Суд американского штата Калифорния удовлетворил ходатайство компании Apple

Несмотря на конфликт, обе компании связаны тесными деловыми отношениями. Южнокорейский гигант поставляет Apple, например, чипы флеш-памяти, микропроцессоры, дисплеи и другие комплектующие для смартфонов, планшетников и плееров. Энтузиасты, произведшие недавно вскрытие нового iPad, подсчитали, что его начинка состоит из продукции конкурента примерно на 40%.

Окружной суд в городе Сан-Хосе (Калифорния, "США") ввел временный запрет на продажу планшетных компьютеров Samsung Galaxy Tab 10.1 на территории США, поскольку в них используются некоторые патенты, принадлежащие Apple.

Постановление суда вступит в силу, как только Apple зарезервирует 2,6 млн долларов в качестве покрытия судебных расходов Samsung на случай, если решение будет успешно опротестовано.

Запрет будет оставаться в силе до завершения рассмотрения по существу иска Apple, которое начнется до конца лета.

 

Налоговики обещают скоро открыть Личный кабинет для юрлиц. Если верить обещаниям ФНС, то скоро общаться с налоговой можно будет только по Интернету.

Юрлица скоро обзаведутся Личным кабинетом. Речь идет о специальном Интернет-сервисе на сайте Федеральной налоговой службе. Сейчас он в стадии опытной эксплуатации. Благодаря этому сервису компании смогут всегда быть в курсе своих расчетов с бюджетом, знать, нет ли у них задолженности. Будет там и много другой полезной информации. Об этом и не только в интервью в информагентстве ГАРАНТ рассказали начальник управления информатизации ФНС России Виталий Колесников и его заместитель Дмитрий Краснов.
 


Главной темой круглого стола стали актуальные проблемы электронного взаимодействия налоговых органов и налогоплательщиков. Участники рассказали о перспективах развития электронного взаимодействия между налоговыми органами и налогоплательщиками, о планах и приоритетных задачах ФНС России по развитию информационно-технологических систем и ресурсов, направленных на совершенствование администрирования налогов и сборов и оптимизацию взаимодействия с налогоплательщиками.

Я не сюрреалист, я - сюрреализм

Сальвадор Дали родился 11 мая 1904 года в испанском городе Фигерасе (Каталония). Его настоящее имя Сальвадор Хасинто Дали Доменч Куси Фаррес. Отец называл его Сальвадор, что в переводе с испанского означает Спаситель. Первый сын, появившийся в семье, умер, и родители хотели, чтобы второй стал их утешением, спасителем древнего рода.

Как писал Дали в своем шокирующем Дневнике одного гения: В шесть лет я хотел стать поваром, в семь - Наполеоном. С тех пор мои амбиции неуклонно растут. И сегодня я жажду стать не кем иным, как Сальвадором Дали. Больше всего Дали любил самого себя, о таких людях говорят - Нарцисс. Он много говорил о себе, издавал личные дневники. Он был уверен в своей исключительности.

Дали утверждал, что был гениальным уже в чреве матери. мать свою он обожал, потому что она выносила Спасителя, то есть его, и когда мать умерла, не мог прийти в себя от удара. Но прошло не так много времени, и Дали в рекламных целях начертал на одной из собственных картин, висевших на выставке в Париже, кощунственные слова: Я плюю на свою мать. Отец Сальвадора запретил сыну возвращаться домой, а Дали было все равно: семьей и домом ему стала живопись.

Гениален Дали или нет - судить не будем, его всегда оценивали по-разному, а вот одаренность всегда была налицо. Сохранился отличный пейзаж, который он написал в 6 лет, а в 14 лет состоялась его персональная выставка №1 в муниципальном театре Фигераса. В 17 лет он поступил в Королевскую академию художеств (иное название - Высшая школа изящных искусств). Преподаватели оценили его рисунки довольно высоко. Поэт Рафаэль Альберти вспоминал: Я испытываю огромную любовь к Сальвадору Дали - юноше. Его талант от Бога подкреплялся удивительной работоспособностью. Очень часто, закрывшись в своей комнате и неистово работая, он забывал спускаться в столовую. Несмотря на свою редкую одаренность, "Сальвадор Дали" каждый день посещал Академию художеств и учился рисовать там до изнеможения.

Но в голове юного дарования всегда жила мысль: как стать знаменитым? Как выделиться из огромного круга талантов? Как необычно войти в мир искусства, чтобы тебя запомнили? Тщеславие - могучий рычаг для одаренного человека. Кого-то оно ведет к подвигу, кого-то заставляет проявить лучшие стороны характера и души, Дали решил идти совершенно иным путем: он решил шокировать!

В 1926 году Дали изгоняют из Академии за дерзость, затем он попадает на короткое время в тюрьму. Что же, ему эти скандалы только на руку! Начав самостоятельную дорогу в живописи, Дали принялся бороться со здравым смыслом.

Помимо того, что он безостановочно писал свои жуткие фантазии, он вел себя весьма оригинально. Вот, например, некоторые из его выходок. Как-то в Риме он появился в парке княгини Паллавичини, освещенном факелами, из кубического яйца и произнес речь по-латыни. В Мадриде Дали произнес однажды речь, обращенную к Пикассо. Цель ее - приглашение Пикассо в Испанию. Пикассо испанец - и я тоже испанец! Пикассо гений - и я тоже гений! Пикассо коммунист - и я тоже нет!. Публика стонала.

В Нью-Йорке Дали появился, одетый в золотой космический скафандр и находясь внутри диковинной машины собственного изобретения - прозрачной сферы.

В Ницце Дали объявил о намерении приступить к созданию фильма Тачка во плоти с гениальной актрисой Анной Маньяни в главной роли. Причем он утверждал, что по сюжету героиня влюбляется в тачку.

 
смотреть подробности

Гала умерла 10 июня 1982 года. В газете Советская культура была напечатана статья корреспондента Алексея Медеведенко, передавшего из Мадрида следующую информацию: Дали был намерен исполнить последнюю волю жены: похоронить ее в Пуболе, находящемся в 80 километрах от "Порт-Льигаты", в замке, в свое время подаренном Дали своей возлюбленной. Однако древний испанский закон, изданный во времена эпидемии чумы, запрещал перевозить тело без разрешения властей. Дали ради Галы идет на нарушение закона. Обнаженное тело покойной завернули в одеяло и положили на заднее сиденье кадиллака. За руль садится водитель Артуро. Их сопровождает сестра милосердия. Договорились, что, если их остановит полиция, они скажут, что Гала умерла по дороге в госпиталь... Через час он доставляет покойную в Пуболь. Там уже все приготовлено для погребения. Гроб с прозрачной крышкой с телом Галы был погребен в склепе замка 11 июня в шесть часов вечера в присутствии самого Дали и немногочисленных слуг...

В год смерти Галы испанский король Хуан Карлос I подписал такой указ: Учитывая заслуги и обстоятельства жизни уникального художника Сальвадора Дали Доменча, произведения которого являются одним из выдающихся творений нашего времени, подтверждая мою высокую королевскую оценку его личности и в знак признательности за его вклад в испанскую культуру XX века, я дарую титул маркиза Дали де Пуболя ему и его потомкам и освобождаю его произведения от налогообложения...

Сам же Дали спустя семь лет снова выкинул номер, уже последний. Он завещал, чтобы его похоронили не рядом с Галой, его Мадонной, а в городе, где он появился на свет, в Фигерасе. Тело Дали набальзамировали, облекли в белоснежную тунику и похоронили в музее-театре Фигераса, под геодезическим куполом.

Сенсационное заявление уважаемого ученого взбудоражило общественность

Аргентинский астроном Серхио Тоскано, который является директором центра астрономических исследований в провинции Мисьонес, сделал весьма смелое заявление. Он утверждает, что комета Еленина – это средство передвижения инопланетян. Ученый убежден, что землян ожидает посещение представителей внеземного разума. По его прогнозам, пришельцы должны посетить нашу планету уже в этом году, а точнее – 10 сентября. Сотрудники НАСА, кстати, восприняли доклад Тоскано всерьез, хотя он был опубликован 1 апреля. Но поверить ему их заставило то, что День дурака в Аргентине приходится на 28 декабря. Напомним, что комета, о которой говорит астроном, была открыта российским ученым Леонидом Елениным. В данный момент она находится за 60 миллионов километров от Земли, это примерно в пять раз дальше, чем Луна.
 

О том, как складывались отношения "земляне - инопланетяне" с самого первого контакта. По его словам, за неполных шесть лет, с начала 1947 года и по конец 1952-го, на территории США 16 неопознанных объектов разбились или совершили вынужденную посадку. Один корабль взорвался в воздухе. В итоге в руках американцев оказались 68 трупов, один живой инопланетянин и множество оторванных частей тела. Все случаи обнаружения инопланетян были засекречены, а все документы, к этому относящиеся, получили гриф совершенно секретно. Уцелевший после падения в Розуэлле инопланетянин был назван ВБС, или Внеземное биологическое существо. Большую часть времени он проводил лежа и отвечал только на те вопросы, когда его ответы устраивали тех, кто их задавал. Если же вопрос влек за собой нежелательный ответ, то ВБС молчало. В конце 1951 года оно заболело. Медицинский персонал оказался не в силах ему помочь. Организм существа основан на хлорофилле, он как растение превращает потребляемую пищу в энергию. К тому, чтобы лечить растение, никто из докторов подготовлен не был, и уже к середине 1952 г. ВБС скончалось.

Министром обороны США в то время был Джеймс Форрестол. Будучи человеком религиозным и отчасти наивным, Форрестол считал, что народ нужно проинформировать, и возражал против секретности. Он обсудил этот вопрос с лидерами оппозиционной партии и лидерами конгресса, после чего получил от президента Трумэна предложение уйти в отставку. Министра поместили в госпиталь с диагнозом острый невроз. Он был большим идеалистом... этот Форрестол. Поэтому, по словам Купера, ранним утром 22 мая 1949 года агенты ЦРУ обвязали его шею куском простыни, закрепили другой конец за решетку в палате и выбросили из окна. Простыня оборвалась, а министр разбился насмерть.

