлении на сайте – помните, что она не может быть ниже цены официального дилера. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке!

Разумеется, есть и другие, менее распространенные виды обмана, описать которые в рамках одной заметки не представляется возможным. Кто-то, например, обманывает не только с ценой, но и с наличием, пытаясь при встрече продать куда более худший вариант, кто-то размещает вирусные ссылки (в самих объявлениях, в личных карточках клиента, в комментариях к отзывам или тест-драйвам), а кто-то по старинке продает похищенные автомобили с измененными («перебитыми») номерными агрегатами или же «кредитные» машины, находящиеся в залоге у банка.

Администрация сайта «AUTO.RU: Автомобили в России» принимает все меры по отсеиванию объявлений о продаже новых автомобилей, размещаемых по описанным выше «нечистым» схемам, однако, к сожалению, это не всегда удается. Вместе с тем у нас есть реально работающий инструмент идентификации подобных случаев – Ваша помощь посредством обратной связи. На странице объявления (между названием модели и списком технических характеристик) размещена ссылка «Пожаловаться», при клике на которую администратору сервера объявлений отправляется соответствующее уведомление.

Обращайтесь к официальным дилерам при покупке автомашин и грузовиков:

Компания "КомтрансСПб" является официальным дилером ТАТА Моторс (Индия), AVIA (Чехия), Автобусов Эталон (Украина), грузовик специального назначения "Силант", фургонов "Спецмобиль-НН" (Н. Новгород), звоните: (812)985-0-975.
Наш сервисный центр в Санкт-Петербурге: промзона Шушары, 1-й Бадаевский проезд, д.1
Ссылка на сайт: http://www.tataspb.ru
Ремонт грузовиков ТАТА по самым низким ценам в СПб, продажа запчастей по дилерским ценам производителей.
Тел. сервиса: 8(921)4409140; отдел продаж запасных частей: (812)985-0975 ; отдел продаж автомобилей: (812)9850975

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первое полугодие 2011 года выросли на 56% или на 441 959 штук по сравнению с таким же периодом 2010 года и составили 1235442 штук. Об этом сообщает комитет автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса.

Рост продаж в июне 2011 составил 40%, то есть 70.403 проданных автомобилей, по сравнению с тем же периодом 2010 года - 246429 штук. В десятке лидеров продаж легковых автомобилей за этот период - девять моделей, производящихся в России.

"Рост в 56% в первой половине 2011 года демонстрирует, что российский рынок окончательно стабилизировался. Эти показатели превышают наш последний прогноз в 2.35 млн продаваемых автомобилей в год. Продажи в июне 2011 года увеличились на 40% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Казалось бы, темпы роста замедляются, однако мы не должны забывать, что вторую половину этого года мы будем сравнивать с началом периода восстановления в 2010. Как только мы проанализируем полученные результаты, мы сможем представить скорректированный прогноз до конца 2011 года", - комментирует Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

Российские власти могут вернуться к пункту технического регламента по безопасности автомобилей, который предусматривает запрет на "выпуск в обращение" машин с правым расположением руля. Такой пункт был в первоначальной редакции техрегламента, но к моменту принятия документа отменен. В январе 2011 года праворульные автомобили составили 0,3% от общего предложения на российском вторичном рынке.

Проект нового техрегламента для стран Таможенного союза подготовлен научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом "НАМИ". Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на копию документа, проект запрещает "выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления".

Праворульный автомобиль, согласно документу, нельзя будет поставить на учет, а следовательно и безнаказанно эксплуатировать на территории России. Проект предусматривает лишь два исключения – для машин ЖКХ и транспорта для содержания дорог. Список этих исключений может быть расширен правительством.
Напомним, что запрет на праворульные автомобили действует на территории Казахстана и Белоруссии, партнеров России по ТС.

Запрет на правый руль содержался в начальной редакции технического регламента, но из-за массового возмущения со стороны автовладельцев России (Дальний Восток, например, фактически весь ездит на праворульных иномарках) редакция была изменена и соответствующий пункт исключен из техрегламента.

