Система полного привода Saab XWD теперь будет устанавливаться не только на 280-сильные модификации 9-3 Aero, но и на более "спокойные" седаны и универсалы с двухлитровым турбомотором мощностью 210 лошадиных сил. По словам инженеров Saab, полноприводные 9-3 с легким двухлитровым двигателем отлично сбалансированы и обладают "азартной управляемостью".

Кроме того, на полноприводные модификации Saab 9-3, по желанию покупателя, можно будет заказать более жесткую подвеску, увеличенные тормоза и 18- или 19-дюймовые колеса. В список опций попал и активный задний дифференциал, работающий в паре с системой XWD.

Полноприводная трансмиссия на 9-3 была разработана шведами при активном участии специалистов фирмы Haldex. Момент на переднюю ось здесь передается напрямую от коробки передач, а на заднюю - при помощи гидравлической муфты с электронным управлением. Особенностью данной системы полного привода является то, что она работает "на опережение" и не дожидается пробуксовки передних колес перед тем, как перекинуть момент на задние. Опциональный активный задний дифференциал, управляемый тем же самым электронным блоком, может перераспределять момент еще и между задними колесами, доворачивая автомобиль на сложных покрытиях.

Фото Saab 9-3

Источник: http://auto.inkiev.net/index.cgi?action=news|show_full&ID=10680

Вчера в рамках автомобильного шоу Moscow City Racing Powered by Bavaria состоялась российская презентация Saab Turbo X и первого серийного полноприводного Saab 9-3 Aero XWD. В ближайшее время эти автомобили можно будет приобрести у официальных дилеров марки в России. Turbo X является "реинкарнацией" модели 900 Turbo, популярной в Европе в конце 70-х.

Оба представленных автомобиля оснащены 24-клапанным двигателем V6 с турбонаддувом. Максимальная мощность 2,8-литрового мотора составляет 280 л. с., а максимальный крутящий момент - 400 Нм. Двигатель может сочетаться с 6-ступенчатыми коробками передач - механической или автоматической, по выбору покупателя.

Фото Saab 9-3
Источник: http://auto.inkiev.net/index.cgi?action=news|show_full&ID=10464

Шведский производитель грузовых автомобилей Scania официально подтвердил свои планы по организации собственного производства в России. Об этом в интервью телеканалу Russia Today сообщил генеральный директор ООО "Скания-Россия" Раймо Лехтио (Raimo Lehtio), передает "РИА Новости".

По словам руководителя российского представительства Scania, в год завод будет производить 10 тысяч единиц техники. Где именно разместиться новое предприятие пока не известно. Одно автосборочное предприятие в России, где налажена сборка автобусов, у компании уже есть, оно находится в Санкт-Петербурге.

О строительстве завода Scania в России начали говорить еще в июле 2007 года. Тогда же стало известно, что строительство автосборочного предприятия займет около четырех-пяти лет.

По объему продаж российский рынок для шведской компании в 2007 году занял третье место. В связи с этим, Scania также планирует расширить сервисную сеть, увеличив к 2010 году количество центров обслуживания и продаж грузовиков и автобусов до 50.

Scania разрабатывает, производит и продает грузовики, предназначенные для дальних перевозок, регионального и местного распределения товаров. Шведская компания также выпускает автобусы для туристических, городских и междугородних перевозок. Ее крупнейшим акционером является концерн Volkswagen Group, владеющий 68,6 процента акций предприятия.

Еще:
Модели Saab
Фото Сааб

На Женевском автосалоне состоялась мировая премьера концепта Saab 9-X BioHybrid. Внешность этого трехдверного хэтчбека напоминает об авиационном прошлом шведской компании: дизайн колесных дисков обыгрывает тему турбин самолета, а кузов похож на обтекаемый фюзеляж истребителя. На скорости свыше 70 км/ч из корпуса 9-X BioHybrid выдвигаются дополнительные аэродинамические элементы: задний спойлер и диффузор.

Гибрид оснащен 200-сильным 1,4-литровым турбодвигателем, адаптированным под биотопливо. Его отличает сверхнизкий выброс СО2, составляющий всего 105 г/км.

Ссылки по теме:
Модели Сааб
Фотографии Сааб

Чистая прибыль шведского машиностроительного концерна Saab AB за 2007 год выросла на 44,1% - до 1,94 млрд шведских крон (305 млн долларов) по сравнению с 1,35 млрд шведских крон (211,4 млн долларов), полученными годом ранее. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня финансовом отчете компании. Выручка компании за 2007 год увеличилась на 9,3% и составила 23,02 млрд шведских крон (3,8 млрд долларов) против 21,06 млрд шведских крон (3,3 млрд долларов) годом ранее.

Операционная прибыль за отчетный период составила 2,61 млрд шведских крон (409,6 млн долларов), что на 49,4% больше аналогичного показателя за 2006 год, зафиксированного на уровне 1,75 млрд шведских крон (274,56 млн долларов).

