




Лук от варикоза и сосудистых звездочек на ногах - 3 проверенных рецепта. |

|
Гречаники. Очень вкусно. |

|
Избавляемся от дневной сонливости навсегда |

|
артрит, острое воспаление суставов |

|
ПОЧТИ ПАНАЦЕЯ... |

|
Данная методика расщепляет жиры (особенно вокруг печени) |

|
Чудо - рецепт от Владимира Заславского или Как Помочь Больным Суставам. |

|
10 ситуаций, в которых женщина не откажется |
|
20 альтернативных способов применения водки или что еще можно делать с водкой, кроме очевидного. |
|
Как унять чувство голода. 9 проверенных способов |

Если от мыслей о перекусе нет спасения – это не повод прерывать пост. Понятно, что в этот период часто очень хочется есть, кажется, что организм буквально требует вновь насытить его скоромной пищей. Но не стоит поддаваться порыву. Ведь в таком случае вы нарушите пост. Чтобы лучше его перенести следует знать несколько способов, которые позволят сбить приступы голода. Помогут самые простые средства: травы, пряности, сладкие запахи...
Томатный сок
Его можно использовать в качестве здорового постного перекуса. Томатный сок отлично насыщает, снабжает организм нужными элементами и не содержит столько сахара, как фруктовые соки. Если выпить томатный сок до еды, то вы насытитесь быстрее и меньшим количеством продуктов.
Анис
Пряность со сладковато-свежим ароматом, необыкновенно популярная у кондитеров и виноделов. Анисом лечили болезни еще в античные времена. Его зерна жевали древнегреческие атлеты, чтобы удержаться от еды перед соревнованиями – так хорошо эта пряность подавляет аппетит. Дополнительный бонус: анис освежает дыхание.
Петрушка и другие пряные травы
Это известно всем моделям и балеринам. Пряные травы отлично дополняют еду, делают ее более интересной и ароматной. Один и тот же салат с разными травами может заиграть по-новому. Рекордсмен в деле притупления голода – петрушка. Ее листья можно пожевать и приступ «жора» стихнет.
Вода
Чистую негазированную воду обязательно нужно пить не менее 2 литров в день. Если вы регулярно забываете про воду, то можете принять жажду за приступ голода. Поэтому за 15 минут до еды рекомендуется выпивать стакан воды. И тогда вы насытитесь быстрее и меньшим количеством пищи.
Ваниль и другие сладкие пряности
Сладкий запах ванили притупляет аппетит и может «убедить» мозг, что он уже насытился. Ее не обязательно добавлять к овощам и фруктам, можно просто вдыхать ее запах, капнув эфирным маслом или духами с ванильным ароматом на платок и время от времени поднося его к носу. Подойдут и другие пряности, которые мы используем для сладких блюд: корица, кардамон, мускатный орех.
Семена льна
Семена льна при замачивании выделяют слизь, которая обволакивает стенки желудка и утоляет голод. К тому же они очень полезны, содержат витамин А, богаты белками и нужными организму жирами.
Темный шоколад
Если очень-очень хочется сладкого, то может помочь горький шоколад. Его можно употреблять в пост, но понемногу. Смакуя, съешьте один квадратик шоколада без молока и вы почувствуете, что тяга к сладкому постепенно уходит.
Качественный сон
Все диетологи советуют хорошо высыпаться, особенно если вы ограничиваете себя в еде. Дело в том, что если вы не выспались, организм пытается добрать недостающее ему количество энергии за счет еды. И очень сильно хочет пообедать.
Движение
Хоть и кажется, что на занятия спортом просто не остается сил и постная пища не дает нужной энергии – это не так. Если вы дойдете до спортзала или хотя бы просто прогуляетесь на свежем воздухе в парке быстрым шагом – прилив сил вам обеспечен. А главное, есть хотеться будет уже не так сильно.
|
Полнота - это сексуально! |

Наличие лишнего большинство из нас вовсе не радует, ведь в обществе существует культ стройности.
Поэтому полнота превращается в источник переживаний и психологических проблем. Однако если разобраться, не все так уж страшно, считают ученые. Вот несколько фактов, подтвержденных экспериментальным путем.
Мужчины любят пышных женщин
Большинство представителей сильного пола предпочитают женщин если не толстых, то, по крайней мере, с пышными формами, но никак не худышек модельного типа, утверждает кембриджский биолог Дэвид Бейнбридж. Мужчины на подсознательном уровне воспринимают пышнотелых красавиц как более здоровых и способных произвести на свет полноценное потомство. Излишнюю же худобу они считают признаком болезненности. А результаты исследования, состоявшегося в июне прошлого года, говорят о том, что в состоянии голода представители сильного пола заглядываются на толстушек или женщин с большим бюстом, так как к этому их подталкивает инстинкт: если такая особа смогла накопить жировые излишки и обеспечить собственное выживание, значит, она вполне способна помочь выжить и своему партнеру.
Проблемы с мужчинами зависят не от , а от психологических комплексов
Специалисты из Южного методистского университета выяснили, что те полные дамы, которые убеждены, что мужчинам нравятся толстушки, больше довольны своей внешностью. Также у них повышается самооценка и снижается уровень депрессии.
В ходе эксперимента исследователи сначала фиксировали вес участниц и спрашивали, удовлетворены ли те своей внешностью. Затем им демонстрировали снимки женщин, вес которых был выше среднего, и при этом говорили, что мужчины считают этих особ привлекательными. После этого участниц снова спрашивали, как они оценивают свою внешность. В большинстве случаев уровень самооценки у полных женщин повысился.
У толстяков достаточно высокие шансы понравиться женщине
Мужчины нередко переживают из-за своей физической формы и проводят много времени в спортзалах. Некоторые заходят и еще дальше: здоровое питание, специальные препараты для поддержания формы… Между тем, женщину такой «качок» может попросту напрягать.
Такой представитель сильного пола стремится все контролировать. Прежде всего, он, как правило, требует, чтобы партнерша ему соответствовала – следила за фигурой, соблюдала диету, посещала тренажерные залы и прочее. Если он пригласит девушку в кафе, то непременно выберет такие блюда, которые считает «полезными», будет скрупулезно подсчитывать калории…
Полноватый мужчина ведет себя прямо противоположным образом. Он прост, открыт и вполне способен наслаждаться едой. В кафе он, скорее всего, закажет мясо с картошкой и спиртное, и не будет контролировать, что и сколько едите и пьете вы. Он наверняка оценит ваши кулинарные способности, если вы будете готовить вкусно и калорийно. Он будет лояльно относиться к размеру вашей талии, а лишний жирок на бедрах даже сделает вас в его глазах более сексуальной.
Нам может только казаться, что мы полные
Команда специалистов из Университета психического здоровья Дугласа (Великобритания) и Университета Монреаля (Канада) пришла к выводу, что у современных женщин часто бывает нарушено так называемое пищевое поведение. Основные причины этого – неосведомленность в вопросах правильного питания, искаженные представления о том, как должно выглядеть здоровое тело, а также неверная оценка собственного физического состояния. Расстройствами пищевого поведения страдает примерно одна седьмая женщин на земном шаре, причем большинство из них – относительно здоровые жительницы мегаполисов старше 30 лет, обладающие образованием выше среднего.
Как ни странно, именно эта категория дам склонна впадать в крайности относительно питания. Например, они буквально помешаны на диетах и фитнесе. Они могут голодать по несколько дней в неделю, так как им кажется, что они поправились на несколько граммов…
Современная культура диктует нам идеальный образ стройной, подтянутой дамы, которая тщательно следит за своей фигурой. Без этого, по мнению некоторых, не может быть ни счастливой личной жизни, ни успеха в обществе. И многие начинают стремиться к этому идеалу.
Расстройства пищевого поведения могут приводить к таким «прелестям», как булимия или анорексия. Вовсе не редкость барышни, которые за столом съедают тройные порции еды, а потом отправляются в уборную и суют два пальца в рот, чтобы вызвать рвоту. Согласитесь, что нормальным это никак не назовешь…
Даже если такая особа превращается в обтянутый кожей скелет, ей все еще может казаться, что она недостаточно стройная. У дистрофиков происходят различные нарушения в организме, которые могут привести даже к летальному исходу.
Конечно, никто не агитирует вас игнорировать лишние килограммы. Ведь избыточный вес может вредить вашему здоровью. Но очень часто мы излишне строги к себе, и это только портит нам жизнь. Не стоит впадать в крайности. Попробуйте взглянуть на себя со стороны – и не исключено, что вы обнаружите: особого повода для переживаний нет.
|
Российские крупнокалиберные снайперские винтовки |
Крупнокалиберные снайперские винтовки — это особый вид снайперских винтовок калибра от 9 мм до 20 мм включительно. Как правило, такие образцы существенно превосходят обыкновенные снайперские винтовки по эффективной дальности стрельбы, энергии пули, габаритам, массе и отдаче, что накладывает отпечаток на их использование. В настоящее время в России создано достаточное количество интересных решений в этой области, которые представлены как государственными, так и частными производителями стрелкового оружия.
Основной областью применения крупнокалиберных снайперских винтовок является выведение из строя небронированной и легкобронированной техники противника, в том числе низколетящих или стоящих на земле вертолетов и самолетов; защищенных огневых точек (ведение огня по амбразурам и приборам наблюдения дотов); средств управления, связи и разведки (антенн спутниковой связи, РЛС и др.); уничтожение неразорвавшихся авиабомб и мин. Также подобные винтовки являются достаточно эффективным средством ведения противоснайперской борьбы.
Современная история развития крупнокалиберных снайперских винтовок берет начало с появления в США снайперской винтовки M500, которая была создана в 1981 году компанией RAP. Именно винтовка М-500 стала первой, которая была поставлена на вооружение американской армии и предназначалась для решения проблем борьбы с вражеской легкобронированной техникой, укреплениями и прочими довольно сложными задачами. При этом настоящий успех к новому оружию пришел после появления винтовки M82, разработанной оружейным конструктором Ронни Барретом. Созданная им винтовка под натовский патрон 12,7х99 мм эффективно решала все снайперские задачи на дальности стрельбы выше 1500 метров. В армии эта винтовка получила прозвище «Light Fifty» («Легкий полтинник»). Именно после появления винтовки M82 в США начался настоящий бум на подобное оружие. В настоящее время за океаном более полусотни фирм создали решения под 12,7х99 мм патрон, а также специальные боеприпасы .308, 308 Lapua Magnum, а позднее и наиболее интересный и перспективный боеприпас 408 Cheyenne Tactical, или сокращенно CheyTac.
http://topwar.ru/70570-rossiyskie-krupnokalibernye-snaypersk.
|
О чем говорит цвет мочи: от цистита до рака |

Любой человек может получить ценную информацию о своем здоровье, внимательно взглянув на собственную мочу. Причем для этого совсем не обязательно отдавать ее на анализ.
Анализы мочи используются в медицине уже много десятков лет, ведь эта жидкость содержит ценную информацию о самочувствии человека и наличии разного рода патологий. Однако мы и сами можем получить немало сведений, если присмотримся к цвету мочи, как считает врач общей практики из Великобритании доктор Крис Стил.
В беседе с журналистами телепрограммы This Morning доктор Стил объяснил, какое значение имеет каждый оттенок мочи - от прозрачного до красного, зеленого и синего.
Он также продемонстрировал несколько пробирок, содержащих жидкость разного цвета. Доктор Стил советует всем людям внимательно присматриваться к цвету мочи, но еще до того, как она достигнет своей цели, то есть окажется в унитазе.
"Вы должны смотреть на цвет мочи в потоке, а не тогда, когда она уже оказывается в туалете, так как в этот момент происходит ее смешивание с водой, - рассказывает доктор Стил. - Я понимаю, что для женщин это значительно сложнее, чем для мужчин. Представительницам прекрасного пола я рекомендовал бы для этой цели использовать различные емкости. Очень важно, когда вы оцениваете цвет мочи, помнить о том, какие продукты питания, напитки и лекарства могут на него воздействовать".
Доктор Стил подчеркивает, что слабительные вызывают потемнение цвета мочи, а такие продукты питания как спаржа, часто делают ее более синей или зеленой. Пенистая моча может быть тревожным сигналом, свидетельствующим о том, что человек употребляет слишком много белка. Возможно, вы находитесь на белковой диете, или это связано с инфекцией.
Чистая моча является признаком человека с хорошим водным балансом. Однако она также может быть следствием приема диуретиков, то есть мочегонных средств. Насыщенный желтый цвет свидетельствует о повышенном содержании токсинов, и чаще всего мы видим его утром, а не вечером. Это связано с тем, что ночью человек лежит и ничего не делает, в этот момент его почки работают над фильтрацией токсинов.
Насыщенно желтая моча может быть и признаком проблем с печенью - в этом случае нужно ожидать желтушности кожи и глаз. Однако самую большую опасность представляет собой моча светло-красного или розового оттенка. Конечно, она может быть следствием употребления в пищу свеклы, ягод и других насыщенно красных продуктов.
Но нередко красная моча является симптомом инфекций, которые выходят из почек и достигают мочевого пузыря и уретры. Также она бывает признаком опухоли и камней в почках. Впрочем, наиболее распространенной причиной красной мочи является цистит. Человек с красной мочой в высшей степени обезвожен, ему необходимо показаться врачу.
|
САМЫЕ ВКУСНЫЕ ЯИЧНИЦЫ В МИРЕ |

Яйца являются одной из главных составляющих рациона людей с глубокой древности. Питательные и полезные, они могут соперничать с мясом по количеству незаменимых аминокислот. Люди ели яйца еще тогда, когда не были собственно людьми, а представляли собой промежуточные формы вроде неандертальца или австралопитека. Но даже тогда, когда человек не мог развести огонь, он любил есть яйца. Со временем кухня усложнилась, но яйца никуда не делись. Сегодня блюда из яиц составляют национальную гордость множества стран.
Мы собрали лучшие блюда, что готовят в разных странах мира и которые можно причислить к разряду «яичниц», от израильской шакшуки до норвежского омлета.


