Цитата сообщения JBekkie Истанбул и Чанаккале. Часть 4. С IDO по Мраморному морю

Ещё до поездки в Турцию мы составили план и решили, что до Чанаккале будем добираться на большом пароме. Точнее сам паром идёт до порта Бандырма, а там уже либо на автобусе, либо на машине, как получится.

До Бандырмы из Стамбула ходят паромы компании IDO (Istanbul Deniz Otobusleri) – Стамбульские морские автобусы.

Эта компания была основана в 1987 году Стамбульским Муниципалитетом. Вначале её флот насчитывал 10 кораблей, в настоящее же время их уже 103, если считать и сервисные суда. Из этих ста трёх - 25 морских автобусов, вместимостью от 350 до 450 пассажиров, 18 автомобильных паромов, 10 высокоскоростных автомобильных паромов, рассчитанных на 1200 пассажиров и 225 авто и т.д. IDO осуществляет как внутригородские перевозки (наряду с некоторыми другими компаниями), так и междугородние. Из порта Йеникапы паромы ходят в Бурсу, Бандырму и Ялову.

Карта маршрутов IDO из Интернета.



Цена на билеты сильно зависит от времени их покупки. Так, если брать билеты перед самым отправлением, то цена до Бандырмы на человека в одну сторону будет 45 лир. А вот если покупать их заранее, например, за месяц, то стоимость значительно ниже – 25 лир. Почти в 2 раза. В тёплый сезон в день ходит 3-4 парома. И так же обратно. Мы согласовали время отплытия и перешли на сайт IDO. Сайт очень удобный, всё понятно: выбираешь дату, нужное время, тут же выскакивает схема парома, где надо выбрать место. А вот дальше начались проблемы… Причём на каждом компьютере они были свои. На одном компьютере требовалось ввести данные банковской карты, причём карта должна была быть выдана исключительно турецким банком и прикреплена к турецкому телефонному номеру. На другом компьютере система требовала ввести номер турецкого кимлика (удостоверения личности), хотя изначально запрашивала гражданство и можно было указать «другое». На третьем компьютере сайт вообще отказывался работать. В общем, приобрести билет по Интернету, если вы не живёте в Турции, не получится. В конце концов билеты туда и обратно нам купил Ленин жених. Переслал нам электронные билеты по почте, а на месте нам нужно было подойти в кассу и обменять их на обычные.

Рано утром мы выехали из отеля. Под нехилым дождём добежали до стоянки такси и поехали в Йеникапы. От Султанахмета ехать туда минут 5. Можно добраться на автобусе и на трамвае, но на трамвае гораздо дольше и неудобнее.

Здание морского вокзала в Йеникапы вполне комфортное. Мы обменяли электронные выписки на настоящие билеты и пошли исследовать вокзал.

Залы ожидания




Здесь есть небольшое кафе, где можно купить продукты в дорогу, какие-то подарки и сувениры, а также позавтракать. Я решила позавтракать с видом на Мраморное море и паром. Взяла мини-турецкий завтрак, а есть ещё полная версия. В залах ожидания также можно взять бесплатный журнал Sealife.




Примерно за полчаса до отправления началась посадка на паром. Суда на этом маршруте бывают разных типов. Нам, как я поняла, достался хороший вариант – большой корабль «Аднан Мендерес».


Он так назван в честь турецкого политического деятеля, премьер-министра страны в 1950-1960 годах. В 1945-м Аднан Мендерес был изгнан из правящей кемалистской партии. Тогда он возглавил оппозиционную Демократическую и привёл её к победе на выборах 1950 года. В результате государственного переворота 1960 года Аднана Мендереса сместили, арестовали по обвинению в коррупции и злоупотреблении служебным положением и приговорили к смертной казни. Спустя 36 часов после оглашения приговора Мендерес был повешен. Впоследствии его реабилитировали. Помимо нашего корабля, имя Аднана Мендереса носит измирский аэропорт.


На пароме можно провозить автомобиль. Стоимость тогда будет, естественно, больше.

Проход на судно был через турникеты. Около них стояли служащие IDO, которые прикладывали наши билеты штрих-кодами к специальным устройствам.

На первом этаже парома есть место для чемоданов. Там мы их и оставили, хотя в принципе можно с собой взять и наверху разместить.

Затем мы поднялись на второй этаж. Здесь также ходят служащие парома и показывают пассажирам их места. На Аднане Мендересе было 2 класса: эконом (большой) и бизнес (на этаж выше, поменьше). Но эконом-класс абсолютно нормальный, смысла за небольшую поездку переплачивать нет. Комфортные сиденья со столиками. Есть сиденья как около окна, так и в середине. Так как мы заказывали билеты заранее, то смогли забронировать места около окна.

С попутчиком


На пароме мы встретились и познакомились с Лерой, Гришей и Владом, которые тоже ехали к Лене. Они сидели за соседним столом (места 2 на 2 и между ними стол).

Когда мы отплыли и я полюбовалась видом дождливого Стамбула с южной стороны, то отправилась изучать паром. Из окна ничего интересного видно не было – просто открытое море, к тому же тёмное из-за дождя.

На нашем этаже находились бар, где можно было заказывать еду и напитки, киоск с прессой и разными игрушками и маленькая мечеть. В конце салона была небольшая площадка для детей. Купила себе журнал в газетном киоске и оставшееся от прогулок по парому и поедания симита время читала журнал и смотрела в окно. Открытой палубы у этого корабля нет.


Наше плавание продолжалось недолго – 2 часа 10 минут. Спустя часа 2 небо резко посветлело, выглянуло солнце и мы прибыли в порт Бандырма. Море вокруг него кишело медузами.



Здесь нас встречали Лена с Али и их друг. И вот так вот вдевятером, на двух машинах, мы поехали в Чанаккале.