Дополнительно:
Фотогалерея Saab
Сааб

Шведский автопроизводитель Saab опубликовал официальные фото и информацию о концепте Saab 9-4X BioPower, который публика увидит на Детройтском автосалоне. Этот полноразмерный кроссовер, унаследовавший многие черты от концепта Aero X, был создан дизайнерами в подчеркнуто аскетичной манере – чистоту линий не нарушают молдинги, направляющие багажника и другие отвлекающие внимание детали. Разработанная в сотрудничестве с Salomon система креплений позволяет с удобством перевозить практически любой спортивный инвентарь.

Однако самое главное новшество в 9-4X BioPower – 2,0-литровый турбодвигатель, адаптированный под использование биотоплива Е85. Развивая до 300 л.с. мощности и до 400 Нм крутящего момента, этот мотор потребляет в смешанном цикле всего 10,5 л биоэтанола на 100 км пути. Saab 9-4X BioPower оснащен шестиступенчатой автоматической КПП и фирменной системой полного привода XWD.

Серийная версия кроссовера, как ожидается, практически не будет отличаться от концепта. Ее появление на рынке запланировано на 2009 год.

См. также:
Лента mercedes
Фотографии Saab
Автобазар

Saab приступил к длительному испытанию "системы оповещения уставшего водителя" (Drive Attention Warning System), разработанной отделением Human Vehicle Integration при исследовательском центре General Motors "GME Engineering" в городе Тролльхеттане (Швеция) совместно с шведским университетом в Линкопинге (Linkoping University), сообщает Channel4

Система состоит из двух маленьких инфракрасных камер, вмонтированных в основание стойки лобового стекла и приборную панель. Они постоянно следят за положением век водителя и движениями его головы, а полученные данные обрабатываются при помощи специальной программы.

Если водитель устал, часто закрывает глаза и постоянно отвлекается от дороги, система посылает текстовое сообщение на приборную панель, либо предупреждает его голосовым сообщением, либо активирует функцию вибрации сиденья. Во втором случае компьютер постоянно усиливающимся голосом предупреждает водителя о том, что его усталость может быть крайне опасна, и советует как можно скорее найти безопасное место для остановки.

Система способна работать при любом освещении и даже в том случае, если водитель надел затемненные солнцезащитные очки. Испытания продлятся восемь месяцев, в течение которых Saab 9-3 SportCombi оборудованный Drive Attention Warning System будут обкатывать инженеры Human Vehicle Integration.

Компания General Motors планирует начать на своем сборочном предприятии в немецком городе Рюссельхайм (Russelsheim) производство новой модели Saab, которая присоединится к автомобилям 9-3 и 9-5 нового поколения, уже выпускающимся на этом заводе. Как сообщает сетевое издание Motorauthority со ссылкой на Automotive News, в свою очередь получившее эту информацию от главы производственного совета Opel Клауса Франца (Klaus Franz), запуск новой модели поможет к 2018 году полностью загрузить производственные мощности завода в Рюссельхайме.

Франц не сообщил никакой детальной информации относительно новой машины Saab, однако некоторые зарубежные издания предполагают, что этим автомобилем может стать новый кроссовер шведской марки, который займет в модельном ряду место выше 9-4X. Стоит отметить, что ранее представители Saab заявляли о том, что в компании намерены выпускать внедорожники и кроссоверы "поближе" к США, потому что, как считают в компании, такие автомобили будут пользоваться наибольшим спросом именно на рынке этой страны.

В связи с этим, вероятно, новой моделью станет не кроссовер, а компактный автомобиль 9-1, производство которого должно начаться к 2010 году.

Чистая прибыль шведского машиностроительного концерна Saab AB за 9 месяцев 2007 г. снизилась на 5% – до 933 млн шведских крон (152 млн долл.) по сравнению с 979 млн шведских крон (160 млн долл.), полученными за аналогичный период годом ранее. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня финансовом отчете компании. Выручка Saab за отчетный период увеличилась на 14% и составила 15,66 млрд шведских крон (2,56 млрд долл.) против 13,72 млрд шведских крон (2,24 млрд долл.) в январе-сентябре 2006 г. Операционная прибыль компании за 9 месяцев 2007 г. достигла 1,36 млрд шведских крон (222 млн долл.) и превысила аналогичный показатель 2006 г., зафиксированный на отметке 1,32 млрд шведских крон (216 млн долл.), на 3%.

Чистая прибыль Saab в III квартале 2007 г. снизилась на 10% – до 225 млн шведских крон (36,7 млн долл.) по сравнению с 250 млн шведских крон (40,8 млн долл.), полученными за аналогичный период годом ранее. Выручка компании за отчетный квартал увеличилась на 13% и составила 4,81 млрд шведских крон (785 млн долл.) против 4,26 млрд шведских крон (695 млн долл.) в июле-сентябре 2006 г. Операционная прибыль Saab по итогам III квартала 2007 г. достигла 318 млн шведских крон (52 млн долл.) и оказалась ниже аналогичного показателя 2006 г., зафиксированного на отметке 369 млн шведских крон (60 млн долл.), на 14%.

Saab связывает снижение чистой прибыли с затратами на дорогостоящие научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки.

Saab - the best.