В ситуационном центре Минобороны РФ состоялась пресс-конференция начальника главного оперуполномоченного ведомства генерал-лейтенанта Андрея Картополова и начальника главного штаба ВВС Макушева. Cтали известны новые факты крушения над Украиной малайзийского лайнера, в котором погибли 298 человек.
В частности, стало известно, что в районе катастрофы в небе над Донецкой областью был зафиксирован объект, оборудованный системой опознования, типичной для военных самолетов; он находился над местом ЧП и после крушения.
Представители Минобороны представили журналистам ряд фактов, которые ставят рад новых вопросов о гибели малайзийского рейса МН-17, в которой власти Украины и США обвиняют донецких ополченцев.
«Самолет шёл в установленном коридоре, но затем отклонился на север. Максимальное отклонение от левой границы коридора составило 14 км. Затем наблюдается манёвр по возвращению самолёта в рамки коридора, но закончить его экипаж не успел.
С 17:20 зафиксировано устойчивое падение,
а с 17:23 – борт пропал с российских радаров.
Что послужило причиной выхода из коридора, можно будет только после расшифровки «чёрных ящиков» и записи переговоров экипажа с наземными службами», - заявил генерал-лейтенант Андрей Картополов.
По его словам, в день крушения малайзийского Boeing группировка противовоздушных сил ВС Украины насчитывала три - четыре зенитно-ракетных дивизиона комплексов «Бук-М1».
Кроме того, было замечено перемещение комплекса «Бук» на территории страны и усиление активности системы РЛС в районе падения самолёта в период катастрофы.
Эти данные были получены со спутников.
В Минобороны подчеркнули, что Россия не передавала донецким ополченцам ЗРК «Бук» или другое подобное вооружение.


Ещё одним фактом, насторожившим специалистов Минобороны, стало то,
что украинский боевой самолёт «Су-25» совершал полёт по гражданской трассе одновременно с гражданским воздушным судном.


«Был зафиксирован набор высоты самолетом ВВС Украины, его удаленность от малайзийского «Боинга» составила от 3 до 5 км», - сообщил Картополов.
«Почему военный самолет находился в одном коридоре и на одном эшелоне с гражданским бортом?» - спросил генерал, напомнив, что ранее украинские власти заявляли, что в данном районе военных самолётов не было.
«Информация Киева о том, что в районе крушения Boeing не было полётов воздушных судов, является ложной», - заявил он.


Наконец, российские специалисты установили, что «с 17:06 до 17:21 мск 17 июля над юго-восточными районами Украины пролетал американский космический аппарат».
«По заявлениям представителей США, у них имеются снимки из космоса, подтверждающие, что пуск ракеты в направлении малазийского самолета сделан ополченцами.
Но эти снимки никто не видел», - сказал Картополов журналистам.
«Время катастрофы «Боинга» и время наблюдения спутником США за территорией Украины совпадают, - сказал генерал. - Это аппарат экспериментальной космической системы, предназначенной для обнаружения и отслеживания пусков ракет различной дальности.
Если у американской стороны есть снимки с этого спутника, просили бы предоставить их мировому сообществу для детального изучения».
В свою очередь, Минобороны готово делиться полученной информацией с экспертами, расследующими причины катастрофы.
«Россия передаст данные оперативного контроля по катастрофе Boeing международным экспертам », - заявил Андрей Картополов.
Cамолёт, следовавший по маршруту Амстердам – Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля на востоке Украины, где Киев проводит военную операцию против ополченцев.
Борт исчез с радаров всего за несколько минут до входа в воздушное пространство России.

Президент Украины Пётр Порошенко обвинил в авиакатастрофе силы самообороны, назвав произошедшее террористическим актом.
Однако ополченцы опровергают эти заявления, утверждая, что у них нет оружия, способного сбить самолёт на такой высоте.
На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли.
В числе пассажиров были медики из разных стран, летевшие в Австралию на конференцию по проблемам ВИЧ-СПИД.

ИсточникPolitikus.ru:

http://politikus.ru/v-rossii/24912-minoborony-rf-v...ilsya-samolet-vvs-ukrainy.html