На реакторе в эксплуатации находилось несколько типов МГД-насосов и занявшись одними насосами неизбежно начинаешь заниматься и всеми остальными. Сразу же возникло несколько вопросов, например почему у маленьких по производительности насосов делаются очень тонкие стенки каналов с теплоносителем. А! говорят, это чтобы кпд было высоким. Ну так вам что важнее-чтобы съэкономить крохи на вспомогательных насосах, которые включаются в работу несколько раз в год на час-другой, устроить как-нибудь при случае разрыв стенки канала с натриевым теплоносителем из-за малой прочности канала. Давайте сделает насосы с оптимальной толщиной стенки, чтобы и надежность была гораздо выше чем сейчас и экономика не пострадала. Думают до сих пор и до сих пор на всех реакторах такого типа ничего не сделали небось. Интересны были вопросы о взаимодействии электролитов с магнитным полем, тем более что в то время появились сообщения об МГД-движителях на морских судах, магнитные машины с использованием больших токов и малых величин напряжения могли работать и с таким магнитными жидкостями как гемоглобин (и тут мне хотелось подумать что делать с холестерином, может быть есть нехирургические методы борьбы со стенокардией),мы побывали в Латвийском отделении АН СССР и узнали, что там можно поставить эксперименты по рассмотрению взаимодействия электролитов и магнитного поля на сверхпроводящем магните 5 Тл.. Нам сразу же захотелось заняться работами с сильными токами. Вопросы по сверхпроводимости и в то время актуальной высокотемпературной сверхпроводимости нас тем более заинтересовали что в нашем городе Шевченко оказывается существовала сильнейшая НИИ лаборатория, работавшая по редкоземельным металлам и уж иттрия, одного из основных элементов в сверхпроводимости у них было предостаточно. В последние месяы существования Советской власти в Латвии прекрасный физик, человек высочайшего интеллекта г-н Бирзвалк с которым мы делали оценку метода прямого преобразования тепла активной зоны АР в электрический ток, посчитал, что в первом приближении методом МГД-сцепления можно получить нормальную машину с кпд более 15%, то есть в принципе МГД-генератор для прямоого преобразования теповой энергии в электрическую, в котором нет механических вращающихся узлов и элементов,достижим. к сожалению эту работу мы закончить не смогли. Однако вопрос о методах нетрадиционного преобразования одних видов энергии в другие получил неожиданное развитие когда мы прикидывали можно ли использовать для генерации электрической энергии уникальную морскую реку - протоку из Каспия в залив Кара-Богаз-Гол. Оказалось что если пропускать поток морской воды через МГД-обмотку то в принципе можно
снимать с канала 10-15МВт электрической мощности.