История создания

Противокорабельный оперативно-тактический комплекс четвертого поколения разработан в НПО Машиностроения (г. Реутов), генеральный конструктор Г. Ефремов. Комплекс изначально создавался универсальным по носителям, т.к. как предполагалось его размещение на подводных лодках, надводных кораблях (катерах), самолетах и береговых пусковых установках. Основной элемент комплекса является сверхзвуковая противокорабельная крылатая ракета 3М55 "Оникс", в экспортном исполнении 3М55Э "Яхонт". Первая демонстрация новой ПКР "Яхонт", в вариантах подводного, надводного и берегового базирования, состоялась на международных выставках МАКС-97 и МАКС-99.

Ракетный комплекс "Оникс" испытывался на малом ракетном катере (МРК) пр.1234.7 "Накат" (принят в опытную эксплуатацию в 1996 г.) с 2 универсальными пусковыми установками СМ-403 по 6 ракет каждая, а так же на переоборудованной подводной лодке К-452 пр.06704 "Чайка-Б", на которой было установлено 8 пусковых установок СМ-315 по 3 ракеты каждая.

Серийное производство ПКР "Яхонт" развернуто на ПО "Стрела" (г.Оренбург).

 

Назначение

Противокорабельная крылатая ракета (ПКР) 3М55Э "Яхонт" предназначена для борьбы с группировками и одиночными надводными кораблями противника на дальности до 300 км в условиях сильного огневого и радиоэлектронного противодействия. Характеризуется полной автономностью боевого применения, высокой сверхзвуковой скоростью на различных по высоте траекториях полета и унификацией для морских, авиационных и наземных носителей.

 

Особенности

ПКР "Яхонт" имеет ряд отличительных особенностей. Среди них такие как загоризонтная дальность стрельбы и реализация принципа "выстрелил-забыл", движение со сверхзвуковой скоростью на всех участках различных траекторий полета, высокая степень унификации и возможность использования надводными, подводными, воздушными и наземными носителями, а также использование технологии "стелт", обеспечивающей высокую степень незаметности для современных радиолокационных средств обнаружения.

Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме с трапециевидным складывающимся крылом и оперением, комбинированной системой наведения (инерциальной на маршевом и активной радиолокационной на конечном участках траектории полета) и высокоэнергетической двигательной установкой (маршевый сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (СПВРД) с интегральным стартовым твердотопливным ускорителем) с носовым осесимметричным воздухозаборником и центральным конусом. При сухой массе 200 кг и тяге 4000 кгс. силовая установка обеспечивает полет ракеты с маршевой скоростью 2,0-3,5 М в диапазоне высот от 0 до 20000 м. Хорошая аэродинамика планера и эффективная силовая установка обеспечили высокую маневренность ПКР и ее низкую уязвимость от средств противоракетной обороны противника. Для поражения цели ПКР "Яхонт" оснащается боевой частью массой 200-300 кг.

Конструктивно, от воздухозаборника до среза сопла, ракета выполнена как совмещенная с планером силовая установка у которой все внутренние объемы, в т.ч. и воздушный тракт прямоточного двигателя, заполнены маршевым топливом и встроенной стартово-разгонной ступенью. Блоки системы управления, антенна бортовой РЛС самонаведения и боевая часть размещены в центральном конусе воздухозаборника.

Использование транспортно-пускового контейнера (ТПК), широкий диапазон возможных углов старта, отсутствие необходимости отвода газов реактивной струи при старте позволяют использовать ракету различными носителями с разнообразными пусковыми установками (ПУ). Это могут быть ПУ стеллажного типа на малотоннажных ракетных катерах и корветах, модульные вертикальные установки – на кораблях большего водоизмещения (фрегаты, эсминцы, крейсера). При модернизации корабля вместо одной ракеты старой комплектации могут быть установлены несколько ПКР "Яхонт". Например, при модернизации катера пр.1241 “Тарантул” вместо 4 ракет П-15 “Термит” может быть установлено 12 ПКР “Яхонт”.