Шакшука — блюдо из яиц, жаренных в соусе из помидоров, острого перца, лукa и приправ. Шакшука представляет собой нечто гораздо большее, чем яичница с помидорами, — это целый пласт израильской кухни, который имеет множество вариаций. Несмотря на то что появилась она в Северной Африке, настоящее признание шакшука завоевала на иудейских землях. Там ее едят на завтрак, обед, но ни в коем случае не на ужин. Такова традиция, но вне Израиля никто вам не запретит есть шакшуку даже ночью. Рецептов шакшуки существует множество, но принцип сохраняется — яйца жарятся в специальном соусе из томатов и перца.

Фриттата — итальянский омлет, который готовят с начинками из сыра, овощей, колбасы или мяса. Обычно фриттату жарят на плите, после чего доводят до готовности в духовке. Неаполитанскую фриттату часто готовят с использованием макарон. Традиционная крестьянская фриттата содержит лук-порей и сыр пармезан. Во фриттату не добавляются продукты, содержащие большое количество жидкости. Например, если вы хотите добавить помидоры, их сначала следует разрезать, избавить от семян и жидкости, потом дать полежать в сухом месте 15-30 минут и только после этого использовать для готовки. Сегодня итальянскую фриттату готовят в сковороде с двумя ручками, специально созданной для этого блюда.
Готовится фриттата на медленном огне. Взбитые яйца заливаются на дно смазанной маслом сковороды, затем кладется начинка. Когда нижний слой фриттаты начинает запекаться, сковороду можно закрыть крышкой и довести фриттату до готовности на медленном огне либо можно поместить сковороду в духовку.

Яйца пашот — традиционное французское блюдо из разбитых яиц, приготовленных способом «пашот» — в горячей воде без скорлупы. При таком способе приготовления получается мягкий кремообразный желток, окутанный лепестками белка. Главное — яйца должны быть первой свежести, а вода не должна сильно кипеть.
Яйца пашот являются основой для приготовления различных блюд, таких как, например, яйца Бенедикт. В различных местностях существует также собственная приставка вроде «креольские яйца пашот». Некоторые кулинары добавляют яйца пашот в суп или бульон. Подаются яйца пашот на хрустящих тостах, с жареными помидорами или сосисками, посыпанные тертым сыром.

Необычный и трудоемкий рецепт яиц. Желтки отделяются от белков и остаются в половинке скорлупы. Белки взбиваются в пену и запекаются в духовке, после чего туда добавляется желток и сливочное масло. Орсини — популярная закуска в итальянской кухне, которая подается с сыром и овощами.

Яйца кокот запекаются в порционных формах с добавлением начинки — мяса, ветчины, овощей, грибов. Готовятся по следующему принципу — сперва в форму выкладывается начинка, после чего сверху разбивается яйцо. После этого кокот отправляют в духовку и запекают либо варят на водяной бане.

От обычного омлета норвежский рецепт отличается оригинальным сочетанием соленой рыбы и слегка обжаренных яиц с луком. Сочетание настолько популярно у скандинавов, что редкий завтрак обходится без рыбы с яйцами.

Тортилья де патата, испанский омлет, испанская тортилья, картофельный омлет. Есть множество версий происхождения этого самого популярного блюда испанской кухни. Одна легенда гласит, что автором рецепта был генерал Томас Сумалакарреги, который во время осады Бильбао изобрел омлет как простое, быстрое и питательное блюдо, чтобы удовлетворить продовольственные трудности карлистской армии. По другому мнению, тортилью впервые приготовила анонимная домохозяйка из Наварры, в чьем доме по воле случая вышеупомянутый генерал остановился на ночлег. Женщина была очень бедной, и кроме яиц, картошки и лука у нее ничего не было, пришлось импровизировать — генерал остался доволен и передал рецепт армейским поварам.

Huevos rancheros (произносится «уэвос ранчерос») в переводе означает «яйца по-деревенски». Это мексиканская яичница с национальным колоритом — добавлением красного перца, фасоли и острого соуса чили. Едят такую яичницу с маисовыми лепешками.

Японский омлет тамагояки — национальная гордость Страны восходящего солнца. Его делают, взбивая куриные яйца, а потом подмешивая бульон, в котором есть сахар, соевый соус, соль и, возможно, другие приправы. Смесь жарят, несколько раз переворачивая при приготовлении. Часто омлет используют для приготовления роллов с самыми разными начинками.
|
Ладожское озеро |
На северо-западе России расположен поражающий своей историей и величием водоем. Самое большое в Европе и одно из 20 крупнейших по площади в мире - Ладожское озеро. Оно настолько огромно, что в древние времена скандинавы и славянские племена называли его морем. Оно настолько уникально, что ныне мы по праву можем считать его одним из самых драгоценных природных объектов России.
Без учета островов водная гладь озера покрывает более 17 500 кв. км, а с островами - 18 100. Длина озера с юга на север - 219 км, с запада на восток - до 138 км. Протяженность береговой линии - более 1000 км. Глубина изменяется от 20 до 230 м, причем северная часть заметно глубже южной. Это связано с разницей в природных условиях. Северная часть, карельская, расположена в пределах Балтийского щита, берег здесь высокий и скалистый, со множеством проливов и островов. Южный же находится на территории с осадочными рыхлыми породами и куда менее изрезан. Здесь много мелей и песчаных пляжей.
ДЕТИ ЛЕДНИКА
Ладожское озеро имеет сложную историю. Его котловина образовалась в основном благодаря деятельности ледника. Около 12 500 лет назад на месте нынешнего Балтийского моря и части окружающих его земель в результате таяния ледника появилось огромное пресное озеро. Несколько раз оно то соединялось с Мировым океаном проливами в результате переполнения водами, то снова оказывалось в изоляции из-за подъема суши после снятия с нее давления ледника (кстати, этот процесс продолжается до сих пор). В итоге озеро окончательно соединилось с океаном проливами между берегами современной Дании и Швеции. Уровень воды в нем стал падать, а значит, береговая линия отступала. В северной его части образовался Карельский перешеек, отгородивший часть былого большого озера - Ладожское озеро. Некоторое время новый водоем существовал в изоляции. Но уровень воды в нем прибывал быстрее, чем шел подъем суши, в результате чего около 4000 лет назад воды озера прорвались к морю, образовав короткую, но очень полноводную реку - Неву.
РЕКИ И ОСТРОВА
В Ладожское озеро впадают более 35 рек, 3 из которых имеют особо важное значение. Дело в том, что эти реки несут в него воды еще трех больших озер. Первая, самая крупная, Свирь, течет из Онежского озера. Через Вуоксу Ладожское озеро соединяется с озером Сайма вФинляндии, а через величественный Волхов - с легендарным Ильменем, «Словенским морем», близ которого стоит Великий Новгород.
Ладожское озеро проточное, из него вытекает единственная река - Нева. При длине всего 74 км эта река одна из самых полноводных в Европе. А все благодаря огромному водосборному бассейну Ладожского озера, площадь которого составляет 258 600 кв. км. 85 % воды поступает в Ладожское озеро с реками, 13 % -с атмосферными осадками и 2 % - из подземных вод. При этом 92 % уходящей из озера влаги приходится на Неву, а 8 % - на испарение с поверхности. Важно заметить, что уровень воды в озере не постоянен. То, как он изменяется, можно заметить по следам, остающимся на валунах и скалах, уходящих в воду.
На озере более 650 островов, большинство их сосредоточено в северной его части - шхерном районе. Шхерами называют группу из мелких скалистых островов, иногда с высокими или почти отвесными берегами. В северной половине озера расположен и знаменитый Валаамский архипелаг со знаменитым монастырем на главном острове. В зависимости от размеров и истории развития острова он может быть покрыт лесом, скудной растительностью или быть вовсе пустынным. На юге и юго-западе озера в прибрежной зоне присутствуют огромные заросли влаголюбивых видов - в первую очередь рогоза и камыша.
ЛАДОЖСКИЕ СТАРОЖИЛЫ
В водах Ладожского озера растворено сравнительно немного питательных веществ. Это, а также довольно низкие температуры, значительные глубины и сильные волнения обуславливают некоторую бедность водоема по сравнению с тем, чего можно было ожидать. Здесь водится 120 видов высших водных видов. Наибольшего разнообразия они достигают в камышово-тростниковой полосе шириной до 10 м. В озере более 350 видов водорослей.
Здесь обитает более 370 видов планктонных организмов. Кроме того, в озере встречаются различные виды моллюсков, червей, водяных клещей, ракообразных и др. Главные позвоночные обитатели - рыбы. Их тут более 50 видов и подвидов. Наряду со всем известными голавлем, красноперкой, плотвой, щукой или окунем встречаются по-настоящему редкие форель, палия, атлантический осетр и волховский сиг. Последние два вида внесены в Красную книгу России. Для сига главная угроза, как и для целого ряда других организмов в озере, - построенная близ устья Волхова ГЭС, препятствующая перемещению рыб в верховья реки. На озере и в окрестностях встречается более 250 видов птиц, некоторые из них устраивают здесь большие скопления на пролетах.
Ладожское озеро - одно из трех на планете, где встречаются тюлени. Кроме него, нерпы обитают в озере Сайма и в Байкале. В Ладожском живет кольчатая нерпа.
ВКЛАД ЦИВИЛИЗАЦИИ
К сожалению, у Ладожского озера достаточно экологических проблем, некоторые стоят очень остро. Так, на одном из островов после Великой Отечественной войны проводились эксперименты с радиоактивными веществами, что привело к загрязнению части территории и акватории. До середины 1990-х годов на другом острове вели разработки взрывчатых и отравляющих веществ. Особенно большой вклад в загрязнение водоема вносят расположенные на его берегах или поблизости промышленные производства (металлургические заводы, целлюлозно-бумажные комбинаты и др.). Существенная часть из них сбрасывает сточные воды прямо в озеро или в его притоки, при этом современные системы очистных сооружений есть у очень немногих предприятий.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Существовавший некоторое время на месте нынешнего Балтийского моря и Ладожского озера водоем был назван Иольдиевым морем - по имени моллюска иольдии арктической, останки которого массово находят в осадочных породах того времени. Подобные организмы, по наличию которых породу можно отнести к тому или иному периоду, в геологии называют руководящими ископаемыми (формами).
|
Что, по мнению иностранцев, нельзя в России |
|
Самые интересные факты в мире о плесени |
Самые интересные факты в мире о плесени
Плесень – один из самых древних живых организмов на Земле. Она появилась 200 миллионов лет назад и научилась выживать в любых условиях: в радиации, арктических льдах и открытом космосе. Она спасает жизни и способна убить.


