Путешествуя по Японии, непременно загляните в спортивные магазины, чтобы купить туристический рюкзак SEIL Bag (Safe enjoy interact light). Необычный интерактивный рюкзак, разработанный дизайнерами Ли Мюнг Сю (Lee Myung Su) и Пак Джеун Ван (Park Geun Wan) уже поступил в продажу и бьет все рекорды продаж. Новинка просто незаменима для любителей велоспорт, сообщает электронный журнал Пространство путешествий.

SEIL Bag несомненно обезопасит пребывание велосипедистов на дороге. Все дело в том, что умный рюкзак может подавать сигналы едущим сзади водителям. Таким образом, автолюбители будут в курсе намерений велотуриста, что поможет избежать неприятных неожиданностей. Для этого просто необходимо подключить к рулю велосипеда специальное устройство, соединенное с беспроводным интерфейсом и таблоидом на рюкзаке. После этого любое движение велосипедиста станет отражаться на табло, куда передается сигнал. Так что при поворотах или торможении на рюкзаке будет загораться сигнал соответствующего поворота или стопсигналы.

Кроме этого, рюкзак наделен способностью считывать эмоциональное состояние своего хозяина, так называемый режим Emotion Mode. С помощью данного режима табло может передать до 25 разных эмоций (смайлики, сердечки), просьб, пожеланий, а также благодарность и (!) сводку погоды.

Источник: http://primamedia.ru/news/asia/05.02.2011/146080/interaktivniy-turisticheskiy-chudo-ryukzak-bet-rekordi-prodazh-v-yaponii.html

Обездвиженному жителю штата Техас потребовалось чуть больше восьмидесяти секунд, чтобы набрать на клавиатуре Swype фразу из 160 символов.

Парализованный американец Хэнк Торрес (Hank Torres) попал в Книгу рекордов Гиннеса как человек, которому быстрей всех удалось набрать SMS без использования рук. Об этом сообщает Android Central.

Торрес страдает от квадриплегии — паралича всех четырех конечностей. Инвалидом он стал в результате травмы, полученной 30 лет назад во время занятий дельтапланеризмом. Он может поднимать и опускать руки, но не способен выполнять точные движения пальцами.

Для набора сообщения Торрес использовал клавиатуру Swype и TrackerPro — устройство, отслеживающее движения головы. Текст из 160 символов он набрал таким способом за 83,9 секунды. Достижение Торреса зарегистрировал представитель Книги рекордов Гиннеса.

Хэнк Торрес устанавливает рекорд по скоростному набору SMS без использования рук.
Источник: Youtube.com/MySwype.

Торрес работает инженером и пользуется клавиатурой Swype, чтобы писать пояснительные записки к своим проектам.

Рекордсменом по набору SMS на клавиатуре Swype «обычным» способом — то есть на телефоне и с помощью рук — является Франклин Пейдж (Franklin Page). Чтобы напечатать фразу из 160 символов, ему потребовалось 35,54 секунды.

Источник: www.ruformator.ru/news/article07243/default.asp

 Новости САШ, Вашингтон. Прогресс не устает удивлять новыми достижениями даже современных, ко всему привыкших обывателей. Вот и очередное явление с эпитетом «чудо техники» произошло недавно. На этот раз в сфере автомобилестроения. 
Компания Ford на нынешнем автосалоне в Вашингтоне представила на суд желающих инновационную систему сообщения между автомобилями. Технология основана на беспроводной передаче данных WiFi, происходящей в реальном времени. Благодаря данному усовершенствованию, говорят эксперты, автомобили «поумнеют» настолько, что вполне самостоятельно смогут заблаговременно избегать аварийных ситуаций на дорогах.

Отличительная особенность «фордовской» инновации от уже существующей радиолокационной системы безопасности в том, что последняя «видит» потенциальную угрозу только «перед собой». А технология WiFi, внедренная Ford, замечает опасность в радиусе 360 градусов, то есть не только «впереди себя», но и «вокруг себя». 
Данная система фактически уже подготовлена к «конвейеру». Называется она V2V, что в более полном варианте звучит как «vehicle to vehicle», в переводе на русский язык – транспорт для транспорта. 
По словам авторов данного проекта, автомобили, обмениваясь данными о своем местонахождении в текущий момент, самостоятельно смогут определить пересекающиеся траектории движения, тем самым начав торможение или объездной маневр еще до того, как водитель заметит потенциальную опасность. Также система будет оперативно оповещать водителя об идущем навстречу транспорте на подъемах или «слепых» поворотах. 