...

По данным археологии, кошки поселились рядом с человеком с тех пор, как он стал вести оседлый образ жизни. Но это были просто дикие кошки, питавшиеся отбросами. Разные исследователи придерживаются диаметрально противоположных взглядов на происхождение домашних кошек. По классической версии принято считать единым предком домашней кошки североафриканскую переднеазиатскую степную кошку, одомашненную в Нубии около 4 тысяч лет назад. Отсюда, из Нубии, одомашненные кошки попали в Египет, в дальнейшем в Азии скрестившись с лесной бенгальской. В Европе эти кошки скрещивались с местной, дикой лесной европейской кошкой. Итог этих скрещиваний — современное разнообразие пород, линий, расцветок. По другой, более современной версии домашние кошки имеют полифелитическое происхождение, то есть разные породы независимо складывались в нескольких основных центрах. Ископаемые останки кошек найдены в древнейшем городе планеты — Иерихоне (5-6 тысячелетие до н. э.), при раскопках в Иордании, в древнейших городах Индии. Но эти животные, видимо, были еще не вполне домашними.

Многочисленные свидетельства пребывания кошек в Египте хорошо прослеживаются с 3-го тысячелетия до н. э. На росписях в гробницах Саккараха (2750-2650 до н. э.) кошки изображены с ошейниками, что свидетельствует об их одомашнивании. А на фреске из Бени-Хасана кошка уже изображается в доме, рядом с хозяйкой.

В храмах, посвященных богине Баст (египтяне изображали ее в виде кошки либо женщины с кошачьей головой), содержалось много кошек, почитаемых как священные животные. Когда кошка умирала, в семье объявлялся траур, все домочадцы сбривали брови и скорбели. Трупы кошек бальзамировались и захоранивались в пышных гробницах на специальных кладбищах. Археологами обнаружено около 300 тысяч мумий, относящихся к IV тысячелетию до н. э. Закон был также на стороне этого священного животного: за убийство кошки грозило суровое наказание вплоть до смертной казни (о несчастном греке, по незнанию убившем кошку, рассказывает Геродот). Первые иероглифические знаки, обозначающие слова кот и кошка, датируются примерно 2300 годом до н. э. и читаются как минт и миу. Но кошка в Египте была не только священным животным, но и охотничьим и боевым зверем. Охотились кошки на птиц и мелкую дичь. Их применение на войне трудно себе представить современному человеку, но об этом имеются письменные свидетельства. В Тибете тысячелетиями кошки использовались для охраны храмовых сокровищ.

Из Египта кошка на кораблях финикийских купцов попала во многие уголки европейского Средиземноморья, но вплоть до начала нашего тысячелетия она была редким зверем. В древности службу домашнего ловца мышей несли прирученные хорьки и ласки. Немногочисленные свидетельства о кошках в Древней Греции дают основание предполагать, что это животное посвящалось богине "Луны" и охоты "Артемиде", несколько схожей с египетской Баст. Отчасти функции Баст присущи и римской богине любви Венере, которая иногда изображалась вместе с кошкой (вероятно, полудикой). Среди редких упоминаний о кошке в античной литературе следует отметить басни Эзопа.

В средневековой Европе упоминания о кошках немногочисленны, лишь примерно к 10 веку кошка перестает быть ценной редкостью. Примерно в это же время появляется она и в России, где этот зверь считался подходящим для монастырских насельников. В Европе кошки вплоть до эпидемии черной смерти (вторая полвина 14 в.), когда их функция истребителей мелких грызунов (мышей, крыс) была оценена по достоинству,не пользовались популярностью и нередко становились жертвой предрассудков.

В дохристианской Европе в верованиях кельтов и норманнов кошкам приписывалась зловещая роль оборотней и помощников злых богов. В целом упоминания о них немногочисленны, лишь примерно к 10 веку кошка перестает быть редкостью. Примерно в это же время появляется она и в России, где этот зверь считался подходящей компанией для монастырских насельников (котов, впрочем, часто кастрировали). Православная церковь отнеслась к кошкам гораздо терпимее, чем католическая. Унаследовав дохристианские предрассудки, западные христиане считали черную кошку воплощением дьявола, подозревали в пособничестве ведьмам и кошек других расцветок. Во многих странах Европы несчастные животные в 14 веке стали жертвами инквизиции, их вешали и сжигали как еретиков. Европейские кошки неизбежно были бы истреблены, но их спасло нашествие крыс, принесших с собой черную смерть — чуму, и кошки достойно справились с миссией по уничтожению крыс.

…

Д.В.Наумчев: В России может прибавиться банкротов.

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект о банкротстве физических лиц. В документе прописаны меры по защите должников. В частности, попавший в трудную жизненную ситуацию гражданин сможет обратиться в суд с заявлением о банкротстве, и если у него есть работа или другой регулярный источник дохода, то суд может предоставить рассрочку по уплате долга на срок до пяти лет.
 

http://gogitos.livejournal.com/23715.html
 


 

Подробнее о скором введении процедуры банкротства для физических лиц в эфире телеканала Россия 24 рассказал заместитель руководителя ФНС России Денис Наумчев.

Заместитель Михаила Мишустина подчеркнул, что положения, регламентирующие порядок осуществления процедуры банкротства физического лица, пока находятся на стадии обсуждения и не вступили в силу.

Руководитель ФНС отметил работу налоговиков СКФО

И вот традиционное подведение итогов по регионам. Глава налоговой службы отправился в Пятигорск, чтобы лично похвалить местных налоговиков за качественную работу.

Руководитель ФНС России Михаил Мишустин принял участие в расширенном совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации - полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Кавказском федеральном округе А.Г. Хлопонина.

Михаил Мишустин подвел итоги работы управлений ФНС России по субъектам, входящим в Северо-Кавказский федеральный округ, в январе-мае 2012 года.

По словам М.В. Мишустина, с начала года в консолидированный бюджет Российской Федерации по субъектам, входящим в Северо-Кавказский федеральный округ, поступило 43 млрд. рублей, что на 7% больше показателей аналогичного периода 2011 года, в том числе в федеральный бюджет поступило около 9 млрд. рублей, в региональные бюджеты – 35 млрд. рублей, что больше показателей аналогичного периода 2011 года на 19% и на 4% соответственно. Поступления акцизов в январе-мае 2012 года составили 2,8 млрд. рублей, что на 11% больше соответствующего периода 2011 года.

подробности
 

Разработано единое налоговое уведомление по трем налогам, которое налогоплательщики будут получать одновременно с заполненными квитанциями на уплату налогов.

Территориальные налоговые органы регионов уже начали кампанию по рассылке уведомлений. Для оперативной обратной связи, в случае обнаружения ошибки в начислении налога, предусмотрена специальная форма - отрывной корешок, который позволит физическим лицам до наступления срока уплаты налога уведомить налоговые органы об ошибке, в том числе и через Интернет. ФНС России в свою очередь направит поступившую информацию в регистрирующие органы для проверки сведений.

Подводя итог своего выступления, Михаил Мишустин заявил, что создание благоприятных и комфортных условий для налогоплательщиков, а также проведение широкой информационно-разъяснительной работы по исполнению налогового законодательства положительно отразится на развитии предпринимательской инициативы, бизнеса, роста производства товаров и услуг, увеличении занятости населения и его доходов.

Складчатая основа горной системы осложняется сбросами и надвигами (в частности шарьяжами). В ландшафтном отношении Гималаи обычно делят на три области: Восточные, Непальские и Западные Гималаи. В Восточных Гималаях Сиваликские предгорья, Малые и Большие Гималаи тесно прижаты друг к другу, склон к Брахмапутре очень крутой (почти стена), продольные межгорные котловины отсутствуют. Широко распространены поперечные висячие долины (дуары).Полгода господствует муссонный воздух. Осадков выпадает от 3000 до 4500 мм в год. Бурная эрозия; реки текут в глубоких ущельях, падение 30-50 (и до 100) метров на километр.

Только с ноября по январь коэффициент увлажнения ниже 100%, в остальное время года увлажнение избыточное. Выделяются шесть высотных поясов: тераи, влажныетропические леса, вечнозеленые дубовые леса, хвойные леса, альпийские луга и нивальный пояс. Строго говоря, первые два пояса (до высоты 1500 м) не являются горными, особенно тераи. Но мы их рассматриваем здесь потому, что своим происхождением они обязаны Гималаям. Тераи занимают заболоченную полосу предгорной равнины, шириной 30-50 км, покрытую разреженными влажными лесами и высоким (до 5 м) травостоем (возле озер и на болотах). На опушках растут веерные пальмы (Trachycarpus martiana, Borassus flabelliformis), ближе к горам, с повышением влажности манго (Mangifera indica) и высокий раскидистый бамбук (Dendrocalamus strictus и Bambusa polymorpha).Здесь же растут перевитые лианами баньяны (Ficus bengalensis к F, religiosa), кокосовая пальма (Cocos nucifera), мыльное дерево (Sapindus utilis), конский каштан (Aesculus indica) и сал (Shorea busta). Селения располагаются среди рисовых полей, на пригорках.

 
 

Очень много мхов и лишайников, которые покрывают почву, стволы, ветви и даже листья деревьев. Значительная часть тераев и вечнозеленых лесов расчищены под рис (в понижениях) и чайный куст (по склонам).Выше лежит пояс хвойных лесов из серебристой пихты, (Abies webbiana), ели (Picea smithiana, P. spinulosa), лиственницы (Larix grif-flthii), цуги (Tsuga brunoniana), можжевельников с пышным кустарниковым подлеском. Здесь зимой стоят морозы и лежит снег. С 3700 до 4800 м располагаются альпийские луга. Это царство цветковых (до 380 видов) примулы, горечавки, типчак и пр.

Наивысший предел растительности был отмечен при подъеме на Джомолунгму на высоте 6218 м, где была найдена аренария (Arenaria musciformis). На высоте 6000 м растут кое-где эдельвейсы, а на высоте 5500 м-типчаки. В нивальном поясе холодно и особенно ветрено. Однако осадков еще много. Концы ледников с Канченджанги (8585 м) длиною по 15-25 км спускаются до 4000 м.Непальские, или Центральные, Гималаи занимают переходное положение между Восточными и Западными. Они шире Восточных Гималаев, основные горные ступени (три на индийском склоне и одна на тибетском) хорошо выражены.

Между Большими и Малыми Гималаями расположена межгорная котловина Катманду, а между последними и Сиваликом ряд мелких котловин (дунов). На многих реках, пересекающих Сивалик, построены водозаборные плотины для орошения равнины. В их числе недавно построенный гидроузел с ГЭС Бхакра-Нангал на реке Сатледж. Внешний край Сивалика, помимо рек, расчленяют селевые потоки, называемые здесь но. По сравнению с Восточными Гималаями, осадков выпадает в два раза меньше (в Симле 1615 мм), полоса тераев значительно уже. Но так как температурный режим такой же, в высотной поясности существенных изменений нет.Западные Гималаи имеют ту же структурно-орографическую схему: Сивалик, Пир-Панджал (Малые Гималаи), выстланная озерными отложениями с рядом террас (карее) Кашмирская долина.

Однако центральная ступень здесь настолько широка, что в ней выделяют западный обрыв, называемый Западными Гималаями (средняя высота 6000 м), и восточный, именуемый хребтом Заскар (средняя высота 4500 м). Между ними расположены высокогорные равнины Деосай и Рупшу (4100 м), называемые Малым Тибетом. Восточнее Заскара лежит отделенный глубоким ущельем Инда хребет Ладакх (средняя высота 4500 м). Далее за Гималаями вплоть до Куньлуня простирается Каракорумское нагорье царство горной пустыни. Пересекающий его хребет Каракорум (Черная осыпь) имеет среднюю высоту 6500 м (перевал Каракорум 5575 м), отдельные его вершины превышают 8000 м. Среди них вторая по высоте вершина в мире Чогори, или Годуин-Остен (8611 м), несущая мощные ледники Сиачен (75 км) и Балторо (58 км).

Концы их языков соответственно лежат на высотах 3705 и 3582 м. Ландшафты Западных Гималаев резко отличны от Восточных Гималаев.Здесь гораздо и суше, и холоднее. В Сринагаре (1586 м) средние температуры января -1, июля 23°, осадков 954 мм в год; в Лехе (3500 м) соответственно -8° и 17°, осадков 81 мм в год. Однако станция Лех, расположенная в ущелье Инда, не отражает метеорологических условий Каракорумского нагорья, где значительно холоднее и несколько влажнее. Полоса тераев и пояс влажных тропических лесов в предгорьях Западных Гималаев отсутствуют. Их заменяют средиземноморского типа вечнозеленые кустарники, а выше субтропические широколиственные леса из дубов (Quercus semecar-pifolia, Q. dilatata, Q. incana, Q. ilex, Q. glauca), акаций (Acacia modesta, A. Senegal, A. catechu), маслины (Olea cuspidata), кленов (Acer oblon-gus, A. campbellii), ясеня (Fraxinus xanthoxytoides), каштанов (Casta-nea vesca), сбрасывающих листву в сухой сезон года. В поясе от 1500 до 3500 м господствуют горно-умеренные хвойные леса: сначала из гималайского кедра, или деодара (Cedrus deodar а), длиннохвойной сосны или чира (Pinus longifolia) и македонской голубой сосны или кайра (Pinus excelsa), а выше 2500 м из серебристой пихты (Abies pindrow) и серебристой ели (Picea morinda) с примесью березы (Betula utilis). За полосой криволесья располагаются до высоты 4600 м альпийские луга, выше пояс горной пустыни и ледников. В Каракоруме леса отсутствуют, криволесье сменяется неширокой полосой разреженных горных лугов, над которыми господствует щебнистая пустыня. Снеговая линия в Западных Гималаях лежит на высоте 5000 м, в Каракоруме на высоте 5500 м и даже 6000 м. Так как хребет очень высок, его вершины являются прекрасными коллекторами огромных масс снега, а длинные глубокие долины удобными путями стока ледников.

Животный мир "Гималаев" богат хищниками и копытными. В тераях Непала и Ассама еще водятся однорогий носорог, тигры; в горных лесах-черный гималайский медведь, черный волк, рысь, барс (снежный леопард), гималайская антилопа сирау, олени; на горных лугах в изобилии дикие козлы (5 видов) и бараны (3 вида), антилопа горал, тибетская газель и дикие яки.

 Ситуация вокруг WikiLeaks стремительно развивается и по сей день. Для Ассанжа культ его личности обернулся как всемирной популярностью, так и непрекращающимися проблемами. В том случае, если 24 февраля 2011 года верховный суд решит экстрадировать нашего героя в США, то, оказавшись на территории Америки, он рискует надолго загреметь в тюрьму. Сага о теориях заговора, секретных агентах и психоделии, словно выпавшая из берроузовского Голого завтрака, продолжается.

Как и принято считать, сторонние наблюдатели разделились на два лагеря: первые активно защищают политику проекта, вторые же придерживаются либо равнодушия, в некоторых случаях граничащего с невежеством, либо разумной подозрительности. Действительно, возможно ли так, что, по сути, WikiLeaks является лишь ширмой, прикрытием для более грандиозного и значительного в своих масштабах вброса? А сам Джулиан Ассанж, с его путанной и противоречивой биографией? С какой целью ЦРУ так долго наблюдала за его выходками, в одночасье не прикрыв эту незаконную деятельность, или того хуже, по тихому не убрав его, пока информация не всплыла на свет Божий? А что, если и сам Ассанж есть лишь спикер, публичный представитель замышляемой аферы, переквалифицировавшийся во всеобщего героя и успешно продаваемый бренд (сообщают, что уже вовсю налажено производство его миниатюрных фигурок), за действиями которого стоят более влиятельные люди? Да и сами публикации, предоставляемые проектом WikiLeaks, не в полном смысле слова являются секретными. Несложно догадаться, что опубликованный на страницах проекта материал не попадает под графу СС (то есть, совершенно секретно). Фактически, это означает то, что действительно достоверную информацию, в которую возможно было бы на всех основаниях поверить, WikiLeaks не предоставляет. Критике можно подвергнуть и действия сообщества Anonymous. Для многих участие в подобных провокационных акциях – очередной повод пообщаться с приятными людьми, присоединиться к модному "флэш-мобу" или почувствовать себя частью единого целого и, в общем-то, бездушного и неразумного массового сознания.

Однако в сложившейся ситуации есть и свой положительный момент. Несмотря на пелену неизвестности, нависшую над личностью Джулиана Ассанжа, уже один только его отважный поступок – попытка раскрыть глаза близорукой общественности – достоин уважения. Вот он, Агент Малдер в сфере государственных секретных материалов и герой нашего времени в одном лице. Пример Ассанжа подтверждает тот факт, что и по сей день, среди нас живут и здравствуют люди, готовые ценой собственной жизни сражаться с продажным истеблишментом и доносить правду до масс.

Стоит упомянуть невольно возникающие в голове и подчеркивающие концепцию проекта WikiLeaks слова героя культового фильма Клауса Майека Decoder, роль которого сыграл культурный инженер, как он себя сам называет, и музыкальный деятель Дженезис Брайер Пи-Орридж: Если информация – это банк, так давайте его ограбим.

То, что Джулиана Ассанжа все-таки выдадут Швеции, стало понятно уже с первых слов судьи Говарда Риддла. Он резюмировал аргументы шведской прокуратуры, подозревающей главу WikiLeaks в сексуальных домогательствах и изнасиловании, согласившись с большинством из них. Господина Ассанжа обвиняют в том, что, находясь на территории Швеции в августе прошлого года, он вступил в преступную – по нормам местного законодательства — сексуальную связь с двумя шведками. Секс происходил по обоюдному согласию, но впоследствии одна из его пассий обратилась в полицию, заявив, что австралиец использовал поврежденный презерватив – он об этом якобы знал, но ее не предупредил. Вторая пожаловалась, что, занимаясь с ней сексом, господин Ассанж презерватив вообще не надел и даже не удосужился разбудить ее. Адвокаты господина Ассанжа аргументировали, что по британским законам изнасилованием все это считаться не может, однако судья встал на сторону прокуратуры. При этом он подчеркнул, что в его обязанности входит лишь рассмотрение запроса об экстрадиции, а с выдвинутыми против господина Ассанжа обвинениями лучше всего разберется шведский суд.

Доводы адвокатов о том, что шведские власти преследуют их подзащитного по политическим мотивам, судья счел не соответствующими действительности. Он не обнаружил в действиях двух шведок, подавших заявление в суд, никаких скрытых мотивов и отверг аргументы защиты австралийца о том, что если его выдадут "Швеции", то та депортирует его в США, где ему грозит смертная казнь. Судья отметил, что США еще не предъявили главе WikiLeaks никаких официальных обвинений. При этом он признал, что не знает точно, есть ли у Стокгольма соглашение с Вашингтоном об экстрадиции (а оно есть), но выразил уверенность в том, что шведские власти обойдутся с Джулианом Ассанжем в соответствии с законом. На вопросы журналистов судья отвечать не стал: дочитав приговор, он спешно покинул зал суда через заднюю дверь.
смотреть видео

Адвокаты господина Ассанжа уже заявили о намерении обжаловать решение Говарда Риддла. Один из них - Марк Стивенс - рассказал журналистам, что доводы для оспаривания вердикта останутся прежними, однако теперь защита будет активнее делать акцент на особенностях шведского судопроизводства по делам, связанным с преступлениями сексуального характера: они проходят в закрытом режиме. Адвокат считает, что в таких условиях его клиенту не гарантирован справедливый суд и что на судей может быть оказано давление извне, прежде всего из США.

Между тем западные наблюдатели все больше сомневаются в том, что Вашингтон будет прилагать активные усилия для того, чтобы наказать главу WikiLeaks. Ведь его сайт не перестанет публиковать секретные правительственные материалы, даже если его упекут за решетку. При этом Джулиан Ассанж неоднократно заявлял, что, если с ним что-то произойдет (к примеру, если его отравят или подошлют к нему наемника), в открытый доступ будет выложен самый горячий компромат на власти США.

Кроме того, WikiLeaks уже давно не является монопольным обладателем пресловутых 250 тыс. дипломатических депеш из архива госдепартамента США. Джулиан Ассанж предоставил доступ к этим документам четырем изданиям - "The Guardian", Der Spiegel, El Pais и Le Monde. Главный редактор The Guardian без его разрешения передал копию архива газете The New York Times. А еще кто-то (возможно, один из подчиненных Джулиана Ассанжа) слил все норвежской Aftenposten, которая поспешила поделиться материалами с немецкой Die Welt.

Остановить публикацию дипломатических депеш - при участии Джулиана Ассанжа или без него - видимо, уже не удастся. Впрочем, обозреватель газеты Die Welt Михаэль Боргстеде считает, что США не стоит особенно переживать по этому поводу. Как мог "Ассанж" так ошибиться? Неужели он не читал телеграммы госдепа США, перед тем как приступить к их публикации? - недоумевает журналист.- Он говорил, что депеши прольют свет на грязные тайны Вашингтона, однако они, наоборот, свидетельствуют о хорошо отлаженной и профессиональной работе американских дипломатов. Ассанж обещал показать миру, насколько расходятся слова и дела официального Вашингтона. Однако после прочтения депеш становится очевидно, что официальная риторика США практически всегда совпадает с их обнародованными дипломатическими усилиями.

Сам господин Ассанж, впрочем, не перестает утверждать, что власти США всерьез охотятся за ним и что экстрадиция в Швецию в его случае равносильна смерти. До рассмотрения апелляции вышестоящим британским судом глава WikiLeaks останется на свободе, будучи выпущенным под залог на прежних условиях. По оценке британских СМИ, процесс об экстрадиции может затянуться до лета. В том, что австралийца в итоге отправят в Стокгольм, практически никто не сомневается. Не питает особых иллюзий и сам глава WikiLeaks: вчера он напомнил журналистам, что процесс экстрадиции в Европе поставлен на поток и что только одна Великобритания ежедневно выдает по три человека, удовлетворяя 95% запросов об экстрадиции, поступающих от стран-членов ЕС.

Археологи нашли останки двух мужчин с кольями в груди

Возле болгарского городка Созополь археологи нашли останки двух мужчин с кольями в груди. Такие ритуалы проводили в средневековье, чтобы убить вампиров. Исследователи полагают, что возраст скелетов составляет примерно 800 лет.

Эти два скелета с колом в груди являются иллюстрацией практики, которая была распространена в некоторых болгарских деревнях вплоть до первого десятилетия ХХ века, - рассказывает директор болгарского национального исторического музея Божидара Димитрова.

Согласно верованиям, люди, которые считались плохими в течение жизни, могли превратиться в вампиров после смерти, поэтому их протыкали железным стержнем перед погребением.
 
подробнее
 
...

До сих пор такие ритуалы были известны ученым только по раскопкам в Шотландии. Кельтские скотты жили между 300 и 800 годом н.э. в средневековом королевстве Дал Риада, охватывавшем западную часть "Шотландии" и север Ирландии. Скотты обходились с трупами своих вампиров примерно так же, как древние обитатели Восточной Богемии.

А в 1966 году недалеко от Праги археологи открыли целое славянское кладбище вампиров, относящееся к X или XI веку. На этом кладбище покойников тоже заваливали большими камнями, вдавливали в землю. Кроме того, вампирам вбивали в виски толстые длинные гвозди, отрубали им голову или поворачивали голову задом наперед, чтобы страшный покойник смотрел назад и не - нашел дороги из своей могилы. Вампиров в богемских селах очень боялись и нисколько не сомневались в их реальном существовании. Рассказы о жутких приключениях с живыми мертвецами-кровопийцами до сих пор помнят деревенские старожилы, хотя о недавних встречах с упырям уже давно не слышно.

Мобильное приложение от ФНС сделает онлайн регистрацию доступнее

Уже этой осенью ФНС России запустит приложение на сайте, которое позволит подать документы на регистрацию юридического лица и индивидуального предпринимателя через Интернет с помощью мобильных устройств. Такое поручение Службе дал Премьер-министр России Дмитрий Медведев.

Доступ к услуге электронной регистрации с мобильных устройств является логическим развитием уже существующего сервиса Подача документов на государственную регистрацию в электронном виде, размещенного на сайте ФНС России. Этот сервис предоставляет возможность направить в налоговый орган при государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей электронные документы по "Интернету".

Сервис Подача документов на государственную регистрацию в электронном виде был запущен в опытную эксплуатацию 5 апреля 2011 года на базе Межрайонной ИФНС № 46 по Москве – единый центр регистрации Москвы (ЕЦР). Уже к концу года в опытной эксплуатации сервиса участвовали все ЕЦРы: Санкт-Петербург, Башкортостан, Бурятия, Татарстан, Красноярский и Ставропольский края, Брянская, Воронежская, Иркутская, Калининградская, Тульская, Оренбургская, Новосибирская, Омская и Тюменская области.

31 мая 2012 года сервис заработал на всей территории Российской Федерации.

За год зарегистрировано более 10,5 тысяч компаний и индивидуальных предпринимателей, которые подали документы на регистрацию виртуальным способом.
...

История появления на свет автомата Калашникова началась в конце 1942года, когда советские войска захватили на Волховском фронте первые образцы германских автоматических карабинов (автоматов) MKb.42(H) под промежуточный патрон 7.92х33. Летом 1943 года на совещании в НКО по результатам изучения трофейного автомата MKb.42(H) и американского карабина M1 было принято решение о необходимости срочной разработки своего комплекса оружия под промежуточный патрон, обеспечивавшего пехоте возможность эффективного ведения огня на дальностях порядка 400 метров (за пределами возможностей пистолетов-пулеметов). Разработка нового комплекса была начата, разумеется, с создания нового патрона, и уже в ноябре 1943 года всем организациям, занимающимся разработкой стрелкового оружия, были разосланы чертежи и спецификации нового патрона, разработанного конструкторами "Семиным" и Елизаровым. Этот патрон имел бутылочную гильзу длиной 41мм и снаряжался остроконечной пулей калибром 7.62мм и массой 8 грамм со свинцовым сердечником. Разработки оружия под новый патрон были начаты по нескольким направлениям - автомат, самозарядный карабин и карабин с ручной перезарядкой. В середине 1944 года комиссия по испытаниям отобрала для дальнейшей отработки автомат конструкции Судаева, получивший индекс АС-44. По результатам его доработки было принято решение о выпуске малой серии и проведении войсковых испытаний, которые прошли весной-летом 1945 года как в группе советских войск в Германии, так и в ряде частей на территории СССР. Общий опыт испытаний оказался положительным, однако войска высказали твердое требование по снижению массы автомата. В результате было принято решение провести еще один тур испытаний в начале 1946 года.

Здесь на сцену и выходит сержант Калашников. После ранения в 1942 году он в ходе лечения разработал пистолет-пулемет оригинальной конструкции, и в результате был направлен для продолжения службы на Научно-испытательный полигон стрелкового и минометного вооружения (НИПСМВО) в городке Щурово, неподалеку от Москвы. Здесь Калашников в 1944 году разработал самозарядный карабин, в конструкции которого прослеживалось явное влияние американской винтовки M1Garand, а с объявлением конкурса на автомат Калашников включился и в него. В ноябре 1946 года проект Калашникова был, в числе некоторых других, одобрен для изготовления опытных образцов, и Калашников был откомандирован в Ковров, на завод №2 для непосредственно изготовления опытных автоматов. Первый автомат Калашникова, известный как АК-46, имел автоматику с коротким ходом расположенного над стволом газового поршня и поворотным затвором по типу Гарандовского. Автомат также имел конструкцию с разъемной ствольной коробкой, и раздельные предохранитель и переводчик режимов огня на левой стороне оружия. В декабре 1946 года автомат Калашникова АК-46 вышел на испытания, где его главными конкурентами стали тульские автоматы Булкина АБ-46 и автомат Дементьева АД. Затем последовал второй тур испытаний, после которого АК-46 был признан комиссией непригодным для дальнейшей отработки. Невзирая на это решение, Калашников (при поддержке ряда членов комиссии, состоящей из офицеров НИПСМВО, с которыми он проходил службу на полигоне с 1943 года) добился пересмотра решения и получил одобрение на дальнейшую доводку своего автомата.

Вернувшись в "Ковров", Калашников принял решение о радикальной переработке своей конструкции, в чем ему активно помогал опытный конструктор Ковровского завода Зайцев. В результате к следующему туру испытаний был фактически создан новый автомат, имевший с АК-46 самое минимальное сходство, но зато получивший значительное сходство с одним из главных конкурентов - автоматом Булкина (сюда попадают затворная рама с жестко присоединенным газовым поршнем, компоновка ствольной коробки и ее крышки, размещение возвратной пружины с направляющей и использование выступа на направляющей возвратной пружины для запирания крышки ствольной коробки). Вообще, все ключевые конструктивные решения нового автомата были позаимствованы у других систем - так, ударно-спусковой механизм был заимствован с минимальными усовершенствованиями у чешской самозарядной винтовки Холека, рычажок предохранителя, являвшийся также пылезащитной крышкой для окна рукоятки затвора был подсмотрен у самозарядной винтовки Remington 8 конструкции Браунинга, вывешивание затворной группы внутри ствольной коробки с минимальными площадями трения и большими зазорами - у автомата Судаева.