 

Транспортно-пусковой контейнер (ТПК) герметичен и обеспечивает хранение ракеты высокой степени готовности от ее изготовления до момента боевого применения. Техническое состояние ракеты контролируется через специальный разъем без извлечения ее из ТПК, в котором она размещена при почти полном отсутствии зазоров между корпусом ПКР и внутренней поверхностью контейнера. Небольшие габариты ракеты обеспечивают возможность 2-3 кратного наращивания боекомплекта носителей ПКР одного и того же класса. ТПК имеет высокую эксплуатационную надежность, не требует подвода жидкости и газа, особых условий по микроклимату в местах хранения и на носителях.

 

Принцип действия

После выхода ракеты "Яхонт" из ТПК включается твердотопливный разгонный блок, установленный в камере сгорания маршевого двигателя, и за несколько секунд работы разгоняет ракету до скорости 2 маха. После окончания работы он выбрасывается набегающим потоком воздуха и начинает работать маршевый двигатель, обеспечивающий автономный полет ПКР на скорости в 2,5 М по данным бортового источника целеуказания. Радиолокационная головка самонаведения (РГСН) может захватить надводную цель типа "крейсер" на дальности до 75 км. После первоначального захвата цели бортовая РЛС выключается и ПКР снижается до высот 5-10 м, что резко снижает возможности средств ПВО противника по своевременному ее обнаружению. Своевременное снижение ракеты ниже уровня радиовидимости срывает сопровождения ПКР корабельными средствами ПВО, что в сочетании с высокой сверхзвуковой скоростью и предельно малой высотой полета на участке самонаведения резко снижает возможности противника по перехвату ракеты современными огневыми средствами.

Повторно РГСН включается на конечном участке полета для захвата цели, ее сопровождения и наведения ракеты. Малое полетное время и большая дальность действия РГСН позволяют использовать целеуказание невысокой точности. Первоначальный обзор зоны положения целей с большой высоты позволяет производить предварительное целераспределение ракет по кораблям группы и селектировать ложные цели.

Одно из главных достоинств ПКР "Яхонт" бортовая "интеллектуальная" программа, которая особенно эффективна при залповом пуске ракет. В этом случае программа самостоятельно распределяет и классифицирует по важности цели, выбирает тактику атаки и план ее проведения. При этом учитываются возможность применения противником средств РЭБ и выбираются приемы уклонения от огня средств ПВО. При уничтожении главной цели в ордере, остальные ракеты направляются на другие корабли и исключают возможность поражения двумя ракетами одной и той же цели. Это обеспечивается наличием в бортовой вычислительной машине (БЦВМ) ракеты электронных портретов всех современных классов кораблей и других сведений, что позволяет определить тип корабельной группы (конвой, авианосец, десантная группа) и атаковать главные цели.

ПКР "Яхонт", кроме корабельного рактеного комплекса, может быть использована комплексами наземного и воздушного базирования.

 

Ракетный комплекс "БраМос" (PJ-10) с ПКР разрабатывается с 1998 г. совместным одноименным предприятием (СП). Впервые данные о разработке комплекса были представлены на авиационно-космическом салоне МАКС-2001. Российская сторона отвечает за создание ракеты, Индия - системы управления. Ускорению работ способствовала высокая степень унификации между ПКР "Брамос" и российской ракетой "Яхонт". Основную часть технологий СП "БраМос" закупило у НПО машиностроения. В ходе серийного производства примерно половину комплектующих планируется производить на НПО "Стрела" (г. Оренбург). Мощности заводов позволяют выпускать до 200 изделий в год.

 

Конструктивно индийская ракета аналогична ПКР "Яхонт". Она оснащена СПВРД, имеет максимальную скорость 2,5-2,8 М и может поражать цели на дальности до 300 км. Старт ПКР осуществляется из ТПК, который может быть размещен на борту надводного корабля, подводной лодки (из подводного положения), на земле (мобильная или шахтная высокозащищенная ПУ) и на самолете. Наземный, корабельный и лодочный варианты базирования идентичны, а авиационный вариант имеет небольшие отличия. Комплекс обеспечивает поражение надводных и наземных радиолокационно-контрастных целей. Предполагается создание универсального варианта ракеты, способного поражать и маломерные наземные цели. Предполагается, что ракетой PJ-10 будут оснащаться индийские АПЛ, надводные корабли класса "эскадренный миноносец" нового поколения, многоцелевые истребители Су-30МКИ российского производства и выпускаемые по лицензии на заводе компании HAL.