Умная плесень

Помните старый эксперимент, где крыса должна найти правильный путь в лабиринте, чтобы заполучить еду. Так вот, как выяснил японский ученый Тошуки Накагаки, плесень справляется с этим заданием не хуже. В 2000 году он провел эксперимент, поместив у входа в лабиринт плесневой гриб «Physarum polycephalum», а на выходе кусочек сахара.
Плесень сразу же пустила «ростки» именно в сторону сахара, споры гриба заполняли собой все пространство в лабиринте, раздваиваясь на каждом перекрестке. Как только какой-нибудь из отростков попадал в тупик, он поворачивал обратно и искал путь в другом направлении. Микроскопическому грибу понадобилось всего 4 часа, чтобы заполнить собой все ходы лабиринта и отыскать верную дорогу к сахару.
Но, что самое интересное, когда у уже прошедшего лабиринт грибного мицелия отщипнули кусок и вновь поставили у входа в лабиринт, положив в конце сахар, – один из ростков безошибочно выбрал самый короткий путь к выходу из лабиринта и сахару, а второй просто «вскарабкался» по стенам лабиринта и пополз по потолку. Таким образом, простая плесень обнаружила не только зачатки памяти, но и способности к нестандартному способу решения задач, что говорит о наличие у гриба интеллекта.
Опасная плесень

Плесень сопровождает нас повсюду, она огромными колониями обитает в ванных, квартирах, вентиляционных шахтах, и что самое неприятное, в наших холодильниках. Поэтому люди привыкли просто ее не замечать. И зря.
Помимо того, что микроскопический грибок способен уничтожать целые здания, он еще и ядовит для человеческого организма. В процессе роста он вырабатывает вещества, которые поражают легкие, кишечник, кожу. Их споры проникают в дыхательные пути и «оседают» внутри нас, открывая дорогу бактериям и вирусам. Аллергия – чуть ли не самое безобидное следствие проживания с плесенью в качестве соседа. Микроскопический грибок способен разрушать структуру ДНК и приводить к раковым заболеваниям.
По словам ученых, плесень и ее яд практически не выводятся из организма. Самой опасной, в данном случае, считается желтая плесень из рода аспергилл, которая «заводится» на молочных продуктах, рыбе и орехах. Она выделяет опасное вещество афлатоксин, которое накапливается в организме и через 10 лет может стать причиной онкологии печени.
Проклятие Тутанхамона

(Мумия статуи Тутанхамона)
По крайней мере, в двух загадочных смертях, последующих за открытием археологом Говардом Картером нетронутой гробницы Тутанхамона, сегодня винят плесень. Оказалось, что в тканях легких мумии все еще жил плесневый грибок аспергиллус нигер, который может стать смертельным для людей с ослабленным иммунитетом или с поврежденной легочной системой.
Первая жертва «Тутанхамона» — организатор и спонсор раскопок Лорд Карнарвон еще задолго до обнаружения гробницы попал в страшную автомобильную аварию, в которой повредил легкое. Он умер от пневмонии спустя некоторое время после посещения гробницы. Вслед за ним скончался и другой участник раскопок – Артур Мейс, который, по трагичной случайности, был тяжело болен до начала раскопок. Его ослабленная иммунная система стала идеальной средой для проявления смертоносных качеств плесени.
Непобедимая плесень



Одно из основных и самых опасных свойств плесени является ее вездесущность. Микроскопические грибки способны выживать, без преувеличения, в любых условиях. Они прекрасно чувствуют себя среди арктических льдов, на радиоактивном саркофаге 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС, и даже в открытом космосе.
Так, в рамках эксперимента «Биориск», который был направлен на исследования влияния условий открытого космоса на живые организмы, три капсулы со спорами плесневых грибов Пенициллум, Аспергилус и Кладоспориум вывели в открытый космос и прикрепили к обшивке орбитальной станции. Результаты были просто ошеломляющие, споры плесневых грибов после полугодового пребывания в открытом космосе не только выжили, но еще и мутировали, став более агрессивными и устойчивыми.
И это еще не рекорд. Исследователи поместили плесень из рода Аспергилус Фумигатус в пробирку с мощным антигрибковым препаратом. Часть колонии выдержала удар. И это несмотря на то, что шанс выжить у плесени в данных условиях был ровно таким же, как у человека, помещенного в концентрированную серную кислоту.
Плесень и антибиотики


Пенициллин – первый в мире антибиотик, спасший жизни сотням тысяч военных во время Второй мировой войны, впервые был выведен британским бактериологом Александром Флемингом в 1928 году из штамма плесневого гриба вида Пенициллум нотатум.
Как и в случае с большинством гениальных открытий, это произошло совершенно случайно. В одной из чашек Петри с бактериями стафилококка, в результате неправильного хранения завелась серо-зеленая плесень. Флеминг с удивлением обнаружил, что не убиваемые колонии стафилококков, унесшие столь много жизней во время Первой мировой, вокруг этой плесени просто растворились. Чудо-лекарство, от которого все раны военных затягивались буквально на глазах, было доработано уже во время Второй мировой. На вручение Нобелевской премии создателям панацеи – Флемингу, Чейну и Флори было сказано: «Для победы в войне пенициллин сделал больше, чем 25 дивизий!».
«Благородная» плесень
Врачи настоятельно рекомендуют – если продукт начал плесневеть, его необходимо выбросить. Простое удаление пораженного участка ни к чему не приведет. Если это мягкие фрукты, хлеб или варенье, то грибница, скорее всего, распространилась на весь продукт.
Но не вся плесень, что на продуктах опасна. Существует и съедобная плесень, с помощью которых человечество вот уже несколько веков изготавливает деликатесные голубые сыры и камамбер.

В начале XV века французский король Карл VI дал жителям деревни Рокфор монопольное право на производство в местных известняковых пещерах сыра с одноименным названием. Технология практически не изменилась с того времени. Каждую головку сыра, изготовленного из овечьего молока, протыкают длинными иглами насквозь, чтобы в него могли попасть споры плесени. А стабильная высокая влажность и низкие температуры обеспечивают быстрый рост грибов.
Другой популярный продукт, получаемый с помощью плесени – французское вино «Шато д’Икем».



Для его изготовления виноград поражают «благородной гнилью» — грибком Бодритис Цинереа, из-за которого кожица ягоды утрачивает герметичность, сам плод сморщивается, но содержимое при этом становится более концентрированным. «Шато д’Икем», любимое вино русской аристократии XIX века, сегодня одно из самых дорогих вин мира.


|
Боли в пояснице лечение народными средствами |

Причин боли в пояснице довольно много, например, она возникает при ревматизме, остеохондрозе, при инфекциях урологического характера, у женщин – при некоторых гинекологических заболеваниях и т.д. Для того, чтобы правильно и эффективно вылечить боль в области поясницы очень важно выявить причины, которыми вызвана она. Зачастую может случиться так, что самостоятельно определить эти причины попросту невозможно: мы держимся за спину при острой боли и думаем, что застудили поясницу, а на самом деле, возможно, нужно скорее обращаться к врачу с заболеваниями почек или других внутренних органов.
Тем не менее, если боли в пояснице – ваш частый спутник, и вы давно знаете, по какой причине они постоянно посещают вас, вы уверены, что эти болезненные ощущения никаким образом не связаны с другими тяжелыми недугами и вы очень хотите знать, как быстро и эффективно избавиться от них, тема боли в пояснице лечение народными средствами как раз для вас.
Не напрасно острая, резкая, внезапно возникшая боль в пояснице иногда зовется «прострелом», действительно, такое ощущение создается, будто что-то в ней стреляет, настолько это может быть больно. Один раз «выстрелив», боль подолгу не отпускает, ограничивая движения, заставляя терять способность трудиться и развлекаться, что может быть иногда очень некстати. Некоторые из перечисленных ниже советов, могут поставить на ноги в течение суток и даже быстрее, поскольку лечение народными средствами этой неприятности применяется на протяжении уже многих столетий. В былые времена крестьянину некогда было неделями валяться на печи из-за боли в пояснице – нужно было идти в поле, люди применяли лечение народными средствами, поскольку иных способов помочь себе ранее просто не существовало.
1. Полова – остатки от зацветшего сена, нужно собрать, сложить в специально подготовленную для этого ткань, после чего соорудить из нее импровизированный мешочек, завязав сверху. Этот мешочек нужно поместить в кастрюлю с горячей водой, накрыть крышкой и хорошенько прокипятить. После этого, выньте мешочек, дайте ему остыть, а воде слиться. Прикладывать нужно начинать тогда, когда температура станет такой, чтобы можно было терпеть. Лучше сразу сделать несколько таких мешочков и по мере остывания применять другой, потому что прикладывать к больной пояснице средство нужно в течение часа. С течением времени боль покидает поясницу.
2. При боли в пояснице, если вы намерены предпринять лечение народными средствами, очень хорошо помогает агава, точнее ее сок. Для его получения нужно взять листья растения, выжать сок и растирать область поясницы. Обычно после нанесения чувствуется жжение, иногда довольно сильное. При применении этого средства в первый раз следует быть осторожным: если у вас нежная кожа, будьте аккуратнее. В принципе, до сих пор никаких поражений кожи при применении этого средства не наблюдалось, а само жжение, если его перетерпеть, довольно быстро проходит. Если раздражения нет, можно применять сок агавы чаще, держать его на пояснице дольше, а растирать больную область активнее.
При современной жизни, на тяжелой работе сорвать поясницу – немудрено. Однажды почувствовав сильную боль в этой области, она может впоследствии возвращаться вновь и вновь. Многие люди, которые знают об этом, давно применяют "свое" лечение, которое проверено лично ими, оставаясь довольными этими народными средствами.
3. Очень рекомендуют при радикулите солевые компрессы. Для этого нужно взять 100 граммов обычной соли и растворить ее в горячей воде (1 литр). Сложить марлю в восемь слоев, но так, чтобы ее размеры покрывали всю больную область поясницы, после чего смочить ее в приготовленном солевом растворе и горячей приложить к спине. Этот компресс нужно ставить перед сном, на ночь, для того, чтобы он не остывал и не спадал его нужно перевязать теплым полотенцем. Те люди, которые страдают от болей в пояснице при радикулите, знают, что болевые ощущения при этом могут преследовать очень долго. Этот солевой компресс способен снять боль за несколько дней, кроме того очень удобно его применять еще и потому, что в каждом доме всегда есть поваренная соль.
4. Отлично помогает настой из лимона и чеснока. Возьмите одну головку чеснока и один лимон, хорошенько помойте их. Чеснок очистите и перетрите на терке, лимон очищать не нужно, а вместе с кожурой тоже перетирается на терке. Полученную кашицу нужно переложить в специально подготовленную емкость и залить ее теплой водой (один литр). Оставить настаиваться в течение двух суток, после чего процедить и употреблять трижды в день после приема пищи.
5. Цветки и листья пижмы нужно взять в количестве двух столовых ложек и положить в термос, после чего залить в него полстакана кипятка и закрыть на час. После того, как настой слили, добавить в него половину чайной ложки соли. В больную поясницу этот настой нужно втирать перед тем, как лечь спать.
6. Сырую картошку и хрен нужно тщательно промыть и взяв в равном количестве, перетереть на терке. В полученную кашицу добавить одну столовую ложку меда, полученным средством делается компресс. Для этого данной смесью нужно смазать больной участок поясницы толстым слоем, укрыть полиэтиленом, обернуть шерстяным платком. Этот компресс держится на больном месте один час и повторяется по необходимости.
Современный способ лечения
Для лечения суставных болей многие самостоятельно назначают себе мази НПВС на основе диклофенака, без предварительной консультации с врачом. Эти препараты действительно мощные и эффективные, но вызывают большое количество побочных эффектов вплоть до язвы желудка. Именно из-за наличия побочных эффектов НПВС нельзя использовать длительное время, а в идеале их нужно чередовать с разогревающими мазями - безобидными, но не менее эффективными. Например, прекрасно разогревает и снимает боль мазь Капсикам, которая подходит как для длительного использования, так и в качестве средства чередования с препаратами НПВС.
Непосредственно после того, как произошла сильная боль, нужно постараться лечь на жесткую поверхность. Для облегчения боли попробуйте принять такую позу, при которой боль уменьшается. Необходимо попросить близких вам помочь, например, нарисовать йодную сетку и растереть больную область бальзамом «Звездочка». В первое время вам могут понадобиться покой, лучше всего полежать. Тем, для кого поясничные боли стали постоянным спутником, рекомендуется приобрести специальный, разгружающий поясницу, пояс. При сильных болях используйте костыли, разгружая спину.
|
4 вопроса о сексе |

Олег Гулько — врач-сексолог и специалист по женской сексологии рассказывает, как меняется либидо у женщин, почему мужчина хочет заняться сексом втроем и в какой позе достичь оргазма проще всего.
Я читала, что поза «женщина сверху» — лучшая для достижения вагинального оргазма. Я же ощущаю, что член моего парня проникает слишком глубоко и испытываю боль. Что со мной не так?
Такая расстановка сил хороша тем, что ты можешь двигаться, руководствуясь своими ощущениями. Не ищи оргазм в глубине — чувствительные окончания у женщин в основном находятся в области входа во влагалище,больших и малых половых губ и клитора. Пользуйся возможностью контролировать процесс, чтобы достичь желаемого!
В неделю после критических дней мне постоянно хочется секса,а в остальное время я практически к нему равнодушна. Читала, что это самый удачный период для оплодотворения. Правда ли это? И как продлить желание?
Либидо женщины действительно зависит от фаз менструального цикла. Овуляция, кстати, происходит с 7-го по 14-й дни цикла. На сексуальность влияет психологический фактор: если ты готова к беременности, то будешь активна в период овуляции. Надо разнообразить свою сексуальную жизнь. Тогда твое желание станет базироваться на чувственном удовольствии,а не зависеть только от гормонального фона.
Что делать, если мой муж испытывает оргазм намного скорее меня? Мы обсуждали эту тему, и он уверяет, что нужно заниматься сексом каждый день, тогда финал будет не так быстр. Правда ли это?
Все верно. Один из рецептов продления полового акта — его регулярность. Но стоит обратить внимание не только на количество, но и на качество. Попробуйте сделать акцент на прелюдию, чтобы твой уровень возбуждения к началу полового акта был достаточен для получения оргазма за короткое время. Предложи мужу попробовать технику «стоп-старт», делая паузы во время полового акта. Так он научится контролировать свои сексуальные реакции.
Мой бойфренд настаивает на сексе втроем. И он предлагает пригласить не девушку, а парня. Это не странно? Обычно же все наоборот.
Действительно, мужчины чаще мечтают увидеть в своей постели вторую девушку, чем парня. Однако если твой любимый настаивает на другой схеме,этому есть две причины: либо ему просто интересно посмотреть, как ты занимаешься сексом с другим мужчиной, либо он не уверен в своих силах и второй парень для него — способ гарантированно тебя удовлетворить. Но в любом случае решать только тебе!
|
Лечение цирроза печени народными средствами |