Здесь нужно особо отметить, что в указанный период копирование и заимствование чужих конструктивных решений (в том числе и у прямых конкурентов) не только не возбранялось, но и прямо приветствовалось как испытательной комиссией, так и вышестоящими организациями. В конце концов, вся интеллектуальная собственность (в сегодняшнем понимании) тогда в СССР считалась общей, т.е. принадлежавшей не одному изобретателю, а всему народу (или государству), и соответственно могла использоваться во благо народа и государства кем угодно. Также нужно заметить, что само по себе использование суммы уже проверенных и удачных решений отнюдь не гарантирует успеха результирующего образца - для этого необходима значительная инженерно-конструкторская работа, которая и была проделана Калашниковым и Зайцевым в самые сжатые сроки.

В результате на очередной тур испытаний, проводившийся в декабре 1946 - январе 1947, вышли три автомата - слегка доведенные образцы "Дементьева" и Булкина и фактически новый автомат Калашникова и "Зайцева".

По результатам испытаний ни один образец полностью не удовлетворил тактико-техническим требованиям - автомат Калашникова, будучи наиболее надежным из всех трех, показал недостаточную кучность стрельбы, а единственный автомат, полностью удовлетворивший требованиям по кучности - ТКБ-415 системы Булкина, имел проблемы с надежностью и живучестью ряда деталей. На заседании испытательной комиссии по результатам очередного этапа конкурса в конце концов было принято решение о рекомендации автомата Калашникова к войсковым испытаниям как наиболее надежного, а доведение его до требований ТТТ по кучности стрельбы было отложено на неопределенный срок. Это решение можно считать оправданным с той точки зрения, что в сложившейся на тот момент ситуации Советской армии был бы гораздо полезнее надежный, но не очень точный автомат в ближайшем будущем, чем надежный и точный автомат неизвестно когда.

Производство новых автоматов было решено налаживать на заводе в Ижевске, куда Калашников и был командирован из Коврова в конце 1947 года. Первые партии новых автоматов были собраны в Ижевске в середине 1948 года, а в конце 1949 года по результатам войсковых испытаний новый автомат был принят на вооружение Советской армии в двух вариантах под обозначениями 7.62мм автомат Калашникова АК и 7.62мм автомат Калашникова со складным прикладом АКС (для воздушно-десантных войск).

Серийное производство новых автоматов разворачивалось в Ижевске с большими проблемами. Главной проблемой стала ствольная коробка, собиравшаяся из штампованного стального корпуса и массивного фрезерованного вкладыша в передней части при помощи заклепок. Несовершенство технологии приводило к искажениям формы и размеров ствольной коробки и иным проблемам, что, в свою очередь, вызывало большой процент брака. После анализа проблем конструкторами завода было принято казалось бы парадоксальное решение - переход к устаревшей технологии фрезерования ствольной коробки из цельной поковки вместо штамповки и клепки будет экономически оправдан из-за резкого снижения количества брака и возвратов автоматов от военной приемки. Новая ствольная коробка была разработана в отделе главного конструктора Ижевского завода, и с 1951 года автоматы АК и АКС стали выпускаться с фрезерованной ствольной коробкой. При этом по ходу производства в конструкцию и технологию выпуска автоматов вносились многочисленные усовершенствования.

Появление в первой половине пятидесятых годов опытного автомата Коробова, превосходившего АК по кучности стрельбы, а также более легкого и дешевого в производстве, повлекло за собой появление в 1955 году новых ТТТ на облегченный автомат. В дальнейшем к этим требованиям добавились требования к созданию максимально унифицированного с автоматом ручного пулемета - оружия поддержки уровня отделения. Конкурсные испытания новых систем прошли в 1957-58 годах и включали в себя достаточно большой спектр образцов из разных КБ. На эти испытания группа Калашникова представила усовершенствованный вариант АК с новой штампованной ствольной коробкой, а также ручной пулемет на его базе. По результатам испытаний в 1959 году на вооружение Советской армии был принят 7.62мм автомат Калашникова модернизированный АКМ, как продемонстрировавший высокую надежность, приемлемые характеристики по точности и кучности стрельбы и "знакомый" как промышленности, так и войскам.

В 1974году на вооружение Советской Армии принимается 5.45 мм стрелковый комплекс, состоящий из автомата АК-74 и ручного пулемета РПК-74, и производство автоматов в СССР АКМ было свернуто. Тем не менее, значительное количество 7.62мм автоматов АКМ до сих пор остается на вооружении различных родов войск Российской армии - мне самому во время службы в Войсках ПВО России в 1997-1998 году приходилось стрелять из штатных 7.62мм автоматов выпуска конца 1960х - начала 1970х годов. Немалое число 7.62мм автоматов находится на вооружении МВД и милиции России.

АК и в последующем АКМ широко поставлялись дружественным СССР странам и режимам, как в виде готового оружия, так и в виде лицензий на производство в купе со всей необходимой документацией и технической помощью. 7.62мм автоматы производились в Албании, Болгарии, Венгрии, ГДР, Египте, Ираке, Китае, Румынии, Северной Корее, Финляндии, а поставлялись в еще большее число стран. Собственно говоря, столь широкое распространение автоматов Калашникова в мире (как правило, количество произведенных автоматов типа АК по всему миру оценивается порядка 90 миллионов штук) в первую очередь определяется политикой СССР, щедро раздававшего автоматы и технологии его производства всем, кто заявлял готовность идти по социалистическому пути или хотя бы бороться с мировым империализмом и колониализмом. В результате такой щедрости в прошлом в настоящее время Россия утеряла значительную часть рынка автоматов, так как сейчас только ленивый в странах бывшего социалистического блока не производит тот или иной вариант автомата Калашникова. Говорить о каком либо нарушении патентных прав здесь не приходится, так как даже без учета неоригинальности конструкции ее возраст превышает все максимальные сроки патентной защиты, а полученный в 1997 году патент на автомат "Калашникова" (мировой патент WO9905467 от 4 февраля 1999г,) фактически защищает лишь отдельные решения, воплощенные в автоматах серии АК-74М, но никак не более ранние АК и АКМ.

Гражданские полуавтоматические варианты АК пользуются немалой популярностью как в России (карабины и дробовики серии Сайга), так и за рубежом, особенно в США (главным образом из-за раскрученности бренда Калашников, неприхотливости к патронам и низкой цены).

Один из мифов, связанных с АК, гласит, что Калашников срисовал АК с немецкого автомата МР-43, известного также как Stg.44, указывая также, что по некоторым данным Шмайсер работал в Ижевске с 1947 по 1950 годы. Действительно, на первый взгляд, внешняя компоновка АК и МР-43 схожа, как схожа и концепция автоматического оружия под промежуточный патрон. Похожие очертания ствола, мушки и газоотводной трубки обусловлены применением схожего газоотводного двигателя (изобретенного задолго до Шмайссера и Калашникова). Разборка АК и МР-43 различается принципиально: у АК снимается крышка ствольной коробки, у МР-43 откидывается вниз на штифте коробка "УСМ" вместе с рукояткой управления огнем. Различны также устройство запирания ствола (поворотный затвор у АК против перекоса затвора у МР-43) и ударно-спусковые механизмы. Вполне вероятно, что Калашников знал о МР-43, однако очевидно, что при создании своего автомата он более ориентировался на другие известные образцы и системы (см. выше). Основной заслугой Калашникова (а точнее - всей его команды, занимавшейся разработкой и отладкой автомата), является именно оптимальная компоновка уже известных и проверенных решений в единый образец, отвечающий поставленным требованиям.
 
Достоинства АК известны всем. Это высокая надежность даже в самых тяжелых условиях эксплуатации, неприхотливость к обслуживанию, простота в использовании и обслуживании, невысокая стоимость в массовом производстве. Недостатки, впрочем. также хорошо известны. Это, в первую очередь, не самая удачная эргономика всего оружия - особенно много заслуженных нареканий вызывает переводчик-предохранитель, неудобный в использовании, а также форма и размеры приклада. Достаточно грубые прицельные приспособления при короткой прицельной линии также не способствуют точности стрельбы, особенно одиночными выстрелами. При этом все указанные недостатки могли бы быть легко устранены если не в АКМ, то уж в АК-74 точно, однако консерватизм военных чинов, да и производителей оказался, к сожалению, непробиваем. В целом, АК можно охарактеризовать как идеальное оружие для уже давно прошедшей Второй (и так и не наступившей, слава богу, Третьей) Мировой войны, что и не удивительно - он создавался на основе свежего и весьма сурового опыта этой войны. Для современных условий ведения локальных войн и конфликтов все семейство АК/АКМ/АК-74 отчасти устарело, но сколько нибудь серьезной замены пока не предвидится - автомат Никонова АН-94 со всей очевидностью АК-74 в войсках не заменит. Впрочем, в защиту АКМ и АК-74 следует сказать, что в существующей Российской армии призывного типа введение потенциально более эффективного автомата вряд ли даст сколько-нибудь существенный эффект, так как для реализации его потенциала потребуется радикально изменить (а главное - повысить) уровень стрелковой подготовки солдат.
 

 

Автомат Калашникова АКМ является автоматическим оружием с газовым двигателем автоматики, магазинным питанием и воздушным охлаждением ствола.

