Lamborghini Jota çàâåðøàåò ïðåääåáþòíóþ îáêàòêó |

Èòàëüÿíñêàÿ êîìïàíèÿ Lamborghini, ðàçìåñòèâøàÿ â Èíòåðíåòå òðè òèçåðà çàãàäî÷íîé ìîäåëè, ÷üÿ ïðåìüåðà ïðîéäåò â ðàìêàõ ìåæäóíàðîäíîãî àâòîñàëîíà â Ïàðèæå, íà òðàññå Íþðáóðãðèíã ïðîâåëà èñïûòàíèÿ ïðååìíèêà Murcielago, êîòîðûé, âåðîÿòíî, è ÿâëÿåòñÿ òåì ñàìûì "òàèíñòâåííûì äåáþòàíòîì" ïðåäñòîÿùåãî ôðàíöóçñêîãî ìîòîð-øîó.
Ñóïåðêàð Lamborghini, ïîëó÷èâøèé îò ïðåäñòàâèòåëåé ÑÌÈ èìÿ Jota, ñìåíèò â ïðîäóêòîâîé ëèíåéêå èòàëüÿíñêîé êîìïàíèè ìîäåëü Murcielago, êîòîðàÿ âûïóñêàåòñÿ ñ 2001 ãîäà. Íîâèíêà ñòàíåò íåìíîãî ëåã÷å ñâîåãî ïðåäøåñòâåííèêà, òàê êàê ïðè åãî ïðîèçâîäñòâå áóäåò øèðîêî ïðèìåíÿòüñÿ êàðáîí è àëþìèíèé, ïðàâäà, òî÷íóþ èíôîðìàöèþ î ðàçìåðàõ è ìàññå ìîäåëè âûÿñíèòü äî ñèõ ïîð íå óäàëîñü.
Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî äèçàéí ñóïåðêàðà áóäåò ÷àñòè÷íî ïîçàèìñòâîâàí ó àâòîìîáèëåé Reventon è Estoque.  ñàëîíå Jota, áîãàòî îòäåëàííîì êîæåé è àëüêàíòàðîé, óñòàíîâÿò ñïóòíèêîâóþ íàâèãàöèþ è ïðîåêöèîííûé èíôîðìàöèîííûé äèñïëåé, â íàñòîÿùåå âðåìÿ ïðèìåíÿåìûé â àâèàñòðîåíèè.
Ïî ñâåäåíèÿì èçäàíèÿ AutoEvolution, Lamborghini Jota îñíàñòÿò áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì V12 ñ òåõíîëîãèåé ïðÿìîãî âïðûñêà òîïëèâà. Ìîùíîñòü ñèëîâîé óñòàíîâêè, ïî ñàìûì ñêðîìíûì ðàñ÷åòàì, ñîñòàâèò îêîëî 700 ë.ñ. Ñ ðîáîòèçèðîâàííîé ñåìèñòóïåí÷àòîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ ïîëíîïðèâîäíàÿ ìîäåëü ñìîæåò óñêîðÿòüñÿ çà 3 ñåê äî ïåðâîé "ñîòíè", à åå ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü äîñòèãíåò 370 êì/÷àñ.
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |