Парочка пикапов от Kinsmart. Что поделать, если на яркие машинки я реагирую, как туземец на бусы)))).

Ford F-100 1956-го года.



F-100 - второе поколение фордовских пикапов F-серии. Начали производиться в 1953-м году. В 1956-м машина получила панорамное ветровое стекло, именно такое, как на модели.


Двигатель - V8 бензиновый, естественно, карбюраторный. Опционально на машину устанавливались гидроусилитель руля и автоматическая КПП. Грузоподъёмность - 500 кг.


Линии капота, передних крыльев, ветрового стекла, дверей, крыши очень сильно напоминают таковые у ЗиЛ-130. Или, вернее, это ЗиЛ-130, вышедший шестью годами позже, напоминает своими очертаниями американский пикап...





Модель была представлена на полке магазина в красном, жёлтом и чёрном цветах. Взвесив все "за" и "против", я решил, что красный будет смотреться на полочке лучше всего. Жёлтый - какой-то легкомысленный что ли, а чёрный будет скрывать все линии и обводы кузовных панелей.




Масштаб - 1:38.


В верхней части эмблемы написано, судя по всему, "Ford" курсивом, но читается плоховато.



Надпись на двери - "Custom Cab".


Задний борт открывается.


Самая шикарная часть модели - грузовая платформа. Доски имеют отформованную текстуру, а направляющие отполированы до зеркального блеска!


Интерьер простенький. Рычага КПП нет. Возможно, здесь стоит та самая опциональная коробка-автомат.


Двери оснащены обивкой, на которой отформованы две рукоятки.



Второй - знакомый уже Chevrolet Stepside Pickup 1955-го года, только на этот раз без эвакуаторного крана в кузове.


Из двух вариантов: "старого, грязного и ржавенького" и "новенького с аэрографией" мой выбор пал на последний.




Эти два пикапа стоят друг друга. Шевроле выигрывает за счёт хорошо проработанного интерьера: рельефного дивана, руля, приборной панели, коврика под ногами, рычага КПП. Форд - за счёт экстерьера. Проработка кузова, зеркала, шильдики на дверях, открывающийся задний борт.



В целом же - просто красивые машинки))).