Как сообщил директор департамента Минпромторга Алексей Рахманов, который курирует разработку документа, проект будет рассмотрен ведомствами в ближайшие полмесяца. К 4 августа планируется подготовить проект к рассмотрению совместно с белорусскими и казахстанскими коллегами.

С запретом правого руля согласны далеко не все. Так, Минэкономразвития считает меру избыточной, опираясь на то, что точных доказательств опасности использования правого руля при левостороннем движении нет.

Между тем, пресс-секретарь премьер-министра России Дмитрий Песков отметил, что в настоящее время темы запрета праворульных автомобилей в повестке правительства нет.

Любители скорости соберутся на тест-драйв гоночного авто.

Оценить Subaru 2011 модельного года – четвертое по счету поколение спортивного полноприводного автомобиля любители скорости смогут оценить 12 декабря.

Российская премьера Subaru WRX и Subaru WRX STI состоялась в августе 2010 года на Московском Международном Автосалоне, а официальные продажи стартовали в конце октября 2010 года.

STI 2011 и один Subaru WRX будут единственный раз специально привезены в Петербург на время проведения тест-драйва.

Модель STI считается самой быстрой из когда-либо выпускавшихся, она прошла испытания даже по гоночной трассе Нюрнбургринг.

12 декабря,  пр. Культуры, 41(площадка возле ТК Северный Молл)

тест-драйв моделей

• Subaru WRX STI 2011 - механическая и автоматическая коробка передач - (301 л.с.)
• Subaru WRX 2011 - механическая коробка передач - (265 л.с.) 
   

Участие в мероприятии по предварительной записи, подробности на сайте http://spbsubaru.su/news/

ЕДИНЫЕ ВСЕРОССИЙСКИЕ ПРАВИЛА ПРИЕМА ЭКЗАМЕНОВ:
"Подготовка водителей на получение права на управление транспортными средствами категорий "А"и "В" может также осуществляться в индивидуальном порядке путем прохождения подготовки в объеме соответствующих программ у специалистов, прошедших аттестацию и имеющих соответствующую лицензию, или самостоятельно".

"29. Об отказе в допуске к экзаменам Государственная инспекция обязана сообщить кандидату в водители в письменной форме с указанием причин отказа".

МРЭО ГИБДД ГУВД

МРЭО ГИБДД ГУВД по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области
195030, шоссе Революции, д.85 Справочное регистрационного отделения: 335-38-48 Справочное экзаменационного отделения: 335-38-98 Время работы: ежедневно с 08.00 до 20.00 обед с 13.00 до 14.00 сайт http://www.gibddspb.ru/registration/spb/

Добраться туда можно:
м.Площадь Ленина (выход на ул.Комсомола). маршрутка 37. Остановка прямо напротив гаи.
м.Ладожская. есть маршрутка 397, идет прямиком до ГИБДД
м.Академическая. маршрутка 102. Остановка напротив гаи.

Информация для тех, кто сдаёт экстерном (без обучения в автошколе) и для тех кто забрал документы в автошколе и тоже сдаёт индивидуально

Документы нужны такие:
1. паспорт личности гражданина РФ (удостоверение личности) с регистрацией по месту жительства или месту пребывания;
2. мед справка + ксерокопия медсправки
3. фотография ч\б 3 х 4 (для тех, кто без экзаменационной карточки)
4. оплаченная госпошлина (информация на http://www.gibddspb.ru/examination/ )
5. Если были сданы уже какие то экзамены с автошколой (теория или площадка), то надо иметь с собой экзаменационную карточку

Медицинские справки в ГАИ Адрес: Шоссе Революции, 86 (соседнее здание с ГАИ) Документы: паспорт, две фото, военный билет.

Если вы из другого региона, нужна снова справка о том, что прав не выдавали, не лишали, сначала заверяем ее в каб. 301, а потом уже в окна 1-4.
В случае если гражданин постоянно зарегистрирован в другом регионе при необходимости направляется запрос в Государственную инспекцию по месту жительства гражданина для установления факта выдачи водительского удостоверения (его реквизитов) либо лишения права управления транспортными средствами. Допускается предоставление соответствующих справок, не вызывающих сомнения в подлинности, лично гражданами.