А при передаче данных с светофорами, радарами и другими подобными объектами, автомобили с этой системой сами выберут режим проезда на зеленый свет, а также самостоятельно выберут наиболее оптимальный маршрут движения при наличии пробок или иных дорожных препятствий. Следовательно, используя потенциал V2V в одной стране, все водители данного региона смогут в значительной мере экономить расход бензина и время нахождения в дороге. 

В настоящее время компания Ford активно сотрудничает как с другими производителями автомобилей, так и с правительством США, стремясь прийти к единым технологическим стандартам, а также к общим стандартам беспроводных систем связи в автомобилях. 
Известно, что в данном вопросе американское федеральное агентство связи предоставило отдельную частоту – 5,9 ГГц. Таким образом, если компания Ford успешно завершит все тестовые испытания с оборудованными средствами связи WiFi автомобилями, то в следующем году получит соответствующий сертификат министерства транспорта США.
Единственным минусом данной технологии является то, что пока неизвестно, каким образом электроника будет защищена от посягательств хакеров.

Источник: profi-forex.org/news/entry1008064535.html

 Азербайджан, Баку, 31 января /корр.Trend Life Вугар Иманов/ 

11-летний азербайджанский мальчик Бахаддин Агаев установил рекорд в стране среди своих сверстников - 2291 отжиманий за 1 час 12 минут! Это произошло на передаче "Кто во что горазд" Space TV.

Кстати, мировой рекорд среди детей также принадлежит 9-летнему азербайджанцу Паше Гусейнову, семья которого проживает в Москве. В августе 2004 года  в спортзале одного из московских вузов он непрерывно, на протяжении шести с половиной часов отжался на кулаках 9263 раза. Этот рекорд занесен во всемирное издание Книги рекордов Гиннеса.

После третьего часа у него вообще открылось второе дыхание. Когда процесс уже подходил к концу, Паша даже стал отжиматься на пальцах. Как бы показывал, что ему совсем не сложно. Но его тут же попросили отжиматься на кулаках. Ведь в условиях же указано, что отжиматься нужно именно на кулаках.

Источник: ru.trend.az/life/culture/1820641.html

 Федеральное правительство Соединенных Штатов и компания General Electric проявляют неподдельный интерес, и более того, оказывают финансовую поддержку некоему инженеру из Айдахо Скотту Брюсоу, который занимается разработкой проекта дорожного полотна будущего.

Уникальность проекта в том, что в качестве дорожного покрытия Брюсоу предлагает использовать солнечные батареи из суперпрочного стекла, которые будут служить одновременно и дорожным полотном и источником энергии.

Накопленного за световой день электричества должно хватить не только на освещение самой дороги и подсветки дорожных знаков, но и на снабжение им близлежащих домов, кафе или мотелей. В регионах с суровыми зимними условиями, полученная энергия сможет вырабатывать тепло для подогрева самой дороги, упраздняя необходимость содержать армию снегоочистительных машин. Брюсоу уверен, что стекольная промышленность вполне способна создать тип стекла, устойчивого к длительному воздействии проезжающих по нему автомобилей.

Тем не менее, проблемы с реализацией проекта все же есть, как это обычно и происходит, когда гениальная идея встречается с существующей технологией. И самая главная проблема – это деньги. По оценке самого инженера, стоимость одной мили (ок. 1,6 км) стеклянной дороги составит около 4,4 миллиона долларов. Разумеется, в долгосрочном периоде полотно окупит себя и начнет приносить ощутимую прибыль, но первоначальные вложения должны быть просто огромны.

На данном этапе Брюсоу хочет начать с малого, заменив асфальт своим чудо-покрытием на нескольких местных автостоянках, а также на станциях зарядки электромобилей.

Источник: autowin.ru/index.php

 Разработка камерной компании, специализирующейся на хендмейд-авто, способна проехать 550 км на одном заряде батарей. Рекорд для машин такого класса!

Рекордсмен, автомобиль TGMY EV Himiko, красовался перед публикой и специалистами на токийской выставке достижений электродвигательной индустрии EV & HEV Drive System Technology Expo, которая проходила с 19 по 21 января. Разработал его скромный частный автопроизводитель Mitsuoka Motors.