Основу автоматики составляет газовый двигатель с длинным ходом газового поршня. Ведущим звеном автоматики является массивная затворная рама, к которой жестко присоединен шток газового поршня. Газовая камора расположена над стволом, газовый поршень перемещается внутри съемной газовой трубки со ствольной накладкой. Затворная рама перемещается внутри ствольной коробки по двум боковым направляющим, причем в конструкции предусмотрены значительные зазоры между движущимися частями автоматики и неподвижными элементами ствольной коробки, что обеспечивает надежное функционирование даже при сильном внутреннем загрязнении оружия. Еще один аспект, способствующий надежной работе автоматики в тяжелых условиях - заведомо избыточная в нормальных условиях мощность газового двигателя. Это позволяет отказаться от газового регулятора, и тем самым упростить конструкцию оружия и его эксплуатацию. Ценой такого решения является увеличенная отдача и вибрация оружия при стрельбе, что снижает точность и кучность огня, а также снижает ресурс ствольной коробки, в заднюю стенку которой приходятся удары массивной затворной рамы. Запирание канала ствола осуществляется поворотным затвором на два радиальных боевых упора, входящих в зацепление с элементами вкладыша ствольной коробки. Вращение затвора обеспечивается при взаимодействии выступа на его теле с фигурным пазом на внутренней поверхности затворной рамы. Возвратная пружина с направляющим стержнем и его основанием выполнены в виде единой сборки. Основание стержня возвратной пружины также служит защелкой крышки ствольной коробки. Рукоятка взведения выполнена зацело с затворной рамой, расположена на оружии справа и движется при стрельбе.

…смотреть подробности

Как отметил Георгий Полтавченко, благодаря хорошим годовым показателям, городской бюджет в 2012 году сохранит свою социальную направленность. Обещают бюджетникам поднять зарплаты, выделить больше средств на поддержку семей с детьми, пенсионеров и ветеранов труда, направить деньги на развитие медицины, спорта и образования. Планируется выделить средства на ремонт и реставрацию памятников архитектуры и культуры. Среди них - Петропавловская крепость, Аничков дворец, Дворец Юсуповых. Планируется также открыть станции метро Бухарестская и Международная. Губернатор особо подчеркнул, что 20% городской коммунальной инфраструктуры, и в том числе тепловых сетей, полностью изношено, и на решение этой проблемы нужно выделять деньги.

Отдельная тема итоговой коллегии - работа по контролю за обоснованностью возмещения НДС. Это одна из основных категорий судебных споров в Петербурге. Важной вехой в борьбе с незаконным возмещением НДС стало совместное совещание налоговых и правоохранительных органов Петербурга в начале сентября 2011 года. На нем было принято решение объединить усилия налоговиков с правоохранительными органами, Прокуратурой города и Следственным комитетом для борьбы с этим явлением. В результате совместных контрольных мероприятий в минувшем году было пресечено незаконное возмещение НДС на сумму почти 2,5 млрд. руб. По материалам налоговых органов было возбуждено 52 уголовных дела, ряд организаций отказались от ранее заявленного возмещения.
Кстати, выступая в конце февраля на итоговой коллегии ФНС, глава Налоговой службы Михаил Мишустин отметил, что в целом по стране поступления НДС в 2011 году увеличились на 32% по сравнению с прошлым годом. И среди этих 32% есть доля заслуг налоговиков Петербурга.

Не грусти милашка, погрызи фисташку…

Специалисты объясняют это тем, что вещества, содержащиеся в фисташках, способствуют стабилизации пульса и давления, но лишь в том случае, когда фисташки не приправлены солью. Помимо того, ученые выяснили в результате исследований, что ежедневная порция фисташек снижает в значительной степени риск развития рака, в особенности рака легких.

Есть хорошие новости также для диабетиков. Фисташки, как показали исследования, оказались хорошим средством, регулирующим аппетит. Другими словами, горсть фисташек, которая употребляется вместе с продуктами с высоким гликемическим индексом, к примеру, с белым хлебом или другими продуктами, изготовленными из пшеничной муки, снижает существенно уровень в крови сахара и при этом регулирует число гормонов голода в организме.

В более ранних исследованиях учеными было установлено, что обжаренные фисташки могут стать вкусной и здоровой альтернативой кофе, с настоящим вкусом и ароматом и без нежелательных побочных эффектов.

Кацыв возглавил управление по взаимодействию Московской области с федеральной властью

смотреть

Главное управление по взаимодействию с федеральными органами государственной власти создано в правительстве Московской области, его возглавил бывший министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв

Постановлением губернатора Подмосковья Сергея Шойгу утверждено положение о Главном управлении Московской области по взаимодействию с федеральными органами государственной власти. Ответственным за взаимодействие стал Петр Кацыв.

 

Петр Кацыв до нового назначения занимал пост министра транспорта Московской области. Он отвечал не только за реализацию проектов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры, но и за организацию мероприятий федерального уровня, таких как международный авиасалон МАКС-2011.

смотреть подробности

Вопрос: Мы начинаем разговор о дорогах строящихся и существующих, транспорте и, конечно же, пробках. Ровно год прошёл с тех пор, как в подмосковном Красногорске состоялось историческое заседание Объединённой коллегии правительств Москвы и Московской области. Тогда едва лишь вступивший на пост мэра столицы Сергей Собянин впервые заявил, что отныне Москва должна развиваться в полной гармонии с окружающим её со всех сторон соседним регионом. Что изменилось за год? Как развивается сотрудничество двух субъектов в транспортном комплексе Московского региона?

Кацыв Петр Дмитриевич: Хочу сказать, что с точки зрения обывателя изменилось немного. Но на самом деле произошли очень серьёзные шаги, которые в ближайшее время, я думаю, все увидят. Разработана программа развития Московского региона, разработана она двумя субъектами: Московской областью и городом Москвой и от Российской Федерации – Минтрансом РФ, где практически в этой программе определены все направления деятельности транспортного комплекса двух наших регионов, в том числе и федерации.

Надо прекрасно понимать, что Московский регион – это не только субъект Московской области или имущественный субъект Московской области и Москвы, но и взаимно связанный с федеральным имуществом. На территории Московской области проходит 11 федеральных автомобильных дорог, 12 федеральных железнодорожных дорог, и практически без чёткой координации гармонизации наших всех взаимоотношений между федеральными структурами власти Московской области и Москвы практически невозможно решить ни одну задачу. Это мы точно поняли и скоординировали свои действия, чтобы любое решение в одном субъекте должно точно таким же образом зеркально отражаться в решении другого субъекта, и конечно, вместе с Российской Федерацией.

Именно таким элементом был у нас внезапный закон, вернее, закон, который вышел по организации таксомоторных перевозок в РФ, где были определены ряд конкретных вещей, связанных с тем, что правила одного региона не соответствуют правилам в другом регионе: каждый субъект имеет право устанавливать собственные правила в своём регионе. В этот момент мы первое соглашение в рамках после той коллегии, которую мы провели… Хочу сказать насчёт коллегии: мы провели её первый, и каждый раз мы всё равно возвращаемся к транспортному вопросу. Не было ещё ни одной коллегии, где бы мы ни рассматривали весь комплекс транспортных вопросов, о которых я скажу ниже.

Вот закон о такси, первый, который мы рассмотрели совместно и подписали соглашение о том, что любой таксомотор, работающий в Москве или Московской области, работает по единым правилам, которые установили мы соглашением между Москвой и Московской областью. Что любой водитель такси имеет право пользоваться той инфраструктурой, которая бесплатна, которая находится как на территории Московской области, так и на территории Москвы. Определили, что любое разрешение, выданное Московской областью, уполномоченным органом, или городом Москвой, – они идентичны, они действуют одинаково на территории двух субъектов. То есть практически мы перешли все границы двух субъектов с точки зрения транспортных вопросов и транспортной инфраструктуры для такси.

Следующим шагом нашим было такое же соглашение, связанное с железнодорожными перевозками, где мы в рамках уже подписанного соглашения будем проводить совместные единые конкурсы на работу железнодорожного транспорта. В настоящее время завершается соглашение по автомобильному транспорту, где тоже будут единые нормы, единые правила, единая комиссия, единый координационный совет.

Мы двигаемся дальше по вопросам, связанным со строительством путепроводов, со строительством пересадочных узлов, продолжаем строительство метрополитена. Вот эти все вопросы у нас абсолютно взаимоувязаны. Они, конечно, не очень просто решаются – надо понимать, что остальные вопросы: дороги, развязки, Кольцевая дорога – не просто они движутся, но всё, что было сделано до этого: не просто снести торговый центр, не просто снести кинотеатр или какие-то строения - это требует очень скрупулёзной и непростой работы. Но она движется – эта работа. В рамках нашей совместной комиссии мы постепенно идём к той цели, о которой мы говорили. Надо понимать что программа, которую мы совместно разработали – это не волшебная палочка, которой взмахнули, и завтра всё произошло. Это скрупулёзная, каждодневная, очень непростая, связанная с интересами многих людей, которых мы затрагиваем в процессе реализации этой программы, работа, которую надо сделать, и надо делать её и повседневно, и заниматься ею ежеминутно и ежечасно.

 

Вопрос: Когда руководством Московской области будет решена проблема пробок на выезде из Москвы в Подмосковье? Будут ли построены дублеры Щёлковского шоссе?

Кацыв Петр: Я не совсем ответил, потому что Щёлковское шоссе, к сожалению, очень трудно реализовать этот проект. Мы неоднократно пытались к нему вернуться, в очередной раз, хотя это и федеральная трасса. Прохождение этой дороги по территории нашего знаменитого заповедника «Лосиный остров», и любое движение по расширению этой трассы связано с очень большой проблемой - с нарушением всей законодательной базы, касающейся наших заповедников. Пока этот вопрос не решается. Отдельно рассматривается вопрос расширения Щёлковского шоссе до поворота на Балашиху. Я думаю, Горьковское шоссе частично сможет эту проблему решить, вернее, строительство нового шоссе.

Вопрос: Как вы, вероятно, знаете, Хитроу – один из наиболее загруженных аэропортов Европы – столкнулся с проблемами, мешающими расширению по причине протестов жителей близлежащих районов. Сталкиваются ли московские аэропорты с такой проблемой? И если да, то как реагирует Правительство Московской области и ваше министерство в частности?