Оформление запроса по месту предыдущей регистрации.

Для сдачи экзаменов в МРЭО ГАИ Санкт-Петербурга, все граждане РФ, зарегистрированные (прописанные) временно, либо зарегистрированные (прописанные) постоянно, но менее 1 года, должны оформить запрос в ГАИ по месту основной (предыдущей) регистрации.

Вариант 1.
Самостоятельно обратиться в ГАИ по месту основной (постоянной) регистрации. В выданном бланке в ответе обязательно должно быть указано «водительских удостоверений не получал, не лишался….», указан год Вашего рождения и полное имя, фамилия, отчество.

Вариант 2. Можно оформить запрос по месту основной (постоянной) регистрации в каб. 308  МРЭО ГАИ (ш.Революции 85). Срок ответа в этом случае может составлять более двух месяцев!

Те кто будут сдавать вообще без автошколы - ЭКСТЕРНОМ (у кого нет на руках экзаменационной карты с одним или двумя сданными экзаменами)

1. Утром приезжаете в ГАИ (Приём с 9 утра). Если в сбере пошлину не заплатили - то на 1 и 2 этажах стоят терминалы, там можно заплатить.
2. Копию медицинской справки заверять не надо! Кстати, копию справки делают справа от входа, стоит 15 р.
3. При входе, справа, есть ларек, там за 20 руб покупаете зеленый экзам. лист в файлике. Он понадобится на практическом экзамене.
4. Прежде, чем сдавать документы в окошечко на 3 этаже, надо обратиться в 1 окно на 2 этаже и взять там распечатку имеющихся штрафов (или их отсутствия) И с эти всем вы идете стоять очередь в окошки на 3 этаже.
5. В окошечке у вас возьмут документы, вы скажете, что самообучение. Вам выдадут направление на экзамены, и с ним уже топать на 2 этаж во 2 кабинет.
- Самостояшек принимают с 11 до 17. Выходит женщина, забирает карточки-направления, потом по громкой связи вызывает.
6. После теории сразу можно топать на площаду - на стендах написано как туда идти.
7. Если площадка будет сдана, то направляетесь на угол Химиков и Комунны. Там собираются все самостоятельно сдающие. Ждать возможно придётся долго. Приедет инспектор и соберёт у всех документы и будет сам называть кто садится в машины.
8. Если город тоже сдаёте успешно, то направляетесь в ГАИ в 8-е окно, где и идёт окончательное оформление ваших новеньких прав.


Если город или площадку не сдаёте, то на следующий раз не надо уже стоять в окошках и делать какие-то манипуляции с документами, просто призодите к 9 утра на площадку (или в город) и сдаёте. Один (или два) сданных экзамены действительны три месяца. Если за это время вы не сдадите все три экзамена, то придётся начинать по новой (теория, площадка, город).

Для тех у кого закончился абонемент (направление):
Обращаемся в окна 1-4, вам продлевают старое, ВНИМАТЕЛЬНО смотрим, чтобы на направлении отметили, что оно продлено.

Те кто будут сдавать ПОСЛЕ АВТОШКОЛЫ (у кого на руках экзаменационная карта с одним или двумя УЖЕ сданными экзаменами)

1.Пишете заявление, идете с заявлением и всеми документами в каб 315

Далее начальник из 315-го кабинета может вам дать направление на ГАИшную машину, а может прикрепить к чужой автошколе. За гаишную машину ничего дополнительно платить не надо, а вот в автошколе чужой инструктор скорее всего попросит с вас денюжку за предоставление машины (в районе 500 руб).