Предшественник рекордсмена появился 13 лет назад. Он работал на свинцово-кислотных аккумуляторах и мог преодолевать 150 км без подзарядки. Иные времена — иные технологии: нынче в ходу литий-полимерные батареи — ими Himiko и комплектуется. Под капотом электроавто — 168 батарей: 8 блоков по 21 штуке (для справки: в обычном электромобиле блок состоит из 7–8 аккумуляторов).

дальше

37-летняя женщина жительницица села Гыждиены родила трех мальчиков и двух девочек.

 Шотландский альпинист выжил, упав с 300-метровой высоты. И при этом практически не пострадал, сообщает НТВ. По словам очевидцев, он буквально летел, попутно ударяясь о скалы.

Спасатели не надеялись обнаружить сорвавшегося в пропасть живым и были немало удивлены, когда увидели у подножия горы Бен-Невис человека с оцарапанным лицом, который изучал карту. Он был немного напуган, но охотно поддерживал беседу, пока его везли в больницу.

Источник: www.ntv.ru/novosti/219081/

Вчера моя начальница поставила мне оценку за прошлый квартал - 96%. Не могу отделаться от ощущения, что играю в школу.

 МОСКВА, 26 янв - РИА Новости. Астрономы, работающие с орбитальным телескопом "Хаббл", возможно, установили новый рекорд - им удалось обнаружить галактику, расположенную в 13,2 миллиарда световых лет от Земли, мы видим эту галактику такой, какой она была, когда возраст Вселенной составлял всего 480 миллионов лет, говорится в статье, опубликованной в журнале Nature.

Поиски все более и более далеких космических объектов помогают астрономам заглянуть в далекое прошлое Вселенной. Из-за того, что скорость света конечна, мы видим далекие галактики такими, какими они были в далеком прошлом. Это похоже на работу археологов, которые, раскапывая все более глубокие слои, находят все более и более древние артефакты.

дальше

Художник из Красноярского края нашел новое применение строительным отходам. Коллекция беркутов, белок и сов, у которых в прямом смысле слова, в голове одни опилки.

Бросовый материал — древесные стружки — учитель Кожановской средней школы Сергей Бобков превращает в настоящее произведение искусства. Птицы с оперением из стружек, белки и соболя шерстка из экологически чистого материала защищены авторским правом. дальше

 Специалистами космического агентства НАСА проведено первое испытание марсохода «Curiosity» на «приземление», результаты которого оправдали расчеты разработчиков по совершенно иному способу его доставки на поверхность красной планеты.

На этот раз ученые решили отказаться от классического способа доставки космических исследовательских аппаратов на поверхность планет. Они разработали «Sky Crane» с совершенно новой системой которая осуществит спуск «Curiosity» на поверхность еще до того как «приземлится».

Аппарат «Sky Crane» используя реактивные двигатели, зависнув в воздухе, осуществит спуск марсохода на специальных гибких тросах. Весь процесс спуска будет сниматься специальной видеокамерой «MARDI» со скоростью съемки 4 кадра в секунду и разрешением 1600 на 1200 пикселей. Камера начнет съемку за 2 минуты до входа аппарата «Sky Crane» в атмосферу Марса, благодаря чему сможет охватить довольно обширную территорию планеты и непосредственно само место высадки. По достижению исследовательским аппаратом поверхности произойдет отстрел тросов пиротехническими патронами. На этом миссия «Sky Crane» будет завершена и он, упав в стороне от места высадки, прекратит свое существование.

В это время «Curiosity» осуществит развертывание своего оснащения и приступит к выполнению научно-исследовательской программы.

Источник: horoshienovosti.com.ua/

 В латвийском городе Эдоле слепили гигантский снеговик – его высота достигает рекордной отметки в 8,5 метров, сообщает телеканал News One. Автор идеи, он же и главный строитель, - Айвис Гудерманис.

Никакая техника в создании снеговика-великана не использовалась - только лопаты и ручной труд автора идеи и его соседей. На строительство ушло 5 дней.

"Сначала мы хотели слепить 3-метрового обычного снеговика. Но уже первый круг получился высотой в 3 метра, потому-то и пришлось построить такого гиганта...", - рассказал создатель снеговика Айвис Гудерманис.

Снежный великан с искренней улыбкой у всех вызывает положительные эмоции. "Мне очень нравится! Сначала я думала, что он построен вокруг каркаса, а оказалось полностью из снега...", - поделилась впечатлениями жительница Латвии Кристина Сильвестрова. "Просто замечательно! Это нечто уникальное, в Латвии такого еще не было. И придумали у нас. Очень мило...", - поддержал ее соотечественник Артурс Крастинс.