 

Береговой комплекс противокорабельной обороны "Бастион", который может быть стационарным и подвижным на базе автомобильного шасси МАЗ-543. Подвижный береговой ракетный комплекс (ПБРК) "Бастион" с унифицированной сверхзвуковой самонаводящейся ПКР "Яхонт" предназначен для защиты морского побережья протяженностью свыше 600 км и поражения надводных кораблей различных классов и типов, действующих в составе десантных соединений, конвоев, корабельных и авианосных ударных групп, а также одиночных кораблей и наземных радиоконтрастных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия.

 

Основными элементами комплекса "Бастион" являются: ПКР "Яхонт" в транспортно-пусковом стакане, самоходные пусковые установки на шасси МЗКТ-7930 (экипаж 3 чел), машина боевого управления на шасси КамАЗ-43101 (экипаж 5 чел), аппаратура информационно-технического сопряжения боевых средств ПБРК с головным командным пунктом, автоматизированная система боевого управления ПБРК и комплекс средств технического обслуживания. Дополнительно в составе ПБРК могут быть транспортно-заряжающие машины, машины обеспечения боевого дежурства (МОБД), учебно-тренировочные средства, вертолетный комплекс целеуказания.

 

Боекомплект комплекса включает 36 ПКР (12 СПУ). При залповой стрельбе ракеты из одной СПУ стартуют через 2-5 с. Время перевода комплекса в боевую готовность из походного положения не превышает 5 мин. Время автономного боевого дежурства составляет 24 часа и до 30 суток с МОБД, удаление от береговой черты – до 50 км. Гарантийный срок эксплуатации - 10 лет

 

Стационарный высокозащищенный комплекс "Бастион" предполагает шахтное размещение до 36 ПКР, управление которым осуществляется с защищенного КП. Комплекс способен контролировать акваторию площадью до 280000 кв. км. Целеуказание поступает от береговой системы контроля морского пространства, в т.ч. и от вертолетов.

Впервые комплекс "Бастион" был представлен на выставке в Ле Бурже 2001 г.

 

Авиационный вариант ("Яхонт-А") базирования ПКР при сохранении или некотором улучшении основных характеристик (максимальная дальность стрельбы 300 км, скорость полета 2,0-2,6 М, максимальная высота полета до 15 км) отличается меньшей стартовой массой (2550 кг). Для уменьшения аэродинамического сопротивления воздухозаборник и сопло закрыты сбрасываемыми после старта обтекателями, что позволяет вооружать ракетами "Яхонт" самолеты практически всех классов. Может быть установлен на самолетах типа МиГ-29 (до 2), Су-30, Су-32, Су-33 (до 3), Ту-142 (до 8). Высота старта с самолета-носителя достигает 9000 м, интервал при залповой стрельбе - 2-5 с, время готовности к стрельбе - менее 4 мин, срок эксплуатации – 10 лет. араты практически всех классов, в том числе и легкие истребители.

 

Состояние

Одним из первых носителей комплекса П-800 является многоцелевая атомная подводная лодка 4 поколения пр.885 "Ясень" (Granay) "Северодвинск" с 24 ракетами в наклонных пусковых шахтах. Ракетные комплексы "Оникс" должны стать основным вооружением ракетных катеров пр.12300 "Скорпион". При модернизации катера пр1241 “Тарантул” вместо четырех ракет П-15 "Термит" на нем может быть установлено 12 ПКР "Яхонт".

По мнению специалистов и аналитиков ПКР "Яхонт" еще длительное время (не менее 10 лет) не будет иметь аналогов в мире. Это подтверждается интересом к ней со стороны зарубежных покупателей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока, имеющие на вооружении корабли и катера с крылатыми ракетами российской постройки. Ракета может быть использована и при модернизации кораблей иностранной постройки, где она может заменить противокорабельные комплексы Harpoon, Exocet, Otomat.

Источники: "Оружие и технологии России", т. 6; www.npomash.ru; www.new-factoria.ru; www.darkgrot.ru; www.testpilots.ru