Если вас отправили на гаишную машину:
2. Получаете штамп "назначить на экзамен в окна 2-4" и подпись
3. В порядке ОБЩЕЙ очереди стоите в окна 1-4, чтобы у Вас приняли ВСЕ документы (не забудьте предварительно оплатить 800 руб. или доплатить 600 руб, если ранее оплачивали 200 руб. за пластиковые права)
- оплатить каитанцию лучше ДО подачи всех документов в окно, т.к. не известно, какой служащий попадется Вам в окне, а бежать потом платить, отстояв очередь, не особо приятно (+ очередь может взбунтоваться и не пустить Вас потом, а заставить по новой стоять)
4.ВСЕ документы (свид-во об окончании автошколы, карточку водителя, оплаченные квитанции и экзаменационную распечатку по теории) остануться в окне (они там их жестко скаладывают и кладут на хранение в платиковом маленьком уголке)
5. Получив заветное направление на экзамен идёте на площадку или в город (смотря на чём завалились при сдаче с автошколой)

Если вас прикрепили к автошколе:
2. Получаете штамп на заявлении "прикрепить к автошколе"
3. Идёте на второй этаж к теоретическим кабинетами и разыскиваете там эту автошколу.
4. Находите их руководителя и отдаёте ему своё направление, что б вас включили в состав сдающих.
5. Далее тусите с этой автошколой всё время пока они сдают теорию.
6. Вам надо найти и договориться с любым автоинструктором этой автошколы, о том, что он даёт вам машину на экзамен.


При сдаче экзамена в ГАИ самостоятельно на площадке обращать внимание на:
- перед выполнением каждого элемента остановиться у стоп-линии.
- по окончании каждого элемента поставить ручной тормоз и нейтралку.
- по окончании каждого элемента остановиться у завершающей стоп-линии.
- поворотники включать не надо.

 http://www.forum.littleone.ru/showthread.php?t=279384

Экзамен

Содержание экзаменов

При проведении теоретического экзамена проверяются знания кандидатом в водители:
1) Правил дорожного движения Российской Федерации;
2) Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;
3) законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и иной ответственности водителей транспортных средств;
4) технических аспектов безопасного управления транспортным средством;
5) факторов, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий;
6) элементов конструкции транспортного средства, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения;
7) методов оказания доврачебной медицинской помощи лицам, пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии.

При проведении практического экзамена проверяется соблюдение кандидатом в водители требований Правил дорожного движения Российской Федерации при управлении транспортным средством в условиях реального дорожного движения, умение оценить дорожную ситуацию, своевременно и правильно реагировать на нее, а также выполнять следующие маневры и действия:
1) трогание с места на подъеме;
2) разворот при ограниченной ширине проезжей части при одноразовом включении передачи заднего хода;
3) движение и маневрирование задним ходом;
4) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку;
5) управление на малой скорости (для транспортных средств категории "А").

Теория

Будущие водители сдают экзамен два раза - в автошколе и в ГИБДД. В автошколах экзамен максимально приближен к "настоящему": те же три этапа - теория, площадка и город, та же система сдачи. Правда, в ГИБДД Санкт-Петербурга теорию сдают на компьютерах, но это не покажется трудным даже тем, кто не дружит со сложной техникой. На этом этапе главное - сосредоточиться и внимательно читать вопросы, так как возможности вернуться к предыдущему заданию и изменить свой ответ не будет. Причина большинства ошибок - волнение и невнимательность: некоторые вопросы почти не отличаются друг от друга, и разницу бывает трудно заметить. Незнакомые билеты вряд ли встретятся кандидатам в водители - задания с такими же формулировками есть в сборнике экзаменационных билетов. Для подготовки к теоретической части экзамена достаточно изучить ПДД и выполнить все задания в учебнике с минимумом ошибок. Чтобы перейти к следующему этапу, нужно правильно ответить на 18 вопросов из 20.