Кстати, уникальность снежной бабы еще и в том, что на ее вершине устроили обзорную площадку, куда добраться можно с помощью лестницы. Таким образом люди могут не просто любоваться снеговиком, но и залезть наверх в его шляпу и сфотографироваться.

Источник: mignews.com.ua/ru/articles/60200.html

 Героическое животное провело в воде 232 часа, преодолев 687 км! Увы, на подобные подвиги морских млекопитающих вынуждает вовсе не г-н Мутко, а сокращение ледовых охотничьих угодий.

Белые медведи отлично плавают, но не марафоны же. (Фото Michael DeYoung / Corbis.)

Отследить «рекорд» специалистам Геологической службы США помогло двухмесячное наблюдение за белыми медведями в море Бофорта. Для этого использовались GPS-ошейник и датчик температуры, имплантированный под кожу хищника. Последний позволял определить момент погружения в воду.

Во время беспрецедентного по продолжительности заплыва, о котором сообщалось в журналеPolar Biology, температура воды составляла всего 2–6 градусов выше нуля. Учёные и не предполагали, что белые мишки способны так долго находиться в ледяной воде.

По словам зоолога Джорджа Дёрнера, представляющего Научный центр Аляски, поиски пищи очень тяжело дались подопытной медведице: она потеряла около 22% своего веса и годовалого детёныша. Животные вынуждены идти на такие жертвы, чтобы найти новые места для охоты.

Поскольку полярные медведи нацелены на тюленей и другую добычу на дрейфующих и прибрежных ледовых полях, суммарная площадь морского льда критически важна для их выживания. Однако из-за жарких летних месяцев море Бофорта и другие приполярные регионы становятся всё более неподходящими для своих коренных обитателей.

В 2007 году Геологическая служба подготовила доклад, в котором говорилось, что мировое поголовье белых медведей, насчитывающее около 25 тыс. особей, может полностью исчезнуть в ближайшие 50 лет. Для предотвращения этого необходимо сокращать вредные выбросы в атмосферу, что позволит замедлить глобальное потепление и спасёт арктическую фауну.

Подготовлено по материалам Би-би-си.

Источник: science.compulenta.ru/589469/

 Актеру предстоит набрать вес, потерянный во время лечения

Майкл ДУГЛАС, с августа прошлого года боровшийся с раком гортани, заявил вчера в телеинтервью, что победил болезнь. Злокачественная опухоль, которая могла оказаться для него смертельной, рассосалась. Недавно актер завершил двухмесячный курс лечения, и теперь ему нужно будет только проходить регулярные обследования.

- Я отлично себя чувствую и испытываю огромное облегчение. Опухоль исчезла. Правда, отныне мне придется ежемесячно проходить осмотр, так что о полной эйфории речь не идет. Возможно, еще пара месяцев уйдет на проверку. В общем, последние полгода были дикой гонкой, - рассказал он.Пока что Майкла беспокоят побочные эффекты лечения. Из-за химиотерапии у него появилась сухость во рту, которая иногда мешает спать. Помимо этого, он сильно исхудал.- Из 32 потерянных фунтов (14 килограммов) я наверстал 12, осталось вернуть еще 20 или 25, - сообщил актер.

Майкл ДУГЛАС и Кэтрин ЗЕТА-ДЖОНС

Объявив хорошую новость, Майкл ДУГЛАС и Кэтрин ЗЕТА-ДЖОНС вчера отправились праздновать в один из нью-йоркских ресторанов

Источник: www.medikforum.ru/news/medicine_news/5385-maykl-duglas-rasskazal-kak-on-pobedil-rak.html

 Сегодня имела более чем часовой разговор со своей начальницей по Скайпу. Обговаривали выполнение ранее взятых на себя обязательств и планы на следующий квартал. Впечатление осталось двойственное. С одной стороны, вроде как дельные советы и планы по развитию продукта, а с другой - нет никакой гарантии, что на эти инициативы будут деньги. Например, на привлечение новых поставщиков данных. Было бы неплохо обновить анализ различных отраслей и предприятий, договориться с каким-нибудь кредитным агенством и прочее.

Остановились на отладке имеющейся базы, её очистке и работе над категоризатором.

Теперь буду ждать оценку моей работы в прошлом квартале через пару дней.