Над морем рядом с Одессой сбили немецкий самолет. 66 лет он пролежал на дне, как вдруг попал на глаза археологам. И оказалось – он такой один. 50 других «Юнкерсов» нет ни в одном музее Украины. А возможно и не будет. Потому что как вытащить 30- метровый самолет на берег – никто не знает.
Его нашли случайно – когда исследовали черноморский шельф. Археологи надеялись натолкнуться на остатки другого самолета – тоже «Юнкерса», но значительно меньшего по классу. А нашли этого 30- метрового великана. Событие отмечают, как только вернулись на берег.
Учитывая, что ни один музей не располагает такими экспонатами, это уникальная находка!
Поднять самолет самостоятельно археологи не в состоянии: и сам большой, и почвы в себя набрал порядочно за более чем шесть десятилетий. Искатели подводных сокровищ ограничиваются только оборудованием, картами и частными вещами пилотов. Среди трофеев – бляха офицера «Люфтваффе», фонарь и обгорелые окуляры пилота. Достать их с 20-метровой глубины было нелегко. А еще тяжелее – сохранить целыми.
Влад Тобак, руководитель подводной археологической экспедиции:
Мы пытаемся положить вещи в сумку, но они тут же рушатся…
Все, что удалось поднять, передадут в музей. Сам «Юнкерс» пока полежит на дне. Археологи тем временем будут придумывать способ, как поднять огромную машину на поверхность неповрежденной.
Уцелел портфель с документами, переложенными фольгой на случай пожара, и картами Германии и Украины. Исследователи предполагают, что находка принадлежала элитному фашистскому подразделению Люфтвафе, которое действовало в Украине.
Археолог Сергей Воронов уверен, портфель принадлежал высокопоставленному немецкому офицеру военно-воздушных сил. А найденные документы, предполагает ученый, носили характер исключительной важности.
Он рассказал о слухах, что где-то на Черном море был подбит самолет с генералом, которые вез секретные документы, и потеря этих документов якобы повлияла на развитие военных действий на юге Украины.
Кроме документов, водолазы нашли летные очки, навигационные линейки, бляхи с немецкой свастикой, фонарик с работающей батарейкой. Впрочем, ученые считают - самое интересное еще лежит под илом.
По словам дайверов, падая, трехмоторный "Юнкерс" перевернулся и теперь лежит на дне - грузовым отсеком кверху. Осложняет поиск практически нулевая видимость в воде и большое количество ила, поэтому пока удалось откопать только половину машины.
"Самое интересное - мы еще не добрались до кабины пилотов - она закрыта. То есть мы приоткрыли дверь, надо еще убрать там несколько кубов ила - и мы откроем пилотную. То есть там могут быть еще какие-нибудь документы, какие-то личные вещи и так далее," - рассказывает руководитель подводной экспедиции Влад Тобак.
Археологи надеются поднять Юнкерс на поверхность, обработать специальным раствором - чтобы машина не рассыпалась от соприкосновения с воздухом - и выставить в одном из музеев Одессы. Такие работы стоят свыше 200 тысяч гривен. Если денег не найдут, самолет оставят в воде и превратят в подводный музей для дайверов.
Юнкерс Ю 52/3м (нем., англ. Junkers Ju.52/3m) — немецкий пассажирский и военно-транспортный самолет. «3m» в обозначении означает нем. «drei Motoren» — трехмоторный. Самолет получил неофициальные прозвища: «Auntie Ju» — «Тетушка Ю» и «Железная Анни», во время гражданской войны в Испании — «Pava» («Индюшка»). Производился фирмой Юнкерса с 1932 по 1945 года.
