МОжно на вертолетах... но боюсь, что и Там начнутся пробки...

Исходное сообщение Tor-Vic
А что тебе мешает уехать жить в Подмосковье?

LI 7.05.22

Так это и работать надо в Подмосковье, иначе дорога превращается в ад:) а это актуально далеко не для всех профессий..

А работать по инету :)

LI 7.05.22

В Шанхае, Стамбуле и Гонконге, по сравнению с Москвой, пробок нет. Лично недавно проверил. :)
Задержка в пути на 15 минут - не пробка.

Не бойся: вертолёт стоит от $300000... пробок не будет.

Tor-Vic, если работать но и-нету, то надо выбирать место с нулевыми налогами... и Подмосковье тут с треском проваливается.

Исходное сообщение Tor-Vic
А работать по инету :)

LI 7.05.22

Тогда непонятно зачем Подмосковье:)

Исходное сообщение Old_Dragon
В Шанхае, Стамбуле и Гонконге, по сравнению с Москвой, пробок нет. Лично недавно проверил. :)
Задержка в пути на 15 минут - не пробка.

Даже не знаю, что возразить - ни в одном из перечисленных не был:) А с чем связано?:) Ты там был в деловых центрах городов?

Старенький_Ху, да, разумеется в центрах я тоже был.
Причины разные: турки бедные, у них мало машин; Шанхай спланирован с мощным запасом; а в Гонконге предусмотрена мощная инфраструктура, включающая многоэтажные гаражи, развязки, мосты и тоннели и обходные дороги.

Исходное сообщение Old_Dragon
Старенький_Ху , да, разумеется в центрах я тоже был.
Причины разные: турки бедные, у них мало машин; Шанхай спланирован с мощным запасом; а в Гонконге предусмотрена мощная инфраструктура, включающая многоэтажные гаражи, развязки, мосты и тоннели и обходные дороги.

Хм. Ну получается Гонконг остается:) Тем не менее например в Бангкоке эстакады в 3 этажа, а пробки дикие. В Гонконге нет платного въезда в центр?

Старенький_Ху, там платные тоннели и мосты, которые соединяют собственно "Гонконг" и "новые территории". Внутри острова - движение бесплатно.

Исходное сообщение Old_Dragon
Старенький_Ху , там платные тоннели и мосты, которые соединяют собственно "Гонконг" и "новые территории". Внутри острова - движение бесплатно.

Ну тогда не знаю:) может машины мало кто покупает, так как парковка запредельно стоит - места то мало?:)

Старенький_Ху, я был поражен в Гонконге видом более чем двадцатиэтажных гаражей. Практически в каждом доме есть несколько гаражных уровней.
Кроме того, уровень жизни на острове выше среднеевропейского, так что... транспорта там хватает.

Исходное сообщение Old_Dragon
Старенький_Ху , я был поражен в Гонконге видом более чем двадцатиэтажных гаражей. Практически в каждом доме есть несколько гаражных уровней.
Кроме того, уровень жизни на острове выше среднеевропейского, так что... транспорта там хватает.

Ну тогда сдаюсь:) видимо не зря Медвед от Гонконга протащился:)

Старенький_Ху, город действительно интересный. :) Мне тоже понравился... думаю, что Москва могла бы за несколько лет догнать Гонконг при хорошем управлении... то есть, при реальном градоначальнике, а не политической фигуре, вроде Собянина... теперь уж не станет.

У Гонконга большая фора: отличный климат, своя валюта, мощная китайская поддержка...

Исходное сообщение Old_Dragon
Старенький_Ху , город действительно интересный. :) Мне тоже понравился... думаю, что Москва могла бы за несколько лет догнать Гонконг при хорошем управлении... то есть, при реальном градоначальнике, а не политической фигуре, вроде Собянина... теперь уж не станет.

У Гонконга большая фора: отличный климат, своя валюта, мощная китайская поддержка...

А в чем догонять - в отсутствии пробок?:) уж слишком структура разная. Москва, особенно в пределах агломерации - крупнейший промышленный центр плюс завязанные на столичное положение позиции транспортного узла, через который идет куча импорта и центра услуг для более чем 140 миллионной страны. Гонконг - крошечный обрубок, живущий за счет экспорта в Китай всякой электронной фигни - я не поленился, нашел статистику http://www.censtatd.gov.hk/products_and_services/p...ndex_cd_B71104FA_dt_latest.jsp
При этом Гонконг имеет стабильный отрицательный торговый баланс. Надо еще долги его посмотреть, но мне лень:) В общем тяжело сравнивать:)

Старенький_Ху, что касается "долгов", то явление это неоднозначное и свойственное ВСЕМ современным постиндустриальным экономикам. Даже Норвегия умудрилась набрать долги.
То есть, отношение к долгам должно быть иным, чем в традиционном обывательском представлении: ребята явно надыбали фишку, о которой ещё нигде не написали. То есть, отрицательный торговый баланс - не показатель для крупнейшего естественного порта в мире. И живёт Гонконг не только за счёт экспорта в Китай всяческих грузов со всего мира, но и за счёт экспорта в мир, со всего Китая...

Что же до самого города, то мне понравилась его человекоориентированность в архитектуре, транспорте и службах. И не понравилась коммерционализация всех служб, включая вывоз мусора и поставки воды. А так - ребята явно потратили несколько веков на то, чтобы устроиться на скале удобно.

Исходное сообщение Old_Dragon
Старенький_Ху , что касается "долгов", то явление это неоднозначное и свойственное ВСЕМ современным постиндустриальным экономикам. Даже Норвегия умудрилась набрать долги.
То есть, отношение к долгам должно быть иным, чем в традиционном обывательском представлении: ребята явно надыбали фишку, о которой ещё нигде не написали. То есть, отрицательный торговый баланс - не показатель для крупнейшего естественного порта в мире. И живёт Гонконг не только за счёт экспорта в Китай всяческих грузов со всего мира, но и за счёт экспорта в мир, со всего Китая...

Ну не всего Китая, а региона Гуанчжоу в основном. А так да, это добавляется конечно, как экспорт услуг. Долги действительно иные - по сути это долги самим себе:) Но для Китая эта проблема не актуальна, наверно и для Гонконга вряд ли:)

Исходное сообщение Old_Dragon
Что же до самого города, то мне понравилась его человекоориентированность в архитектуре, транспорте и службах. И не понравилась коммерционализация всех служб, включая вывоз мусора и поставки воды. А так - ребята явно потратили несколько веков на то, чтобы устроиться на скале удобно.

А в чем проявляется человекоориентированность?:)

А в чем проявляется человекоориентированность?:)

Ну, там много деталей... от общедоступных классных детских площадок и бесшумного метро до системы общественных туалетов и клубов, которые есть повсюду.

Исходное сообщение Old_Dragon
бесшумного метро до системы общественных туалетов и клубов, которые есть повсюду.

Толково придумано:)