На площадке

За теоретической частью следует, пожалуй, самый сложный этап экзамена - площадка. Нужно проехать маршрут из трех упражнений, например, заехать на эстакаду, совершить разворот в три приема и справиться с параллельной парковкой задним ходом. И город, и площадку сдают на хорошо знакомых машинах автошколы, но при этом кандидат в водители находится в автомобиле совершенно один, что тяжело психологически. Экзаменатор в это время смотрит со стороны и оценивает качество выполнения упражнений. За каждое из трех заданий можно получить плюс или минус, а площадка считается сданной, если плюсы стоят, как минимум, за два упражнения. Задетая фишка, неровная парковка, въезд на эстакаду со второй попытки - самые частые причины провала на этом этапе, и именно площадку не сдают чаще всего. Но даже в случае неудачи сильно расстраиваться не стоит - попробовать второй раз можно будет через неделю, а сдавать теоретический экзамен уже не придется.

Естественно, имеет смысл как следует отработать все упражнения, и на кануне перед экзаменом потренироваться в выполнении упражнений: Остановка и трогание на подъёме; Параллельная парковка задним ходом; Змейка; Разворот и Въезд в бокс.

Статьи и картинки с описанием действий:

http://pddmaster.ru/autoschools/avtoshkola-sdat-avtodrom-s-polpinka-part-1.html

Можно, если предварительно договоритесь в ГАИ нанять инструктора и сдавать на его машине практическую части в ГАИ

В городе

Заключительная часть - город - сама по себе не займет много времени, но ожидание может затянуться на долгие часы. Именно поэтому получать права лучше всего в теплое время года, ведь ждать своей очереди придется на улице. Замерзшие и промокшие, будущие водители вряд ли смогут показать чудеса водительского мастерства. Кататься по улицам придется не больше 5 минут, в течение которых нужно выполнить несложные маневры: несколько поворотов и разворот. Многое зависит от маршрута, ведь может попасться как улица с оживленным движением, JBK и пустая дорога без светофоров. Экзаменатор чаще всего начисляет штрафные баллы за не включенный поворотник, заглохший двигатель, заезд за стоп-линию на светофоре, так что здесь главное, впрочем, как и на других этапах, спокойствие и внимательность.

Если случится так, что вы всё таки не сдали экзамен, то пересдавать можно сколько угодно раз, но не чаще чем раз в 7 дней

Следует учесть, что получение водительского удостоверения с учетом всех очередей займет целый день - с раннего утра до 7-8 часов вечера. Счастливцы, прошедшие все три этапа, отправляются получать права. Но нужно помнить, что заветный документ в кармане еще не означает умения водить, и свои навыки необходимо будет совершенствовать. И не забывать о том, что на дороге, как и на экзамене, потребуется внимательность, крепкие нервы и, конечно, уверенность в своих силах 

Теперь дело за малым: продемонстрировать инспектору ваше уверенное знание ПДД и практики вождения авто. Далее, при успешном прохождении экзамена, останется только прийти и забрать свое водительское удостоверение, оплатив пошлину в размере до 800 рублей за изготовление. Вот и все, все квесты выполены, и вы теперь полноценный участник дорожного движения, не забудьте купить автомобиль.

Первое время лучше ездить на машине с опытным другом. Друг будет давать полезные советы –  вы набираться опыта. На дороге существует масса ситуаций, с которыми начинающий водитель просто не сталкивался во время обучения, и может растеряться и наделать ошибок.

ПДД

1. Правила дорожного движения Российской Федерации в редакции от 10 мая 2010 года
2. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.02.2010) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")

Здесь можно проверить и потренировать свои знания правил ПДД

1. Сайт Авто-руссия.ру
2. Сайт ГАИ.Ру

Дороги закрытые для учебной езды в Санкт-Петербурге

http://www.gorod-spravka.ru/item/254/

Порядок постановки автомобилей на учет ГИБДД

Порядок постановки автомобиля на учет в ГИБДД (для физических лиц)

Список необходимых документов:

• общегражданский паспорт
• паспорт транспортного средства (ПТС)
• документ на право собственности (договор купли продажи авто или справка-счет)
• транзитные знаки (2 штуки)
• полис ОСАГО
• нотариально заверенные оригинал и копия доверенности на постановку на учет автомобиля*
  _{*если продавец не является собственником}
• таможенные документы*
  _{*для машин иностранного производства, в  первый раз ставящихся на учет на территории РФ}