Многие заболевания печени имеют своей конечной стадией цирроз, при котором структура печени перестраивается, прогрессирует ее разрушение, функции печени нарушаются, происходит гибель ее активных клеток. Главными причинами возникновения цирроза печени являются гепатиты В, С, D, а также поражения печени алкоголем, причем сочетание этих двух факторов наиболее неблагоприятно. В некоторых случаях причина данного заболевания остается невыясненной.
Примерно одна пятая часть больных циррозом печени не испытывают особых симптомов заболевания. Симптомами цирроза печени могут быть ослабление организма, высокая утомляемость, нарушения стула, вздутие живота, болезненные ощущения в животе справа, зуд на коже, высокая температура. Несмотря на тяжесть заболевания, всегда можно попробовать лечение цирроза печени народными средствами, возможно, оно принесет желаемый результат.
При любых заболеваниях печени, а особенно при циррозе печени, требуется соблюдение определенной диеты. Необходим полный отказ от употребления спиртных напитков, острых и жирных блюд. Специально разработанная для таких случаев диета будет рекомендована врачом, а мы пока рассмотрим, как можно проводить лечение цирроза печени своими силами, обходясь народными средствами.
1. Весьма полезны при циррозе печени будут березовый сок, а также сок, выжатый из свежей капусты. Курс употребления прост: ежедневно по стакану сока, чередуя его с соком из свеклы.
2. Для кого-то одуванчики в саду – назойливый сорняк, а для людей, проповедующих лечение травами - богатое полезными свойствами растение, при наличии цирроза печени можно обойтись такими народными средствами. Цветки одуванчика следует добавлять в пищу, а из корня одуванчика можно приготовить напиток, немного похожий на кофе. Учитывая то, что при заболеваниях печени кофе приходится исключить из употребления, для любителей этого напитка подобный вариант может быть спасением. Для этого корни одуванчика нужно выкопать осенью или весной, после чего высушить и поджарить. Заваривать по чайной ложке на один стакан кипятка.
Отметим, что цирроз печени – это весьма опасное заболевание, которое приводит к смерти больного человека, если его не лечить. Лечение цирроза печени именно народными средствами недопустимо без консультации с врачом. Помимо этого, следует сказать, что любой из перечисленных рецептов может помочь пациенту, но может и оказаться бесполезным. Для того, чтобы выяснить это, нужно пробовать, экспериментировать. Но так же, как и в медикаментозном лечении, при выборе средств и их употреблении требуются внимательность и предельная осторожность. Помните о том, что лекарственные растения могут оказать совсем не тот эффект, который вы ожидаете, особенно если применять их неправильно и бесконтрольно.
3. Если цирроз печени находится на ранней стадии развития, его можно попробовать вылечить при помощи смеси соков следующих растений: томаты и морковь, либо морковь и шпинат, еще один вариант – огуречный, свекольный и морковный соки. Принимать их следует до еды, за полчаса.
4. Одну столовую ложку травы чистотела засыпать в термос и залить кипятком в количестве 0,5 литра. Настаивать в течение пяти часов, после чего можно принимать натощак по 200 грамм утром и перед сном.
5. Возьмите одну столовую ложку смеси следующих растений: хвощ полевой, тысячелистник, зверобой, корень цикория, после чего залейте кипятком (один стакан) и настаивайте в течение получаса. В течение дня настой нужно выпить в 2-3 приема, употребляя его за 20 минут до еды.
6. Взять по одному килограмму черной смородины, меда и смешать вместе. Трижды в день принимать по одной чайной ложке.
7. Возьмите несколько молодых и крупных листьев хрена, порежьте их как можно мельче, после чего залейте водкой (0,5 литра). В прохладном темном месте настаивать средство 10 дней, после чего принимать по столовой ложке трижды в день перед едой.
Лечение цирроза печени медикаментозными средствами не всегда приносит желаемый эффект, в то же время народными средствами всегда можно попробовать воспользоваться, сочетая их с традиционными. Нередко больные начинают чувствовать себя при этом намного лучше, что дает повод говорить о том, что народная медицина имеет право на существование.
8. Одно из самых полезных народных средств – это черная редька. Ее можно применять достаточно эффективно при различных заболеваниях, в том числе и при циррозе печени. Для этого ее нужно хорошенько перетереть на терке, а сок отжать через марлю. Смешать ее с медом, который должен быть жидким, в пропорции: на пол-литра сока черной редьки стакан меда. Утром натощак до завтрака принимать две столовые ложки смеси, вечером перед сном съедать такое же количество. При регулярном применении, а также при сочетании с другими народными средствами боли в печени перестают беспокоить довольно скоро.
Лечение цирроза печени, как традиционными, медикаментозными, так и народными средствами невозможно без регулярных обследований больного органа. Именно это поможет выяснить, идут ли на пользу предпринимаемые средства лечения недуга. Таким образом, самолечение должно непременно проходить под контролем врача, поскольку даже видимое облегчение боли не всегда говорит о том, что болезнь уходит. Случается, что при применении тех или иных средств боль уходит на второй план, но болезнь продолжает прогрессировать.
Особо стоит сказать о том случае, когда цирроз печени вызван алкоголизмом больного. Как становится понятным, невозможно проведение лечения ни обычными, ни народными средствами без главного условия, а именно – полное избавление от алкогольной зависимости и исключение спиртного. Поскольку не всегда это представляется простой задачей, возможно, понадобится помощь нарколога, психолога. Никакие предпринимаемые врачом действия не принесут результата, если сам пациент не настроится на то, чтобы изменить свою жизнь.
|
ПАРОДОНТОЗ Я УСМИРИЛ И НАВСЕГДА О НЁМ ЗАБЫЛ И ЕЩЁ НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ. |

Хочу рассказать, как я избавился от пародонтоза, а также поделиться некоторыми методами устранения болезней.
Страдал я от пародонтоза, когда мне было 22 года. У меня вдруг резко начали шататься зубы, болеть, опухать и кровоточить дёсны. Обратился к стоматологу. Он меня осмотрел, сказал, что это пародонтоз, и назначил соответствующее лечение. Несколько дней старательно выполнял все его рекомендации, но болезнь прогрессировала. Пародонтоз измучил меня настолько, что я даже рта не мог открыть. И вот к нам зашла старушка-соседка. Увидев мое страдальческое лицо, она спросила, что случилось, и я поведал ей о своей беде. Она меня выслушала и предложила применить в лечении рецепт, которым она сама много раз пользовалась и который передавался в их семье из поколения в поколение. Для приготовления лекарства нужно заготовить гриб-трутовик (лиственничная губка), паразитирующий на болотной лозе (иве), высушить его в тени и тщательно перетереть в порошок. При лечении 1 ч.л. порошка заливают 250 мл кипятка, настаивают до охлаждения, изредка помешивая, процеживают через марлю и оставляют настой в теплом месте. Полощут им ротовую полость 3 раза в день, задерживая каждую порцию во рту 1-2 минуты. Уже после двух полосканий мое состояние значительно улучшилось, но я продолжал выполнять процедуры до полного укрепления дёсен. С тех пор я навсегда забыл о пародонтозе.
Прогрессирование атеросклероза остановит красная рябина. Надо 200 г измельченной коры дерева залить 0,5 л кипятка, выдержать 1 час на кипящей водяной бане, после остывания процедить и принимать по 1 ст.л. 3 раза в день за 30 минут до еды. Кроме этого, полезно при атеросклерозе принимать 3 раза в день за 15 минут до еды от 1 ч.л. до 1 ст.л. цветочной пыльцы. Снижает уровень холестерина в крови и не дает атеросклерозу развиваться кукурузное масло. Принимают его по 75 мл в сутки.
Блефароспазм (непроизвольное сокращение круговой мышцы глаза, приводящее к стойкому спазматическому смыканию век) устраняют свежевыжатым из цветущих растений лапчатки гусиной соком, принимая его по 1 ст.л. 2 раза в день за 30 минут до еды.
Свежевыжатый из цветков календулы сок принимают по 1 ч.л., каждый раз растворяя в 0,5 стакана воды, 2-3 раза в день за 30 минут до еды для успокоения нервов.
Фиалку собачью как самостоятельно, так и в составе сборов используют при лечении стенокардии (грудной жабы). Можно залить стаканом кипятка 1 ч.л. измельченной травы растения, настоять 30 минут, процедить и пить по стакану 2 раза в день. Более эффективно измельчить и смешать по объему по 1 части травы фиалки собачьей, брусники и тысячелистника, 2 части листьев лесной земляники, залить 1 ст.л. смеси стаканом кипятка, через 1 час процедить и пить по 1/2 стакана 2-3 раза в день. При стенокардии с нарушением сахарного обмена в организме рекомендуется принимать свежевыжатый из зеленых стручков фасоли сок. Пьют его по 2 ст.л. 2-3 раза в день за полчаса до еды.
Для снятия умственной и физической усталости надо в обед и на ночь принимать по 1 ст.л. выжатого из всего цветущего растения зверобоя сока.
При лечении хронического бронхита, для устранения сильного кашля, коклюша, одышки в народной медицине широко используют тимьян ползучий (чабрец обыкновенный). Надо 1 ст.л. сухой измельченной травы растения залить стаканом кипятка, настоять 1 час, процедить и принимать по 1 ст.л. настоя 3 раза в день до улучшения состояния здоровья. Усиливает секрецию бронхиальных желез, разжижает мокроту и улучшает дыхание термопсис ланцетовидный. Нужно 0,6-1 г сухой измельченной травы растения залить стаканом кипятка, выдержать 15 минут на кипящей водяной бане, настоять 30 минут, процедить и принимать по 1 ст.л. 4-5 раз в день.
Улучшает аппетит, останавливает прогрессирование гастрита с пониженной кислотностью желудочного сока свежевыжатый морковный сок. Пить его надо по 1/2 стакана 2-3 раза в день через час после еды. Еще при гастрите с пониженной кислотностью принимают 3 раза в день за 30 минут до еды по 1 ст.л. свежевыжатого из листьев подорожника сока. Помогает справиться с гастритом сок, выжатый из всего растения полыни горькой, собранной накануне цветения. Принимают его по 1 ст.л. 3 раза в день за 30 минут до еды. Эффективно при гастрите заливать вечером стаканом кипятка 1 ч.л. семян льна, настаивать 1 час и принимать настой перед сном, не процеживая, вместе с семенами.
Для устранения изжоги и нормализации повышенной кислотности принимают 2 раза в день перед едой или через час после еды свежевыжатый картофельный сок. Клюквенный сок принимают по 1 ст.л. 3 раза в день за 30 минут до еды при пониженной кислотности.
Всего доброго!
http://babushka.ua/paradontoz/parodontoz-ya-usmiril-i-navseg...
|
Самая бесшумная, неуязвимая и «ныряет» на 6 километров: секреты российской подлодки «Лошарик» |
Как по-настоящему выглядит подводная станция - в открытом доступе не найти
АС-12 также известная как «Лошарик» – это российская атомная глубоководная подводная лодка Она не несет на своем борту никакого вооружения, по некоторым данным глубина погружения данной станции может достигать шесть тысяч метров.
Большинство россиян, да и весь остальной мир узнали об этой уникальной субмарине только в конце прошлого года.
Атомная глубоководная станция проекта 10831 «Калитка», иногда указывается номер лодки 210, была создана конструкторами КБ «Малахит» в 80-е годы прошлого века. Строительство «Лошарика» началось еще в 1988 году, однако в 1990 годы из-за нехватки финансирования было остановлено и продолжено лишь в начале 2000.
В конце сентября 2012 состоялась исследовательская экспедиция под названием «Арктика-2012», по результатам которой планировалось подать в комиссию ООН по морскому праву заявку на расширение подконтрольной Российской Федерации арктической зоны. В данной экспедиции приняли участие два ледокола: «Диксон» и «Капитан Драницын» и АС-12. Данная глубоководная станция занималась сбором образцов породы и грунта на глубине в 2,5-3 километра на протяжении порядка 20 дней.
К 1988-1990 году были созданы и утверждены рабочий и технический проекты подводной лодки. В 1991 году при уже почти полностью готовых блоках прочного корпуса лодки по техзаданию заказчика была проведена корректировка технического 10830. В частности в носовой части лодки было решено разместить дополнительное вооружение, скорее всего, речь шла о специализированном оборудовании.
По словам работников предприятия, в случае с «Лошариком» процедура спуска лодки на воду проходила в лучших традициях Советского Союза, когда было принято выводить готовые подлодки из цехов заводов ночью. Считалось, что таким образом американцы, во-первых, не смогут узнать точное количество введенных в строй атомных подлодок, а во-вторых, не смогут произвести качественные снимки новых советских лодок из космоса.

По своему внешнему виду новая российская подводная лодка мало что может сказать непосвященным людям, по внешнему виду «Лошарика» трудно судить о заложенных в этой субмарине возможностях. При этом если взять те атомные субмарины, которые были созданы конструкторами «Малахита», то можно сделать вывод о том, что «Лошарик» – это самая неуязвимая и бесшумная подлодка на всем российском флоте.
Скорее всего, на определенной скорости, а вероятнее, глубине она просто практически неуязвима, в том числе и для гидроакустиков вражеских кораблей. Поэтому она в состоянии решать самые сложные задачи во всей акватории мирового океана.
Корпус глубоководной станции собран из высокопрочных титановых отсеков, имеющих шарообразную форму, в которых реализован принцип батискафа. Все отсеки лодки соединены между собой проходами и находятся внутри легкого корпуса, сообщает ТопВар.
Предполагается, что именно из-за конструктивных особенностей судостроители северодвинского предприятия «Севмаш» прозвали данную лодку «Лошариком» по аналогии с одним советским мультипликационным героем – лошадкой, которая была собрана из отдельных шариков. При этом технические характеристики лодки засекречены.

По имеющейся в свободном доступе информации лодка имеет в длину до 79 метров. Полное водоизмещение лодки составляет 2000 тонн. Глубоководная станция, по информации некоторых источников, может погружаться на глубину до 6 тысяч метров, и развивать максимальную скорость в 30 узлов. Одну из сфер глубоководной станции «Лошарик» занимает атомный реактор Э-17 с паропроизводящей установкой и турбозубчатым агрегатом.
Подлодка оснащена одним гребным винтом в специальном кольцевом обтекателе. Какого-либо вооружения на станции нет, но при этом она оснащена манипулятором, телегрефейром, системой очистки породы, а также гидростатической трубкой. В состав экипажа «Лошарика» входит 25 человек – все офицеры.
В подводном состоянии «Лошарик» в состоянии находится несколько месяцев. При этом глубоководная станция обладает отсеками для отдыха экипажа, камбузом и рабочими помещениями.
Предполагается, что лодка приписана к Северному флоту России, при этом не подчиняется его командованию. АС-12 «Лошарик» входит в состав главного управления глубоководных исследований Минобороны России, которое более известно как «Подводная разведка» и подчиняется непосредственно министру обороны страны.

В феврале 2012 года субмарина прошла ремонт и подготовку к выполнению похода на Северный полюс. В частности, сообщается о том, что станция АС-12 была оснащена дополнительным батиметрическим оборудованием для сейсмического профилирования морского дна, включая гидролокатор бокового обзора и профилограф – специальное устройство применяемое для измерения глубины донных отложений.
Внешний вид «Лошарика» до сих пор засекречен, достоверных фотографий данной глубоководной станции нет в открытом доступе. В то же время можно утверждать, что и станций, которые бы были подобны АС-12, сегодня нет ни у одной из стран мира.

Чем же занимаются все эти подлодки на глубине? Существует несколько версий. По одной из них, глубоководные станции в основном занимаются банальной прослушкой. Подключаются к подводным кабелям и скачивают информацию. Эти сравнительно небольшие субмарины с титановыми корпусами способны опускаться глубже обычных подлодок и могут месяцами лежать на морском дне.
Есть также предположения, что эти лодки несколько раз проводили операции по подъему секретного оборудования с упавших в море самолетов и вертолетов Североатлантического альянса.
Эти лодки первыми обследовали район, где потерпела катастрофу атомная подлодка «Курск», и именно на основе их информации было принято решение о подключении к спасательной операции иностранных специалистов.
О значимости работы подводников говорит то, что, по имеющимся данным, только за последние 10 лет более десяти офицеров соединения были удостоены звания Героя России.
|
Пушков ответил МИДу Великобритании о Крыме и напомнил о Фолклендах |
Алексей Пушков - председатель комитета Государственной думы РФ по международным делам. Иллюстрация: rador.roПредседатель комитета Государственной думы РФ по международным делам Алексей Пушков ответил главе МИД Великобритании Филипу Хаммонду на призыв к России вернуть Крым Украине.
«К сведению Лондона: у Крыма неизмеримо больше оснований находиться в составе России, чем у Фолклендских островов быть частью Великобритании», — написал Пушков в своем микроблоге в Twitter.
Российский парламентарий имеет в виду Фолклендскую войну 1982 г. — территориальный конфликт между Великобританией и Аргентиной за Фолклендские (Мальвинские) острова. Боевые действия между странами продолжались 74 дня. В ходе войны погибли 649 аргентинских военнослужащих, 1188 человек были ранены. Потери англичан составили 258 убитых, 777 раненых.
Право на острова аргентинская сторона обосновывала ссылкой на тот факт, что до их захвата Великобританией в 1833 г. острова принадлежали Аргентине. Британия же указывала на то, что население островов составляли только выходцы из Великобритании, желавшие сохранить британское подданство.
|
Эксперт: российский Ту-160М не по зубам британским истребителям |
МОСКВА, 22 мар—РИА Новости. Новый российский стратегический ракетоносец Ту-160М превосходит по параметрам британские истребители Typhoon, которые охраняют воздушное пространство Великобритании, сообщил эксперт Королевского объединенного института оборонных исследований в Лондоне Игорь Сутягин газете Daily Mail.
Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160М (он же – "Белый лебедь" или, по классификации НАТО, Blackjack), отмечается в статье, летает без дозаправки на расстояния в 4 раза большие, чем истребители, входящие в британские силы быстрого реагирования.
Эксперты, опрошенные Daily Mail, утверждают, что Ту-160М "не по зубам" ни одному из британских истребителей.
Игорь Сутягин подчеркивает, что Ту-160М обладает большими полетным КПД двигателя и топливной эффективностью, он может нести на борту больше ракет с неядерными боезарядами.
"Тестовые полеты прошли успешно и теперь самолет очень мощный. По калибру и цели назначения с ним не сравняется ни один британский самолет. Это крупнейший бомбардировщик в мире", — уверяет эксперт.
Первые два "Белых лебедя" успешно прошли испытательные полеты в декабре прошлого года и теперь поставлены на службу ВВС РФ. До 2020 года Россия модернизирует еще 10 Ту-160М.
Ранее британские военные заявили, что в небе к югу от города Борнмут, расположенного на берегу пролива Ла-Манш, были замечены два российских бомбардировщика; королевские ВВС по тревоге подняли в воздух два реактивных самолета Typhoon.
МИД Великобритании вызвал российского посла якобы в связи с сообщениями о пролете самолетов ВВС РФ над проливом Ла-Манш для объяснений.
|
Тайна Геноцида армян: Ватикан открывает архивы |
Обзор католической прессы
Темами публикаций СМИ Ватикана, католических епархий и организаций на неделе 15 — 21 марта стали: Ватикан не меняет местные католические епархии на хорошие отношения с Московским патриархатом; Святой престол обманывается комплиментами со стороны Пекина; религиозные организации США призывают Обаму и Конгресс прекратить переговоры по Транс-Тихоокеанскому партнерству; Париж вывозит во Францию иракских и сирийских христиан и другое.
По итогам визита в Белоруссию государственный секретарь Святого престола кардинал Пьетро Паролин дал интервью нескольким католическим изданиям, сообщает Radio Vaticana (Ватикан). Некоторые наблюдатели утверждают, что Ватикан уделяет большое внимание сохранению хороших отношений с Московским патриархатом за счет местных католических общин в странах с православным большинством. Кардинал Паролин это категорически отрицает. «Это абсолютно не так, — говорит госсекретарь. — Святой престол защищает и поддерживает местные католические общины. Мы являемся частью единой Церкви. Разве мы как Святой престол можем не быть заинтересованными в них? Я думаю, что были и существуют многочисленные, очень ясные подтверждения, знаки этого желания быть рядом с ними. Задачей Ватикана является укрепление местных сообществ, помощь им. Таким образом, ищется равновесие, что иногда может быть сложно, и я это признаю. Не всегда просто шагать в этом направлении. Но мы стремимся с доброй волей, с большими усилиями учитывать обе потребности, которые мне кажутся фундаментальными, об одной из которых нельзя забыть за счет второй: решительную и серьезную поддержку местных сообществ и одновременно экуменическую деятельность, в данном случае — по отношению к Московскому патриархату». Также итоги посещения Белоруссии «премьер-министром» Ватикана прокомментировал епископ Пинский Антоний Демьянко. Он считает, что этот визит был очень нужным и принесет огромную пользу в будущем. «Церковь в Белоруссии развивается и прибытие лица такого ранга — это знак того, что папа Римский Франциск соответственно оценивает это развитие», — подчеркнул епископ. Тем более с учетом того, что именно в Минске проходили переговоры относительно Украины, «наша страна неравнодушно относится к конфликту у наших соседей, а католики молились за Украину и переживали за братский народ, особенно в Пинской епархии, южная граница которой — более тысячи километров — это граница с Украиной». Большое значение, по мнению владыки Антония, имели и встречи кардинала Паролина с высшими государственными властями. Он надеется, что они принесут огромную пользу не только в ближайшее время, но и в дальнейшем будущем. Иерарх считает, что визит госсекретаря станет толчком к еще более активной деятельности Католической церкви в Белоруссии.
В преддверии столетней годовщины Геноцида армян Ватикан решил обнародовать некоторые исторические документы, которые могут пролить свет на то, почему это жестокое преступление прошло в обстановке «всеобщего политического безразличия», рассказывает Catholic News Agency (Инглвуд, США). По мнению редакции журнала итальянских иезуитов La Civiltà Cattolica, опубликованные материалы «доказывают, что Святой престол был в курсе событий и не оставался пассивным», а «папа Римский Бенедикт XV являлся единственным государственным и религиозным лидером, который протестовал против совершаемых массовых преступлений». Материалы по Геноциду армян представлены архивом Конгрегации по делам Восточных церквей. Они были опубликованы в серии из четырех книг под редакцией иезуитского священника отца Жорж-Анри Рюссена. Документы датируются концом XIX века — первой половиной XX века. Сборник включает письма пап и османских султанов; донесений в Ватикан госсекретарей, префектов и секретарей других дикастерий Святого престола; докладов апостольских делегатов; сообщений с мест событий армянских патриархов и епископов, а также показания очевидцев. Обращают на себя внимание два персональных послания Бенедикта XV, который отправил их 10 сентября 1915 года и 12 марта 1918 года султану Мехмеду V. Госсекретарь Святого престола кардинал Пьетро Гаспарри через посредников вел переговоры в 1921 году с Мустафой Кемалем с целью обеспечить гарантии выживания христиан в Турции. Ватикан проводил не только дипломатические маневры, но и стремился помочь выжившим беженцам, «мобилизовав непрерывный поток финансовой помощи и поставок в ту эпоху, когда на Ближнем Востоке не было никаких других международных гуманитарных организаций за исключением Красного Креста». Опубликованные материалы из архива Конгрегации по делам Восточных церквей объясняют, почему многие государства не занимали какую-либо позицию по вопросу Геноцида армян и не защищали армянский народ. Как пишет издание, в конце XIX века «пассивность европейской дипломатии» в отношении армян работала на то, чтобы «сохранить целостность Османской империи».
Глава ординариата Армении, Грузии и Восточной Европы Армянской католической церкви архиепископ Рафаэль Минасян рассказал в интервью Katolicka Agencja Informacyjna (Варшава, Польша), что для него значит история и современность. «Сегодня мы живем в стране под названием Армения, где христиане составляют 99% населения, — отметил архиепископ. — Так что это наша победа, спустя сто лет после Геноцида армян мы сильнее, более многочисленны и остались христианами». По его словам, есть сходство между польским и армянским народами — в «страданиях, которые они испытали в коммунистическую эпоху». «Я очень горжусь армянской общиной здесь, в Польше», — подчеркнул архиепископ. Говоря об основных проблемах, стоящих в настоящее время перед Армянской католической церковью, он назвал «возможность углубить католическую веру в человеческих душах, чтобы можно было адекватно реагировать на новые вызовы и тенденции — секуляризм, материализм, потребительство, глобализацию».
Главный редактор AsiaNews (Рим, Италия) отец Бернардо Червеллера не верит в успех переговорного процесса между Святым престолом и Пекином. "Мы не знаем, то ли смеяться, то ли плакать от заявления пресс-секретаря министерства иностранных дел Китая Хун Лэя, опубликованного 13 марта в Global Times, в котором говорится, что «Китай всегда искренен в намерении улучшить отношения с Ватиканом и прилагает неустанные усилия в этом направлении для конструктивного диалога… Мы надеемся, что Ватикан сможет создать благоприятные условия для улучшения отношений», — пишет в своей колонке отец Бернардо. Некоторые энтузиасты ликуют. Но, возможно, еще не время откупорить бутылку шампанского. Слова Хун Лэя прозвучали после интервью директора Зала печати Святого престола отца Федерико Ломбарди телевизионной станции в Гонконге Phoenix TV. Отец Федерико напомнил, что Ватикан стремится достичь консенсуса по вопросу рукоположения епископов и предложил Пекину рассмотреть «вьетнамский вариант». Эта модель основана на поиске кандидатов Святым престолом, которые затем предлагаются правительству для утверждения. Если Ханой говорит да, Ватикан официально рукополагает ставленника в епископа. Если отказывается — Ватикан вынужден представить других кандидатов и так далее, пока не будет достигнут консенсус на двусторонней основе. Судя по всему, Пекин не устраивает даже такой вариант и он требует, чтобы Святой престол принял «китайский стиль» самостоятельного рукоположения епископов, начатых после прихода Мао Цзэдуна. Global Times об этом упоминает: «В четверг [12 марта], Пекин побудил Ватикан осознать историческую традицию и реальность положения католиков в Китае, после Ватикан предложил совместно рукополагать епископов». Это подтверждение того, что Пекин не готов, по крайней мере на словах, вступить в диалог со Святым престолом и не идет на компромисс. Почему же МИД Китая говорит о «желании конструктивного диалога»? Складывается впечатление, что это церемониальное реактивное поведение в связи с многочисленными сигналами, которые посылает Пекину сам папа Римский Франциск и Ватикан на протяжении несколько месяцев. Одновременно китайские дипломаты, пользуясь этой ситуацией, блокируют обсуждение ситуации с преследованием государством католических священников и епископов «подпольной церкви», которые остаются верными Святому престолу.
Комментатор ВВС Клиффорд Лонгли объяснил L'Agenzia Servizio Informazione Religiosa (Рим, Италия) тонкости ситуации в Великобритании накануне парламентских выборов, запланированных на 7 мая. Как отмечает издание, за два месяца до голосования результаты опросов говорят, что ни консерваторы, ни лейбористы не будут иметь большинство, чтобы самостоятельно сформировать правительство. Лейбористской партии, очевидно, потребуется поддержка шотландских националистов, которые взамен могут попросить еще большей автономии. А это способно привести к росту сепаратизма в таких регионах как Уэльс, Йоркшир и Корнуолл. Однако британский эксперт считает, что альянс Шотландской национальной партии и лейбористов, напротив, поможет националистам почувствовать, что они действительно могут влиять на политику парламента и правительства, и это будет цементировать Эдинбург и Лондон.
35 религиозных организаций и 31 католических лидеров и богословов призывают президента США Барака Обаму и Конгресс прекратить переговоры по Транс-Тихоокеанского партнерству (TPP) — торговому соглашению с участием США и 11 других стран Азиатско-Тихоокеанского региона, передает National Catholic Reporter (Канзас-Сити, США). Администрация Обамы хочет ускорить процесс, утверждая, что это даст президенту больше возможностей на переговорах с потенциальными партнерами по ТРР. Однако межрелигиозная коалиция считает, что согласие на ускоренную процедуру станет, по сути, делегированием полномочий Конгресса президенту, а это не соответствует демократическим и моральным ценностям Соединенных Штатов. Помимо того, конгрессменам, экспертам и общественности будет труднее отследить предлагаемые поправки в договор. Представители коалиции заявили, что партнерство может увеличить разрыв в уровне благосостояния и нанесет удар по экологической политике. По словам исполнительного директора Maryknoll Office for Global Concerns Джерри Ли, ТРР слишком похоже на Североамериканское соглашение по свободной торговле (NAFTA), заключенное в 1994 году между США, Канадой и Мексикой. Действие NAFTA привело к тому, что Соединенные Штаты взяли главный удар на себя, когда пришлось из страны вынести на аутсорсинг около 700.000 рабочих мест. Основные опасения по поводу Транс-Тихоокеанского партнерства включают в себя: затруднение борьбы с изменением климата; потенциальные валютные манипуляции; падение курса доллара для стимулирования экспорта с неизбежным сокращением рабочих мест в самих США; распространение «проблемных» американских законов по борьбе с компьютерным мошенничеством; введение завуалированной строгой цензуры под предлогом противодействия нарушениям авторских прав; предоставление иностранным корпорациям политической власти. Несмотря на масштабность соглашения и его значение для американского рынка труда, детали партнерства пока не разглашаются. Большая часть того, что стало известно о ТРР, получено через утечки. «Скрытность, которая сопровождает эти переговоры, оскорбляет достоинство наших граждан и лишает их права на участие в законодательной деятельности», — говорится в заявлении католического «Альянса для общего блага». Отсутствие прозрачности является одним из самых спорных действий администрации Обамы. Поэтому межрелигиозная коалиция настороженно смотрит на попытки ограничить рассмотрение в Конгрессе «сотен страниц текста соглашения» тремя месяцами и отведением всего лишь 20 часов на публичные дебаты в ходе пленарных заседаний.
Президент Франции Франсуа Олланд сообщил, что Париж выдал 1500 виз иракским и сирийским христианам, пишет La Croix (Париж, Франция). "Мы хотели бы, чтобы христиане остались на Ближнем Востоке, но в то же время, мы не можем подвергать их смертельным угрозам. Мы приветствуем вас во Франции, вы будете как дома, и верю, что однажды вы вернетесь на родину, — заявил Олланд в субботу, 21 марта на приеме в министерстве внутренних дел в присутствии сотен ближневосточных христиан. Беженцы уже прибыли в страну и будут распределены между Парижем, Лионом и Нантом. «Никто сегодня не может оставаться равнодушным к судьбе ближневосточных христиан», — добавил министр внутренних дел Бернар Казнев.
В обзоре использованы материалы — официальных СМИ Ватикана Radio Vaticana; информационного агентства Папского института заграничных миссий AsiaNews; издания Федерации итальянских католических еженедельников L'Agenzia Servizio Informazione Religiosa; североамериканской католической газеты National Catholic Reporter; североамериканского католического информационного агентства Catholic News Agency; французской католической газеты La Croix; польского католического информационного агентства Katolicka Agencja Informacyjna.
|
Сырный пирог из лаваша |