Петр Дмитриевич Кацыв: Я думаю, что развитие аэропортов и любой транспортной структуры всегда чревато тем, что возникают какие-то проблемы, которые надо решать. На нашей территории находятся два международных аэропорта: аэропорт Домодедово и аэропорт Шереметьево, которые тоже будут продолжать развиваться. Я хочу сказать, по прогнозам наших специалистов, в 2015 году уже Московский транспортный узел будет перерабатывать до 70 млн пассажиров. Я думаю, к 2050 году, по прогнозам, возможно до 100 тысяч пассажиров. Конечно, нужны новые взлетные полосы, нужна инфраструктура. Конечно, в любом случае мы этим будем заниматься, мы это будем поддерживать, и мы это делаем. Начинается строительство третьей полосы в Шереметьево. Там тоже очень много вопросов было связано с переносом двух, даже около трех деревень, к которым нужно очень тщательно и щепетильно подходить к вопросам их переселения. Все вопросы, которые касаются граждан, которые там живут, надо обязательно учесть. Это было одним из условий Московской области при проектировании этой взлетной полосы. То же самое касается и прохождения инфраструктуры. Я уже сказал, что без инфраструктуры это практически невозможно сделать. Инфраструктуру мы тоже как субъект Российской Федерации, на которой находятся аэропорты, будем развивать.

Вопрос: Химкинские экологи проводят митинги. Вы разделяете их беспокойство, что будет вырублен лес при строительстве скоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург? И скажите, сильно ли пострадает территория Старых Химок?

Петр Кацыв: Естественно, я разделяю волнение всех. Когда рубят дерево – это плохо. Другое дело, что тех, кто рядом там, каким-то образом это коснется, они, конечно, за это переживают, я их отлично понимаю. С другой стороны, интересы значительного количества людей, пользующихся автомобильным транспортом на территории субъекта, в том числе приезжающих в столицу из Московской области, конечно, без этой дороги невозможно. Надо очень четко, используя все наши законодательные акты, в том числе экологическую экспертизу, очень правильно подходить при выборе этой трассы, взвесить все за и против, принять необходимое решение. После того как решение будет принято, определённым образом надо двигаться. И я хочу сказать, весь мир так строит дороги, нельзя же идти по городам, сносить многоэтажные дома. Другое дело, что я абсолютно согласен с многими экологами, я разделяю это мнение, что если ты срубил одно дерево при строительстве дороги, надо посадить десять. Рядом, в другом месте, но надо посадить за счет стоимости тех же дорог, которые сегодня строятся на платной основе. Такие решения приняты, кстати, по всем дорогам, где мы уже начинаем входить в леса, там рядом идет возмещение строительством саженцев, причем в десятикратном размере в некоторых случаях.

Вопрос: Я бы хотел узнать мнение господина Кацыва по поводу предстоящей модернизации инфраструктуры по контролю за воздушным движением в России, и, в частности, в аэропортах, расположенных в Московской области. С какими транспортными проблемами может столкнуться область, если движение будет реорганизовано и авиационные пассажиропотоки вырастут? И как Министерство транспорта Московской области планирует решать именно эти проблемы?

Петр Кацыв: Я уже сказал насчет инфраструктуры, что в любом случае мы будем её развивать. Что касается движения воздушного – такая же проблема пробок, как у нас на дорогах, также и в воздушном пространстве. Там надо её упорядочить, надо организовать нормальное движение воздушных судов, надо применить современные новые технические средства для этого и увеличить пропускную способность. Этим как раз в это время и занимаются. Для того чтобы за количество ограниченного времени можно было принять большее количество авиационных судов. Нормально, это правильно, мы поддерживаем.

Вопрос: Петр Дмитриевич, что вы думаете об идее убедить международных авиаперевозчиков основать европейский хаб в одном из аэропортов, расположенных в Московской области? Насколько это реально и какие выгоды получит Московская область?

Кацыв Петр Дмитриевич: Что я могу по этому поводу сказать. Я считаю, что это абсолютно реально. Я считаю, что рейсы, которые идут из Европы на Азию, в Тихоокеанский регион, в Африку, они гораздо короче для авиаперевозчиков и гораздо эффективнее. Просто мы должны в этом плане создать действительно хорошие условия, которые именуются хабом, чтобы можно было сделать пересадку за 50 минут с одного рейса на другой, или за час, и добраться из одного аэропорта до другого тоже за такое же минимальное и короткое время. Планируется объединить аэропорты между собой скоростным видом транспорта, чтобы из Шереметьева до Домодедова можно будет добраться за такое количество времени, и до Внукова. Я думаю, что это реальная перспектива связать аэропорты. Вот мы же уже аэропорты связали с центром города, осталось только сделать пересадочный узел и связать их между собой. Думаю, что это реально и правильно.

Вопрос: Правда ли, что с введением универсальной электронной карты я потеряю льготы на проезд в общественном транспорте?

 
Кацыв Петр Дмитриевич: Нет, конечно. Карточка, электронная карта – это просто инструмент, которым надо будет воспользоваться для того, чтобы получить эту льготу. Если сегодня можно купить в автобусе проездной билет, завтра можно будет просто воспользоваться этой электронной картой. Это инструмент, который будет использоваться. Более того, делают электронную карту, чтобы можно было ее использовать не только на одном виде транспорта. Можно будет купить ее в Московской области и использовать ее в Москве как на метро, также на электричке, на других видах транспорта, троллейбусе, трамвае. В этом плане у нас тоже подписано соглашение с Москвой о взаимном обмене на общественном транспорте. Кстати, этот проект у нас реализован в какой-то степени. У нас сегодня для льготной категории граждан уже существует такая карта. Просто сейчас будет такая карта для всех категорий граждан, на любом виде транспорта. Поэтому как льгота предоставлялась определенными законами Московской области и города Москвы, они также и сохраняются. Другое дело, что использовать их можно будет посредством этой электронной карты.
 

 
Вопрос: Где в первую очередь появятся такие платные дублёры дорог?

Кацыв: Мы чётко понимали ещё шесть лет назад, даже больше, когда проводили первую совместную коллегию с Минтрансом РФ в Королёве, что, к сожалению, бюджетных средств не хватит на развитие всех дорог. Их просто физически нет и невозможно их взять, потому есть другие расходные обязательства бюджета РФ и субъекта РФ. И вот тогда впервые мы заговорили о строительстве Центральной кольцевой дороги, которая в перспективе уже реализована. Честно говоря, я не верил, что 517 км мы сможем вот так скрупулёзно пройти по дороге выбора трасс и обойти населенные пункты: где нельзя их обойти, значит, надо их должным образом отселить, пройти все коммуникации, мосты, тоннели - в густонаселённой Московской области. Но такая задача была решена, и практически все эти участки: 517 км спроектированы, более того, два из них уже прошли государственную экспертизу. И я надеюсь, что тот участок от Ленинградского шоссе до Ярославского на следующий год уже будет проторгован, начнётся его строительство.

Вторым вопросом мы рассматривали строительство платных дорог параллельно действующим дорогам. Первыми такими дорогами у нас оказались в проекте – это дорога на Санкт-Петербург, которая проходит от МКАД, проходит аэропорты Шереметьево-1, между ними, уходит через Чёрную грязь и идёт параллельно Ленинградскому шоссе. Это новая скоростная дорога на Санкт-Петербург с хорошими характеристиками, с хорошими параметрами, которая строится на платной основе, и которой каждый имеет право и возможность выбора: или ездить по бесплатной дороге или ездить по ней платно. Вот такая дорога практически спроектирована, прошла экспертизу. Вы все слышали наболевший вопрос и шумиху вокруг Химкинского леса, который, к счастью, нормально завершился, и дорога пошла строиться.

Вторая такая дорога – это северный обход Одинцова. Она тоже у нас спроектирована, проторгована, сделана, практически тоже начинает строиться. И я думаю, что в ближайшие два-три года мы будем уже по этим дорогам абсолютно нормально ездить.

Третья дорога, которая была спроектирована (в ближайшее время, я думаю, она пройдёт госэкспертизу), - это дорога параллельно Горьковскому шоссе, которая пройдёт через Орехово-Зуево, Ногинск, уйдёт на Владимир и тоже частично сможет разгрузить Горьковское направление, которое в настоящее время ну просто колоссально перегружено.

Вот с точки зрения платности дорог дальше идёт у нас отдельный платный участок дороги Дон, идёт расширение и реконструкция дороги, которая идёт на аэропорт. Это отдельная тема. То есть это весь комплекс вопросов, которые мы рассмотрели по платности, я вам рассказал.
 

 

Кроме платных дорог, какие ещё меры по оживлению движения будут предприниматься?

Кацыв Петр Дмитриевич: Главным, я считаю, вопросом и главным решением, которое в настоящее время принято нашей совместной коллегией, касается еще и Кольцевой автомобильной дороги вокруг Москвы. Это расширение этой дороги, строительство дублёров, реконструкция развязок. И что самое главное, на мой взгляд, - это расширение головных участков всех дорог, входящих в город Москву. Без решения этой задачи расширение этих головных участков – эта задача, я думаю, никогда не будет решена, потому что в городе, чем больше мы ни строили бы, все равно количество машин будет выезжать за город в узкую пробку. И я думаю, что задача вылетных дорог - расширение их - является первостепенной. В основе своей эти дороги из Москвы выходят на федеральные автомобильные дороги, которые принадлежат федералам: то же Горьковское шоссе, Ярославское, которое тоже подлежит реконструкции, но есть еще четыре дороги, которые относятся к Московской области – это Старокаширское шоссе, Волоколамское шоссе, Комсомольский проспект в Люберцах. Эти вопросы мы пытаемся синхронизировать для того, чтобы одновременно с Москвой делали мы и свои задачи, чтобы сразу можно было как бы увидеть эффект.

Хочу сказать, что мы распределили свои возможности с точки зрения Ленинградского шоссе. Ленинградское шоссе на территории Московской области до 29-го км будет в ведении города Москвы, будет расширяться. С точки зрения вокруг аэропорта Шереметьево отдельная дорога осталась в Московской области, где мы тоже будем заниматься ее реконструкцией. Вот тоже пропускные способности этих дорог.

