Единственная модель корейского автопрома в серии "Полицейские машины мира" и один из немногих корейцев у ДеАгостини вообще. Daewoo Espero. Полиция, понятное дело, Южной Кореи. Выпуск №71.



Производилась машина с 1990-го по 1999-й годы. Кроме родной Кореи машина выпускалась в Польше, Румынии и России. Корейцы записали его в бизнес-класс, ведь машина оснащалась кондиционером, гидроусилителем руля, электростёклами и электрозеркалами с подогревом. Для девяностых это была очень продвинутая комплектация. Однако по габаритам и двигателям она соответствовала европейскому классу С (Гольф-классу). В отличие от более поздней Нексии, кузов машины не был заимствован от Опеля, а был спроектирован с нуля специально под неё в итальянском ателье Бертоне. В основу машины положили джиэмовскую платформу J, двигатели тоже были GM.


Лично для меня эта машина примечательна тем, что именно по ней я узнал о существовании корейского автопроизводителя Daewoo. Эсперо первым из корейцев засветился в рекламе на российском телевидении в 90-е.


Daewoo - мощная группа предприятий, можно сказать, корпорация, занимавшаяся промышленным производством в различных отраслях: автомобилестроение (легковые, грузовики, спецтехника, военная техника), станкостроение, производство различного оборудования и многое другое. В 1999-м году - году снятия Эсперо с производства - корпорация также прекратила своё существование, будучи ликвидированной правительством Южной Кореи. Автомобильные подразделения тут же подгребла под себя вездесущая GM.


В России, благодаря своей цене, Эсперо оказывался чаще всего либо первой машиной, либо перовй иномаркой после отечественного автопрома, и соответственно оставил о себе самые тёплые и положительные воспоминания. Хотя и не обладал надёжностью Мерседеса, коррозионной стойкостью Ауди или динамическими характеристиками БМВ. Просто эта машина достаточно комфортна, достаточно динамична и, самое главное, достаточно дешева


Модель вышла хорошей. Настолько, насколько хорошим может быть почти безликий корейский "обмылок". Если подкрасить салон да затонировать отверстия в колёсных дисках - можно будет поставить ей твёрдую пятёрку. Всё ровно, аккуратно, без заусенцев.