Для приготовления сырного пирога из лаваша вам понадобится:
1 упаковка тонкого лаваша,
4 ст. ложки майонеза,
400 г сыра,
1 стакан молока,
2 яйца,
30 г сливочного масла
Форму, в которой вы собираетесь выпекать пирог, смажьте сливочным маслом. Желательно по гуще. Листы лаваша нарежьте по размеру формы.У меня получилось семь круглых лепешек.
Но, если вы хотите сделать пирог попышнее, то можете взять две-три упаковки. Тогда масса ингредиентов, естественно, увеличится. Сыр натрите на крупной терке.
Я брала «Российский», но с сыром «Гауда» будет просто восхитительно.
Смажьте лепешку майонезом, тонким слоем,

чтобы не было слишком приторно. Теперь присыпьте сыром. Чем больше, тем лучше.
Накрывайте второй лепешкой.

У меня получилось семь слоев.
Теперь в миску влейте молоко, добавьте яйца, немного соли и взбейте с помощью миксера. Вылейте этот омлет на пирог.

Духовку разогрейте до 200 градусом. Отправляйте пирог в духовку и выпекайте минут двадцать тридцать, пока не образуется золотистая корочка.
Вот и все, отменная закуска готова. Приятного аппетита!

|
Пирожки с картошкой «Ленивая хозяйка» |










|
Автомобильная Шина |
Один из наиболее важных элементов колеса, представляющая собой упругую резино-металло-тканевую оболочку, установленную на обод диска является – Шина. Она обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном, предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, компенсации погрешности траекторий колёс, реализации и восприятия сил.
Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
-Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T
195 — это ширина шины в мм.
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полно профильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
-Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Как узнать, что автомобильные шины пора заменить
Вы никогда не задумывались, когда нужно менять изношенные автомобильные шины? Состояние ваших шин очень важно для безопасности, характеристик и экономичности вашего автомобиля, ведь известно, что около 400 смертей в год связано с плохим состоянием шин. Однако в какой-то момент они теряют силу сцепления и тормозную способность. Вот несколько советов, которые должны помочь вам решить, пришло ли время покупать новый комплект шин и как не потратить на это больше, чем нужно.
Посмотрите на рисунок протектора. Все шины, которые продаются в России и других странах, имеют "полосы износа". Это небольшие перемычки, которые образовываются между протекторами. Посмотрите на рисунок протектора и вы увидите начало этих полос, которые формируются между протекторами или по всей шине. По мере изнашивания шин эти полоски становятся на одном уровне с протектором. Пришло время заменить шины.
Используйте индикатор или прибор для измерения глубины рисунка протектора.
Вы можете использовать тест рисунка протектора, специальный индикатор или прибор для измерения его глубины. Если у вас еще нет такого прибора, его можно недорого приобрести в автомагазине.
Как вариант, можно заехать на шиномонтаж, услугами которого вы регулярно пользуетесь, и попросить их проверить глубину протектора ваших шин; если вы их постоянный клиент, возможно они сделают это бесплатно.
Обращайте внимание на неравномерный износ шин. Это может указывать на непараллельность колес, необходимость в перестановке шин или на то и другое. Неравномерный износ шин является знаком, что пора посетить автосервис. Если износ шин слишком неравномерный или шины износятся гораздо быстрее, чем вы ожидали, посетите квалифицированный шиномонтаж, чтобы проверить подвеску и, если потребуется, отрегулировать ее перед заменой шин. Неправильная наладка подвески или ее изношенные компоненты могут сильно сократить срок службы шин.Хорошо также время от времени переставлять парами шины с передней оси на заднюю и наоборот. Возьмите обе передние шины и поставьте их назад и наоборот.
Меняйте шины хотя бы раз в 6 лет. Если вы не уверены, по рекомендации национального управления безопасности движения минимальное время, через которые нужно менять шины, составляет 6 лет независимо от использования, а 10 лет - максимальный срок службы. Смотрите инструкцию по эксплуатации автомобиля для особых рекомендаций для вашей машины. Всегда будьте осторожны, если подозреваете, что шины вашего автомобиля прослужили более шести лет.
|
ГАЗ-12 «ЗиМ» - между "сто десятым" и "Победой" |
ГАЗ-М-12 «ЗиМ», иногда обозначался как «ЗиМ-12» — советский шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан», серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод Имени Молотова) с 1950 по 1959. «ЗиМ» — первая представительская модель Горьковского автозавода. Предшественник «Чайки» ГАЗ-13.
Когда-то говорили, что в "клыках" на бампере "ЗиМа" спрятаны реактивные снаряды. Но на самом деле "ЗиМ" оказался весьма мирным автомобилем.
В мае 1948 года Горьковский автозавод имени Молотова получил правительственное задание на разработку шестиместного легкового автомобиля, которому по комфортабельности, экономичности и динамике предстояло занять промежуточное положение между престижным ЗиС-110 и «Победой». На все работы отводилось 29 месяцев. Чтобы уложиться в него, нужно было либо полностью скопировать аналогичную зарубежную машину, либо создавать свою, максимально используя в ее конструкции имеющиеся на заводе агрегаты, в первую очередь — двигатель. Руководство завода во главе с Андреем Александровичем Липгартом пошло по сложному пути проектирования собственного автомобиля. Главной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме. Такое устройство кузова дает преимущество в массе конструкции. Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовом.
В выборе для «ЗиМа» несущей структуры кузова сыграли роль сразу несколько факторов:
Во-первых, отсутствие в производственной программе завода рамы нужной геометрии при наличии опыта и готовых наработок по конструкции несущих элементов кузова ГАЗ-М-20 «Победа», которые и были использованы. На первом этапе проектирования в качестве «мула» ГАЗ-М-12 выступала «Победа» с удлиненной на полметра за счёт вставки в середину кузова колесной базой.
Во-вторых, желание снизить массу автомобиля, так как планировалось использовать шестицилиндровый двигатель типа Dodge D5, документация на производство которого была закуплена еще до Великой Отечественной войны (в производстве с 1938 года). Максимальные резервы мощности этого двигателя в условиях дефицита качественного бензина, остро ощущавшегося после Великой Отечественной, были достаточно скромными — двигатель изначально предназначался для установки на автомобили среднего класса — ГАЗ-М-11-73 и шестицилиндровую «Победу» ГАЗ-М-20, и форсировать его серийную версию больше, чем до 90 л.с. без потери моторесурса и с использованием доступного в те годы в СССР ассортимента бензинов было затруднительно.
В-третьих, данная конструкция являлась по тем времена прогрессивной и показала бы в лучшем свете уровень советской конструкторской школы и промышленности. Кузов стал самым важным конструктивным элементом при создании нового ГАЗа, ибо, если бы не удалось разрешить все проблемы, возникавшие при его проектировании, о постановке нового автомобиля на конвейер в директивные сроки можно было бы забыть.
Конструкторы «перевыполнили план» на заказанные 6 мест, изыскали возможность разместить на заднем сиденье трех пассажиров. Для этого раздвинули ниши задних колес, увеличив их колею до 1560 мм. Такое решение потребовало расширения хвостовой части кузова, что и было сделано за счет выступающих крыльев задних колес. В кузове размещалось три ряда сидений. Средние можно было сложить и убрать в спинку переднего сиденья. Уровень крыши был значительно выше, чем на обычных легковых автомобилях тех лет — это позволило создать очень просторный по высоте салон и обеспечить свободную посадку пассажиров. Руль не имел сервопривода, но управлять машиной было довольно легко — помогали увеличенное до 18,2 передаточное число в рулевом механизме и большой диаметр «баранки». Кстати, при длине чуть более пяти с половиной метров ГАЗ-12 имел радиус поворота всего 6,85 метра. Салон был богато для того времени отделан, снабжался трехдиапазонным радиоприемником, часами с недельным заводом, электроприкуривателем, пепельницами. Кроме того, на приборной доске имелись лампочки, сигнализирующие о затянутом ручном тормозе и о повышенной температуре воды в системе охлаждения.
Интересными особенностями ГАЗ-12 были капот, открывающийся на любую сторону или снимаемый вообще, а также гнутое заднее стекло. Конструкторам удалось решить также и проблему герметичности кузова. В ходе испытательных пробегов удавалось преодолевать броды глубиной до 550 мм без попадания воды в салон. Мощность мотора повысили — расширив впускные каналы, применив сдвоенный карбюратор и увеличив степень сжатия до 6,7:1, что обеспечило устойчивую работу двигателя на стандартном бензине с октановым числом 70. В результате конструктивных улучшений в моторе автомобилю были обеспечены хорошая экономичность и достаточно высокая динамика. Впервые в отечественном автомобилестроении на «ЗиМе» взамен маховика была применена гидравлическая муфта, через которую крутящий момент передавался от коленчатого вала на ведущий диск сцепления.
Другим новшеством, впервые появившимся на наших машинах, стали 15-дюймовые колеса. Подвеска спереди была независимой, на поперечных рычагах с витыми пружинами, сзади — на продольных полуэллиптических листовых рессорах, которые для повышения долговечности подвергались дробеструйной обработке. Передняя подвеска оборудовалась стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы устанавливались гидравлические, двойного действия. В течение первых семи лет со дня своего создания ГАЗ-12 носил название «ЗИМ», в честь министра иностранных дел Молотова. Седьмого ноября 1949 года опытный экземпляр ГАЗ-12 принял участие в праздничной демонстрации в Горьком. Через три месяца — 15 февраля 1950 года — машина, как это было принято, предстала на суд руководителей государства. Автомобиль им понравился, даже Сталин, говорят, не удержался от похвалы. В декабре 1951 года кавалера трех орденов Ленина и двух Трудового Красного Знамени, лауреата пяти Сталинских премий, последняя из которых была получена за ГАЗ-12, Андрея Александровича Липгарта сняли с должности главного конструктора ГАЗа, а через несколько месяцев отправили рядовым инженером на УралЗиС. Лишь после смерти Сталина в марте 1953 года Липгарта вернули на руководящую работу. В октябре же 1950 года в Горьком собрали первую промышленную партию машин и начали их серийное производство. Естественно, новый автомобиль в первую очередь направлялся в номенклатурные структуры. Позже, в более простом исполнении — велюровая отделка сал она была заменена дерматиновой — машина стала поступать в таксомоторные парки. «ЗиМ» даже разрешили продавать рядовым гражданам. Цена автомобили составляла на тот момент 40 тысяч рублей. Борьба за обладание газовским флагманом приобрела такие формы и такой размах, что журнал «Крокодил» (курируемый ЦК КПСС) вынужден был уже в начале 1952 года опубликовать едкий фельетон «Стоп! Красный свет!», клеймивший позором деятельность номенклатурных работников, шедших на всякие ухищрения ради получения персонального «ЗиМа». Летом 1957 года ГАЗ потерял в своем названии фамилию попавшего в опалу министра иностранных дел Молотова. «Топ-модель» завода получила официальное «имя» ГАЗ-12; в 1959 году уступила место «Чайке» (заводской индекс — ГАЗ-13).
Автомобиль выглядел для 1950 года вполне в рамках тогдашней автомобильной моды, внешне перекликаясь со многими американскими моделями среднего-высшего класса, и превосходил по новизне дизайна американские автомобили отдельных марок, а так же большую часть продукции европейских фирм. Впоследствии, внешность автомобиля стала достаточно быстро устаревать, особенно такие элементы, как V-образное лобовое стекло или задняя светотехника. В 1955 модельном году американский дизайн резко, скачкообразно ушел вперед, и кузова, разработанные приблизительно в одно время с «ЗиМ»-ом и стилистически ему аналогичные, были повсеместно сняты с производства. К окончанию своего выпуска в 1959 году, «ЗиМ» успел окончательно устареть и технически, и внешне. Кареты скорой помощи на его базе с кузовом «эмбюлэнс-хэтчбек» выпускались еще до 1960 года. Всего за десять лет существования на конвейере было изготовлено 21527 автомобилей моделей «ЗиМ» и ГАЗ-12.
Разработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на нее отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт, ответственный художник-конструктор — Лев Еремеев. Отведенные коллективу ГАЗ-а сжатые сроки позволяли либо приблизительно скопировать иностранную модель, либо воспользоваться уже имеющимися наработками и спроектировать автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. Перекликаясь по внешности с целым рядом американских моделей сегмента «fine car» (средний-высший класс), «ЗиМ» не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автостроительной индустрии.