Процедура постановки автомобиля на учет в ГИБДД:

1.  Запланировать на прохождение процедуры не меньше одного дня*.
   _{*Помощь друга или родственника будет всегда кстати} 
2. Приехать в ГИБДД по месту регистрации. 
3. Встать в очередь в окно первичного приема документов и, отстояв ее, сдать все документы из списка.
4. Ждать, пока обработают сданные документы.
5. Получить назад документы вместе с заполненным заявлением от вашего имени и квитанцией на оплату регистрационных действий.
   
6. Оплатить  квитанцию в Сбербанке.
7. Встать в очередь на осмотр автомобиля на площадке.
8. Инспектор сверит номерные агрегаты* и поставит отметки в вашем заявлении.
   _{*Лучше заранее озаботиться чисткой номеров двигателя и кузова, если не хотите отстоять очередь повторно}
9. Встать в очередь в окно регистрации и сдать туда все документы.
10. Ждать, когда вернут назад ваши номера и документы с внесенными изменениями.
11. Прикрутить номера к автомобилю*.
    _{*Отвертки и ключи рекомендуем  приготовить заранее}
12. Сообщить страховой компании, у которой вы делали полис ОСАГО, свои номера*.
    _{*В противном случае страховая компания вправе отказать вам  в выплате страховых премий}

Также возможен вариант 2:

Каждому, кто сегодня сидит за рулем, доводилось проходить такую процедуру, как сдача экзамена на получение водительского удостоверения. Иными словами, каждому потенциальному автолюбителю нужно убедить Автоинспекцию в том, что он имеет на это право. Чаще всего, процедура постижения водительского «Дзен» кандидатом в автомобилисты осуществляется при участии автошколы. Но не все могут позволить себе учиться в школе по разным причинам. Это может занимать слишком много времени, либо стоить значительных денег. Что же делать потенциальным водителям, если они не могут позволить себе обучение в автошколе? Остается одно – сдавать на права экстерном.

Никто не гонит будущего водителя в автошколу. Но, с другой стороны, вряд ли инспектор МРЭО ГИБДД согласится принимать обязательные экзамены у человека, который за рулем не наездил и пары часов. По мнению знающих людей, экзамены Автоинспекции сдает только 1 человек из 15 тех, кто не посещал школу вождения.

Итак, можно ли сдать экзамен, пройдя самоподготовку? Официально такая возможность есть.

Для таких случаев, когда водитель полностью уверен в своих знаниях, но не имеет возможности регулярно посещать автошколу, официально созданы условия для сдачи экзамена по результатам самоподготовки.

Аттестующий отдел Автоинспекции – МРЭО – как и любое госучреждение, оперирует документами и справками. Для начала нужно доказать ГИБДД факт своей годности к управлению транспортным средством. Для этого нужно обратиться в специальные медучреждения, проводящие «техосмотры» будущих водителей. Медицинская справка формы 083/У стоит около 700 рублей и выдается после чисто формального медосмотра. В ней указано лишь то, что вы являетесь годным к управлению транспортными средствами категории «B».

В качестве еще одного обязательного документа для предоставления в МРЭО ГИБДД  необходимо заявление от вашего имени с текстом «Прошу разрешить сдачу квалификационного экзамена на право управления транспортным средством категории после самоподготовки на категорию «B». ПДД изучал самостоятельно. Навыки вождения имею».

Заявление на имя начальника МРЭО ГИБДД будет следующим необходимым документом, которой должен пополнить вашу папку с необходимыми бумагами. Заявление, ксерокопия медицинской справки и ее оригинал должны быть доставлены в МРЭО, где документы получат визы и печати трех кабинетов МРЭО ГИБДД. На этом, кажется, все.

Следующим этапом будет... автошкола.

Каким бы странным это не казалось, обойти учебное заведение совсем не удастся. Все дело в документах, которые ГИБДД в обязательном порядке запрашивает у самоподготовщиков.