Много вопросов связано с аэропортами, которые в настоящее время решаются. Вопросы строительства северного обхода по Лобне, путепровода на Рогачевском шоссе, выезд на Дмитровское шоссе с одного аэропорта. Практически решены вопросы по аэропортам Внуково, решается вопрос и по Домодедово, организация строительства еще одного пути.
Сегодня от аэропорта Домодедова до центра Москвы можно доехать за 50 минут. От аэропорта Шереметьево до Белорусского вокзала – за 35 минут. Мы совсем недавно с вами были свидетелями того, как открывали эти железнодорожные ветки, по которым сегодня курсируют очень хорошие, комфортабельные электрички.

Вопрос: Пётр Дмитриевич, «Программа развития Московского транспортного узла до 2020 года» - этот проект разработан совместно с Москвой. Как Вы думаете всё-таки, если реально посмотреть на вещи: она способна избавить нас от пробок и когда это произойдёт? Как скоро мы можем ожидать решения именно этой проблемы?

Кацыв: Насчёт того, способна ли она избавить нас от пробок, наверное, способна. Надо грамотно её делать, надо ей заниматься этой программой, надо просто определить первоочередные шаги. Многие первоочередные шаги Москва и мы определили для себя, но в целом программа должна понимать, что у нас рост автомобилизации сегодня растёт в геометрической прогрессии по отношению к развитию транспортной инфраструктуры. И это всё у нас продолжает идти: рост микрорайонов, строительство жилья, возвышение микрорайонов, и так далее – всё движется, а планы пока по развитию инфраструктуры ещё до конца не реализовываются. Мы можем достичь только тогда, если мы будем делать это в гармонии, если мы будем определять наши планы территориального планирования с возможностями инфраструктуры. И сначала делать инфраструктуру, а потом двигаться со строительством крупнейших микрорайонов. А мы делаем это зачастую наоборот: у нас сегодня строится громадный микрорайон для военнослужащих в Подольском районе федералами и в Балашихе. Микрорайоны строятся, а дорог нет, подъезда нет, инфраструктуры нет. И в этой ситуации мы так ничего и не сделаем, если мы не синхронизируем те вещи, о которых мы говорили. Программа как раз всё это предусматривает. Программа предусматривает резкое увеличение пропускной способности железных дорог. Это правда, это нормально, поскольку они лишены возможности пересекаться, они имеют красный свет как бы. Но она тоже ограничена в своём движении, поскольку у нас четыреста с лишним пересечений в одном уровне между железными дорогами и автомобильными дорогами. И чем больше скорость электрички, тем больше пробка на дорогах, которые пересекаются с железной дорогой. Там тоже необходимо строить путепроводы. Строить путепроводы, наверное, проходы в некоторых местах, где это позволительно под железными дорогами.

Программа у нас пять лет назад подписана, в 2006 году: из 28 путепроводов из-за кризиса и других вещей у нас построено только три и два завершаются в следующем году, а остальные-то не построены. И двигаться невозможно, а дома продолжают строиться, микрорайоны продолжают строиться, торговые центры рядом с дорогами продолжают строиться. И естественно, если мы не остановим эту ситуацию таким образом, чтобы опережающими темпами строить жильё, а потом инфраструктуру, - мы получим коллапс независимо ни от какой программы.

 Покупка Сулейманом Керимовым мировых звезд полностью оправдала себя. ЭтоО показывает отличную игру, а Роберто Карлос показал, что полезен не только, как приманка для прессы, но и на поле. Сейчас близится период летнего трансферного окна и вероятно команду ожидает усиление, что очень пригодится в новом сезоне, ведь команду ождает Лига Европы, где Анжи придется не легко.

Местные игроки махачкалинской команды неплохо понабрали в классе благодаря игре со звездами в команде. Я бы выделил пару наших опорных полузащитников – Жусилея с "Ахмедовым". Нельзя собственно не отметить и всю линию полузащиты Анжи, поскольку это тот плацдарм, откуда развивались все атаки команды. В защите однозначно выделю Самба. Конголезца я вообще рассматриваю в роли своего рода подарка судьбы для всего нашего футбола, сказал Рустам Избулатов.

Бонобо ведут себя по-детски

 

Полученная последовательность содержит в себе 2,7 млрд. нуклеотидов - строительных кирпичиков ДНК. Геном шимпанзе, для сравнения, содержит 3 млрд. нуклеотидов, а ДНК человека - 3,1 млрд. По расчетам исследователей, геном бонобо содержит не больше двух ошибок на 10 тыс. нуклеотидов, что дает возможность использовать его непосредственно для сравнения с виртуальными самыми высококачественными геномами человека и прочих высших приматов.

Паабо с коллегами сравнили геном бонобо непосредственно с виртуальными ДНК шимпанзе и человека. Они обнаружили, что некоторые подвиды шимпанзе друг от друга отличаются на 0,4%, а ДНК человека состоит на 98,7% из участков, которые идентичны цепочкам нуклеотидов в самом геноме бонобо.

Как исследователи отмечают, бонобо и шимпанзе не скрещивались практически после разделения на подвиды около 2,5 млн. лет назад. Главнейшей причиной этого является формирование реки Конго, которая стала на пути предков шимпанзе и бонобо естественным барьером.

По утверждению ученых Института эволюционной антропологии в Лейпциге, геномы шимпанзе и бонобо в себе содержат приблизительно равную долю генов, которые отличаются по своему устройству от всех аналогичных участков в ДНК.

Биологи человека полагают, что данное свойство можно использовать для изучения истории эволюции всех высших приматов.

смотреть видео

Ставки имущественных налогов – полное собрание

подробности...
 

На сайте Федеральной налоговой службы начал работу новый Интернет-сервис Имущественные налоги: ставки и льготы. Он создан в целях совершенствования администрирования имущественных налогов и повышения эффективности информирования налогоплательщиков по вопросам применения налоговых ставок и льгот по налогу на имущество физических лиц, налогу на имущество организаций, земельному и транспортному налогам.

Новый сервис позволит оперативно информировать налогоплательщиков о принятых органами власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления нормативных правовых актах по установлению соответствующих элементов налогообложения по транспортному налогу, налогу на имущество физических лиц, земельному налогу, налогу на имущество организаций, а также органы местного самоуправления, представительные (законодательные) органы власти субъектов Российской Федерации о практике реализации полномочий по установлению налоговых ставок и льгот по различным муниципальным образованиям, субъектам Российской Федерации.

База Интернет-сервиса Имущественные налоги: ставки и льготы формируется на основе информации о налоговых ставках и льготах, установленных законами субъектов Российской Федерации по транспортному налогу и налогу на имущество организаций, а по земельному налогу и налогу на имущество физических лиц - нормативными правовыми актами органов местного самоуправления.

В настоящее время в базу Интернет-сервиса внесена информация по имущественным налогам за 2009, 2010 и 2011 годы. В последующем будет обеспечена поддержка базы данных в актуальном состоянии.

Чтобы найти необходимую информацию в базе Интернет-сервиса пользователю достаточно ввести один из следующих критериев:

 

субъект Российской Федерации;

вид налога;

налоговый период;

муниципальное образование.

На Солсберийской равнине, где и находится Стоунхендж, нет осадочных горных пород песчаника. Вся эта местность покоится на известняковом основании. Песчаник, а тем более голубой, присутствует на пологих склонах Кембрийских гор Южного Уэльса. Это 200 километров напрямую до Солсберийской равнины.

Путь далёкий и трудный, но ближе соответствующей породы нигде нет. Значит в те далёкие времена люди доставляли голубой камень именно из Южного Уэльса. Каким способом осуществлялась транспортировка неясно. Скорее всего по морю, вокруг полуострова Корнуолл, или часть пути проходила через Бристольский залив, а оставшиеся 80 километров до долины – волоком на специальных салазках по суше.

Что же касается серого песчаника, то его залежи присутствуют в 30 километрах от Стоунхенджа. Именно из этих мест огромные многотонные глыбы и доставляли на Солсберийскую равнину. Задача нелёгкая, но древние люди с ней справились блестяще и установили величественные монументы, которые и в наши дни поражают воображение и вызывают множество вопросов.

Вопрос первый – не являлся ли Стоунхендж местом массовых захоронений людей. Нет не

подробнее
 
являлся. Ещё во времена короля Якова I Английского (1566-1625) на территории данного каменного сооружения производили раскопки. Человеческие останки найдены не были. Нашли только коровьи рога, кости животных, осколки глиняной посуды.
 

Буквально через 45 лет после этих исследований в Стоунхендже появился Джон Обри. Он обнаружил 56 ям, но больше ничего интересного не нашёл. Уже после него во рву, на большой глубине, раскопали останки мужчины. При нём нашли колчан со стрелами, на которых не было наконечников. Зато на отдельных костях скелета отчётливо проглядывались глубокие борозды. Такие следы могли оставить именно наконечники от стрел.

Их почему-то не нашли возле трупа. Скорее всего смертоносные стрелы извлекли из тела после убийства. Мёртвого мужчину бросили в ров, может даже присыпали землёй. В таком положении он и пролежал две с половиной тысячи лет.

Вопрос второй – не являлся ли Стоунхендж астрономической обсерваторией древних людей. Нет не являлся. Об этом говорит хотя бы тот факт, что место, где расположен кромлех, никак не соответствует местоположению наблюдательного пункта за движением космических тел.

Любой из нас согласится, что подобные объекты сооружаются на возвышенностях, чтобы обзору ничто не мешало. Стоунхендж расположен на склоне очень пологого холма. Его даже не попытались построить на вершине. То есть люди однозначно не ставили перед собой задачу связывать эту постройку с бескрайними просторами Космоса.
 

Ну и наконец третий вопрос – может быть Стоунхендж представлял из себя мощный генератор энергии. На это косвенно указывает по крайней мере аллея, ведущая прямо к реке. Ведь вода является основой всего, и именно благодаря ей в наши дни вырабатывается электричество.

…