«ЗиМ» мог стартовать с любой передачи из имеющихся трех — заводской инструкцией рекомендовалось трогаться со второй передачи, а первую использовать только в тяжелых дорожных условиях и на подъемах. Эластичность при движении на прямой-третьей передаче была просто удивительна. Автомобиль трогался с места плавно и безо всяких рывков. «ЗиМ» можно было затормозить до полной остановки, не выключая передачи. Решетка радиатора ГАЗ-М-12 на первый взгляд выглядит аналогичной решетке «Кадиллаков» 1948 модельного года; на самом деле, она похожа лишь поверхностно, но имеет другую конструкцию, другие пропорции, и при сравнении создает иное впечатление о передней части машины. Красный «гребень» на капоте ГАЗ-М-12 имел декоративную подсветку, которую включали ночью. У автомобиля был несущий кузов, редко встречавшийся среди легковых машин со столь значительной колесной базой.
Особого упоминания заслуживает дизайн автомобиля. Ему при разработке уделялось особое внимание. «ЗиМ» приятно удивляет элегантными линиями, роскошным стайлингом в американском стиле, вниманием к мелочам, обилием хрома в отделке как экстерьера, так и интерьера. Автомобиль был окрашен с лучшим доступным для ГАЗ-а качеством нитроэмалями в 7 слоев с полировкой каждого. Автомобили красились в черный, редко — белый и темно-зеленый цвета. Такси имели обычно серый цвет, а «скорые помощи» — цвет «слоновой кости». На экспорт предлагались также вишневые, зеленые и серые автомобили, а так же двухцветные комбинации. Для Китая была выполнена партия автомобилей популярного там синего цвета, традиционно символизирующего удачу и успех. Шины с белыми боковинами закупались в США и устанавливались только на выставочные образцы. Интерьер автомобиля имел многие роскошные, по меркам тех лет, элементы — широкие подлокотники для задних пассажиров, четыре пепельницы, мягкие поручни в спинке заднего дивана и по бокам, дополнительную подсветку, отдельный прикуриватель в пассажирском отделении, и так далее.
Этот автомобиль проектировался с целью удовлетворения потребности в транспортных средствах руководителей среднего ранга правящей «верхушки» СССР. И в то время, когда выпустили ЗИМ, он по внешнему виду даже был несколько привлекательней, а самое главное—современней, элитарного «ЗИС-110». ГАЗ-12 обладал неповторимым обликом с крупноячеистой радиаторной решеткой, как у «Кадиллак», и наполовину скрытыми задними колесами, как у «Крайслер».
Силовой агрегат. Из-за сжатых сроков проектирования, с самого начала ставка была сделана на высокую унификацию. Соображения топливной экономии, соблюдение сложившегося типажа отечественных легковых автомобилей и наличие в производстве неплохого шестицилиндрового рядного двигателя ГАЗ-11 заставили конструкторов использовать шестицилиндровый двигатель.
Двигатель был конструктивно аналогичен ГАЗ-11, который использовался на ГАЗ-51, но имел повышенную степень сжатия, алюминиевую головку цилиндров и сдвоенный карбюратор. В двигателе «ЗиМ» был устранен главный недостаток моторов ГАЗ-51 — выход из строя шатунных вкладышей при больших оборотах, посредством установки симметричных шатунов.
Модификации двигателя «ЗиМ» использовались впоследствии на автобусе ПАЗ-652Б, гусеничном вездеходе ГАЗ-47 и колесном бронетранспортере БТР-60П, где использовался сдвоенный агрегат.
Силовая передача. Для «ЗиМ»-а была разработана новая коробка передач, впервые в истории завода имевшая синхронизаторы (на II и III передачах) и переключение рычагом, расположенным на рулевой колонке — такой была тогдашняя американская мода. С 1950 года новую коробку передач стали ставить и на «Победу», позднее еe варианты использовались на автомобилях ГАЗ-21, ГАЗ-22, ГАЗ-69, РАФ-977, ЕрАЗ-762 и других. Это обеспечивало высочайшую степень унификации деталей и очень сильно облегчало обслуживание автомобилей. Оригинальным конструктивным решением, примененным на ГАЗ-М-12 и не имеющем аналогов в отечественном легковом автомобилестроении, была гидромуфта — агрегат трансмиссии, располагавшийся между двигателем и сцеплением, и представлявший из себя картер, заполненный специальным маслом, в котором вращались не связанные друг с другом механически два ротора в форме половины тороида, разделенные лопатками на 48 отсеков.
При работе двигатель крутил насосное колесо, которое создавало в картере движение жидкости, приводившее во вращение турбинное колесо, при этом допускалось их взаимное проскальзывание. Гидромуфта не была аналогом автоматической трансмиссии, в те времена уже появившейся в Америке, и не увеличивала крутящий момент, подобно гидротрансформатору; но и она давала автомобилю немало эксплуатационных преимуществ. «ЗиМ» мог стартовать с любой передачи из имеющихся трех — заводской инструкцией рекомендовалось трогаться со второй передачи, а первую использовать только в тяжелых дорожных условиях и на подъемах. Автомобиль трогался с места плавно и безо всяких рывков. «ЗиМ» можно было затормозить до полной остановки, не выключая передачи, после чего начать движение можно было просто отпустив тормоз и нажав на акселератор — гидромуфта не образовывала постоянной жесткой связи между трансмиссией и двигателем, не давая двигателю заглохнуть при остановке — роторы гидромуфты начинали проскальзывать друг относительно друга.
Помимо преимуществ, этот трансмиссионный агрегат сообщал автомобилю и отдельные недостатки. Главным было то, что для удержания машины на месте при остановке на уклоне можно было использовать только стояночный тормоз — без этого даже при включённой передаче «ЗиМ» легко начинал катиться. Это предъявляло высокие требования к техническому состоянию ручного тормозного механизма, а в мороз включение стояночного тормоза на длительное время могло привести к примораживанию тормозных колодок к барабанам.
Впервые в отрасли на ГАЗ-М-12 был применен гипоидный задний мост с неразрезным картером, что в сочетании с двухзвенным карданным валом позволило сильно понизить уровень пола и практически убрать туннель для карданного вала, а также значительно снизить уровень шума от работы главной пары моста по сравнению с конической передачей ГАЗ-М-20. Были у этого решения и минусы — гипоидный задний мост выходит из строя после нескольких минут работы на обычном трансмиссионном масле, так как для него требуется особое, довольно редкое тогда, гипоидное, ввиду того, что особенности работы гипоидных шестерен требуют очень высоких противозадирных характеристик масла; увеличилось количество точек смазки за счёт введения дополнительного сочленения карданного вала, усложнилась его балансировка.
Шасси. Независимая пружинная шкворневая передняя подвеска была выполнена по типу подвески ГАЗ-М-20 и принципиально не отличалась от неё. Задняя подвеска отличалась от «Победы» также лишь в деталях. Амортизаторы по-прежнему были рычажными. Рулевая трапеция была разработана заново при сохранении общей схемы. Среди новинок так же были: 15-дюймовые обода колeс, тормоза с двумя ведущими колодками, гнутое заднее стекло, масляный радиатор в системе смазки двигателя, полуоси фланцевого типа, и так далее.
Анализ дизайна. Ему при разработке уделялось особое внимание. По сравнению с простоватой «Победой», с минимумом хромированного декора и обобщёнными формами, «ЗиМ» приятно удивляет элегантными линиями, роскошным стайлингом в американском стиле, вниманием к мелочам, обилием хрома в отделке как экстерьера, так и интерьера. Автомобиль был окрашен нитроэмалями в 7 слоев с ручной полировкой каждого. Цветовая гамма была не богата: автомобили красились в основном в чeрный, редко — белый и темно-зелrный цвета. Такси имели обычно серый цвет, а «скорые помощи» — цвет «слоновой кости». Автомобиль выглядел для 1950 года вполне в рамках тогдашней автомобильной моды, внешне перекликаясь со многими американскими моделями среднего-высшего класса, и превосходил по новизне дизайна американские автомобили отдельных марок. К окончанию своего выпуска в 1959 году, «ЗиМ» успел окончательно устареть и технически, и внешне. Кареты скорой помощи на его базе с кузовом «эмбюлэнс-хэтчбек» выпускались ещё до 1960 года.
Оборудование кузова. Салон автомобиля «ЗиМ» был оборудован и отделан с наилучшим доступным на серийной модели ГАЗ-а тщанием и качеством. Все металлические части были покрыты декоративным покрытием, вполне реалистично имитирующим лакированные деревянные панели. Обилие хромированных элементов и блестящего светлого пластика «под слоновую кость» придавало салону положенную автомобилю этого класса атмосферу роскоши, а отделка «под дерево», плотные ковры на полу и обивочные ткани — домашнего уюта, однако вариантов с отделкой более высокого класса «ЗиМ»-у определённо не хватало.
ГАЗ-12 ЗиМ 1950–1959гг
ЗиМ-12В — проект модернизации «ЗиМ»-а. В 1956 году, уже в ходе работ над «Чайкой» ГАЗ-13, был разработан проект модернизации «ЗиМ»-а под обозначением «ЗиМ-12В». Изменения в дизайне предполагали быть в основном косметическими — цельное лобовое стекло, более изящные ободки фар, окрашенные под цвет кузова, более обобщённая клетчатая решётка радиатора, другие колпаки, молдинги на боковине, изменённое оформление задка и так далее. Вместе с тем, планировалось увеличить мощность двигателя, улучшить тормозные свойства автомобиля и внедрить автоматическую трансмиссию от «Волги». Вскоре стало ясно, что стиль автомобиля устарел, внешняя модернизация существенно осовременить его уже не сможет, и расходовать ресурсы на модернизацию, когда до начала выпуска новой модели оставалось всего несколько лет, посчитали нерациональным.
Серийные
ГАЗ-М-12А — такси с отделкой салона искусственной кожей. Ввиду высокой стоимости — в полтора раза большей по сравнению с «Победой» — было выпущено относительно немного. ГАЗ-12А использовались преимущественно в качестве маршрутных такси, в том числе на междугородных линиях.
ГАЗ-М-12Б — санитарный вариант, выпускался с 1951 по 1960 год. Машины окрашивались в светло-бежевый цвет, кроме того, внешне отличались от обычного седана внешними петлями крышки багажника, которая раскрывалась на большой угол и позволяла вкатывать в салон автомобиля носилки.
Опытные и несерийные
ГАЗ-М-12 с кузовом «фаэтон» — в 1949 году были изготовлены два экспериментальных образца, но до серийного производства доведен не был ввиду трудностей с обеспечением требуемой жесткости открытого несущего кузова.
Сегодня можно встретить множество масштабных моделей-копий ГАЗ-12, среди которых можно отметить ЗиМ от Херсон-Моделс (Украина) в масштабе 1:43, а также аналог от ИСТ-моделс (Китай). В рамках журнальной серии «Автолегенды СССР» , эту модель можно приобрести за доступную цену. С мая 2010 года в рамках проекта «Наш автопром» выпускаются модели «ЗиМ» в двух цветах черный и слоновая кость. Также ограниченным тиражом в Китае выпущена копия, выполненная в масштабе 1:12, превосходно имитирующая экстерьер, интерьер и техническую часть машины. Также 20 августа в рамках новой журнальной серии Автомобиль на службе вышла ГАЗ 12Б медицинская бежевого цвета.
- Даже в период налаженного производства выпускалось максимально 6 автомобилей «ЗиМ» в день. Всего за десятилетний период с 1950—1960 годы было выпущено около 21 000 штук.
- Аллигаторный капот ГАЗ-М-12 благодаря особой конструкции петель открывался как налево, так и направо; его можно было даже просто снять.
- Машина могла трогаться с места на любой из имеющихся трех передач трансмиссии. Со временем в гидромуфте открывалась течь вследствие износа гофрированного медного уплотнения с графитовыми кольцами. Ремонт был весьма непростым делом — гофрированное уплотнение было в разряде большого дефицита.
Автовладелец Н. Фарафонов из Алма-Аты придумал эффективный метод устранения этого недостатка — вместо турбинного масла в гидромуфту закачивается смазочным шприцем 6,5 килограмма тугоплавкой смазки (Литол24) — узел надежно и долговечно работает даже при дефектном уплотнении. На работе гидромуфты это никак не отражается, разве что зимой несколько уменьшается плавность хода.
- Дизайну ГАЗ-М-12 уделялось в процессе разработки такое большое внимание, что Андрей Липгарт временно перенёс свое рабочее место в группу художников-конструкторов; надо заметить, что успех такого подхода был полным — даже сегодня стиль «ЗиМ»-а выглядит впечатляюще.
- Решетка радиатора ГАЗ-М-12 на первый взгляд выглядит аналогичной решетке «Кадиллаков» 1948 модельного года; на самом деле, она похожа лишь поверхностно, но имеет другую конструкцию и другие пропорции.
- Красный «гребень» на капоте ГАЗ-М-12 имел декоративную подсветку, которую включали ночью.
- Плавные обводы кузова давались нелегко, сопрягаемые поверхности на конвейере выравнивали легкосплавным припоем, а потом доводили шпаклевкой. По некоторым данным на каждый кузов расходовалось до 4 кг олова. Поэтому при ремонтных кузовных работах приходилось подставлять емкость для стекания расплавленного электросваркой олова.
- Некоторыми авторемонтными предприятиями в 60-х строились грузовые пикапы на базе ЗИМа, предположительно их грузоподъемность могла составлять до 750 кг и возможно больше. Кроме того в Риге в 1971 году был изготовлен катафалк путем превращения ЗИМа в пикап.
|
Неделя из жизни девушки на мужском авто: тест-драйв Nissan Patrol 2014 |