В автошколе на ваше имя будет заведен экзаменационный лист категории «B», как свидетельство того факта, что вы проходили водительские курсы. Если уровень ваших водительских навыков на самом деле можно оценить как осознанную компетентность управления транспортным средством этой категории, создание персонального экзаменационного листа будет лишь формальным шагом к получению водительских прав. Кроме вашего ФИО, категории и года рождения здесь будет пометка «С/П», что означает «самоподготовка». В дополнение к экзаменационному листу вы получите зачетную книжку, куда инструктором будет поставлена отметка о вашей (надеюсь, успешной) сдаче езды по городу и на автодроме. Здесь же должна быть выставлена оценка, допуск к экзамену в ГИБДД и печать автошколы.

Не будет лишним сказать, что по правилам автошколы придется поездить на машине с инструктором. Кстати, не бесплатно: один час проката учебной машины стоит в среднем 750 рублей, а вам предстоит провести в ней примерно 8 академических часов. В результате вы отдаете автошколе 6000 рублей за прокат машины с инструктором, плюс 2500 рублей за ваше право сдать экзамен экстерном, что будет оформлено в виде специального договора с учебным заведением.

Для чего все это нужно, если мы собирались направиться в МРЭО в обход автошколы? Подчеркиваем: если ваши навыки вождения на высоком уровне, данная формальность нужна для того момента, когда вы сядете в автомобиль с инспектором ГИБДД, который будет принимать у вас экзамен. Не стоит на его вопрос «где учились» отвечать «нигде» или «на вольных хлебах», – на этом ваш экзамен может преждевременно закончиться. Вам предстоит уверенно ответить, что ваше обучение проходило в такой-то автошколе и, возможно, продемонстрировать приобретенные там бумажные артефакты.

На портале госуслуг теперь можно записаться на техосмотр и на получение водительских удостоверений

На портале госуслуг открылись три новые опции. Уже вчера можно было записаться на техосмотр автомобиля и оформить заказ на получение водительского удостоверения или на его замену. А также записаться на прохождение государственной регистрации авто.

Конечно же, для получения прав, самого прохождения техосмотра и госрегистрации машины в ГИБДД все-таки побывать придется, уточнил представитель компании, которая ведет проект "Электронное правительство", Валерий Зубаха.

По словам замминистра связи и массовых коммуникаций Ильи Массуха, главная задача сайта госуслуг - запустить сервисы, которые будут ближе к нуждам граждан. Поэтому кроме записи в ГИБДД в ближайшие полгода предполагается запустить серверы, связанные с тарифами ЖКХ. В некоторых регионах в тестовом режиме уже существует возможность оплатить квартплату, распечатав из Интернета квитанцию. Есть возможность с помощью Глобальной сети, посмотрев данные из расчетного центра, перевести деньги со своей банковской карты. Как сказали специалисты, в декабре в Москве будут установлены инфоматы, через которые можно будет оплачивать услуги ЖКХ, смотреть тарифы на электричество, водоснабжение. Узнать, насколько правильно Единый расчетный центр рассчитал все коммунальные услуги и прописал их в платежке. К середине следующего года, надеется Массуха, такая система заработает по всей России.

Однако, по прогнозам экспертов, могут возникнуть проблемы с частными компаниями, которые работают в сфере ЖКХ. Речь идет о новых управляющих компаниях, которые не связаны с муниципалитетами, и о товариществах собственников жилья. Пока они не будут включены в эту базу данных, но в дальнейшем речь идет о том, чтобы на нормативно-правовом уровне обязать и эти частные компании предоставлять информацию о своих счетах для граждан в единую систему.

В перспективе будет создана Государственная электронная почта. По ней можно отправить жалобу, если тарифы и расчеты данных за оплату коммунальных платежей не соответствуют друг другу, например, сильно завышены.

Интерес к порталу госуслуг у населения растет. Самые популярные - заявка на выдачу загранпаспорта и получение информации из Пенсионного фонда, данные о налогах.

сайт государственных услуг: www.gosuslugi.ru