Официальные данные: 90% водителей Nissan Patrol — мужчины. С первого взгляда на этот внедорожник не верится, что остальными могут быть женщины. Таня Гринёва, руководитель bit.ua, мужественно (в прямом смысле этого слова) провела за рулем этого прекрасного монстра целую неделю и рассказывает о каждом дне этого непростого опыта.
Стоит сказать о том, что Nissan Patrol — невероятно большая, но мощная машина. Это действительно невероятно — как при весе около трех с половиной тонн можно разгоняться до сотни за 6,6 секунд?! Очень просто: 5,6 -литровый мотор и 405 лошадей под капотом. И за всё стоит платить — аппетит у Patrol очень недетский, расход по городу — около 20 литров на сотню. Посчитаем в гривнах (по иронии судьбы цена бензина на прошлой неделе росла буквально на глазах): в начале недели это было 450 грн за 100 км, а к концу — уже все 540... Итого моя поездка на работу и домой обходилась мне от 150 до 180 грн.

Мне обещали, что будет непросто. Представитель Nissan, выпуская меня из паркинга БЦ «Евразия» на оживленную Жилянскую, волнительно поглядывал на то, как я неловко вхожу в узкий поворот на выезде и дипломатично произнес: «Ну, несомненно, первое время возможен некоторый... эмм... дискомфорт при парковке». Очень оптимистично, подумала я, и в панике выехала на забитую машинами улицу. О боги! Выезжая, я сразу перекрываю полторы полосы, и никак иначе, но плюс в том, что меня пропускают.
Мама. Я еду на танке. Я чувствую себя водителем автобуса.
Знаете это чувство, когда сидите в маршрутке возле окошка, и можете рассмотреть, что у девушки на пассажирском сиденье стоящего рядом седана видны чулки? Аналогично.

Первое препятствие для меня — парковка Ocean Plaza. Предусмотрительно еду на относительно свободный бесплатный паркинг справа, чтобы не сгорать от стыда, не имея сил разъехаться с другими машинами. Однако — черт! — въезд очень узкий. Настолько, что с первого раза я не могу заехать в него, не включая камеру. К счастью, на дисплее вы можете увидеть проекцию машины сверху, даже когда двигаетесь вперед (при переключении на заднюю передачу эта камера включается автоматически). Помещается ли Patrol на одном паркоместе? Ну конечно же, да. Только нужно быть предельно точным.
Стекло машины не тонированное. Это значит, что все видят, что за рулем — не брутальный Рембо/американский полицейский/серьезный бизнесмен/нужное подчеркнуть, а маленькая я, которую еле видно из-за руля (спасибо, что сиденья можно поднять на максимум и тогда я выгляжу не так жалко). И да, я вижу эти взгляды, как будто я в шубе и на шпильках веду фуру «гавриливськи курчата». И вот, тот самый ответственный момент парковки. Заезжаю во двор своего ЖК. Нахожу свободное место (бинго!). Заезжаю задним ходом, параллельно бровке между двух машин, за мной выстраивается некое количество машин в колонну, и я просто слышу уже, как несколько ждущих авто сзади напевают песню Слепакова о «Курице, которая паркуется»...

Просыпаюсь и сразу думаю о Нем. О Патроле. Вернее, о том, что у меня встреча на улице Льва Толстого, и мне там предстоит запарковаться. Знаете, это чувство, как перед экзаменом? То-то же.
По стандартному сценарию своего дня заезжаю на McDrive. Стоит ли говорить, что все его сотрудники привыкли к своей постоянной посетительнице на разных машинах — от мини и низкого седана, до внушительного кроссовера? В этот раз я впервые выше окошка заказа :) Очень странное ощущение. Из хорошего — то, что я в принципе с первого раза вписалась в этот лабиринт, ничего и никого не зацепив.

Мне обещали, что люди за рулем Nissan Patrol чаще забывают включать поворотник, все и так пропускают. Сегодня к вечеру поняла, что это так — действительно, можно ничего не включать — все по волшебству замирают, как только ты начинаешь перестроение или поворот... Не скажу, что это качество полезно, но самоуверенности уж точно добавляет!
По дождю, спускаясь по глыбочицкой внезапно сработала ABS... Очень неожиданно — никакая другая машина не рассмотрит этот спуск при таких погодных условиях, как потенциально небезопасный... Однако наш автомобиль весит более трех тонн, потому — представляете, насколько тяжело ей остановиться, когда сила тяжести стремительно тащит вниз? Мораль — держите дистанцию на спусках!
Триумфально еду по своей «любимой» улице Фрунзе. Что сказать, — Patrol — машина, для которой все дороги ровные. Разбитая начисто улица Подола кажется мне немногим хуже от Бориспольской трассы. Да, эта машина определенно начинает мне нравиться. Кроме этого, ловко вхожу в повороты, узкие въезды и перестраиваюсь на трассе — несмотря на размеры, Patrol оочень быстро разгоняется и мягко тормозит, управляемость его — отличная, и после пары дней практики ничего не стоит водить его, как, к примеру, MINI Cooper. Да, и зад не заносит!

Я посещаю фитнес-клуб «Гран-при», где есть своя закрытая парковка. При первых въездах охрана обычно спрашивает пропуск, пока не запомнит твой автомобиль. Сегодня вечером меня на Patrole пропустили без лишних вопросов и в первый раз. Сила убеждения?
Начинаю обращать внимание только на внедорожники. Другие машины слишком далеко и низко, будто бы ими можно пренебречь. С удивлением, останавливаясь на светофоре рядом с Patrol предыдущего поколения, вижу за рулем девушку. А вы говорили, мужская машина!
Сегодня пришлось покататься с автокреслом, — потому машину оценил и мой сын Даниил. Внимание — ребенку просто открыть задние двери в движении, потому необходимо не забыть заблокировать всё перед началом движения. Конечно же, автомобиль напомнит вам сразу же о том, что дверь открыта на панели управления.




Nissan Patrol 2014
Дане, похоже, путешествие тоже понравилось — высоко сижу-далеко гляжу! Что еще нужно ребенку, как не зрелища? Да, в Patrol полноценно помещаются 7-8 человек благодаря последнему ряда кресел, так что не зря это авто является официальным для Лиги Чемпионов — можно без проблем перевозить целую футбольную команду. Или многодетную семью — выбирайте!

Заболела и день выпал из жизни. Машина экономно стояла под домом. В соцсетях говорили, что стоит быть осторожным — машина ест, даже когда запаркована и заглушена. Эту гипотезу подтвердить не удалось, однако совет — безусловно, глушить двигатель, если ждете кого-то... Бензин льется без стеснения.
Patrol ответственно показывает на дисплее средний расход за всё время, прогноз километров до заправки и мгновенный расход. Завораживающее зрелище — наблюдаешь, как ежеминутно льются гривны в воздух... При обещанных 130 км, которые у меня остались на два дня, я начинаю особенно беспокоиться и слежу за тем, как динамика движения влияет на мгновенный расход. Включаю «жлоба»: убираю ногу с педали газа, скатываясь с горки, глушу машину на коротких остановках в ожидании, радуюсь, когда несколько километров подряд ожидаемый остаток до заправки не растет...
По ровному проспекту ехать — большое удовольствие. До 100 км/ч Patrol разгоняется за 6,6 секунд (!!!). Выходит, это не только самая тяжелая из моих тестовых машин, но и самая быстрая.

Заправив дрожащими руками на 500 грн нашего монстра (стрелка не особенно сдвинулась), мы отправились тестировать Patrol в его естественной среде — внедорожье. Ближайшее подобное место в Киеве — недалеко от Оболони, пляж «Африка», с влажным песком и небольшими горками. Было решено не просто покататься по достаточно твердому рельефу, но и загнать в песок, — это же внедорожник!

Нам не очень повезло — мы попали в колею, и начали зарываться. Однако переключившись на режим «Sand», нам удалось всё же выбраться движениями вперед-назад достаточно быстро, без подручных средств и даже задним ходом. Посмотрите на нашем эпическом видео.

По обычному внедорожью с твердым покрытием машина едет 60 км/ч, даже не доставляя зубодробительных ощущений пассажирам и водителю.
Ну, и о расходе: за 20 минут возни по этой местности расход, похоже, был максимальным (30 литров на сотню) — остаток хода уменьшился на 30-40 км, хотя проехали мы совсем немного... В ужасе, что еще один такой песчаный карьер, и мы останемся здесь с пустым баком, мы отправились в цивилизацию. Мораль: не заезжать на бездорожье с незаправленной машиной!




DSC_0146
Утром понедельника я с грустью отвожу Patrol в пресс-парк и пересаживаюсь за свой аккорд. Удивительные ощущения — низко, темно и никто не обращает внимание на девушку на обычном седане на дороге. А я так привыкла к своему сильному монстру... Что ж, то, что Patrol — очень неженская машина — вердикт очень несправедливый. Ну разве что заправлять мне её пусть будет мужчина :)
|